Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut ! am un 525 dA din 2002 .. si as vrea sa stiu unde e filtru de aer la motor.. cum deschichid capota am 2 filtre la baza parbrizului..(unu pe dreapta unu pe stanga) pe care nu scrie nimik.. am intles ca alea sunt filtrele de la clima.. ? atunci ala de la aer unde e bagat ?

Am observat ca in ultimul timp nu in totdeauna cand motorul merge in relantiu si eu trag de volan adica vreau sa virez sa ies din parcare se opreste motorul in relantiu. Asta nu face intotdeauna numai cand vrea ea. Oare ceva e stricat la ea sau acuma vrea sa se strice?

am cativa amici aici in valcea carora le-au crapat motoarele de pe e60,530d mai ale s pistoanele 3 si 6 sunt total avariate datorta ca,clapetele de inchidere de pe galeria de admisie s-au rupt(motiv necunoscut),au picat la supape care la randulul lor s0au rupt si au mancat cilindrul pot face maine poze al 3 motoare difetite,masini difetie(una are chiar 80k km) ce ziceti 3,0d a cam incput sa pice? :blink:

De obicei dupa ce se incalzeste (dar uneori si inainte) motorul incepe sa tremure din ce in ce mai tare apoi se opreste si porneste f greu. Pe tester nu apare nimik. Am dat jos injectoarele(common rail), verificat, sunt bune. Demontat senzori pozitie ax came, senzor vibrochen, verificat si sunt bune. Daca cineva a mai patit la fel si poate sa ajute!

:blink: salut am si eu o problema si sper sa ma ajutati si pe mine cu ceva sfaturi sau rezolvari... discutam despre un 530d e39 2002 am plecat la munte ..pe drum toate bune si frumoase ..masina mergea perfect ..pina la un moment dat cind a inceput sa scoata fum negru la acceleratii bruste si sa nu mai traga bine.... am banuit ca e valva egr murdara ..am curatat o si am plecat la o tura ... merge la fel... am scos furtunul de la turbina care intra in galerie sa vad daca are presiune si am vazut ca e ok ..in schimb daca o calc in 2000 ture face presiunea dar daca o tin cu mina la un moment dat se simt niste " gatuiri" ale aerului adica nu si menti…

Am probleme .. cand incerc sa reduc viteza de pe la 200 de km ... si am volanul putin bracat .. vibreaza puternic .. dar nu toata masina ... volanul doar Iau piciorul de pe frana ..si o calc din nou si nu mai vibreaza Stiu ca am un cap de bara ... cu probleme .. asta sa fie cauza? Vreau sa imi iau neaparat .. 1. Jante+cauciucuri (ce dimensiune recomandati .. pentru bucuresti .. sa nu le rup in sinele de tramvai) 2. discuri de frana ventilate pe fatza normale pe spate! 3. suspensii sport (arcuri si amortizoare) 4. o scrumiera mai mare :blink: Recomandari? Am un 520i din 2001 de 170 CP (6 cil in linie)

Salutare. revin cu alta problema acum legata de cutie viteze automata bmw e39 525 tds '96.Problema mea a aparut acum 1-2 luni mergand cu ea numai in orash nu prea am simtzit, la un moment dat shurubul de la radiator racire cutie s-a desfacut am pierdut cam 1 l de ulei la 2 saptamani l-am pus la loc(uleiul), initzial am crezut ca de aici provine porblema mea dar nici dupa completare nu s-a rezolvat .Problema este ca in mers sa zicem la 120 km/h la 2200 rpm fara sa aclelerez fara sa iau piciorul de pe accelaeratzie cutia de nebuna incearca sa schimbe alta treapta dupa care cupleaza in acceashi, mai exact scade turatzia imi da un shut shi revine in acceashi treapta asta se …

salut. am si eu o rugaminte la voi :spuneti-mi si mie daca pot schimba caseta de directie de la un e 34 525 td cu una de la un e 36 520i pt ca am are joc. sau cineva din bucuresti care se ocupa cu asta , poate ar putea sa o mai regleze . multumesc :blink:

Am o intrebare !: se merita sa pun aer conditionat la bmw-ul meu care nu a avut niciodata?? sunt complicatii mari ?? face frig?? multumesc!

cand stau pe loc tremura masina.de mers merge la fel.vre-o idee ceva?

sal! de putin timp tremura masina intre 110km/h pana la 130km/k foarte tare.inainte nu se intampla asa ceva....de la ce poate fi?

