Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

In primu rand va Salut pe toti!!! De ieri sunt posesoru unui BMW 528i hidramat am cateva prb. la el care le-am vazut abea pe autostrada... 1-Imi sta becu aprins de la ASC tot timpu 2-Am usa pe dreapta fata blocata,stiti cumva cum pot sa o deschid? 3-Imi arata in bord tot timpu -40 grade cica e senzoru ala de afara..prb. e ca nu am gasit nici un senzor sau nam stiut unde sa caut (in dreapta sub bara este nu?) 4-Nu se ridica si nu coboara perdeluta. 5-cred ca e limitat...pe manual ii trag cu a 4-a pana in 4000Rpm mai mult nu urca,iar pe hidramat iam dat maxim 170Km/h si intarzie mult acceleratia...de la ce ar putea fi? 6-Vreau sa cumpar casetofonu ala original al masini car…

Salut, ce reprezintă mai exact eroarea de mai jos: 801222 Air conditioning compressor: switch-off due to missing dmr/dde release O primesc din când în când pe tester. Un prieten mi-a zis că e normal, apare la multe mașini, nu e nimic grav, să zic așa.

Salut, Aveti idee in ce consta aceasta rechemare? masina este G30 530D

Azi cand am pornit masina, dupa 2 - 3 secunde s-a oprit (Ca si cum as fi oprit-o eu din buton), mi-a facut de 4 ori azi. Face numai cand motorul este cald, daca pun contactul din nou si o pornesc, merge perfect. Am venit acasa, am pus testerul si am stocata eroarea: "DDE - 4450 Injector cylinder 5, activation, negative side, short circuit to positive" Masina este e60 530d din 2006. Orice parere este binevenita . Multumesc.

salutare cateodata se invarte cheia in contact la 360 grade fara sa cupleze vreau sa schimb contactul de pe o masina identica ca a mea, dar ce mai trebuie inafara de contact si cheie? la mine e stricata doar partea mecanica se poate schimba doar aia si in cheia noua sa pun cipul meu? am poze cu contactul nou si cheia nu stiu cum se scoate doar partea mecanica sa schimb cipul in cheia noua multumesc pt idei

La e39 530d 2001 porneste greu diminetile cand temperatura scade sub 0 grade,am schimbat toate bujiile am avut cateva arse dupa care tot asa face am schimbat si 3 relee de bujii dar nicio schimbare, pe tester imi da ca ar fii releul de bujii.Nu imi dau seama care ar fii cauza, face exact ca si cum ar fii releul sau bujiile defecte.

Stie cineva ce este acest Fogging sensor / Condensation sensor ??? nu mai baga caldura masina, si la tester spune ca e vb de acest senzor. E vb de un E60 din 2004. Mai zice ca e posibil sa fie o problema de contact...asa ca ma gandeam sa-l scot, sa-l curat si poate merge, inainte de a cumpara altul. Dar unde e localizat?? stie cineva ??

salut, stie cineva unde sunt amplasate la motor bujiile incandescente la bmw 525 e60?

http://s457.photobucket.com/albums/qq295/r...24012009060.flv Am plecat de la stop normal...la un moment dat am accelerat mai tare....s-a simtit ca si cum mi-a taiat puterea.....masina nu se mai accelereaza decat foarte greu... Am tras pe dreapata, m-am uitat la ulei, turbina, fum...nimic ciudat. Daca o accelerez la relanti se aude de parca as avea o mare gaura in evacuare si se simte miros de gaze la motor. Zgomotul se aude langa borna de plus de la motor, deci pe partea soferului. Nu s-a aprins nimic in bord, nu se aud alte zgomote....ce dracu poate fi?

stie careva pretz la turbina la un 530D ? si daca sunt si alternative .. adica turbina care sa fie mai buna mai mare..

salutare tuturor! am si eu nevoie sa stiu pentru schimbarea farurilor, ar trebui sa stiu si altceva inafara de a demonta cele trei suruburi cu cap torx? ar fi vreo chestie ce ar trebui sa stiu, de genul decuplarea curentului de la baterie? sau chestii de genul! va multumesc

salut...cum resetez presiunea la roti daca nu imi merge monitorul de la i drive? daca stie cineva vre-o metoda ii sunt recunoscator...nu mi se mai deschide monitorul de la navigatie si in bord imi sta aprins tire presure cu rosu! multumesc anticipat!

