Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut as vrea si eu un sfat pentru grilele din fata la un bmw 520d

Vreau sa-mi schimb cauciucurile de vara si as vrea sa aflu mai multe pareri legate de acest subiect... michelin, continental, dunlop ce as putea alege ???? Va multumesc...

Am lasat masina la un service 3 4 zile , au avut ceva treaba la ea insa nu pe partea electrica , cand am luat masina nu mai mergea sunetul , am navi mare , si cand apas pe buton sa intru pe CD sau pe radio pur si simplu nu se intampla nimic si nici becul ala rosu de langa buton nu se aprinde (cum de altfel ar fi normal sa se aprinda cand functioneaza). Am verificat mufele si singurantele (mai in graba asha , trebuie sa reverific) si nu se intampla nimic , totul functioneaza cum trebuie mai putin ca nu pot intra nici in modul radio nici in modul CD. Am incercat sa folosesc handfree-ul telefonului masinii insa nu se aude nimic in boxe. Cu toate astea cand am umblat la mufa…

se poate inlocui cu manuala ??

Salut! As dori si eu sa aflu de la alti posesori de e 60 daca au avut probleme cu consumul de ulei...Sunt posesorul unui bmw E 60 520i model 2004. Mi s-a spus ca datorita faptului ca am mers cam tare (ceea ce e si adevarat) s-a intimplat acest lucru si ca aceasta problema ar fi frecventa in momentul in care mergi la viteze de peste 160 180 km/h... Va multumesc...

Salut, am si eu niste probleme cu masinuta in ultima vreme. Nu vreau sa merg la service inca din 2 motive : 1)Nu prea am bani 2)Vreau sa stiu dinainte ce are, ca sa nu ma trezesc ca trebuie schimbat motorul, din cauza ca nu stiu ce (aberatii de mecanici de 2 bani) . Problema(ele) este in felul urmator (nu stiu daca au legatura, dar le enumar mai jos) : 1)Cand merg, in anumite pozitii imi tremura volanul , nu foarte tare dar se simte ceva ce nu se simtea inainte. Am observat (cred), ca si atunci cand accelerez uneori (nu imi dau seama exact cand) tremura putin 2)Cand iau volan dreapta destul de mult, cand incerc sa apas frana, se simte asa frana ciudat, ca si cum ar trece…

Salutare baieti....am si eu nevoie de ajutor. Am cumparat un brat de stergator de la SH pentru un E39 din 1998...problema este ca nu stiu ce dracu sistem de prindere are ca nu mi se potriveste nici o lama pe el....Am sa atasez o poza si daca a intalnit careva dintre voi sistemu asta de prindere si a gasit si lama pt el va rog sa ma anuntati..... Cu stima.... daniel

cred ca imi curge ulei pe la semering pt ca tot timpul camd plec de pe loc vad urme de ulei in parcare iar baia nu are urma de lovitura si imi este cam greu sa imi dau seama de unde curge pentru ca toata partea de jos a masinii este plina de ulei si praf si pierd cam un litru pe saptamana trebe schimbate garnituri ceva ? PS: scurgerea este din zona ..... curelei de distributie parca

Stiti cumva de vreo problema des intalnita la 525d e60 model 2004 legata de vreo scurgere de ulei la motor? Tocmai m-am intors de la service si am descoperit ca aveam o scurgere de ulei destul de mare la motor. Pe joja de ulei nu s-a cunoscut diferenta, iar in bord nu mi-a aparut nici o eroare. Mecanicii de acolo nu si-au putut da seama de unde vine si mi-au curatat orice urma de ulei, urmand ca peste 100 de km sa merg sa vada de unde vine. In curte nu am nici o picatura de ulei, dar scutul mi-a fost plin. Masina am luat-o de o luna si nu stiu daca asa a fost sau a aparut de cand e la mine. Oricum ulei s-a scurs si a ajuns pana aproape in spatele masinii iar cea mai mare …

cum fac sa schimb bujiile la un 525td e34?? m-am uitat putin si mi se pare cam greu. trebuie sa mai demontez ceva sau pot sa le scot pur si simplu??

Se aude un zgomot, dar nu e chiar un huruit, mai degraba un sunet de frecventa joasa constant dar mai tare la viteza mica si cand franez, nu e foarte deranjant dar tot se aude ceva. M-am gandit ca o fi si de la cutia automata si e normal pt ca la celalalt E39 cu cutie manuala nu se auzea nimic. Am dus-o la reprezentanta, am crezut initial ca sunt rulmentii de la roti. I-au verificat si au spus ca sunt ok, dar ca problema este din zona cardanului/ diferentialului. Au schimbat uleiul din diferential si un rulment (cel dintre cardan si diferential) dar mi-au si spus ca nu garanteaza. Acum parca suna si mai putin dar tot se aude un zumzet. Problema e ca nu imi dau seama d…

:twoup: salut tuturor posesorilor bmw ,sunt un proaspat posesor de bmw .Am cumparat un 524 td si scoate niste sunete ciudate de la cutia de viteza Daca apas pe ambreaj pana in fund se aude motorul bine (merge ceas) dar daca este pedala de ambreaj sus se aude foarte tare ca un fel de uruit oare trebuie sa schimb uleiul de la cutie sau este de la rulmentul de presiune? Tin sa mentionez faptul ca pedala prinde de la jumatate ,cutia nu caraie si merge super usor si mam cam dus pe la serviceuri dar unu imi zice una si altu imi zice total altceva va rog o mana de ajutor?