:blink: ..de 2 zile fac cu nervii pt ca: marg cu masina ....accelerez in D sau DS iar cand ajung la 4000 de ture parca nu se alimenteaza si nu mai cresc turatiile ca sa poata schimba in trapta superioara..... In concluzie schimb manual pe la 3500 ture ca altfel nu se poate :) Am fost cu masina la reprezentant...mi-au updatat softul......si face la fel....au ramas sa studieze cazul pt ca spun ei ca nu s-au mai confruntat cu asa ceva...si inca nu stiu care ar putea sa fie solutia dar inclina sa creada ca este o problema de soft la cutia de viteze. A mai patit careva dintre voi sau aveti idee despre vre-o modalitate de rezolvare?

sal.incep prin a va spune ca mi se aprinde becul rosu de presiune ulei,dar asta numai dupa ce am mers cel putin 1ora,2 in conditii de trafic aglomerat,iar cand se aprinde de fapt mai mult palpaie,nu ramane aprins.am observat ca face asta cand o scot din viteza in timpul mersului,sau cand opresc la vreun semafor si masina nu este in viteaza,cum accelerez....GATA,nu mai face.repet,face numai cand se merge mult bara in bara si dupa cel putin o ora,iar becul nu ramane aprins,palpaie putin(1/3 sec) si daca accelerez se stinge imediat.chiar atunci cand se aprinde becul,motorul merge desavarsit(am uitat sa va spun ca de abia am facut motorul,merge impecabil)!!!ok,m-am apucat de …

se pricepe cineva sa ma lamureasca si pe mine va rog?mi-au furat tel de pe masina(e39) si mi-am cumparat de la cineva un tel,tot de e39,dar cand l-am conectat mi-a aparut pe diplayul tel bad handset!!ce se poate face?la filaret daca ma duc credeti ca"ma rezolva"??? astept raspunsuri plsss

de curand ,,,am observat ca la relanti ,,scade turatia de undeva de la 900 de ture ,,,pana putin mai sus de limita inferiora !!mi-a zis cineva ca cik poate fi dela clima,,aer cond ,,,,in rest masina trage de rupe ,,,,dar pe loc trepideaza ,,,de la turatia scazuta ,,,,dar nu s-a oprit pana acum ! sa fie debitmetru??precizez ca e vb de un 525d, 2001 :blink:

Salut ! Poate sa-mi detalieze si mie cineva cum se manifesta jocul la caseta de directie a unui e39? Sunete, senzatie la condus etc. Multumesc :blink:

astazi mi a murit ventilatorul.nu mai baga aer deloc in nicio treapta.am citit pe forum ca deja celebra "piesa cu tzepi"ar putea fi responsabila de neplacerea cauzata.Ma intereseaza sa stiu cum ajng la acea piesa (ca din lincul de pe realoem iti arata doar unde e localizata) ,pe la motor in dreptul filtrului de polen? sau din masina demontand gurile de evacuare a aerului din mijloc. bmw 316 2001

am un 525 d e60 si ma dispera, a inceput sa pocneasca bordul si nu stiu ce sa-i fac , ma poate ajuta cineva? multumesc

M-a pus naiba in seara asta sa o calc mai tare la semafor cu un E kalasse...in fine si am simtit ca a mea nu se duce, aveam 40 intr-a doua cu 4000 de ture :| si la un moment dat simt miros de ambreaj prajit :blink:. O las vreo 2-3 min si din mers apas pedala si parca de data asta s-a dus mai bine dar tot se simtea miros... Se poate sa se fi dus discul de ambreaj sau doar s-a incins si de asta nu a tras calumea. Multumesc anticipat.

A patit cineva pana acum?Se poate preveni?Are un timp de viata?

salut, sunt nou pe forum asa ca scuzati eventualele greseli!Sper sa reusiti sa ma ajutati si pe mine cu o problema:azi in mers dintr-o data toate indicatoarele de bord s-au oprit,se mai intampla sa porneasca din cand in cand dar dupa 2-3 secunde se opresc.mentionez ca nu am umblat in nici un fel la sistemul electric.am verificat sigurantele,sunt ok,am desfacut bordul sa verific mufele si ele sunt tot ok.am pus masina pe tester dar nu poate citi nimic de pe bord doar ECU.ce nu inteleg e ca daca ar fi ceva ars in bord atunci nu ar mai misca deloc, dar cum am mai spus tot mai dau cate un semn de viata :blink:

Ce mai inseamna si asta? :blink: EPPROM DDM sau ceva de genu' ca oricum nu se vad toti pixelii la bord! Masina porneste, functioneaza normal zic eu. E fabricatie 2000 525i.

Sal tuturor, Am o problema pe care va rog sa ma indrumati sa o rezolv. Eu o am de un an de la 140K km si am facut cu ea doar 11K. Dupa 3 luni de la cumparare am mai adaugat 2L (!!!) de ulei BMW 4W40 Longlife. Acum 1 luna din nou a mai trebuit sa adaug 2L de ulei. Tot am asteptat sa ajung sa ii fac revizia periodica la AB cand imi apar ledurile galbene ca sa imi dau seama ce are dar mi-a luat-o masina pe dinainte acum. Totul a inceput de doua zile cand mi-a murit motorul de vreo 5 ori la relanti. Am verificat uleiul si nu ca e sub minim ci nici macar nu atinge tija. Presiune la ulei am ca nu mi s-a aprins martorul desi am testa cu testul 2 de pe OBC ca merg toate b…

Am o eroare la unul din geamuri: Side window Anti-lock function. Din cand in cand geamu din dreapta se opreste si coboara... in loc sa se inchida de tot. Trebuie schimbat motoroasul?

Caut un specialist in diagnoza, resoftare bmw e39. Am probleme cu ceasurile de bord,MID-ul si modulul de lumini. Chiar vreau pe cineva sa-mi puna masina la punct ca altfel o vand si nu imi mai trebuie bmw cat oi trai. Astept recomandari. Multumesc.