Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am schimbat de curand ulei la cutia de viteze cam o luna ..! Acum de cand s-a racit ..am observat ca la rece la pornire dimineata cutia parca are un mic uruit infundat dar distinct ( de cutie) ....Am pus in ea Mobil 75-90 . Am vrut sa schimb azi ulei fiind sambata ... In finer am alergat pe la 4 magazine ..incercand sa gasesc un cod o marca ..ceva potrivit conform specificatiilor BMw .. Se pare ca la 4 magazine am gasit 4 raspunsuri diferite ..pe cataloage diferite :blink: ..sde la aral 75-90 pana la Castrol 75-140 ...ca in final sa aud de un tip de Castrol ...( nu am retinut ) care de fapt nu se gaseste ... Va rog daca stie cineva sa ma lumineze si pe mine …

Salutare oameni buni, am niste lumini pe minunatul meu E34 de ma doare capu', cand e putina mazga (mizerie)pe jos si imi sare pe faruri nu mai vad nimic.( mai mult ma incurca farurile, decat sa ma ajute :) ) intrebarea e : sa imi pun niste halohene ??? si daca da, de care ??? imbunatatesc cu ceva iluminatul sau sunt mai mult de design ??? daca are cineva imi poate spune si mie de care sa imi iau, plssss !!!!!!!!!! multa bafta :) trebuie mentionez ca nu am bani de xenon, am un venit normal si niste cheltuieli ANORMALEEEEEEEEE !!! :blink:

exista cineva care a schimbat sonda lambda si dak da are vre-un efect ? din cate am inteles ea se schimba cam pe la 150k km . In ultima vreme am observat ca nu pre mai trage masina si m-am gandit ca asta ar fi unul din motive.mentionez ca am schimbat absolut toate consumabilele si nu are nici un efect, ba chir am testat si debitmetrul de aer si totul e ok. Se poate sa fie si de la ambreiaj?

Salutare! Dupa o vacanta de cateva saptamani in care nu am mai pornit masina (un 520i E39) am avut neplacuta surpriza sa nu mai porneasca. Cu un pic de ajutor (cabluri de la alta masina) a pornit. Poate fi un defect (pierderi de curent) sau doar bateria? Are rost sa ma infiintez la service? Multumesc de ajutor

Am un prieten f. bun care de 3 saptamani si-a cumparat un 520i E34 de care pana astazi a fost foarte multumit, insa astazi dimineata dupa ce a pornit masina cca. 1min. s-a auzit un pocnet in motor si acesta s-a oprit. A incercat sa-i mai dea o cheie, dar mi-a spus ca dadea simptome de electromotor care nu cupleaza ,,tac-tac". Eu am facut o mica verificare in aceasta dupaamiaza, dar nu imi sunt clare niste pb. de aceea cer ajutorul vostru. Primul lucru, am verificat bateria si e in parametri. A doua pb. am presupus ca motorul s-ar fi gripat, deci l-am scos din viteza si am incercat sa-l invart la rac, ceea ce se intampla, dar pana la un anumit punct dupa care se blocheaz…

Am observat zilele trecute un scartait care se aude din spatele rotii stanga spate. Parca se accentueaza si face din ce in ce mai des. Sunetul provine de undeva din spatele rotii si se aude cam la orice denivelare. Nu am batai la gropi sau alte probleme de genul "e moale suspensia" . Nu e nimic diferit in afara de faptul ca scartaie. Nu trebuie sa apesi tare ca sa reproduci sunetul si pe loc nu face tot timpul. (trebuie sa te chinui putin sa reproduci sunetul pe loc) . Cand apesi de porbagaj in jos face destul de rar si cand face trebuie sa apesi destul de usor. Daca apesi tare nu mai face. In schimb daca ridici de aripa in sus atunci sunetul se aude des si cand ridici si…

salutare tuturor! am si eu nevoie sa stiu pentru schimbarea farurilor, ar trebui sa stiu si altceva inafara de a demonta cele trei suruburi cu cap torx? ar fi vreo chestie ce ar trebui sa stiu, de genul decuplarea curentului de la baterie? sau chestii de genul! va multumesc

