Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare colegii, As avea nevoie de o parere de la voi. Am un f10 lci 535xi din 2014( motorul n55). Am facut un research de curand pe forumuri din afara dar si pe acesta al nostru si am constatat ca masina mea consuma cu 3-4 litri mai mult decat altele cu acelasi motor (poate chiar si serii mai grele - seria 6). In afara orasului la mers 60 cu 100 ia indeva la 8.5 pe confort+(ceea ce mi se pare ok) insa in Bucuresti, la un trafic mediu ia undeva intre 20-23 (nu am scos niciodata sub 18). Chiar un coleg spunea pe forum ca are un M4 cu motorul s55 (acelasi motor cu alt ECU) si ii consuma undeva la 14 in Buc. Ce parere aveti? Masina nu are nicio problema mecanica…

Salut, as dori sa achizitonez niste jante R19 cu ET35 spate, ET30 fata. Din cate am inteles, pe BMW E60 merg doar ET20. In cazul in care vreau sa pun aceste jante cu ET mare pe masina, ar merge? Trebuie puse distantiere ?

Imi porneste clima singura dupa ce opresc motorul.Ceva idei ?? Am un 520 D din 2000 , dublu climatronic. Am inteles ca ar fii ceva regulator clima ???? Are cineva vreo Idee! Risc sa raman fara baterie in cel mai scurt timp :blink:(

Salutare! Dupa o vacanta de cateva saptamani in care nu am mai pornit masina (un 520i E39) am avut neplacuta surpriza sa nu mai porneasca. Cu un pic de ajutor (cabluri de la alta masina) a pornit. Poate fi un defect (pierderi de curent) sau doar bateria? Are rost sa ma infiintez la service? Multumesc de ajutor

am un e60 benzina din 2005 si nu imi functioneaza butonu din mijloc cand apas ok,merge sus,merge jos dar nu si enter parca nu face atingere stie cineva ce poate sa fie? e foarte enervant pentru ca orice imi apare pe ecran nu pot sa dau ok sa dispara....doar pot sa dau in sus si in jos multumesc anticipat Marius

Salutare , in primul rand vreau sa va spun ca am rascolit forumul dar nu am gasit mult asteptata rezolvare si am deschis un topic nou . Masina este un BMW F10 ( 523i , 2010, 3.0 (benzina )) si dimineata la prima cheie pentru 5 minute masina merge foarte intrerupt .Am fost cu ea in service , mi-au gasit bobinele pe cilindrul 2 si 3 (miss fire). Am schimbat bobinele , bujiile , uleiul si filtrele pentru linistea mea si bateria pentru ca era aproape moarta .Costul total 1348€ (locuiesc in Oland.Bujiile pe primii 3 cilindri erau negre .Pe tester acum nici o alta eroare. Masina dupa cele 5 minute de mers intrerupt merge ceas din orice punct de vedere , dar cand e rece motorul …

De cateva zile am dimineata aceeasi problema:bateria descarcata(total)...Am pornito cu cabluri,toata ziua e ok,insa numai dimineata nu porneste.Am achizitionat o baterie noua insa rezultatul e acelasi.Poate cineva sa mi spuna care ar fi problema?

salut ! Poate cineva sa imi spuna care este solutia optima pt a fixa caroseria pe calul de tras? Utilajul pe care sta masina mea acum este generatie noua, iar asta este cu siguranta un lucru bun... insa.. problema este ca acel cal de tras iti prinde masina cu ceva care arata ca o menghina si se fixeaza in zona pragurilor, iar masina nu are acea portiune de care se poate prinde - este totul neted. Daca din experienta stiti sa imi spuneti cum pot proceda va rog sa mi spuneti si mie pt ca atat eu cat si mecanicii *ne-am cam prins urechile si ma gandesc ca ne chinuim sa adaptam ceva cand exista o solutie mult mai simpla. Daca ajuta la ceva : - masina mea a fost lovita in fata…

sal.incep prin a va spune ca mi se aprinde becul rosu de presiune ulei,dar asta numai dupa ce am mers cel putin 1ora,2 in conditii de trafic aglomerat,iar cand se aprinde de fapt mai mult palpaie,nu ramane aprins.am observat ca face asta cand o scot din viteza in timpul mersului,sau cand opresc la vreun semafor si masina nu este in viteaza,cum accelerez....GATA,nu mai face.repet,face numai cand se merge mult bara in bara si dupa cel putin o ora,iar becul nu ramane aprins,palpaie putin(1/3 sec) si daca accelerez se stinge imediat.chiar atunci cand se aprinde becul,motorul merge desavarsit(am uitat sa va spun ca de abia am facut motorul,merge impecabil)!!!ok,m-am apucat de …

