Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare. Tocmai am achizitionat un frumusel 520d LCI si are navigatie proffesional CCC (din pacate nu e CIC..). In cotiera am portul USB unde am bagat stick-ul cu muzica si se tot blocheaza. Ascult 2 minute dintr-o melodie se opreste cateva secunde si reincepe. Am folosit un stick normal si am zis ca o fi de la stick dar apoi am folosit un stick usb 3.0 kingston de 64 gb si tot la fel face. Ceva solutii? Multumesc anticipat!

Din nefericire mi se intampla si mie sa nu mai porneasca masina. Azi am montat aparatorile de la rotile din fata (alea de plastic) si a trebuit sa mut masina. Prima data a pornit fara probleme, am mutat-o, dupa care la un interval de-o ora am vrut s-o pornesc din nou cand...nimic. Simptomele ar fi de baterie moarta, dar exclud bateria pentru ca e noua (nici 4 luni n-are), deci dau la automat, da sa se invarta un sfert de rotatie dupa care face ceva de genul "tac-tac-tac-tac" atat. Dau din nou la automat si se aude doar "tacaitul" ala, nu invarte nu schiteaza nimic. Becurile se aprind in bord corect, radioul clima, luminile si restul functoineaza normal, la fel si inchider…

Salut. La E39-meu din 2002 am o problema destul de deranjanta si anume, mi se pare mie ca nu fuge cum trebuie. Am motor de 2500 D 120 KW 163 cp cutie Steptronic. Problema pe care o am, ar fi ca masina nu prea fuge cum trebuie zic eu,am schimbat absolut tot ce tine de filtre (fara ala de gaze epurator),ulei si mai nou cele 2 EGR-URI pe care am inteles ca sunt deja consumabile la acest model. Masina merge super bine,motorul merge rotund nu scoate fum,nu da in nas si nu consuma ulei, dar am io impresia ca nu prea fuge cum trebuie pt cei 163 cp ai sai. Mentionez ca am avut un mondeo care fugea mai tare ca asta, si avea 116 cp. Poate o mai fi ceva infundat sau ma ro…

Salutare tuturor, Am achizitionat un e60 525 d si doresc sa ii fac revizia. Ultima revizie a fost facuta in 19-10-2006 la 78502 km, in martie 2007 a fost radiata, masina are in prezent 94200 km. Calculatorul de bord indica 11 mii km pana la urmatoarea revizie, dar doresc sa o fac acum. Ce am gasit pana acum ar fii: Filtru ulei - 55 lei man aer - 130 lei man motorina - 125 lei man polen carbon activ - 230 lei fara carbon activ - 150 lei Placute fata - 393 lei ate spate - 235 leo ate Ulei Castrol Edge pe care scrie bmw long life 04 0w40 - 55 lei pe l Placutele le schimb deoarece mi se par cam pe duca in schimb calc de bord indica 13mii km pe …

Buna ziua .... am o problema cu aerul conditionat ... intr`un timp nu imi mai mergea aerul conditzionat si am depistat problema era de la Electroventilator , era ars ... am cumparat unul nou si l`am pus pe mashina si tot nu porneste electroventilatorul ,... un mecanic mi`a spus ca este ars un releu .... imi putetzi spune ce pot sa fac ca sa se invarta electroventilatorul ca am dat 1000 ron pe el ..... sau ce sigurantze sa schimb sau unde se afla releul acela ca eu l`am bagat acolo in mufa si am dat drumu la aer conditzionat dar nu merge pur si simplu nu se invarte deloc deloc deloc (electroventilatorul)... am mai intzeles ca nu imi da comanda din mufa ... am bagat tester…

Salut...intr-0 dimineata la vreo minus 18 grade am vrut sa pun bateria pe masina pt ca o luasem peste noapte in casa deoarece nu mai imi pornea auto din cauza ei fiind clar terminata , problema e ca din neatentie am pus bateria invers si se pare ca am ars cate ceva ! am verificat panourile de siguranta si am gasit doar siguranta de la claxon arsa dar mie nu mai mi se aprinde nici navigatia si nu gasesc alta siguranta arsa ! e posibil sa se fi ars direct navigatie...nu are o siguranta ceva ! specific ca am verificat fiecare siguranta din ambele tablouri ! va rog ajutati-ma !multumesc anticipat ! apropo la pornire la rece imi porneste greu si imi da mult fum alb pt aprox…

Mi s-a spart parbrizul si trebuie schimbat (E61). Am intrebat la bmw si am primit un pret cu montaj de 3400lei, la A.G.E.R. am primit un pret de 800lei cu montaj inclus, fara HUD! mi-au spus ca au mai montat la masini cu HUD si nu au avut probleme cu HUD-ul, se vede aproape la fel. Nu am gasit decit original de comandat. Are cineva experienta cu asa ceva?

am vazut de cateva zile ca uleiul din masina e foarte subtire , zici ca e apa , adica cade de pe joja a mai auzit cineva asa ceva? mentionez ca am in masina 5w-30 bmw si am cu el cam 6-7 mii ( acolo la service light am un singur patratel stins) ce ziceti sa-l schimb sau sa-l mai las 2-3 mii ???