huruie la curbe, mai mult cand trag dreapta de volan si mai putin cand trag stanga; sa fie rulmentii sau placutele pe sanfrenul discului? discurile sunt aproape noi, nu sunt tocite aseara mi-a aparut in bord "injection sistem failure" , n-a vrut sa mai traga, a mai mers asa cativa km, si s-a oprit motorul exact in dreptul iesirii de pe A2 la Lehliu, de am putut sa intru in parcare n-a vrut sa mai porneasca, prin filtru trecea motorina, am adus-o pe platforma, ca e automata; azi dimineata, la serviceul de langa mine, prima oara iar n-a vrut sa porneasca; a venit un mecanic, s-a uitat la pompa de sub prag..merge..s-a dus in spate, a zis da-i la cheie si a pornit...voodo…

Salut, am un 525dA E60 si am o problema foarte enervanta cu turatia motorului.Din cand in cand ,in special la relanti, dar si in mers uneori, motorul incepe sa dea rateuri si sa merga foarte neregulat.Atat de neregulat incat se cutremura masina.Parca vomita.Face asa cateva secunde ,dupa care isi revine.Am observat ca face asa mai mult cand e rece(face si cand e cald motorul dar mai rar <_< ).Frustrarea mea cea mai mare este ca am fost pana acum de 3 ori la service (o data la BMW Filaret si de 2 ori la alte service-uri ,din cate stiu ,eu capabile).De fiecare data a naibii masina a mers frumos cat timp a stat testerul pe ea si binenteles ca n-a dat nicio eroare.Ieri ,…

am schimbat acum doua saptamani uleiul, filtrul de ulei (evident), si filtrul de benzina. la 2-3 zile dupa aceasta operatiune, masinuta a inceput sa isi arate nemultumirea: oprire la relanti (asta a disparut dupa cateva zile), mers neunifom, beculetul care arata injectia a clipit tot drumul vineri, cand am plecat de la serviciu. ce nu inteleg este de ce cateva zile merge bine, apoi o zi face figuri, apoi iar merge bine... a, si se aude din ce in ce mai des pompa de benzina (un sunet infundat, de undeva dinspre spate-dreapta)...de aici sa fie problema? inainte de schimbarea filtrului de benzina, care era plin de mizerie, nu aveam aceste manifestari, nici pompa nu se auze…

am aauzit ca nu e bine sa tractezi cutiile automate, chestia e ca vreau sa duc masina pana la un service sa schimb rola rupta,pot sa duc masina tractata in N la cutie?

Ce mai inseamna si asta? :blink: EPPROM DDM sau ceva de genu' ca oricum nu se vad toti pixelii la bord! Masina porneste, functioneaza normal zic eu. E fabricatie 2000 525i.

Imi porneste clima singura dupa ce opresc motorul.Ceva idei ?? Am un 520 D din 2000 , dublu climatronic. Am inteles ca ar fii ceva regulator clima ???? Are cineva vreo Idee! Risc sa raman fara baterie in cel mai scurt timp :blink:(

Dupa un drum facut la Cluj am observat ca la viteze de peste 130-140 km/h apar niste trepidatii care parca ar veni din spatele masinii dar nu sunt sigur. Am senzatia ca si volanul parca trepideaza putin. Jantele nu le-am lovit. Cauciucurile sunt noi: Michelin Pilot Alpin. Am avut impresia ca si cum masina ar tremura. Geometria rotilor am facut-o acum 1 luna. Aceste simptome le am de cand am pus cauciucurile noi. Inainte nu erau. Stie cineva de la ce ar putea porni aceste trepidatii? Oare nu mi-au echilibrat bine rotile?

care sunt consecintele declansarii airbagului din volan? se inlocuieste doar airbag-ul si se reseteaza calculatorul? e suficient? trebuie inlocuit si senzorul din bara?