Am un BMW 520d ( E39 ) din 2000. Nu mai porneste ,l-am dus la service si se pare ca problema e pompa de injectie ( VP44 ). Unde se poate repara?

Am un 520i luat din Germania are 110.000km reali(fara discutii si contradictii) si masina merge perfect de 4 luni de cand o am. Am venit in vacanta in romania si am zis sa o spal. La spalatorie am scapat cheile pe jos. Cand sa o pornesc Se aprinde contactul DAr nu invarte.se aude pompa de benzina Se aprind toate becurile Da. Nu vrea sa invarta. Inchiderea din cheie functioneaza. Am crezut Ca e chipul din cheie.cineva mia trimis cheia de rezerva din Germania. Aseara am incercat cu a doua cheie si tot la fel.am incercat toate posibilitatile...am tinut contactul pus, am scos bornele bateriei, etc etc.azi vine o diagnoza. Aveti pareri ceva? Ps cand am tractat masina de la spa…

As vrea sa stiu la modelul touring de la E34 daca in momentul in care centralizata deschide masina, deblocheaza si portbagajul? Banuiesc ca da iar in momentul in care apesi sistemul de deschidere de pe hayon poti ridica hayonul. Dupa cum stiti, cel putin cei care au modelul, exista pe hayon 2 sisteme de deschidere, unul pt tot hayonul, unul doar pt luneta. Cred ca la mine nu functioneaza nici unul din ele, pt ca deschid masina dar nu pot apasa nici unul din cele 2 sisteme pt a deschide hayonul sau luneta. Trebuie sa deschid cu cheia, dupa care pot ridica hayonul. Ceea ce este ff enervant. Trebuie sa opresti motorul ca sa poti deschide portbagajul, parca ar fi Solenza. A d…

salut, am un bmw 525tds touring din 1999,am avut problema la claxon si am umblat la panou de sigutante,si cred ca am mutat o siguranta in alta parte,si acum am bagat sigurante in toate locurile libere,daca poate cineva sa ma ajute cu o poza de la panoul lui de siguranta sa stiu care locuri trebuie sa stea goale, fiindca imi amintesc cateva locuri erau goale pls.

Am facut un test cu INPA si arata ca am "engine roughness" mare pe 3 cilindrii. am incercat deja sa schimb bobinele intre ele si sa pun bujii noi. nicio diferenta... pun si-o poza: am niste valori aiurea si aici: ("air use of ICV" arata cu semnul excalamarii de obicei) Sa nu ziceti nimic de DISA. Nu am asa ceva pe M52. La ICV m-am uitat de curand si e curat, fluturele ala se misca liber... CCV-ul e nou, la fel si furtunele ce tin de el. O sa mai caut si scurgeri de vacum... As putea sa revin cu o poza cu bujiile scoase din motor, daca va pricepeti careva la "citit" bujiile. Am si ceva pierderi de ulei. Au scazut la jumate dupa ce am schimbat CCV-ul si futunele …

Salut baieti,de curand mi s-a aprins check enginul(mentionez ca se stinge odata la cateva zile dar reapare) pe bord,am fost la o diagnoza si imi apar erorile urmatoare : 257E00,255B00,272E00 si 255C00.Baiatul de la service mi-a spus ca este de la clapeta EGR si trebuie curata.Insa am zis sa va intreb si pe voi ca poate ati mai avut aceaste eroari si ma puteti ajuta.As vrea sa stiu daca recomandati undeva sa merg sa mi-o curate sau sa fac ceva in privinta aceasta.

