Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut!am un 520d,e39,an fabr,2002 si din pacate am mari probleme cu pompa de injectie.masina are momente cand merge normal(la puterea pe care o poate avea o masina cu motorul asta),dar si momente cand urca foarte greu in turatii,nu trage,si trebuie sa ma chinui sa trec de 3000 de turatii si de obicei isi revine(dar nu intotdeauna).intrebarea mea este:credeti ca e bine daca o sa cumpar o pompa secon-hand?;pentru ca am inteles ca una noua e scumpa,nu?cam care sunt preturile?multumesc! :blink:

va rog ajutati ma...am o problema la un 524 td.de cand au venit ploile am probleme la alimentare,mi se opreste motoru in mers sau daca il turez brusc(tremura motoru,scoate fum negru si se opreste)... am tot umblat pe la mecanici,nu i da nimeni de cap.toti zic ca e din partea electronica.stie cineva,a patit careva? e vreun senzor sau...ce e ?am inteles ca acceleratia are un asazis potentiometru...ala sa fie?sau are vreo pompa de motorina in rezervor(pt ca uneori pe furtunul de alimentare pana in filtru de motorina am bule de aer). am un e 34 din 88.am inteles ca la e 39 exista o pompa de motorina sub scaunul de la sofer... multumesc

Salutare,ieri mi-a aparut la bord"ESD regelt" si "BRAKE LT CIRCUIT".Limba la bord este setata pe engleza,si tot ce apare este cu litere mari."ESD regelt" a aparut exact cum am scris,deci este in germana.Stie cineva ce inseamna?Masina este un e34m50b20.Dupa ce am oprit,si am repornit au disparut mesajele

cand am cumparat masina am avut o droaie de erori in bord.leam rezolvat pe toate inafara de asta"lic plate light"care nu stiu ce este.am schimbat toate beculetzele din bord si tot imi apare cand aprind pozitiile.farurile au si ele becuri noi,de aia sunt nedumerit.poate ma ajutati voi.astept raspuns.mersi

De 2 zile am problema asta si nu-i dau de cap;deci masina porneste foarte bine,sta la relanti la 800 rpm dar merge intrerupt,si cand accelerez la fel intrerupe,ce poate fii?I-am schimbat bujiile,pompa de benzina,filtrul de benzina;am verificat injectoarele si bobinele.Ce dracului are,stie cineva?Va multumesc anticipat pt orice sugestie.

unde are senzorul de temperatura exterioara bmw 520d e39 an 2001

vreau sa montez magazie mp3 pe E39 cu CD Business. masina nu are cabluri trase in portbagaj. magazia am luat-o de pe forum, de la Paul. thx Paul sunt 2 cabluri, dintre care unul trebuie prelungit si conectat + / - / IBUS daca cineva care a facut acest lucru ar avea rabdarea si bunavointa sa descrie procedura, as fi recunoscator

Pentru a-mi raspunde la obiect-cei ce doresc sa o faca si cunosc pb.- in luna iulie ac. am schimbat bara centrala de directie, intrucat cea veche mi-a zis nenea mecanicul ca nu e prea stralucita. Am cumparat una noua, parca Febi scria pe cutie, sigilata, stralucitoare, numai ca astazi efectuand o verificare totala a masinii la partea mecanica, iarasi m-i zis ca bara nu se prezinta prea bine! :blink: Ce s-a intamplat de s-a uzat asa repede? Sa fie facuta pe vapor? Chiar nu pot sa inteleg..... Alte probleme nu a gasit in afara de asta. Ce bara sa cumpar, ce marca si la ce sa ma uit cand iau cutia de la magazin? :) Multumesc!

Salut! Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am un E39 2002 benzina. Cand realimentez indicatorul de la bord nu imi arata cata benzina am in rezervor, ramane in pozitia anterioara cu benzina dinainte de alimentare. Problema e ca si computerul de bord imi arata aceeasi km de parcurs cu benzina pe care o aveam inainte. Isi revine dupa vreo 2-3 zile. In timpul asta inicatorul continua sa scada si sa imi indice benzina consumata, cea pe care o aveam inainte la fel si computerul de bord. Uneori ajunge pana la a se aprinde becul, dar benzina am. Ce e de facut?