Sper ca nu s-a mai recomandat; eu am cautat si nu am gasit. Deci, m-ar interesa recomandari pentru service-uri de cartier in Bucuresti (dar cred ca este util si pt. orase din provincie) care sa aiba si masini la dezmembrat. Calitate, calitate oameni reparatori, preturi, masini disponibile pe care le-ati vazut prin curtea service-ului. Eu am vazut parc dezmembrari fara service la 10 km de Rm. Valcea catre Tg. Jiu. Aveau 520 automat si un seria 3 pe stoc, dar nu faceau montaj.

stie cineva cum se deschide usa ? am inlocuit si modulul dar degeaba usa nu reactioneaza

am si eu o problema la un e60 530D. .ieri cand eram in mers mi`a scazut temperatura brusc la -5 grade si imi afisaza fulgu ala de zapada in bord..dupa care a inceput sa creasca usor pana la 11 grade si iar a scazut..aveti idee de la ce poate fi ? multumesc. si inca ceva..vreau sa ii schimb uleiul ..ce fel de ulei imi trebuie ?..am 0W40 ..si mi`au zis la bmw ca nu e bun..

Acum juma de ora eram prin oras si deodata sa aprins martorul de la baterie si imediat acul de la temperatura apei incepea sa urce a ajuns pe rosu.Am oprit si a inceput sa iasa aburi,de a sarit lumea a crezut ca a luat foc.Va rog ajutatima cu niste sfaturi,care a=r putea fi problema e prima data cand mi se intampla asta.Mentionez ca eram in rampa si o acceleram unpic cand a inceput.Va multumesc anticipat.

salut nu am avut probleme pana cum cu pornirea nici iarna .... baterie are, elecromotoru merge , cand dau cheie da sa porneasca ( se misca acu la turometru) da nu vrea . ceva sugestii la ce sa uit prima oara ? mersi

Buna tuturor membrilor Club BMW. Sunt nou pe acest forum si am nevoie de cateva sfaturi pentru un E34 motor 2,4 td. Masina am luat-o de curand inmatriculata af.90 +una de piese identica, problema la asta inscrisa e fumul negru care mi-a inegrit tot spatele masinii.Eu am mai avut un 524 td af 86 acum cativa ani,dar ala avea pompa de injectie mecanica pe care puteai sa o reglezi(sa-i iei debitul la motorina) la asta model 90 (cu pompa electronica) ma uit la ea si nu stiu ce naiba sa-i fac. Masina scoate fum negru cand o accelerezi sau pleci din loc de te inegreste.,de mers merge beton ,trage bine-motorul nu bate ,nu toncane dar sta un pic accvelerata in relantiu (aproape 10…

computerul a semnalat in bord bec stanga fata ars, dupa cateva ore a semnalat si un bec pe spate dreapata ars. am schimbat becurile de la stopuri si faruri de aceeasi putere dar cu toate acestea martorul pentru becul stanga fata a ramas aprins. va rog sa ma ajutati cu sugestii.

520i luat din Germania cu o baterie de 55Ah noua care a tinut o luna si jumatate. am cumparat alta noua de 100Ah care a tinut doua saptamani. am masurat consumul cu toti consumatorii opriti, fara activarea alarmei si dupa un timp de 5 minute consumul era de 450ma, consum care mi se pare f mare. va rog , as dori sa stiu care este consumul tiptic pentru acest model de BMW (1998) si cum pot rezolva aceasta problema. sunt din Constanta , puteti sa-mi dati bip la tel 0745047542, daca ma puteti ajuta

Buna ziua, Am ceva probleme si poate cineva s-a mai lovit de ciudatenia asta. Am schimbat amortizoarele fata si la sugestia vanzatorului am pus Monroe Reflex. Problema este ca masina s-a inaltat cu cca 5 cm(!) deorece pe amortizor exista un opritor care nu-i da voie sa coboare mai mult in jamba. Pana la urma s-a indepartat acel opritor dupa amortizor si acum masina este doar putin mai ridicata fata de garda la sol initiala. Totul ok dar in mers, la frane puternice se aude un scartait ascutit de metal pe metal din zona rotii/amortizorului. Ma gandesc sa nu alunece amortizorul in pivot..(!). A mai avut cineva asemenea problema? Masina avea initial amortizoare sachs de serie…

am o mare problema , aerul conditionat functioneaza cu intrerupere cand porneste si baga foarte rece cand se opreste inexplicabil am verificat freonul in instalatie am verificat cam tot ce se putea electroventilatorul .... atunci cand functioneaza nu indica nici o problema iar cand se opreste pur si simplu decupleaza compresorul ......la bmw mi-au spus ca trebuie alt compresor dar o data ce are momente cand baga foarte rece ma gandesc ca nu poate fi defect compresorul ....chiar nu stiu ce sa fac

la E39 se termina exagerat de repede apa iar la cel de la spalatori e tot timpul plin...inca da si pe afara ...Exista oare ceva supapa care leaga furtunele?? Ce poate fi de-mi termina apa din vasul mare si cea din vasul mic e tot timpul plic?

Va salut,am un BMW 524TD si maine vreau sa-i pun pe fata cauciucuri de 195/65/15 aceeasi dimensiune care o am si pe spate,cele care sunt acum au dimensiunea de 185/65/15.E vreo problema daca o sa fie toate la fel?Masina are tractiune pe spate daca are vreo importanta asta.Va multumesc.

Salut. De curind am cumparat(din ger.) un BMW 530d 2006.Este posibil sa schimb(adaug) meniul G.P.S.-lui si o alta limba ro.it. nu mar deranja daca as putea schimba pentru tot sitemul de afisare(radio,gps,etc.)Este normal ca atunci cind invirt volanul(stinga&dreapta) sa se auda un zgomot(seamana cu o pompa de presiune)