Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

de ce intre 1200-1600 rpm intrerupe ca si cum nu s-ar alimenta

Salut am un 525 F10 218cp deodata a aparut un fluierat ca locomotiva numai cand acelerezi am amers cu ea pe Autobanda si Mai mult 80 nu trage a disparut fluieratu nu scote fum am mers cu ea la mecanic zice este turbina mica si trebuie sa Dea motor Jos sa schime turbina mica masina are 187000km nu a consumat ulei! Alti mecanici spun ca este un furtun la intercoler daca AR fi turbina mica trebuie motor Dat Jo's!!

Buna seara! Am cumparat un bmw 252 tds din 1997 cutie automata acum 2 zile , a mers perfect fara probleme pana in seara asta cand am pornit mi-a aparut un martor in bord ( am cautat pe net si imi apare ca e de la cutia de viteze. ma poate ajuta cineva cu o parere ? o seara buna! am atasat o poza cu martorul care se aprinde (poza e copiata de pe net, dar becul e acela din imagine)

salut ma poate ajuta cineva /?am un bmw 525 tds din 1998 si am probleme cu pompa de motorina ,am fost la un mecanic si mi a schimbat garniturile de la pompa si de atunci nu ii mai dau de cap imi trepideaza farte tare in relanti si pe la 1500 de turatii nu merge motorul rotund ,am mai fost pe la citiva mecanici dar nu i am mai lasat sa umble pt ca toti isi dau numai cu presupusul .am uitat sa zic masina este automatica . PS sau poate are cineva vreo pompa de motorina de modelul asta de vanzare ,va rog ma puteti ajuta nr meu de tel este 0743698918 ! da ti un bip si va sun eu !!! :thumbsup:

Am o problema cu masina , cand pun contactul se aprinde in bord "INSPECTION" si 2 leduri unu rosu si unu verde, dar dupa pornirea motorului se sting ... e vreo problema trebuie sa o duc pe tester????

Salut tuturor, sunt nou pe aici si imi cer scuze daca mai este acest topic, vreau sa va cer parerea despre un bmw 525 tds 1994, problema pe care o are este ca motorul nu are putere mai exact nu are acel sprint care ar trebui sa il aiba, in bord imi apare o erroare de injector, vreau sa precizez ca masina porneste foarte usor la fel in rece cum si in cald, scoate putin fum negru cand o turez la blana, cel de la care am luato mia zis k a puso pe tester si k iau zis k problema este de la injectorul principal cel cu fir, vreau sa mai precizez k motorul nu vibreaza nici la turatii nici la relanti merge perfect doar k nu are puterea lui normala...ma puteti ajuta in vreun sens p…

Buna Ziua. As vrea sa imi cumpar un BMW 525 TDS cutie automata,am si gasit la cineva la 5000 euro arata ft bine,are 150.000 km reali,motor 2.5 cu 146 caii diesel si cutie automata,an 2002 si e Full! Cum am spus masina estetic arata foarte bine,an destul de bun,km nus excesiv de multi... In special miar trebuie niste pareri de la voi daca merita sa cumpar sau nu BMW 525: In gereral in oras cat consuma la 100km, asa mai calcat un pic? Piesele is scumpe pentru el? Is rezistente,ma refer ceii care au bmw din asta,au avut multe probleme cu el? Cand il cumpar la ce trebuie sa fiu atent? De tras trage bine? De obicei ce piese se duk cel mai repede pe el? Eu inka nu am avut bm…

Buna ziua, am o foarte mare problema cu masina mea un bmw 525 tds e39 an 1998, nu mai vrea sa porneasca deloc, acum cateva zile am incercat cu greu sa o pornesc si abia a pornit la a 10 cheie iar dupa asta nu a mai pornit deloc. Am fost la mecanic si mi-a zis ca ar fi pompa de motorina din rezervor, am schimbat-o si nimic, apoi a zis ca ar putea fi injectoarele de vina, le-am schimbat si tot nu vrea sa porneasca. Pe langa astea am schimbat si bujiile, bateria, filtru motorina si tot nu vrea sa porneasca. Invarte dar nu porneste. voi ce credeti ca ar putea fi? multumesc frumos

salutare am o problema la un 525 tds e 39 si anume masina merge bine in sarcina dar daca o las peste 10 secunde la relanti motorul incepe sa tremure si merge in 5 pistoane si se aude un tacanit dar nu mereu (injector cred) in sarcina merge bine motorul merge rotund , masina porneste ok cum pot afla care injector e cu probleme fara sal demontez de pe masina ? si nu imi merge radio la masina in sensul ca se aprinde displayul de radio dar nu imi afiseaza nici o frecventa , are ceva modul (infara de cel din bord) care reda frecventele? multumesc