Daca tot am laudat varianta asta de motorizare si cutia automata aferenta, trebuia sa-mi iau rasplata: - de inceput, am sesizat simptomele specifice acelei pompe de motorina de la rezervor. Se oprea masina, pur si simplu, daca aveam in jurul a 15 litri in rezervor. Am patit-o si la semafor, am impins-o, mi-am luat injuraturile si rusinea de rigoare (plus ajutor benevol de la participantii de trafic) - de atunci, alimentez sa nu scada sub 15. Mi-a mai facut de vreo 2 ori figura, dar am canistra la mine :) - deci, banuiam pompa secundara, pana cand - gasesc un furtun rupt, care intra in filtrul de motorina. Picura linistit, gaseam "balta" sub masina. L-am schimbat, am t…

i-mi scoate um negru mai ales la accelerare de la ce sa fie? este un 520d e39

deci dupa cum spun in titlu, al meu e de generatie pana in 92 si am okazia sa pun unul de dupa 92,asta din datele de pe realoem. codurile difera asta e cert. ce se poate intampla? am o mica ezitare la accelerare in sarcina,si :blink: LE:poza

Imi poate spune cineva cu exactitate unde anume "intra" senzorul de temperatura? Stiu ca in dreptul rotii din fata dreapta sub spoiler dar nu stiu exact unde... Btw la un e39 din 2002 10x.

nu imi merge bricheta in masina :blink: ...si am nevoie de ea pt antiradar si incarcatorul de la telefoane..am desfacut instalatia aia din scrumiera si nu este nici o urma cum ca ar fi oxidat..firele sunt la locul lor..mam gandit la sigurante..am cautat pe net schema..dar pt e34 nu am gasit..am vazut ca la altele,de ex e28 au siguranta separata pt bricheta..si banuiesc ca si io as avea...io am schema pe capacu de la tablou..dar nu inteleg o boaba..totul este in italiana..si carte de service..si manualu de instructiuni....poate stiti careva ce pot sai fac..multumesc.. :)

Salut. Sunt proaspatul posesor al unui 525 D E60 si al unei prime probleme..Masina are scaune sport (cred)-au partial piele, partial material textil-, cu incalzire... La 5 zile dupa ce am cumparat-o am observat ca sezutul de la scaunul soferului nu se mai incalzeste... Am modificat setarile cu iDrive dar degeaba . Exista vreo posibilitate sa fie vreo siguranta arsa sau sigur s-a ars rezistenta?(mentionez ca spatarul se incalzeste) In cazul cel mai nefericit, se poate schimba acea rezistenta sau repara? Multumesc anticipat.

Mi-am adus un 530i E60 acum cateva zile din DE. Masina are 70k km si e foarte bine intretinuta, atat pe afara cat si pe dinauntru. Problema este cu ... consumul mic. Sa va explic. Am venit MUC - Szeged - Sibiu cu o medie de viteza de 75km/h. Pe autostrada am mers cruise cu 160. In rest, cum s-a putut, dar n-am lasat-o sa se odihneasca. In total am facut 13 ore pana in Sibiu. Mi-a mancat 9.9l. Am ajuns in Bucuresti duminica la 14:00. Am resetat consumul mediu. M-am dus pana in Rahova. Pe urma la Cora Lujerului. Pe urma iar in Rahova. Pe urma in Giurgiului unde stau. Luni dimineata la 9, din Giurgiului pana pe Stefan cel Mare. Seara pe la 9 retur. Azi dimineata la fel. …

sal...la altii le vad aprinse seara...la mine nu..sunt acele de deasupra pozitiilor si se aprind in culoarea galbena exista vreo setare?>.eu nu o gasesc

am fost azi cu masina la tester si mi-a dat o eroare "sistem recirculare gaze" luni o sa o duc la mecanic sa vada daca nu cumva este strangulat ceva furtun de la turbina sau cel de la vacum sau in cel mai rau caz i-mi spunea ca s-ar putea sa fie valva egr, daca stie careva unde este pozitionata ca sa vedem daca o gasesc sa ma intersez cat costa

Am o scurgere de ulei in partea dreapta , sunt unse in ulei toate chestiile pe acolo (turbina , si furtunele alea pe acolo) , plus ca pe la 1000 de ture la plecarea de pe loc sau daca tin apasata frana si o turez la 1000 de ture se aude un zgomot destul de tare ca si cum sar freca ceva , turbina si tampoanele la motor leam schimbat acuma 3 luni (noi). Mecanicul a sters pe acolo insa nu sia dat seama de unde e scurgerea de ulei si nici de unde provine zgomotul.Masina merge bine in rest , nu a pierdut din putere , schimba bine .. in bord nu imi apare nici o eroare. Astept pareri.