Am patit intr-o dimineata sa raman fara baterie, am dat la automat, a incercat sa invarta de 3-4 ori dupa care nu a mai avut curent. Am mai incercat inca o data dar cand dadeam la automat nu se mai auzea nimic, nu invartea electromotorul, nu pacaia sau alte zgomote, pur si simplu liniste. Am incercat sa iau curent de la alta masina, am lasat-o jumatate de ora cu cablu sa se incarce dar tot asa face. Se aprinde bordul, nu ramane nici un bec de defectiune aprins dar cand dau la automat pur si simplu nu se intampla nimic. De unde sa incep cu treaba asta?

As vrea sa stiu la modelul touring de la E34 daca in momentul in care centralizata deschide masina, deblocheaza si portbagajul? Banuiesc ca da iar in momentul in care apesi sistemul de deschidere de pe hayon poti ridica hayonul. Dupa cum stiti, cel putin cei care au modelul, exista pe hayon 2 sisteme de deschidere, unul pt tot hayonul, unul doar pt luneta. Cred ca la mine nu functioneaza nici unul din ele, pt ca deschid masina dar nu pot apasa nici unul din cele 2 sisteme pt a deschide hayonul sau luneta. Trebuie sa deschid cu cheia, dupa care pot ridica hayonul. Ceea ce este ff enervant. Trebuie sa opresti motorul ca sa poti deschide portbagajul, parca ar fi Solenza. A d…

Va salut. Sunt proaspat posesor de e39, 530d din '99 si am si eu problema cu pornirea. Masina nu porneste dupa ce s-a incalzit motorul. Am constatat ca e de vina pompa de sub scaunul soferului. Intrebarea mea este, daca nu o schimb imediat, se poate ca aceasta sa afecteze alte comonente, cum ar fi pompa de inalta presiune sau pompa de injectie? Si inca ceva. Ce tip de ulei trebuie pus in acest motor. La service mi-au pus Castrol 5W40, iar ianinte in motor era 10W50. Ei au spus ca e mai bun cel care l-au bagat ei.

se poate inlocui cu manuala ??

fratilor am si eu o problema,mi se pare ca e cam zgomotos fata de altele,credeti ca ar putea avea o problema pe la motor?si consumul cam care este la modelul asta?

probleme la cutia de viteze tiptronic la 530d , cand o calc deodata si ea e in treapta superioara .. si cand schimba in treapta inferioara .. parca scapa putin .. caraie ..

Buna , am un 525d din 2000 , iar in fiecare zi , prima pornire , este foarte grea . Bag cheia astept sa se stinga becurile si apoi cand rasucesc cheia , invarte destul de mult pana porneste undeva intre 5 -10 secunde . Ce ar putea fi ? totusi porneste mai greu tot timpul si vreau sa stiu dc (de obicei electromotorul invarte pana pe la vreo 5 secunde pana sa pornesca chiar si dupa mai multe porniri ).

Salutare,detin un BMW e60 525 177hp si am urmatoarea problema .scoate fun alb la relantiu si are puterea scazuta ,urca in turatie dar dupa multe secunde .dar fumul nu il da tot timpul ci doar Cate o data la cateva zile cativa km sa zic,.dar as vrea totusi sa va spun povestea..masina am cumparato acum doi ani de la o cunostinta cu urmatorul defect stiut de mine....tragea foarte greu adica urca in ture pana la vreo 3000 .am zis ok o fac..Prima data afost un tester la BMW filaret unde a aparut dpf infundat si injectoarele 2 3 5 6 parametrii scazuti ,merg la o firma cu recomandari bune si il desfund professional ,schimb tot din turbina ,piese garet ,inlocuiesc filtru epura…

Masina e60 an 2006 cu xenon adaptiv Misca /tremura/oglinda din far,din jurul lupei Cel mai naspa se vede cum trepideaza la ralanti,cand masina sta pe loc cu motorul pornit O idee ? cum se repara gunoiu' ca ma dispera ? si asa arata ca dracu cu angelurile alea galbejite

Salut baieti,am un bmw e39 525 tds din 1998 am pierdut cheia si la reprezentata costa cam mult sa o fac,poate sa imi spuna si mie cineva alte modalitati de a reface cheia sau de a face alta cheie si sa am acces la masina ca si pana acum,sa imi mearga toate functiile ca si cum ar fi cu cheaia cea veche.Va multumesc!!