Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut am si eu o poblema ,mi sau rupt butoanele de clima de la e 39 ,mai pot sa le lipesc,sau imi cumpar altele ,dar cum le scot sau cum le bag in locul lor ???,ca poate le lipesc dar nu stiu cum sa le scot ,trebuie demontata clima sau alti pasii.......!

s-a intamplat in felul urmator... mi-a curs un pahar pliin de de cola pacolo prin zona cotierei, iar la ceva timp a inceput sa se aprinda avaria...am scos butonul si am deconectat mufa... apoi in disperare(ca sunt plecat din tara) am taiat si fierele dinainte de mufa..si tot face... exista vreo siguranta care o anuleaza... ?? cum as putea sa o rezolv ca am ceva km pana in tara

Buna tuturor am constatat astazi ca butonul de la panoul de clima ( Rest ) din cate stiu da restul de caldura dupa oprirea motorului nu mai merge si nu se mai aprinde nici ledul verde,stiti cumva daca e din soft defect sau sa stricat numai el?Mentionez ca clima,caldura merge si restul butoanelor.Dar dupa ce i-au contactul vreo 10 minute se aude la panoul acela ca un motoras care merge foarte incet sa fie ala?.Multumesc,orice sfat e de folos.

din anumite motive am impins cu genunchiul din greseala pe butonul de unde se aprind farurile si acesta a intrat in interior, :twoup: , l-am tras inapoi, si nu are nimic farurile se aprind ...totul este ok, acuma intrebarea mea este de ce a intrat in interior??? ar trebui sa se intaple ceva daca il impingi inauntru???ceva de genul pozitie de parcare aia am descoperit-o din greseala si anume semnalizezi stanga sau dreapta cu cheia scoasa din contact inainte de a cobora din masina depinde pe care parte vrei sa ramana aprinsa angel eyse si stopul spate; Ce alte smecherii din astea mai stie sa faca e 60 care inca nu le-am descoperit? am inteles ca ar mai fi ceva de genul Falo…

frati crestini, de cand mi-au spart masina tot nu gasesc butucul de contact... :blink: am fost pe la dezmebrari peste tot, nu am gasit decat la preturi gen 4 milioane sau toate incuietorile... am facut rost de unul nou, de la benett auto, am dat 3 milioane pe el, dar e de e36 si nu se potriveste are cineva o idee ? va rog ! :)

Salutare. In dimineata asta, dupa un drum de 10 km, inainte sa opresc motorul mi-a aparut o eroare de drivetrain. Nu am simtit lipsa putere sau alt simptom. Stiu ca trebuie sa merg la un service pentru diagnoza. Rugamintea este daca imi puteti recomandati pe cineva anume(Bucuresti). Atasez si o fotografie cu eroarea. Apare si pe bord dupa ce opresc motorul, si in idrive unde ramane cu eroare la vehicle statuts. Multumesc. %5Bimg%5Dhttps%3A//i.imgur.com/3Lwwvl3.jpg[/img]

Salut. Ma poate ajuta si pe mine cineva cum se face acea schema pentru bypass la airbag. Am luat 2 resist. de 150 ohm + dioda 1N4007 dar am facut toate schemele gasite pe net si la fel face. se aprinde se stinge si ramane iar aprins.Daca e cineva care a facut asa ceva imi poate arata o poza ceva cum a facut el?

Salut,imi cer scuze pentru titlul topicului dar nu stiam cum sa ma exprim...nu am cunostinte de mecanica/electrica si am o problema la e60 520i,vara trecuta am schimbat bateria cu un bosch s3 de 90A nu am avut probleme pana acum cateva saptamani(din cauza serviciului masina sta foarte mult timp parcata) cand masina a inceput sa ramana fara curent,am dus masina la un service si a fost incarcata bateria fara sa fie data jos.Intrebarea mea este:ce ii pot face ca sa pot merge in siguranta aprox 80 km pana la un service? http://s12.postimg.org/uprhybrn1/20150305_152620.jpg http://s1.postimg.org/4zmisur9r/20150305_152629.jpg

Am avut deosebita frustrare sa trag de parghia pentru deschirea capotei fara nici o reactie din partea deschiderii capotei. Cablu s-a rupt exact de langa parghie. A mai avut cineva problema asemenatoare? Se poate inlocui usor cablu, din moment ce vine pe sub bord?