Am un prieten f. bun care de 3 saptamani si-a cumparat un 520i E34 de care pana astazi a fost foarte multumit, insa astazi dimineata dupa ce a pornit masina cca. 1min. s-a auzit un pocnet in motor si acesta s-a oprit. A incercat sa-i mai dea o cheie, dar mi-a spus ca dadea simptome de electromotor care nu cupleaza ,,tac-tac". Eu am facut o mica verificare in aceasta dupaamiaza, dar nu imi sunt clare niste pb. de aceea cer ajutorul vostru. Primul lucru, am verificat bateria si e in parametri. A doua pb. am presupus ca motorul s-ar fi gripat, deci l-am scos din viteza si am incercat sa-l invart la rac, ceea ce se intampla, dar pana la un anumit punct dupa care se blocheaz…

:blink: Am luat de curand masina si am probleme cu pornirea la rece,mai precis nu vrea sa porneasca decat ff greu sau niciodata.Trasa porneste in 20-30m si pe urma nu mai sunt probleme pana a doua zi cand iar face figuri.Mai am niste nelamuriri si anume: -am filtru epurator pe motorul asta? este 525 tds din 95,si unde anume este? ca am cautat de nebun. -de 2 zile nu mai merge turometru doar mai zvacneste din cand in cand,la fel si ceasul de consum de sub el. Ar mai fi si altele dar macar aprinderea sa o rezolv,eu ma gandesc la bujii,pompa care nu mai este electronica de tds si cred ca este de td,si mai este si electromotorul care face figuri :)

Salut! Mi-am luat de curand un E34 525i 12v din 89 ....si am o nelamurire...cand opresc motorul si dau contactul pe 0 incepe sa se auda un bazait in bord 2-3 secunde , mai sta 1 sec , pe urma iar bazaie ceva 2.3 sec ... chestia asta face cam de 3-4 ori. pe urma se opreste si nu se mai aude nimic. daca il pornesc iar si iar il opresc face la fel. S-a mai lovit cineva de chestia asta , stie cineva ce ar putea sa fie (a incept sa ma dispere zgomotul asta) ...multumesc

Dupa ce am circulat 2 zile cu masina incercand sa identific eventualele problemele (pentru a stii cat de cat care sunt hibele inainte de a merge la mecanic), azi mi s-a intamplat urmatoarea chestie: de la 60 la ora, intr-a 3-a, pun frana brusca (pentru un pieton), calc ambreiaj, frana si POC: se opreste motorul. pornesc din nou, ma opresc 10 minute la un magazin, cand revin la masina, luneta fiind aburita, dau drumul la dezaburire (in acelasi timp ventilatia pornita pe 2) si surpriza, din nou s-a orpit motorul. Este relantiul prea jos? si cand dau drumul la un consumator de curent nu are forta sa tina relantiul? (daca aprind de exemplu faza lunga la relanti, am obse…

am fost la tester si mia dat er.sist rec.gaze dar cand mia verificat instalatia avea un obturator din metal pe o conducta, oare de ce la pus cineva acolo?pentru ca nu mai functiona valva egr? mentionez ca acum lam cumparat de 2 sapt. si imi scoate fum negru este un e39 520 diesel acum parca este mai putin fumul dar tot este cam mult mai ales la relanti o sa ma duc peste vreo 2 zile sa vedem daca mai apare eroarea as vrea sa stiu oare de ce era pus acel obturator acolo?pana cand ma duc sa vad daca mai apare eroarea

Nu pot sa gasesc siguranta de la electroventilator, 525 D/2001