Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salutare.am si eu o problema am un e34 din 95" si nu mai vrea sa porneasca ,ii pun contactu mi se aprind toate cele prin bord si cin vreau sa i dau la automat nu zice nimic nu invirte nu nimic.daca poate cineva sa ma ajute ca nu stiu ce sa i fac

are un consumator sigur dar cum pot descoperi care este?la 2 zile o lasa moarta bateria,daca stie cineva .multzam .este un e 34 535 din 90

Salut! am un 525 D din 2000 de 163 cp si am o problema...pana in treapta a-4-a inclusiv trage bne..normal..dar cand ii dau si treapta a-5-a pur si simplu zici ca e pedala moarta..nu mai vrea sa traga deloc..nici consumul nu mai creste..ramane acelasi..si nici viteza nu mai creste...ramane asa...de ex ii dau in treapta a-4-a 140 km/h iar cand ii dau a-5-a ia 150-160 km/h max si gata..akolo ramane..filtrele si epuratorul schimbate la timp...la tester dadea presiune slaba in rampa de injectie...am schimbat pompele din rezervor si cea intermediara, de sub scaunul soferului si degeaba..erorile nu imi mai apar dar masina tot nu trage..injectoarele arata valori normale..turbina …

Ajutor.problema mare am desfacut capacul de deasupra pedalelor si cu o piesa rotunda cu un furtun atasat dupa montare nu mai porneste masina ce e acolo am gresit cu ceva? Masina sta inclinata spre fata are cam 40 l in rezervor si am terminat bateria in urma incercarilor de a porni masina.si tot nu stiu ce e cu piesa aceea ea miroase a benzina dar eu am curatato si de atunci nimic eu initial cautam ceva nereguli la ambreiaj ca masina a stat mult timp si sa inmuiat pedala si nu mai lucreaza dar acum nici una nici alta.poate stie cineva cum sta treaba .520 I benzin...[/b]

Scenariu: sunt posesorul unui 525D din 2003, dotat cu Navi, casetofon (evident ca nu-l folosesc) si un CD changer in portbagaj. Azi am iesit cu masina la cumparaturi, am ascultat unul dintre CD-urile mele preferate, iar dupa ce am terminat in supermarket, pornesc motorul, iar muzica nicaieri. Incerc sa pornesc partea audio (cu butonasul din stanga) manual, dar nimic. Nici radio, nici casetofon. Partea dreapta (butoanele pt navi, setari, etc) functioneaza perfect. Partea stanga (majoritatea butoanelor sunt pt audio) parca s-ar fi blocat. Habar n-am ce s-ar fi intamplat. Daca aveti vreo idee, ajutati-ma pls, pentru ca sunt cam disperat. :) Mersi anticipat.

Salutare! Inchiderea functioneaza ok din cheie iar cand actionez butonul din interior imi blocheaza doar usile pe spate .Stie cineva ce ar trebui sa verific ? Multumiri anticipate ...

Buna ziua, după ce am facut o depășire cu pedala la pământ, martorul check engine s a aprins. După 300 de metri am oprit la semafor iar motorul s a oprit si nu a mai pornit. De abia învârte cand dau la automat, am încercat cu cabluri si învârtea mai bine dar tot nu a pornit. Păreri?

Buna ziua. Dupa ce am schimbat distribuția motorul este mult mai galagios. Stie cineva care ar fi motivul?

Salut! Am schimbate bucsile mari de la brațele de pe fata ca erau crăpate și aveau joc, am pus Meyle, am schimbat flansele de la cardan, dar tot simt mașina cum tremura și parca întârzie puțin când schimba vitezele. Dacă ii dau “sprituri” pe la 100km/h se aude ca un fel de fluierat doar când tin piciorul pe accelerație…acum am anvelopele de iarna 245/45 18 toate 4 și de vara am tot pe 18, sunt 245/45 18 și 275/40 18 posibile sa fie din cauza la anvelope sau cutie de transfer?