Vă salut dragi colegi, de câteva zile sunt posesorul unui break 523i, care are câteva probleme electrice. Presupun că unele dintre aceste probleme și legătura cu cablajul care se rupe. Nu se închide complet portbagajul in sensul că softclose-ul nu funcționează la închidere, doar la deschidere. Nu pot deschide separat partea din sticlă a portbagajului, nu merge ștergătorul de pe spate Urmează să verific releele din portbagaj, și cablajul de la îmbinări. Însă ce mă intrigă este un cablu deconectat, ce se află în zona bornei de plus a bateriei. Aveți idee unde se conectează și care este rolul? Și încă o poză

Na belea, asa, ca-n zi de duminica, cand sta omul degeaba si vrea sa-si faca de lucru. Am coborat mai devreme la masina, cu ideea sa mai golesc portbagajul. Am dat peste ceva lichid de parbriz, ce zic, stai sa-l pun si p-asta, sa nu mai stea pe aici. Deschid usa, trag de maneta ce actioneaza cablul de la capota, se aude un ,,tronc,, , si maneta merge in gol, fara sa deschida capota. Trag concluzia ca s-a rupt cablul(sau unul din ele, am inteles ca ar fi mai multe). Are cineva idee unde(si cat mai repede), cu ce bani pot schimba cablul(cablurile)? Trebuie sa plec din Bucuresti, la drum lung, si nu as vrea sa plec cu ea asa. Precizez ca e vorba de E39, 520d/2000, daca are …

Am avut astazi neplacuta surpriza, sa trag frana de mana si sa constat ca nu mai tine ca lumea. :blink: Ma intereseaza cum se regleaza si de unde. Tb. sa fie un surub, ceva sa mai strang putin cablul! Multumesc pt. sugestii!

Am o problema: incerc sa folosesc o interfata compatibila ISO 9141 la masina mea -BMW 520D ,E39, 09/2000. Am un cablu DB9 - OBD II standard,dar aproape toate softurile folosite nu recunosc interfata. Dupa cate stiu BMW foloseste pt diagnostic standardul ISO 9141-2. Ce ma intereseaza este daca acest cablu este compatibil cu conectorul OBD(16 pini) al masinii. Am desfacut conectorul masinii si am remarcat ca sunt folositi pinii 1,4,5,7,8,9 si 16. Asta iese cumva din standardul OBD II pt ca acolo pini 1,8 si 9 nu sunt folositi. Deci pinii 4,5 sunt ground ,pinul 7 este K-line iar 8 ar putea fi a doua K-line,pinul 16 este alimentare 12V.Pinul 15 care ar trebui sa fie L-line n…

Am un E39/520 si mi s-a rupt sufa de deschidere a capotei.Am fost la un service Bosch si ziceau baietii ca ar costa 120ron, dar as vrea sa rezolv mai ieftin ( 2 RON sufa pentru bicicleta ). Ce sistem de prindere are?E bifurcata? Si inca ceva... are cineva un ventilator pentru radiatorul de clima? cumpar offtopic: la computeru de bord dupa ce apas cateva secunde, ce inseamna la modul 1.2 690380 ( sper sa nu fie kilometri :blink:) )

salut am o mare problema . in portbagaj in partea stanga am foarte multe cabluri , mufe etc ... masina mea a avut navi 16/9 , magazie , telefon , amp tot ce e posibil dar fostul proprietar a avut grija sa curete foarte bine acolo si sa-mi lase doar mufele. cine poate sa-mi spuna si mie unde merge fiecare mufa si din care pot lega doua mufe rca pt semnal si un fir de remote pt un amlificator aftermarket. o sa atasez poze cu fiecare mufa in parte . astept raspunsuri si rezolvari sper sa si primesc

sall am schimbat de curand bateria la masina,un e34 botor 2.5 si de atunci nu mai merge casetofonul imi cere un anumit cod,am cautat pe net am gasit mai multe coduri dar degeaba modelul este blaupunkt 7 644 836 340 S sau 5 1451708 daca ma poate ajuta cineva cu un cod,multumesc!