Am o problema care persista de ceva timp. In momentul pornirii dar si cand accelerez se aude un fluierat. Pe tester nu a iesit nimic. Mecanicul respectiv(reprezentanta bmw Padova) mi-a sugerat ca ar fi valva disa dar nu e sigur. Asa ca am schimbat valva disa, tuburile 2 3 4 7 de aici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 dar fara nici un rezultat. Daca tin accelerat constant pe la 2000-2500 ture se aude fluieratul asta. Masina se comporta normal zic eu, anul trecut am facut si un drum de Romania fara probleme. De la ce ar putea fi acest fluierat? R mai fi o chestie ca la plecatul de pe loc are o mica ezitare, parca ar "trage aer in piept" inainte s…

cine se baga la o cutie manuala GETRAG sa spuna ce are.cutia este dupa un m50 b20. la ralanti se aude ca si cum ai invarti niste bile in ulei. e normal?! in marsarier se aude tot cam asa,un zgomot de bile care se ating. cand apas ambreiajul nu se mai aude. in viteze intra impecabil. :) kit-ul de ambreiaj e nou. pareri? :)

:blink: cati litrii de ulei intra in diferentialul de e60 3,0d?si cumva ce tip de ulei trebuie? ca de la lovitura pe care am avut-o sa rupt o parte din radiatorul de la grup si acum am vazut ca da ulei(s-a rupt cam din margine) am comandat capacul de la grup(e mai ieftin ca proiectorul :D--475 ron ) ,dar nu stiu cati litrii si ce tip te ulei trebuie sa bag in grup! acuma ,HELP :) sa il mute cineva ca am posat aiurea :) :)

Unde gasesc jante M pt un 530 xd.trebuie neaparat sa aiba et43.am luat unele cu et20 si ies prea mult in afara si mi s a aprins 4x4 la bord.le am pus pe cele originale pe 17 si nu s au stins becurile din bord.ce e de facut?

Sa vedeti chestie faina... Unii dintre voi stiu ca am vandut fostul E34 in Bucuresti. Trecand peste faptele ca actualul proprietar a taraganat lucrurile cu inmatriculatul o gramada, i-a pus GPL, a facut varza munca mea (sunt catranit rau pe faza asta, sunt oameni aici pe forum, ca apple, care au vazut-o de curand si imi zic ca arata naspa) etc., e in faza in care trebuie sa faca identificarea RAR. Se prezinta omul la RAR Bucuresti, si incepe balamucul care dureaza de vrea-o luna si ceva: Faza 1: Ii zic specialistii de acolo ca motorul e schimbat, si ca seria e poansonata artizanal :S Omul ma suna, iar eu fac o adresa catre RAR in care ii rog sa confrunte actuala …

Salut baieti (si fete), Am si eu iarasi o problema cu masinuta. O sa scriu detalii mai jos : Masina : E39 Motor : 28I An :1997 Problema : Acum vreo 5 zile am bagat benzina de la rompetrol (nu stiu daca are legatura cu asta, dar zic si eu) de ai 101, am facut plinul. Am mers 2 zile nu a a vut nici o problema. In urma cu 3 zile a inceput totul. Cand dau de cheie sa pornesc masina, aceasta porneste foarte greu, trebuie sa tin mult cheia si in loc de 1 secunda sa zicem cum pornea, acum dureaza 5-6 secunde. Cand porneste creste foarte greu turatia pana la 700 cum statea la mine normal. In relantiu, masina tremura destul de tare, dar cum apas putin acceleratia, nu m…

Am cumparat din Germania un set de jante 16" model trapezoid spoke 134 originale BMW,5x120,7J x 16 Zoll ET 20, de E60/E61, culoare anthrazit super cool la un pret de 200 euro si am fost ferm convins ca le pot pune pe E39-ul meu dar nu pot! Ce variante exista de al folosi totusi ca sunt super misto, ca noi as putea spune! Daca exista vreo varianta sa nu fiu nevoit sa le vand!? Multumesc!