Se da un bmw e39 528i care suna in urmatorul fel: https://www.youtube.com/watch?v=HwZAO7TyweI Se cere: ce este acel sunet care se aude si nu ar trebui sa se auda ? (In afara de tacanitul injectoarelor). Observatii: sunetul se aude si din interiorul masinii, pare o bataie din interiorul motorului, care dupa parerea mea de nespecialist pare a fi de la o biela. Sunetul creste in frecventa odata cu turatia motorului. Astept cu interes parerile voastre.

sall! am doua diferentiale,unul blocant carcasa mare si celalalt diferential normal carcasa mica,intrebarea este daca pot sa il fac pe cel normal blocant ca sa il pun pe un e34 motor 2000 vanos ca sa nu mai fiu nevoit sa schimb puntea spate?

Salut. As avea niste probleme la un bmw 520i an 2001 dublu vanos cu abs-ul si asc-ul care imi stau aprinde in bord . Mentionez ca am puso pe tester si nu ii da voie la laptop sa intre in calculatoru de abs , ce as putea face ? Sa mai intamplat la cineva ? Uitasem sa precizez cand e motoru rece functioneaza kilometraju , imi indica benzina cum trebuie , vitezometru , cand se incalzeste numai functioneaza nici mort . Ar putea fi dus calculatoru de abs ? In ultimu timp in bord mi sa aprins si martoru Check engine dar nu am niciun fel de problema , motoru functioneaza perfect ! as avea nevoie de niste pareri din partea voastra sa ma sfatuiti ce as putea sa fac sa scap de prob…

Salut! Am cautat in forum si nu prea am gasit raspunsuri la problemele pe care le am,legate de masina. Am un e39 de 3 luni, an 1999,520I, 110kw. Am cateva erori date pe Inpa: 11- signal sensor cooling water temperature cooler outlet, 50- avtivate Selonoid Valve fuel circulation switch, 133- signal Can asc 3, 35- avtivate Relay Secondary air pump, 62- avtivate Solenoid Valve secundary air, 126- avtivate Solenoid Valve tank-leck-diagnostic-pump, 127- avtivate solenoid valve socking jet pump.Masina merge foarte bine....si trage foarte bine, doar ca...cateodata mai intrerupe cand o accelerez. Are cineva idee..ce poate sa fie. Multumesc...si scuze daca nu am postat unde trebui…

Salut la toata lumea.Sunt nou pe aici.Am achizitionat de curand un BMW e39 sedan din 2001, motor 3.0 diesel.Problema mea este cu luminile de interior.Cand nu am cheia in contact, nu pot aprinde nici o lumina.Nici plafoniera, nici cele de pe stalpii din spate.Deasemenea, nici in momentul cand deschid vreo portiera, nu se aprinde vreo lumina din masina.Cand am cheia in contact, pot controla luminile dupa bunul plac.Este oarecum neplacut sa nu poti aprinde luminile din interior decat cu cheia in contact.Inrebarea mea este daca asa este normal sau am o problema la masina?

Va salut din nou, vin cu o intrebare, daca ati mai avut problema asta.. Masina mea ori a fost lovita, ori a avut usa data peste cap .. ideea e ca , scartaie putin cand deschid usa soferului, chiar in opritor, are doua nivele. Din ce am vazut, nu pare sa aiba intaritura pe stalpul masinii(se misca putin din stalp) .. cum se rezolva treaba asta? Stiti vreun service, sa faca asa ceva? Eventual prin Bucuresti/Constanta, eu sunt din Slobozia, Ialomita, dar nu prea am baza in serviceurile de aici .. Atasez o poza cu stalpul/balama pentru a intelege la ce ma refer. Merci.