Salutare... am un 525 tds (99) si am facut diagnoza la el pentru ca erau perioade cand schimbat din treapta 1 in 2 si in 3 sa raman fara acceleratie si apoi iar prindea _ reamintesc ca nu trece de 170 km /h . ca si cum as avea limitator de viteza Am facut diagnoza si imi da o singura eroare: - Regulator flux motorina/ pompa injectie (DMI) care se poate repara fiind parte electronica in oras la mine nu am gasit pe cineva sa se bage Apoi cel de la servici mi-a zis ca poate fi din pompa din rezervor poate fi obosita Ce parere aveti ? Merita sa o repar ?? Cunoasteti pe cineva care se ocupa cu asa ceva ??? in ce oras??

salut prieteni :blink: o intrbare mica ... sora mea sta in dubii daca sa ia un bmw e34 525 tds ... ca al meu... problema este ca masina la care s-a oprit face niste figuri... consumul este imens.. pe la 2000 de ture ajunge la 17 18, la demaraj pleaca foarte greoi.. a mea e mult mai sprintena (am si cip tuning ce-i drept... dar inainte sa il fac era tot mai sprintena ca masina pe care o vrea ea.) eu ma gandesc sa nu fie de la debitmetru.. ce credeti? m-as duce sa-i fac inainte sa o cumpere o diagnosticare.. aveti idee cam cat costa una?

Salut . am si eu o problema mai delicata .. AM un TDS 525 (99) si am o singura problema la el . Cand schimb treptele daca las acceleratie sa revina de tot risc sa raman fara acceleratie(asta la turatii mici si in treptele mici) si mai calc odata acceleratia si isi revine . la fel si pe liber , daca accelerez pana in 3,4 000 si dau drumu de tot se aude ca si cum m-ai s-ar opri motorul, PS: nu pot pleca de pe loc doar din ambreaj ,, in schimb peste 2000 de ture simn ca decolez Ce parere aveti? ce sa fie .. debitmetru,? relati? pompa :-S .. e grav?/?? INca ceva .. Porneste foarte usor.. iar cat e rece motorul merge struna .dupa ce s-a incalzit p…

Salut băieți am achiziționat si eu un bmw 525 motor 2.5 177 caii cutie automata, an 2005 vin si eu cu o problema am observat ca imi taie pedala de acceleratie si se aude un sunet ca si cum ai calca pe banda( ca cele de pe autostrada) precizez ca oscileaza in momentu ala si turatile in general se intampla pe la 1500-2000 rpm Mulțumesc

va salut, posesor bmw 525 xdrive 2016 f11 cu o problema... De ceva timp, nu stiu exact, masina are momente cand tremura, observand asta stand pe loc, atat in drive cat si in parking. Mentionez ca si la cald si la rece, nu are regula anume. Cand nu tremura, este foarte siletioasa incat am impresia ca masina s a oprit(nu folosesc start stopul). Posibile sugestii pt problema? Multumesc.

am un 525d din 12.2002, adus de curand in tara si inca de la inceput am observat un zgomot usor regulat ( ca un clantzanit) care venea de la motor. Acum ca am rulat-o pe drumurile noastre 3 luni si cu motorina euro5-OMV, a inceput sa se auda din ce in ce mai tare. Au fost pareri ca e posibil sa fie catalizatorul, fagurele care s-a rupt, ca e ambreiajul etc. Curios este ca atunci cand calc ambreiajul nu se mai aude. Daca ati intalnit astfel de probleme sau ati auzit, astept o vorba... Multzam!

Am un bmw 525d din 2000, am masina din 2002 are 430.000 de km, masina nu trage, pur si simplu intr-a 5-a la 100 cand apas acceleratie la fund nu se duce de loc, ma intrece si un logan 1.4, mai am un passat din 2004 1.9 tdi 131 cp si la 100 intr-a 5-a cu aceleratia la fund fuge de rupe!Mentionez ca, cu masina s-a mers subuturat mai tot timpu, adica schimbari numai la 2.000-2300, cand trece de 3.000 rpm masina fuge de rupe, mentionez ca nu are filtru de aer schimbat de 5 ani, sa fie asta problema? mentionez ca tot timpu in videoclip cand se duce consumu in sus acceleratia era apasata la maxim. http://www.youtube.com/watch?v=sz4NgBNvdNw

Buna ziua , detin un 525D 2016 , ieri am pornit masina de dimineata si nu a avut nimic , aseara cand vreau sa plec in oras ii dau o cheie si toate erorile posibile s au aprins in bord , nu merge directia , un miros ciudat vine din gurile climei .

