Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Acum 3 saptamani am schimbat termostatul pt ca nu se mai deschidea cand ajungea la temperatura care trebuie ,acum am verificat din nou furtunele cele care vin de la radiator sunt cam tari si fierbinti se simte ca e presiune,iar cel care intra la motor unde e si termostatul e rece motorul deasemenea e caldut cu toate ca am mers cu ea schimband in 4000 ture,apa sta normal la mijloc.Vreau sa va intreb daca asta e o problema sau asa e normal?Nu vreau sa circul asa cu ea si de la o chestie minora sa ajung la ceva mai grav.Va multumesc

Salutare la toata lumea, Sunt nou pe forum si ma bucur ca am ajuns in acest club select :) Am si eu o mica problema si niste intrebari/dileme. Am un BMW E60 si sambata am dat peste prima problema cu el, care nu cred ca e prea mare. Problema e in sensul ca atunci cand am pornit masina, mi-a aparut un warning pe idrive: Dipped beam, right failure. Farul dreapta, faza scurta nu mai functioneaza, ce poate fi? S-a ars, e doar un scurt? Poate trebuie sa mentionez ca a plouat puterninc si am intrat in cateva balti care au stropit farul tare. Ce trebuie sa fac pentru a rezolva problema, inlocuiesc farul, becul si cam cat costa toata treaba? O alta intrebare ar fi in legatur…

la multi ani la toata lumea, am o problema un dobitoc pe care il banuiesc dar nu l-am vazut ca sa ma pot lua de el mi-a spart sticla de la farul din stanga cu ciocanul banuiesc ( 520d e39 an 2002 ) acum va intreb daca se poate cumpara doar sticla sau trebuie sa i-au tot farul ?? :) :)

salutare tuturor! am si eu o problema...daca motorul este relativ rece adica 15 grade........60 grade masina merge corect accelereaza foarte bine etc.. dupa ce se incalzeste am lag la acceleratie adica apas pedala sa zic vreo 5 ..10 mm si nu se intimpla nimic daca mai apas inca 1 cm te baga in scaun si tot asa ..daca o calc puternic si schimb viteza apoi o calc din nou ami accelereaza dupa 1 secunda ...mentionez ca masina nu are perderi de putere datorate acestei situatii si nici nu se limiteaza in vreun fel si nici consumul nu a crescut sau scazut in vreun fel.. daca a mai patit cineva asa ceva va rog sa mi spuneti si mie despre …

Sal! Am un e39, 530d, 2001...Acum 2 zile mi s-a aprins becul de la placute.. Ieri am schimbat placutele de frana si senzorii si pe fata si pe spate dar becul ramane in continuare aprins... Mai mult decat atat azi am observat ca s-a aprins si becul airbag-ului, din senin, fara ca masina sa fii fost lovita, nici macar atinsa... Ce e de facut <_< ? Sunt din craiova...

Va rog sa ma ajutati! Azi mi-a rams cd-ul blocat in unitate. Cum fac sa il scot fara sa fie nevoie sa ajung la service sau sa demontez masina <_<? Am un BMW E60 din 2005. Deci nu dvd-ul mi-a ramas blocat cd-ul. Multumesc mult.

am patit o si eu ... am avariat al meu e34 pe partea stanga fata destul de rau zic eu am cumparat cam ce mi trebuia ca si piese acum caut un service (tinichigerie) care sa o puna la loc asa cum erea important e sa o faca cum trebuie si sa mi ceara atat cat face ... sa nu bage din burta cu se baga mai peste tot sugestii? <_<

masina imi face uneori (azi mai des) niste figuri la pornire. mai exact invart cheia sa pornesc, pleaca si pe urma se opreste scade turatia si moare motoru (in 5 sec de la pornire cam asa) dc dupa ce o pornesc ii dau o pedala (o turez pana pe la 4-5 mii de ture pe urma cand revine merge normal). Mentionez ca am schimbat de curand si debtimetru si bujiile si sondele lambda, si am curatat de curand si regulatorul de relantii. are cineva idee de la ce ar putea fi. pana acum am cam ignorat problema asta pentru ca nu am ramas cu ea vreodata fara sa pot sa o pornesc. se intampla o data cam pe la 25-30 de porniri. astept pareri.

am schimbat bieletele la un E34 si bara aceea dintre ele...si imi vibreaza masina la 50 km/h... stiti cumva trebuie sa ma duc sa reglez directia?

