Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare, Am vazut de ceva timp ca am o scurgere de ulei in partea frontala a motorului si am crezut ca e de la un semering dar am fost anuntat de mecanic ca defapt scapa pe la garnitura de _chiulasa_ (intre _chiulasa_ si blocul motor in partea din fatza, chiar in spatele termostatului). Am inteles ca e o "problema generala" la acest tip de motor (2.5 td 163cp). Masina nu o am de mult iar la tester m-i s-a spus ca Km. afisati pe bord (230.000) nu sunt reali dar nu a putut sa spuna cat ar avea.. intrebarea e, cam la catzi Km ar putea aparea problema asta? cat o avea masina (motorul) defapt? Merita facut? sau o sa am surpriza sa constat,dupa ce dau _chiulasa_ jos ca defapt …

Cine ma poate lamuri de ce ĂŽmi baga fum ĂŽn interior. Am schimbat galeria de evacuare și racordul flexibil și tot persista fumul ĂŽn interior. Ce alte surse ar mai putea fi....cineva mi a zis ca e posibil sa fie filtrul epurator sau pompa auxiliara de apa.

Buna , de o sptamana a aparut o problema, a inceput sa imi palpaie becul rosu de la baterie , am intrat in meniul de test de bord si am dat sa vad tensiunea , fiind undeva pe la 13.2 cu toti consumatorii(faruri,dezaburire,ventilatie...) si 13.7-8 fara consumatori. M am gandit prima data k sunt carbuni de la alternator , lam dat jos si l am dus la un electrician auto , la probat , carbunii find buni dar a spus ca este stricat releul , am dat comanada la releu, a venit , la pus electricianul al loc , a testat alternatorul si mi a zis k este ft bun! Apoi m am apucat sa montez la loc alternatorul , am terminat , iar cand am pornit :twoup: surpriza cea mai mare e k face la fel…

Am bagat din greseala motorina cu impuritati ( cred ca bidonul avea urme de ulei ars sau chiar a avut ceva motorina). Nu mi-a facut probleme la alimentare, dar nu vreau sa ma astept la asa ceva cand mi-e lumea mai draga. Se poate scoate motorina din rezervor si curata rezervorul? Sau se va filtra in cartusul filtrant? Sau exista o solutie pt ,,topirea " lor fara sa afecteze pompa ? I Impuritatile erau mici, unele chiar le-a preluat sita de la palnie, dar nu toate. Deh, daca motorina s-a scumpit, mai luam si din alte surse, care, eu credeam ca-s de incredere. Un sfat, chiar 2 ar fi bine venit (e).MS. A propos, am un E39 525d. :blink: :)

va rog sa ma ajutati :blink: am achizitionat un bmw 525d din 2001 si am o problema cu el....motorul merge perfect,porneste dimineata la sfert de cheie fara sa scoata fum,dar peste aproximativ 30 de secunde dupa pornire incepe sa scoata fum albastru,motorul trage foarte bine,la 800km cam 100ml de ulei a disparut,sa-l fi mancat sau s-a pierdut in alta parte? trebuie segmentare? ce-mi recomandati?

Problema se manifesta in felul urmator. In mers, pe pilot automat sau cu acceleratie constanta imi oscileaza acul de la turometru si litrometru, simtindu-se si in mersul motorului. Am fost la Motor AG Pitesti si mi-au spus k trebuie inlocuita pompa de motorina din rezervor.Am inlocuit-o si problema persista..... am facut o alta diagnoza si s-a constatat ca se modifica presiunea in rampa, poate ma lamureste si pe mine cineva in legatura cu problema asta, va multumesc. Si am mai observat k se incinta foarte tare esapamentul, chiar daca sunt 10 grade afara, dupa o tura scurta (mers incet)cand opresc se aude cum tzacane toba.

Salut baieti. Am un 525 tds, si am fost cu ea la un drum la lung de vro 2000 km, si cam la jumatate de drum am inceput sa aud turboul mai tare decat ar trebui. Daca mergem cu geamul deschis, auzeam cum sufla, si incet incet a inceput sa scoate fum negru cand acceleram, si nu mai avea puterea lui. Ieri am dus-o la groapa, m-am bagat sub ea, si am inceput sa caut pe unde scoate el presiune, dar nu am gasit nimica. Dar undeva scoate la motor, se aude tare ca pierde presiune undeva. Aveti vro idee pe unde sa ma uit ca eu am tot cautat si nu am gasit. :twoup:

Sal, De la o vreme daca las masina 3-4 zile nefolosita cand o pornesc pleaca foarte greu ca si cum ar fii la limita de baterie.Nu inteleg ce mananca bateria cand masina nu e folosita, am sesizat de mai multe ori ca bateria parca e foarte descarcata dar acum deja incepe sa ma enerveze mai vine si iarna si chiar nu vreau sa faca vreo nefacuta. Suspectul principal este magazia de cd-uri, de multe ori dupa ce am oprit masina si chiar dupa 30 de minute poate si mai mult o ora in masina se aude ca si cum se invart cd-urile prin magazie.(nu sunt nebun chiar se aud zgomote) Ceea ce mai ma face sa banui magazia este faptul ca in momentul opririi masinii este cd-ul 1 piesa 5 si du…

Salutare! Am o problema la un F10 2014, in perioada rece cand spal masina mi se aburesc farurile. Mi se pare destul de deranjant vizual pana cand se dezaburesc dupa ceva timp. Am mai auzit pe cineva care are aceeasi problema. Aveti vreo idee daca exista vreo rezolvare ?

Salutare,detin un BMW e60 525 177hp si am urmatoarea problema .scoate fun alb la relantiu si are puterea scazuta ,urca in turatie dar dupa multe secunde .dar fumul nu il da tot timpul ci doar Cate o data la cateva zile cativa km sa zic,.dar as vrea totusi sa va spun povestea..masina am cumparato acum doi ani de la o cunostinta cu urmatorul defect stiut de mine....tragea foarte greu adica urca in ture pana la vreo 3000 .am zis ok o fac..Prima data afost un tester la BMW filaret unde a aparut dpf infundat si injectoarele 2 3 5 6 parametrii scazuti ,merg la o firma cu recomandari bune si il desfund professional ,schimb tot din turbina ,piese garet ,inlocuiesc filtru epura…

Recent am achizitionat un E60 525d 2004 si nu se aprind angel-eyes. Nu imi da nici o eroare in bord sau ceva de genul.. sigurantele sunt ok. Mi-a zis cineva ca ar trebui activate din calculator sau ceva de genul? Ce ma sfatuiti? Multumesc.

Salut, Am si eu nevoie de un sfat. Veneam astazi spre casa si fix la 2 strazi inainte sa ajung mi-a aparut acest mesaj in bord "Trans. FailSafe Prog", motorul se aude ca se tureaza insa nu mai trage. Masina este un e39 din 2000, 3.0d, hidramata. Ce e drept de o perioada de timp, pana se incalzeste, cam in treapta a 3-a se ineaca, dar doar pana se incalzeste. In rest cutia schimba perfect, nu patineaza, uleiul l-am schimbat acum vre`o 8 luni si nu am facut nici 10.000km cu masina.

Salut, Ma poate ajuta cineva cu descifrarea urmatoarei erori de pe cutie? Aveti idee ce poate fi? Cutia schimba bine, cu exceptia unor mici socuri la 1, 2,3, in primii 500 de metri, dimineata (pe asta sper sa o rezolv cu schimbarea uleiului in cutie.) 4200A3 Solenoid valve (HIS) hydraulic impulse memory Short cicruit ti positive Intermittent Masina 520 D, automat, cutie sport, 2011. Multumesc!

am un bmw e39 seria 5 din 2002 ieri nu vreia sa mai accelereze , iar azi cand am fost sa ma uit putin la ea avea scurs sub masina in fata un lichid verde ,un verde oceanic sau asa ceva, stie careva ce ar putea fi si cum as putea remedia ca eu sunt deja satula de toate bubele de la masina asta.

Buna , Sunt posesor al unui 525d 2001 si as vrea sa stiu daca a schimbat cineva cureaua de la alternator si de la clima. Ma intereseaza daca la intinzatoarele de la cele doua curele se poate schimba doar rola din capat.Eu am fost la un magazin de piese si mi-a spus ca nu se poate schimba doar rola din capat si intinzatoarele se pot cumpara numai de la bmw pe original. Astept parerile voastre.

Buna seara, Din cauza ca aveam o baterie mica pe masina.. 80 amperi si a inceput sa porneasca greu sau chiar deloc din cauza vremii.. m-am decis sa o scot si sa o schimb. Momentan bateria e in casa si urmeaza a fi schimbata. Are cineva idee daca am nevoie de vre-un anumit cod pentru casetofon sau navigatie? Cum e la majoritatea tipurilor de masini? Trebuie setat ceva anume? Sau pur si simplu se inlocuieste? Multumesc.