(geamuri electrice) am vrut sa inchid geamul pe spate stanga si a trosnit ceva pe acolo , se deschide dar nu il mai inchide si nici nu mai sta bine adica il pot deschide cu mana... ce se poate face ? :twoup:

AM UN 530D DIN 99....AM O PROBLEMA BIZARA....MERGEAM INCET CU TREAPTA A DOUA LA RELANTI PRIN PARCARE LA CARREFOUR SI DINTRO DATA SA OPRIT MOTORUL SI ACOLO A RAMAS.....AM MOTORINA 1/2 REZERVOR,MOTORINA IN FILTRU ESTE(AM SCOS FURTUNUL,AM PUS CONTACT SI MIA ARUNCAT MOTORINA INSTANTANEU....DECI POMPELE BAGA...), TOTI MARTORII LUMINOSI DE PE BORD SE STING CORECT( NU IMI RAMANE DDE APRINS DECAT IN LIMITELE NORMALE...2-3 SEC ), SI CU TOATE ASTEA , DAU LA AUTOMAT SI NU PORNESTE !!! :blink: A PATIT CINEVA??? CE POATE AVEA??? ( MASINA NU A AVUT PROBLEME PANA ACUM, NU A STAT FARA MOTORINA SAU CU REZERVORUL MAI GOL DE 15 L....) Te rog sa nu mai scrii cu MAJUSCULE! Multum…

Va rog sa-mi spuneti daca pot pune pe e39-ul meu 520d 136cp o servofrana de pe un alt e39 , nu stiu exact care, dar cred ca e un benzinar. spun asta ca am un prieten care dezmembreaza un e39 si mi-a spus ca are servofrana , dar nu mai stiu ce motorizare are. si inca ceva, vreau sa ma apuc sa o schimb eu si va intreb daca stiti cumva daca trebuie sa demontez si pedala de frana( din ce vad pe realoem cred ca pot sa demontez servofrana si fara sa dau pedala jos), daca imi va curge lichidul de frana din pompa de frana, etc... chestii care ar trebui sa le stiu. ms anticipat.

Salut Am un BMW 525TDS din 1993. Este primul meu BMW seria 5 si prima mea masina cu cutia automata. Dupa primele sute de cilometri mi-am dat seama ca nu am frana de motor. Adica daca nu mai apas pedala de acceleratie turometrul revine la relant si masina merge mai departe. Daca schimb viteza in trepte 4-3-2 im-i frneaza dar nu schimba vitezele in jos. Intrebarea mea ar fi daca acest lucru este normal, adica trebuie sa schimb eu sau este o defectiune a cutiei de viteze? Cu multumiri

am aauzit ca nu e bine sa tractezi cutiile automate, chestia e ca vreau sa duc masina pana la un service sa schimb rola rupta,pot sa duc masina tractata in N la cutie?

Salut, De la un timp am observat ca masina se incalzeste f greu cateodata. Ma refer la aerul ambient. Aveti vreo idee de la ce poate fi?

Salut!Am un 520i e39 cu ceva probleme!la un moment dat imi facea pompa servo foarte urat la stanga-dreapta...!Am inlocuit-o cu una second care a mers foarte bine 2 luni!Dupa 2 luni a inceput sa-mi haraie foarte tare,mi-a zis cineva ca pompa nu isi face ungerea bine...,am desfacut capacul de la lichidul de servo si e negru....!ulei schimbat de 2 luni!furtunul de la vasul de lighid care pleaca in jos e ud....Ma ajuta cineva ?! a mai intalnit cineva aceasta problema !care sa fie cauza pentru care imi lesina pompa servo!?va rog ajuta-ti-ma!apropo e39 este din 1997 si are motorul M52!

Salutare , am observat zilele astea cand am iesit cu masina in afara orasului ca nu mai trage bine masina dupa ce trece de 1800 rpm in orice treapta , pana la 1800 merge foarte ok iar cand ajunge la 1800 parca se franeaza putin si nu se mai accelereaza mai de loc , urca in turatii motorul (foarte lent) si cu mai mult de 100 km/h nu am putut sa merg . A mai patit cineva ceva de genul acesta cu dieselul ? Oare sa nu mai functioneze turbina corect ? Sau este semn de injectoare ? Raman recunoscator pentru orice idee colegilor !

Dupa cum spune si tilul topicului vreau sa va relatez cum am ajuns sa schimb uleiul la cutia de viteze automata E60/525d. Primul caz a inceput sa lase balta sub masina si in scurt timp atunci cand schimba vitezele "senzatie de infranare".S-a mers la Dormag in Bucuresti unde s-a constatat baia de ulei fisurata.Acestia au zis ca trebuie schimbat ca la carte adica:Cumparat 20 l de ulei (bidon intreg)si facut schimbul de mai multe ori intr-o zii motivand ca trebuie schimbat si uleiul din convertizor.La aceasta operatiune nu am participat.Cost 3400 lei japca pe fata.Sunt banii nasului meu nu comentez.E60/530d-180000 km Cel de a-l doilea caz "senzatie de infranare" fa…