Hello.. e primul post pe acest site. Am un 520i 2004. Vreau sa stiu daca a aparut dvd-ul cu navi pt.navigatia mica(bussines). Si mai am o problema la masina. Din timp in timp, neregulat, imi spune calc de bord " Coolant level too low"..atunci eu adaug apa la radiator.. ideea e ca imi zice cateodata la 2 zile, cateodata la 2 saptamani si nu stiu care e pb, ca nu lasa pete de apa sub masina....ori curge pe undeva...nush..ori se evapora...habar n-am ...daca puteti sa-mi dati o idee...ar fii de mare ajutor..Ms.

salut la un bmw e 34 524 td... se prelinge ulei si motorina pe sub masina ..in parcare gasesc putin ulei si motorina pe sub ea..de la ce sa fie? garnituri injectoare....am si un injector aprins

Stie cineva sa imi spuna cum se scoate lampa de la iluminat numar la un bme e39 facelift. Am incercat toate metodele si nu vrea sa iasa. In ultima instanta o rup si imi cumpar alta.Daca a mai desfacut cinea sa imi spuna si mie cum iasa. multumesc

Am o problema cu bmw meu legata de faptul ca usa dreapta mi-a fost desfacuta pt vopsit. Decand am luat masina din service geamul nu mai urca cu click doar coboara cu clik. Problema e la usa dreapta fata. Am inteles ca trebuie initializat la fel ca si trapa. Masina e un e39 facelif din 2001. Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema deoarece ma streseaza. Multumesc

salut. Cine ma poate ajuta cu niste informatii ?!! am un bmw 520i din 89 si am unlele probleme la ambreiaj se aude un harait cand masina este in stationare scoasa din viteza si cand apas pe ambreiaj dispare zgomotul, dar daca dau brusc drumul la pedala prin ridicarea piciorului se aude un zgomot infundat. daca schimb vitezele sub 2500 de turatii cand dau drumul la pedala de ambreiaj se aude un zgomot de lighean scapat pe jos, o balabaneala si se simte ceva, nu merge lin se simte ceva ca o bruscare atunci cand schimb vitezele. cutia este manuala. As dorii sa stiu daca pot sa montez o volanta normala la acest model (AM INTELES CA ARE O VOLANTA MAI SPECIALA si co…

am avut monitor mic 3/4 si mi-am pus monitor 16/9 dar imaginea tot 3/4 se vede care pote fi cauza sau cum se poate regla?? <_<

Vreau sa va impartasesc o intamplare nefericita petrecuta cu masina mea un Bmw 525D 2004 . Mi-am cumparat masina inainte sa se tripleze taxa si n-am reusit sa o inmatriculez pana la 15 decembrie 2008.Asa ca masina 2 luni a stat parcata.Cum o tot porneam ca era iarna intr-o zi se aprinde martorul galben pe bord insotit de mesajul increased emision.Bun n-am dat atentie pentru ca toata lumea zicea ca s-au pus depuneri pe catalizator si dupa ce dau niste ture cu ea se va curata.Am inmatriculat masina,toate bune si frumoase pana intr-o zi.Mentionez ca am facut 1500-2000 km cu mesajul afisat crezand ca se va stinge. Intr-o zi mi-am lasat masina cu motorul pornit mergand pana …

salut..de cateva luni am un 525 tds automat care nu prea a facut pb...insa de 2 zile simt ca un fel de patinare.cand incetinesc de ex,sau opresc la semafor...pana plec de pe loc se tureaza in gol si cand prinde viteza smuceste ingrozitor..tot la fel face si pe reducere,daca iau o curba sau orice fel de reducere a vitezei.daca stiti ceva...ati mai patit poate ma ajutai cu un sfat cu ce sa incep.oricum sapt viitoare vrea sa ma interesez sa ii schimb uleiul.va multumesc

Am si eu o problema la un E34 520i 24v din 91 , nu imi arata kilometrii parcursi / total , oil inspection , adica imi arata dimineata la rece.. la cald nici vorba nu se vede nimic..ce ar trebui schimbat?