Incepand de ieri de pe drum mi a aparut un huruit pe fata stanga placute noi, discuri noi suspensii noi la viteze mici pana la 120 km/h huruitul e prezent peste 120 km/h dispare am oprit din 50 in 50 km si am tot ridicat masina si am invartit roata si e ok! am mers asa vreo 600 km am schimbat si rotile intre ele si tot asa ce poate fi? la un sevice mi a spus ca ar fi rulmentul desi la invartit roata e fff putin sesizabil cica as putea sa merg asa daca nu ma deranjeaza zgomotul nu ai ce sa patesti astept pareri multumesc

Salut.Am si eu o ultima intrebare ptr.voi?De ce sunt masinile astea asa de proaste ?Aud mereu ca caseta directie problema specifica bmw,turbina cade specifica bmw,articulatii-bucse ,brate-tipic bmw aaaa si sa nu mai zic eterna distributie -lant rupt-,etc.Stau eu si ma intreb-un novice in bmw-ce naiba au si masinile astea ok?Raspuns NIMIC .....sunt scarbit,dezgustat si sictirit de tot ce tine de aceasta marca. Rusine.....

De o luna si ceva, aproape doua, mi se aprinde check engine, sta 3-4-5 zile aprins, dupa care se stinge pentru alte 3-4-5 zile. Masina e un E39 530iA. Am fost la AB sa vad ce e si mi-au zis ca eroare provine de circuitul de incalzire al unei sonde lambda din fata catalizatorului, dar ca defectul nu mai e prezent. Mi-au resetat eroarea si au zis sa vad daca mai face. Becul in sine nu m-ar fi deranjat prea tare, dar s-a modificat si consumul. Cu putin inainte de aprinderea check engine consumul creste in oras de la 16-17l la 19-20l. Similar, cu putin inainte de stingerea becului, consumul scade la normal si dupa aceea cam la o zi-doua se stinge si becul. Si ciclul se …

sal ma lamuriti si pe mine cum se schimba proiectoarele de ceata din bara la E39?am vazut ca au ceva plastic pe linga ele dar nu stiu cum ajung la bec ms

am fost nevoit sa-mi schimb oglinziile, am avut cu brat rabatabil manual, modelul mai mare, rotunjit, am primit o oferta cu acelasi model dar cu brat rabatabil electric. va rog sa-mi dati ceva informatii, nu stiu daca o sa se potriveasca sau nu, nu vreau sa le cumpar degeaba. mentionez faptul ca am un buton patratos in partea stanga a reglajelor de la oglinzi si geamuri, care nu stiu pentru ce este. este posibil sa aiba functia de rabatarea electrica a oglinziilor? :)

Va salut, Inainte sa deschid topicul,m-am documentat pe forum dar din pacate n-am gasit ceva sa ma lamuresca As vrea sa sa-mi spuneti la ce temperatura a apei incepe sa functioneze electroventilatorul de racire.Am vazut pe forum ca atunci cand pornim clima trebuie sa pornesca pe prima viteza,am probat si functioneaza cand dau drumul la clima.Azi dupa ce am ajuns acasa mirosea foate tare a incins si cand am ridicat capota, motorul era f incins(asa mi s-a parut)Am pus-o repede pe tester si temperatura apei era de 98 de grade,a motorului de 106,electroventilatorul nu functiona,am mai oprit-o sa se raceasca,am pornit-o pe la 94 de grade,ventilatorul pornea f incet dupa care s…

Problema se manifesta destul de simplu: -de la 0 la 100 litrometrul sta in blana...masina trage bine (aproximativ 7-8 secunde) in schimb de la 100 in sus, litrometrul nu mai sta in blana....si se cam plafoneaza.... Ca si o completare - NU STIU DACA ARE LEGATURA dar am o problema cu pompa de motorina, la modul ca sub 15 litrii masina nu mai porneste, iar pompa se aude mergand in gol. Am schimbat AMBELE pompe si din rezervor si de la sofer...problema ramane aceeasi. Atasez si filme cu problema....sper sa veniti cu idei sa-i dau de cap... Aici este cu softul masinii original http://www.youtube.com/watch?v=_Y9z7So9vdE Aici este cu softul nou cu 40cp in plus http://…