Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna sunt posesorul unui Bmw E39 5.28 iA mai exact din 1995 , am avut probleme cu racirea la el adica mi sa incalzit o data motorul si l-am dus la service mi-a spus ala ori termosatul ori _chiulasa_ am cumpara termostat si degeaba mi-a desfacut _chiulasa_ si era deformata , acum am nevoie de una ce imi recomadati , am inteles ca exista 2 tipuri de motoare la acest model , unul din aluminu complect adica si blocul motor care nu prea rezista la benzina din romania , si unul cu bloc motor de fonta ca e original si nu are nici o probleme . este adevarat ? cateva sfaturi plizz :)

Se pot vedea videoclipuri filme e.t.c pe navigatia business e 60 2005. Va multumesc

O piatra a sarit de la roata unui E46, si a dracu' piatra a cam facut pagube masinii : la capota, aripa, stalp, si oglinda (la oglinda a cazut carcasa si sticla, a ramas doar dispozitivul).. Se poate repara, sau trebuie schimbate piesele, fiind de aluminiu ? Va iesi ca noua ? Cam cat costa, cu tot cu vopsit ? Multumesc.

masina (e39 520i 1996) a fost dusa in srvice pentru bara fata si aripa fata zgariate, precum si pentru ventilatorul de clima care functiona cu intermitente. pe timpul sederi in serivice s-a uitat contactul pus si s-a descarcat complet bateria, a fost pornita cu robotul si dusa la electricieni ptr. motorul ventilatorului, aici a stat iar o zi si a ramas iar fara baterie, acum nu mai vrea sa porneasca in sensul ca doar se aprind becurile in bord si atat. S-a verificat contact si e ok, electromotor de asemenea,ok, la diagnoza a fost o "eroare pornire motor" care s-a sters, dar masina refuza sa porneasca. CE MAI POATE FI ????? :) inca un detaliu poate important: la inchide…

Acum 3 saptamani am schimbat termostatul pt ca nu se mai deschidea cand ajungea la temperatura care trebuie ,acum am verificat din nou furtunele cele care vin de la radiator sunt cam tari si fierbinti se simte ca e presiune,iar cel care intra la motor unde e si termostatul e rece motorul deasemenea e caldut cu toate ca am mers cu ea schimband in 4000 ture,apa sta normal la mijloc.Vreau sa va intreb daca asta e o problema sau asa e normal?Nu vreau sa circul asa cu ea si de la o chestie minora sa ajung la ceva mai grav.Va multumesc

mi'a aparut pe comp ca treº sa schimb filtru de microparticole(ce cred ca e filtru de polen)l-am schimbat si acum mi'a ramas la fel in computer,adica ca si cum e tot ala vechi,cum fac sa resetez chestia asta fara sa fiu nevoit sa ajung la vreon service,multumesc !:)

Pentru ca am "dobandit" o zgarietura urata pe usile din stanga am hotarat sa duc masina la vopsitor... Dupa vopsire...normal...usile vopsite sunt "o idee" mai lucioase decat restul masinii. Solutia = polish (daca aveti alte recomandari sunt bine venite). Recomandari pentru polish in Bucuresti? Costuri? Va multumesc!

Am ajuns la capatul puterilor si nervilor si banilor....de 1 an de zile ma chinui sa rezolv o problema stupida. Nu functioneaza semnalizarea si faza lunga. Simtomele ar fi urmatoarle: -faza scurta functioneaza -faza scurta nu se aprinde nici macar becul in bord -butonul de la obc de pe maneta de semnalizare functioneaza -semnal stanga dreapta nu functioneaza, in schimb avariile functioneaza perfect.... -proiectoarele le aprind, si dupa ce pun butonul in poztia de ON dureaza aproximativ 5 secunde pana se aprind....Cand le sting dau de buton Off insa ele raman aprinse... Solutii: -multi mi-au spus ca problema vinde de la modulul de lumini. Bun. L-am luat de pe o a…

salut, imi puteti spune pe unde se afla el locat si de unde pot cumpara un senzor de temperatura?al meu indica -40 grade, mereu

S-a stricat cd business la un e 39 .Imi da cd error cand bag cd.A inceput sa se opreasca in timp ce mergea iar acuma nu mai merge deloc.Se mai repara sau pun o panarama de cd din comert ?.Ce firma sa pun ? L-am utilizat foarte putin sunt dezamagit de calitatea lui.

cum fac sa imi pun cod de pornire la un bmw e39 530 d...cu navi 16:9??introduc codul respectiv si apoi?lamuriti-ma si pe mine va rog... :)

Monitorizarea temperaturii motorului in timp real Salut, am vazut ca multa lume incearca sa vada temperatura apei la E60. Am fost si eu in aceiasi situatie pana de curand. In continuare este descrisa pas cu pas intrarea in meniul de diagnoza a calculatorului de la bord si modul in care se poate face ca temperatura apei sa fie afisata "live" pe bord: Se introduce cheia in contact dupa care: a. se tine apasat butonul de reset km aproximativ 6 secunde b. cand apare scris pe bord de genul 01.__ FGSTNR dati drumul butonului c. dupa o secunda, meniul va arata: 01.00 FGSTNR CW72489 (sau un alt numar, sp…

masina are cd player original business RDS ....problema e ca atunci knd dau volumul mai tare(spre maxim) merge perfect un minut asa , apoi se blocheaza si singura solutie pe care am gasit-o eu e sa opresc motoru si apoi sa-l repornesc(lucru cam neplacut la drum)...vreo solutie macar sa nu mai fie nevoie sa opresc motorul?....si dak stiti cumva care ar putea fi cauza?