Salut, am și eu o nelămurire. Un bmw g30 2017 apare in cartea de Germania ca ar avea 120kw, echivalentul a 160 si ceva cai. Nu ar trebui sa aibă 190cp?

Salutare!! Am o mica problema. Ieri seara mi-a ramas aprinsa pozitia spate/fata de pe partea dreapta. Pentru moment i-am scos mufele...dar nu e o solutie... Eu cred ca e calculatorul de faruri in proportie de 95%. Se poate repara...stiu de metoda șuntĂŁrii...dar alta solutie nu exista? mai am 2 la fel dar care sunt stricate pe faza lunga... Ce e de facut? Unul SH e cam la 300 lei...dar nu am certitudinea ca e mai bun... Am inteles ca e o problema destul de frecvent intalnita la e39. Multumesc!

Acum 3 luni am avut un accident! Am fost nevoit sa franez brusc si cel din spate nu a mai franat !!! Am fost la asigurari (A. Tiriac) si aia mi-au recomandat un service! Si de aici problemele: - desi lovitura a fost din spate a fost atat de tare incat mi-a indoit si pavilionul deci implicit si trapa, cei de la asigurari au zis ca ei nu imi platesc motorasul de la trapa pt ca ei nu au de unde sa stie ca nu era stricat! Acum cine imi spune si mie unde pot gasi motorasul fara trapa, eu sunt din timisoara! - cei de la service imi spun ca bateria nu mai ii buna ca s-a descarcat si trebuie sa cumpar alta ca ei nu au reusit s-o incarce si asigurarile nici vorba (Asta se intampla…

Ori mi se pare, ori de cand a dat caldura masina mea nu mai functioneaza in parametrii... la ce ma refer: daca este cald afara, sau daca a stat in soare (mai e si neagra), dupa ce pornesc am senzatia ca nu mai "trage" cum trebuie, parca ar pierde din putere. :) Totusi niciodata acul de temperatura nu a trecut de jumatate, deci nu este vorba de asta... Pe de alta parte cand este racoare sau noapte totul este ok. :blink: Stiu ca este un fel de senzor care intra undeva in partea de jos a cutiei filtrului de aer si din care ies niste furtunase (dar habar nu am ce face)auzisem o discutie undeva ca ar putea avea o influenta, sau bat campii... nu stiu voi ce credeti ? …

am luat de curand un 525 tds din '97 si nu stiu cum sa fac sa bag caldura in spate ...baga decat rece :) ...help me please

Nu pot cotrola temperatura ce iese prin gurile de bord pe partea dreapta.Pe stanga sa zicem ca ar da relativ bine atat ca debit de aer cat si ca temperatura.Pe dreapta si in spate la capatul consolei centrale este mai slab ca debit de aer.N-ar fi asta o problema ,dar de multe ori daca nu pornesc clima se incinge aerul in masina chiar si cu temperatura lasata pe 16 grade.Am schimbat un motor sub bord ce inchide niste trape pe partea dreapta ce nu lucra bine.Defectul e acelasi.Am schimbat si partea de climatronic cu afisaj de la un seria 5 dar lucreaza mai prost, nu da aer spre parbriz.Mi-au recomandat niste prieteni ca ar fi din electrovalvele ce directioneaza apa spre rad…

salut am ĂŽnlocuit bordul de la 530d l 525d și nu mi merge turația și consumul instant am i telespectatori ca trebuie decodificatore sau calibrat știe cineva cum se face mulțumesc

Bună ziua. Am un E39 520i din 2003 și am probleme cu căldură. Acum ceva timp, dădeam pe 26-27 de grade ca să îmi bage căldură. Acum nu mai baga absolut deloc. S-a mai confruntat cineva cu aceasta problemă? Mulțumesc anticipat!

Am urmatoarea problema, am gasit nivelul lichidului e racire, sacazut in repetate randuri, am verificat si nu am pierderi de lichid in compartimentul motor asa ca am verificat interiorul si am gasit mocheta uda in spatele pedalei de acceleratie, de aici deduc ca e spart caloriferul sau ceva furtun pe acolo. intrebarea e ..... cine ma poate ajuta prin ami spune cum ajung la acest radiator, cum il desfac sa vad care e treaba pe acolo, a mai patit cineva ceva asemanator ????