Salutare, De curand sunt mandrul posesor al unui bmw e39. toate bune si frumoase, numai ca am o problema cu volumul la radiocasetofon. cand pun contactul se aprinde si radioul, dar la un volum f. mare, de ma speriam la inceput. dupa ce am pus contactul si s-au stins beculetele din bord il pornesc si patesc acelasi lucru cu casetofonul, se opreste ca sa aud cum porneste motorul si apoi iar la volum mare. are cineva idee cum se seteaza pe un volum mai omenesc ? fara sa imi stea inima un sfert de bataie de fiecare data cand pornesc. multumesc. ps. este vorba de radiocasetofonul original de e39

exista cineva care a schimbat sonda lambda si dak da are vre-un efect ? din cate am inteles ea se schimba cam pe la 150k km . In ultima vreme am observat ca nu pre mai trage masina si m-am gandit ca asta ar fi unul din motive.mentionez ca am schimbat absolut toate consumabilele si nu are nici un efect, ba chir am testat si debitmetrul de aer si totul e ok. Se poate sa fie si de la ambreiaj?

Salut. De 2 saptamani mi-am cumparat un 525tds din 98 cu cutie automata si pana acum nu am avut probleme cu el. Ieri insa mergand prin oras a inceput sa se incalzeasca motorul. Am oprit, am asteptat sa se raceasca, am verificat apa si am plecat acasa (500 m). Pana acasa i-ar s-a incalzit si cand am dat capacul jos la vas a aruncat apa afara. Azi am completat cu apa si am pornit masina. S-a incalzit dupa 800 m si am oprit. Ce as putea face, sau cu ce sa incep? multimesc

Am o problema la compresor E60 LCI 2.0d . Cand cuplez aerul se aude un vuiet din ce in ce mai puternic odata cu turatia motorului, peste 2500 ture nu se mai aude deoarece este intrecut de zgomotul motorului( clima functioneaza perfect si raceste exact cum trebuie). Toate rolele au fost schimbate acum un an (fara fulie vibrochen, care a fost schimbata azi) , mai putin cea de la compresor. Tot azi a fost verificata de mecanic si cea de la compresor si huruie cand o invarte. MI-a recomandat sa o duc la cineva care se ocupa cu compresoare. Intrebarea mea este daca vuietul se poate auzi din acea rola si daca se pricepe cineva in Bucuresti la reparat compresoare(rola co…

E39 / 2002/ 525d Cand spal masina sau ploua afara cand bag in retur si se activeaza senzorii de parcare , cei din fata imi tauie continuu ca si cum as avea obstacol in fata. Am luat de la cineva un senzoe bun si pe rand i-am schimbat pe toti. Nici o rezolvare. I s-a mai intamplat cuiva? Ma puteti ajuta cu un sfat?

Incepand cu iarna asta ,cand scade temperatura la pornire seamana cu o dacie care pleaca in 3 pistoane,tremura ,asta doar cam pentru 20-30 de secunde si numai dimineata la prima pornire,in restul zilei pleaca la sfert fara tremurat sau zgomote ciudate .Cand afara sunt peste 3,5 grade deci caldut ,pleaca ok,fara tremurat,in mers dupa cele 30 de secunde motorul capata sunetul normal,fara tremurat ,fara zgomot deci ok fara intreruperi. Masina a facut de curand 200000 de km,toate reviziile facute sub limita normala,filtre ,etc,tind sa cred ca sunt bujiile ,ne fiind niciodata schimbate ,inainte la -20 de grade pornea fara intreruperi sau tremurat nici macar 2 secunde. Cum po…

ajutati-ma si pe mine cu un raspuns...unde se afla senzorul de abs pozitionat?si cum anume pot ajunge la el? mi se aprinde in bord controlul stabilitatii si nici abs-ul nu imi mai intra.... multumesc anticipat!!!

e 34 meu imi face numai probleme . privita din spate masina sta inclinata spre dreapta se cunoaste diferenta si la roti roata din dreapta se afla sub aripa. arcul nu este rupt . sta asa de cand am schimbat cauciucurile care este cauza? :blink: :) :) cred ca o vand :)

Daca intorc volanul pe loc, fara sa accelerez (motorul sta la relanti) se opreste motorul. E problema cu servodirectia? (mentionez ca si daca pornesc multi consumatori cand motorul e la relanti - dezaburire, recirculare, AC, faza lunga, etc. - motorul are tendinta sa se opreasca).