Salut,vin și eu aici cu o problema la care nu știu ce sa mai cred și vreau și părerea voastră ca poate ați trecut prin asta. La un E60 525d 197cp din 2007 cu cutie automata joystick tremura când merg constant cu ea,dacă accelerez dispare tremuratul. Cutia schimba perfect nici o eroare pe ea, în rest totul ok. La cine am verificat cutia pe tester mi a spus ca trebuie doar completat/schimbat ulei în ea și problema dispare. Altcineva îmi spunea ca se poate sa fie cadranul ovalizat. As vrea câteva păreri și de la voi dacă se poate. Mulțumesc!

Salutare, Nu mai merge radio-cd la masina unui prieten. Daca a bagat alt radio-cd merge. Ma intereseaza daca stiti vreun electronist prin Timisoara care ar putea sa-si dea cu parerea. Din pacate eu am cu mine doar cd-ul, masina fiind in Austria. Orice idee sau ajutor este binevenit. Multumesc.

Probleme sistem navigatie mare profesional 520 din 2008, porneste reporneste si se blocheaza,,,,, o poate repara cineva? Sau trebuie schimbat tot modulul, este destul de costisitor.

Am schimbat cutia automata(ZF 5HP18) de pe un E39 525tds 1999 cu una manuala,tot de 2,5 tds.totul functioneaza bine,mai putin PDC-ul si CRUISE CONTROL-ul.Precizez ca nici firele de la sonda de marsarier din cutia manuala nu sunt legate pt ca nu stiu unde sa la leg(banuiesc,ar trebui sa identific contactele aferente marsarierului din mufa de la cutia automata si sa le leg acolo pt a avea PDC si sa mi se aprinda becurile de marsarier) Am incercat sa aflu studiind WDS-ul dar am renuntat destul de repede,neavand suficiente cunostinte in domeniu! Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?Multumesc.

Salutare, Cu riscul de a relua alt topic identic cu al meu, pe care nu l-am găsit eu pe grup, vin cu următoarea problema: Am un f10 Facelift 2014 3.0 d xdrive și de ceva timp se aude un sunet de “tacanit” (așa îl asociez eu 😂), prezent pana in 2000 de Rotații pe minut. Nu îmi dau seama dacă sunetul e prezent și după ca se aude motorul mai tare, eu nu îl mai aud. Precizez ca sunetul este prezent și când e motorul cald. In neutru când accelerez nu se aude acest sunet. O sa atașez și un video, nu știu dacă se aude foarte clar, având in vedere ca eram și in trafic, sper ca vă puteți da seama, și poate ma ajutați și pe mine cu niște sfaturi,orice. Urmează …

De cateva zile caut motor pentru un f10 525d 218 cai bi-turbo. Imi puteti da va rog niste site-uri unde as putea sa mai caut sau daca stiti pe cineva care are de vanzare? Multumesc!

Cumpar Bara fatabmw e39 M si faruri facelift second hand sau noua daca are un pret bun. Astept oferte

stie cineva daca se potriveste motorul de 3.0d de pe un x5 din 2008 pe un 535d e60 2005? sau un motor mai nou,dupa 2007 ...

Salut, am si eu o problema, stiu ca a mai fost discutata dar am nevoie de niste pareri... Este vorba de vascocupla de la bmw e39 520d, am schimbat o pe cea veche deoarece avea un sunet de rulment spart...si am cumparat unna completa noua cu tot cu elice marca VEMO. Problema este ca inca de cand am montat-o fie ca e rece fie ca e cald, scoate un sunet extrem de puternic, avion care isi i-a zborul, parca merge incontinuu indiferent de temperatura motorului. Este un sunet foarte deranjant si ma tem sa nu apara alte complicatii. Multii mecanici n au stiut ce sa mi zica de aia apelez la voi. Tin sa precizez ca am schimbat ambele termostate, deci n am probleme cu temperatura ap…

Salut am și eu un F11 n47 135kw și am eroarea aceasta 290900 am și becul de check engine aprins, ce sa verific prima dată dacă puteți să îmi spuneți Eroarea: 290900 Air System, Air To EGR Air Mass Flow, Plausibility Measured Air Mass Compared With Calculated Air Mass To High ( permanent )