Salut . am si eu o problema mai delicata .. AM un TDS 525 (99) si am o singura problema la el . Cand schimb treptele daca las acceleratie sa revina de tot risc sa raman fara acceleratie(asta la turatii mici si in treptele mici) si mai calc odata acceleratia si isi revine . la fel si pe liber , daca accelerez pana in 3,4 000 si dau drumu de tot se aude ca si cum m-ai s-ar opri motorul, PS: nu pot pleca de pe loc doar din ambreaj ,, in schimb peste 2000 de ture simn ca decolez Ce parere aveti? ce sa fie .. debitmetru,? relati? pompa :-S .. e grav?/?? INca ceva .. Porneste foarte usor.. iar cat e rece motorul merge struna .dupa ce s-a incalzit p…

Am zis sa incerc sa va consult inainte de a merge la AB ptr ca increderea mea in ei e din ce in ce mai subreda... La E60 530d navi prof, nu mai se aprinde display-ul...aseara a inceput sa dea semne de slabiciune adica imi aparea intruna sigla de la bmw ca si cum ai porni motorul....statea pret de cateva secunde cum ca ar porni sa imi arate meniul, in schimb se stingea...impreuna cu luminile de la butonul de volul si cele de la CD/DVD si se aprindea iarasi cu sigla...dupa care iar se stingea...Am mers cu ea asa pret de maxim 10 min am ajuns acasa si am sperat ca a 2a zi isi va reveni...Azi de dimineata la fel a inceput pana nu s-a mai aprins deloc. Sunetul cum ca …

buna ziua,am un 530d-2010 245 cai si dimineata la prima pornire intrerupe foarte rau,ba chiar tr sa o tin accelerata eu altfel se opreste.Dupa 2 min de mers cu masina merge perfect,am atasat cele 2 erori ce da pe teste,prima fiind de la releul de bujii,am mai avut aceasta problema si la alte bmw dar nu se manifesta ca aceasta, a 2 eroare m=ar interesa daca ma puteti ajuta cu un sfat, sau daca a mai patit cineva aceeasi problema.

Salut. Am si eu un un injector care trebuie schimbat. As vrea sa intreb daca puteti spune din experienta voastra ce solutie este mai ok pe termen lung? #1 - Nou #2 - Reconditionat #3- Curatat Multumesc.

de 2 ani aceasi problema. Masina e 530d 2004, caseta e simpla, nu este activa. Problema e pacaitul din caseta de directie.Am schimbat capete de bara, semibielete , am strans caseta tot asa.. Am gasit din dezmembrari o caseta la 70.000 km , au pus o baietii din service sus, schimbat burdufe , totul ok, a tinut o saptamana, apoi a inceput din nou sa bata la schimbarea directie de mers. m am saturat ma gandesc sa cumpar o caseta noua , pt ca directia e mai grea ca la tractor.. incomparabila cu un e46 sau un e39, dupa ce e si stransa si pacaie.. caseta noua si COLOANA VOLAN ma gandesc ca ar trebui sa cumpar ma gandesc cum de 2 ani aproximativ bate caseta .. sa nu se f…

Salutare, In primul rand masina: E60 525d Am observat ieri seara ulei pe partea dreapta a motorului (in partea de jos). Punem frumos mana pe trusa de scule si jos cu admisia. Rezultatul .. urme de vapori de ulei ce ies pe langa swirls flaps (3 din ele). Mentionez ca masina are 170000 km iar galeria a fost schimbata acum ~2 ani(nu de mine, eu am masina de aprox 2 luni dar se vede ca este noua.masina luata de pe forum). Cu ocazia asta am curatat si galeria (nu era prea murdara) dar nu pot sa intleg cum s-au dus asa repede. Pot cumpara de undeva flapsurile sa le inlocuiesc? Nu prea vreau sa pun dopuri iar o galerie noua nu stiu daca merita pentru acei vapori. Pot daun…

am un mic joc in volan. masina este e34 520i din '95. cu motorul oprit se invarte in gol cca 2o grade,poate e in tolerante,dar ma enerveaza. am schimbat capetele de bara,bieletele antiruliu si semicaseta. joc in acele brate(steering arm) care intra in semicaseta nu am. intrebarea este urmatoarea:in afara de caseta de directie ce mai poate fi???flansa de cauciuc cu 4 suruburi care e pe tija de la volan?

De ceva vreme, dupa ce am facut revizia masinii, schimbat filtre, ulei si filtru benzina, uneori cand dau sa pornesc masina din prima, fara sa astept sa se instaleze totul pornirea e lunga.... se chinuie sa porneasca, iar daca nu o accelerez cand se chinuie nu porneste uneori. Azi am dat sa pornesc tot din prima sa vad daca merge .... s a chinui si nu am vrut sa apas acceleratia sa vad daca ramane pornita, si a murit fara sa o accelerez, deci s a chinui vreo 3 secunde sa porneasca si a pornit iar fara acceleratie a murit. Am incercat si altfel, sa astept dupa ce pun contactul, inchid clima care se deschide automat si cd ul, astept vreo 10-15 secunde ii dau cheie si pornes…