Salutari la toti. Sunt nou pe acest forum ca urmare a achizitiei ce abia am facuto: un BMW 524 TD E34 din 1989 impecabil dar se pare ca mam tepuit. Cand am cumparat masina sau facut probe prin oras si totul era ok. Cand am scos masina la drum sa intamplat urmatorul fenomen: pana la 60 km/h sa comportat normal doar ca era putin cam puturoasa...cand am efectuat cateva depasiri cam pe la 90-100 km/h a inceput sa se ridice temperatura la apa si sa curga pe sub motor. Ami baga apa in borcan, se umplea borcanul si dadea afara ramanind radiatorul gol si prin urmare incalzea. Am obturat furtunele si mia format presiune in instalatie foarte mare. Am presupus ca e _chiulasa_ sau g…

Salutare! Am un e39 520d din 2000 cu facelift. Are 200 000 Km. Pina acum nu am avut probleme de nici un fel dar... As avea nevoie de ceva informatii practice, atat ca ajutor in prevenirea altor probleme cat si ca ajutor in rezolvare celor de mai jos: -Pedala de frina reactioneaza ciudat la viteza mica (25-20km/h). Dupa test a reiesit un senzor ABS spate stanga, l-am schimbat dar problema persista. Am pus iar pe tester masina si... nici un mesaj de eroare sau defectiune. Acum in anumite momente mi se pare ca pedala frina se intareste si apoi se inmoaie brusc si se aude un sunet ca de pierdere presiune... -O alta problema, mi s-a aprins becul de la airbag la bord. La t…

Cu functia search nu a mers, asa ca astept niste sfaturi, referitoare la demontarea spoilerului spate la E34. Sub bandouri banuiesc ca sunt niste suruburi ceva. Tb. vreo cheie speciala? Sub bara e o protectie tip fagure din plastic, sau metal? De unde incep demontarea astfel incat sa nu stric ceva pe acolo? Orice idee, mi-ar fi de folos. Multumesc!

cine ma ajuta si pe mine? azi am facut un drum mai lung si am sesizat ca masina nu da caldura, decat pe parbriz si putina, cat sa dezabureasca... posibile cauze? remedii? astept sfaturi si sugestii ptr remediere mersi anticipat

pt un bmw e34 520i an 1988 are o problema de cateva luni, am dus-o la 3-4 mecanici, nici unul nu a stiut sa o faca... daca o pornesc si o las la relanti in cateva secunde motorul se opreste singur...oscileaza de cateva ori turatiile si pana la urma moare motorul... ca sa isi revina trebuie sa o pornesc si sa o accelerez cateva secunde pana la 5000-6000 si isi revine pana cand opresc motorul din nou...de fiecare data trebuie sa fac asta ca sa nu moara motorul va rog cateva sfaturi...

Salut, de cateva zile mi se aprind dimineata martorii de ABS si ASC. Am schimbat senzorul din fata stanga (original BMW, dupa o diagnoza), dar eroarea persista. Peste zi, probabil dupa ce se mai incalzeste, se sting. Ce parere aveti? Sa caut un modul deja? Mi-a mai fost recomandat sa schimb bateria, in sensul ca poate dimineata la prima pornire nu se alimenteaza corect toate modulele, dar nu are probleme cu pornirea sau altceva. A doua varianta ar fii sa se apuce de verificat cablajul de la senzor pana la modul, dar nu cred ca este cazul.

SALUT Am si eu o intrebare ,as vrea sa cumpar un BMW 520D 150 PC 2007 (154000) km din belgia masina arata foarte bine mi-a placut foarte tare ,numai ca masina e dodata acum la vinzare cu rotii foarte mari de 19 inch ,ma gindesc totusi ca aceasta masina sa nu fie forjata prea tare.Cei de la garaj mi-au spus ca are schimbat ambreiajul si volanta la 130000 km mi-au dovedito cu factura de service .inca nu iam facut un test drive dar o sa -i fac in curind . ASTEPT PARERILE VOASTRE si referitor la acel lant care cica se poate rupe !! recunosc ca nu prea ma pricep STEFAN

axul ce iese din cutia de viteze si intra in volanta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=23&fg=05 trebuie sa fie fix,ferm? am vazut la un e46 m43 1.9 si un e36 m43 1.6 ca avea joc.am mai vazut si la un e34 525i de asemenea jos. astept pareri de la cei care au desfacut cutii.

Buna ziua. Dețin un bmw e60 520d LCI din 2009. Mașina are 205000 km. Atunci cand am viteza mai mare gen peste 70 km/h, cand intru in viraj stânga bate ceva ( bun bum) k si cum ar fi zgomot de cauciuc nu e fier pe fier sau ceva de genu. BĂŁtaia nu se simte la volan, ci doar se aude. Bate pe drum asfaltat fĂŁrĂŁ gropi, sau cel puțin așa am observat. BĂŁtaia este de un zgomot mic, deoarece daca dau drumul la radio, acel zgomot nu-l mai aud. De la ce ar putea fi? Ma poate ajuta cineva? Am sunat la bmw Pitești si cei de acolo, telefonic au zis ca ar fi de la flanse si trebuie ĂŽnlocuite cu tot cu kit sau ceva de genul daca am ĂŽnțeles bine. Precizez ca uneori atunci cand rev…