Am un e39 2002 cu cheie tip telecomanda, dar nu se poate deschide sa schimb bateria. Din cate stiu eu are un acumulator ce se incarca in contact. Masina nu a fost folosita mult timp si nu mai functioneaza cheia. Doar deschide masina mecanic. Am citit in manualul de utilizare ca se va incarca dupa o perioada indelungata de functionare. E oare asa sau trebuie schimbata cheia?

Am un e39 diesel din 2000 si la vreo 3 luni dupa ce a intrat in tara cheia a inceput sa-mi faca figuri, pornea doar cand avea chef dupa ce incercam de 15 ori la rand sa pornesc! la fel si cea de-a doua cheie cu telecomanda! o perioada am folosit cheia mica cea fara telecomanda si totul a fost ok insa de cateva zile am aceeasi problema! am fost la un tester (de cartier) si tipu mi-a zis ca e cipul din chei, ca ar fi vechi si trebuie sa fac o cheie noua! mi se pare ciudat sa se strice toate 3 cheile intr-un interval atat de scurt si as vrea sa stiu unde anume este problema! Deci rog pe cei care cunosc sa-mi spuna unde gasesc un tester bun in Pitesti, sau daca e cineva care…

Detin un bmw seria 5 e39 520d din 2001. M-am hotarat sa schimb volanul ... si de aici au venit niste probleme din cauza carora nu mai pot sa dorm noaptea. Eu am avut volan in patru spite cu comenzi. M-am hotarat sa ii pun volan M in trei spite. Cel de la care l-am cumparat mi-a spus ca se potrivesc mufele. Atunci cand l-am demontat pe am meu am constatat ca nu numai ca nu se potrivesc mufele, dar volanul meu in 4 spite are suportul acela rotund unde vin fasele (panglicile) total diferit. La mine suportul acele are si locuri pt semnalizari, iar volanul de M nu imi intra de tot pe ax. Volanul pe care il aveam eu are inca o prelungire metalica unde sunt zimtii care se pun p…

Salut, Sunt un proaspat propietar de BMW 520i, an 2000, 150cp, 150000 km reali. Masina este luata de la un cunoscut care a cumparat-o de noua de la Bavaria. In urma cu o saptamana am plecat la un drum lung si dupa aprox 80 km m-a lasat in drum; practic nu se mai alimenta cu benzina, desi in rezervor erau aprox 45 litri. Am dus-o la service si, zic ei, ca au gasit firele de alimentare cu curent ale pompei dezlipite din cositoreala. Le-au cositorit inapoi si gata s-a rezolvat problema (numai efectul, nu si cauza). Ieri s-a oprit din nou, dupa ce in timpul zilei a avut 2 sincope in mers, cand am simtit ca nu mai trage motorul. Am dus-o la acelasi service, firele sunt la lo…

pentru un bmw e34 520i an 1988, dupa pornire cam in 2-3 minute de mers masina nu mai are acceleratie si apar si smucituri,la inceput merge bine pe urma incepe sa faca probleme ...ca sa isi revina trebuie sa apas acceleratia foarte tare (eu asa am observat) sau sa opresc motorul si sa pornesc din nou masina si isi revine iar pentru cateva minute pe urma incepe din nou problema...ce poate sa fie? multumesc

Salut, Am pe masina sistemul BMW individual audio. Mergeam cu masina linistit si ascultam radioul. Schimb postul din idrive si incepe sunetul tare. Dau pe minus si nimic ! Mai insist si nimic. Invart de rotita de la radio si nimic. Muzica se auzea mult prea tare! Peste nivelul deranjant si nu se putea micsora nivelului sunetului. Mergea sa dau doar mai tare. Dar cand sa dau mai incet cobora pana la nivelul la care ramasese blocat cand am schimbat postul. La auzul cuvintelor de bine adresate celor de la BMW si de softurile lor care incet incet ma scot din minti, sotia a preluat initiativa si dupa cateva secunde l-a deblocat. Nu stiu ce i-a facut. De atunci a ma…

salutare, nu stiu ce se intampla...in urma unui accident nu mai mai pe R. Si pe D schimba cam greu....sa nu fie ulei iin cutie?