Salut, am un bmw 524td an 90 ,vreau sa-i schimb cureaua de distributie dar nu am schema de montaj-are cineva o schita cu distributia? multumesc.

Am gasit in ultima vreme tot mai multe oferte pentru unitati 2DIN cu navi dvd tv radio ... intrebarea mea este. A reusit cineva sa monteze una pe e39? sunt foarte curios cum arata si cum se comporta. Sunt foarte hotarat sami iau una singurul lucru care ma impiedica e faptul ca inca nu am vz una montata pe e39. Pretul e 400-700 dolari

am si eu un BMW 525tds an 1996 cu cutie automata, la inceput a aparut in bord in loc de semnul de la pozitia in care se alla viteza un fel de cerculet sub forma de soare si in acel moment se accelera in gol fara a mai trage, dupa careva dupa ce aceasta problema sa repatat, nu mai functioneaza decat pana in treapta a 3-a, dupa care sare afara si ramane intr-o pozirie neutra, adica nu mai schimba celelalte viteze, a 4-a, respectiv a 5-a Ce poate sa fie si care ar fi remediul daca ma poate ajuta careva.

Azi stand la semafor,masina a inceput sa aibe un tremurat destul de sesizabil,a durat cam 10 sec.,si dupa aia la urmatorul semafor si-a revenit,ce poate fi?ma gandesc sa fi fost din cauza benzinei ca abia alimentasem sau pot fi alte cauze filtre ulei,aer,benzina ?

Salut ! La un E60 525d, ii variaza relantiul, dar numai dupa pornire, cand motorul e cald. Adica mergi cu masina, opresti motorul, stai putin si il pornesti. Atunci relantiul variaza...si vibreaza caroseria. De la ce ar putea fi ? Debitmetru ? Regulator de relanti ? Sonda lambda ? Injectoare ? Daca a mai avut cineva o problema asemanatoare, va rog postati ! Mersi ! :)

buna!!dimineata cand este frig si pun contactul imi apare urmatorul mesaj:in engleza(PRE-HEATING) sau in germana(VORSLĂHEN). Am mai patit asta cand lichidul de spalare parbriz(de vara) a inghetat in rezervor. Dupa ce l-am inclocuit cu lichid de iarna nu a mai aparut acest mesaj...Acum iar apare probabil din alte motive...Ce puteti spune despre asta? :) Si apropo, stie cineva sa-mi zica ce inseamna fiecare mesaj de avertizare care apare la bord?Poate fi si in romana si in engleza...

buna ziua. am un 520i touring din 2001, dar la cumparare nu am primit cheita de la prezonul cu antifurt. cum pot rezolva problema, vreau sa schimb cauciucurile si sa echilibrez jantele. :) :) :)

Un E60 adus recent, merge impecabil, doar ca de cand sunt cu el in bucuresti, dupa ce stau aproximativ 1 h, 1.30 in trafic bara la bara incepe sa tragadestul de greu pana in treapta a 3-a, iar cand o iau de pe loc sunetul pe care il scoate teava de esapament e un sunet foarte imbufnat, de parca as avea pusa teava de gen tuning sau ceva de genu`. Si evident, devine foarte fierbinte. E ok un astfel de comportament ?

am luat de curand un 525 tds din '97 si nu stiu cum sa fac sa bag caldura in spate ...baga decat rece :) ...help me please

Buna Am un E34 525TDS automatic. Mergea super dar de la o zi la alta ma-am trezit ca pornesc motorul si apas degeaba acceleratia. Dupa vreo 20 minute incalzire incepe sa se accelereze. Dar daca incerc sa plec pleaca foarte lent din loc si se accelereaza doar dupa cateva zeci de metrii. Puteti sa-mi dati idei? Multumesc

Am 520d touring di 2002 1951cc,136cp+un cip care mai da nu stiu citi cai in plus.Daca merg cu viteza constanta de 50-60km/h si cam 1200turatii/min.in viteza a4-a si vreau s-o accelerez nu vrea chiar daca calc pedala la maxim, nu creste nici turatia nici viteza,trec in viteza a3-a accelerez din nou si incepe sa urce atit viteza cit si turatia dar foarte incet pina pe la 2000de ture dupa care reintra totul in normal.Acelasi lucru se intimpla si in alte viteze cind merg prin oras constant.A mai patit cineva asa ceva?Scoateti-ma va rog din ceata pentu ca altfel masina trage de rupe. …

salutare aseara am dat intr-o GROAPA cat CASA :) .Din fericire janta si cauciucu nu au nimic , dar mi s-a rupt o clema de la oglinda de la far.am desfacut capacelul acela negru de deasupra farului si am vazut ca s-a rupt(sau a sarit de pe locul ei) bucata aceea de plastic alb, in care intra o tija de metal mica.Acuma imi trepideaza oglinda si imi face lumina ca la tiruri.:) Reglajul electric de autoleveling merge, dar oglinda nu mai este prinsa decat in mansoanele de cauciuc de la becurile de faza scurta si lunga. A mai patit cineva treaba asta ?Care ar fi solutia? Sa schimb faru ?De desfacut acolo nu cred ca se poate..... mentionez ca masina e un e39 facelift