nu se vede scrisul de la bord bine, se tot stang leduri ca si cum ar fi arse, ce as putea face la un bmw 525d e39 din 2000

Salut. Sunt posesorul unui e39 525d din 2002, foarte multumit de masina pana acum ceva timp (aprox 1 an) ! Iarna trecuta am fost plecat si am tras masina pe dreapta cam 2 luni de zile. Dupa ce am revenit am constatat ca masina nu mai trage cum trebuie la turatii joase(de la 2800-3000 tragea perfect). In fine am zis ca mi se pare ca nu am mai condus-o de mult si am mers asa, asta pana cand am vrut sa depasesc un tir la 90km/h in treapta a4-a si era sa fac accident. Pur si simplu masina nu urca in ture (noroc ca am fost inspirat si am schimbat a3-a rapid si asa am scapat). Plus ca am observat ca in treapta a2-a motorul parca se inneca(tragea in suturi) se"smuceste". Imediat…

Salut ! Poate a mai intalnit cineva problema asta si ma lamureste si pe mine. Cand las ambreiajul liber turatia motorului scade cu 100 rpm, motorul se aude mai gros(infundat) si masina vibreaza usor ! Cand apas pedala ambreiajului 1-2 cm motorul isi revine, turatia urca la normal, masina nu mai vibreaza si motorul se aude foarte bine ! Ce poate fi ? La prima vedere un vecin "mecanic" mi-a spus ca volanta ar fi cauza, dar eu tot inclin sa cred ca ar fi vorba de ceva de la ambreiaj ! Voi ce credeti ca ar putea fi ? Multumesc !

Salutare, nu de mult am cumparat un 525d din 2005..... dupa nenumarate probleme, rezolvand toate problemee grave....am observat ca nu imi merg suburile de sub scaunele din fata. am dat scaunul la oparte si l-am testat pe cel din partea stanga.. era putin oxidata mufa dar el functioneaza, problema este ca nu vine nici un fel de semnal,curent etc. poate cineva sa imi zica daca este vorba de o siguranta sau ceva ca habar nu am. Multumesc

Dupa cum spuneam si in titlu, am o problema legat de turbina - presiune prea mica. In urma testului cu DIS, presiunea nu a urcat mai mult de 1,33 bar, in conditile in care testul a fost facut la 3900 rpm. Legat de simtome, masina are lipsa cuplu/putere. Pana acum s-au verificat schimbat urmatoarele: -presiune inainte DPF- era sub valoarea impusa- nu o mai retin exact acum -verificare actuator tubina - ok- atat fizic cat si in soft -verificat EGR - Ok -verifcat tubulatura/inercooler/admisie - singura problema find la furtunul de la turbina- garnitura rupta- urmeaza sa fie schimbata -DPF-ul se v-a schimba oricum- unul nou a fost achizitionat- masina are un nr. relative m…

Salutari! Detin un E60 motor 2.5d M47 an 2007 Masina are un sunet si un comportament normal de functionare atat ca are un turbo lag destul de enervant asta dupa ce am anulat clapetele pe admisie, si se aude ca un mic fasait incepand de la 1800 pana la 2200 de ture, Mentionez ca masina are toate revizile la zi nu scoate gram de fum are DPF activ si este stock! Va multumesc anticipat

De cand a venit sezonu rece ( sub 0 grade ) , dimineata la prima cheie timp de 5-10 secunde motoru balbaie iar dupa merge normal. Chiar si dupa un mers de 10 minute cu ea pornita dimineata si lasata 8-9 ore tot la temperaturi cu minus masina porneste fara acel balbait...

BunĂŁ ziua grup! Mașina ĂŽn cauzĂŁ este un BMW 525d xDrive 2013, 2.0, 134.000km. De aproximativ o lunĂŁ, a aparut o problemĂŁ la pornire. Cand pun contactul ĂŽmi apar toate erorile posibile (Clutch temeperature, Steering behavior affected, Camera-based support systems, Drivetrain, Engine Oil etc - mie pĂŁrându-mi a fi nonsensuri, adica la primul contact pe zi cum ar putea fi cutia de viteze ĂŽncinsĂŁ?! :twitch: ), și când ĂŽncerc sĂŁ pornesc mașina ĂŽnvârte la automat fara rezultat. DacĂŁ o las o orĂŁ, douĂŁ pornește fara nicio problema, si merge perfect normal, dispĂŁrând orice eroare. Am efectuat și o diagnozĂŁ, dar fara folos, ĂŽmi afișeazĂŁ toate erorile posibile …