Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare, De curand sunt mandrul posesor al unui bmw e39. toate bune si frumoase, numai ca am o problema cu volumul la radiocasetofon. cand pun contactul se aprinde si radioul, dar la un volum f. mare, de ma speriam la inceput. dupa ce am pus contactul si s-au stins beculetele din bord il pornesc si patesc acelasi lucru cu casetofonul, se opreste ca sa aud cum porneste motorul si apoi iar la volum mare. are cineva idee cum se seteaza pe un volum mai omenesc ? fara sa imi stea inima un sfert de bataie de fiecare data cand pornesc. multumesc. ps. este vorba de radiocasetofonul original de e39

Posibile cauze? Masina e un BMW 535I,1988,motor schimbat si omologat 2400td,cutia de viteze e automata,am schimbat recent uleiul,filtru de motorina,filtru de ulei,filtru de aer e inca bun si degeaba,in rampa calc acceleratia aproape la maxim si abia daca ajung in 50 60 km asta plecand de pe loc din rampa si mi se pare ca se tureaza foarte tare.Ast.rasp.voastre.

Poate stie cineva daca seria E34 touring are ceva probleme pe puntea spate si scartaie? Ceva stiut si care si-a gasit rezolvare intr-un fel sau altul. Am banuit hayonul, dar nu e de acolo, am banuit banchetele spate dar nu-i de acolo. Scartaie ca si cum freaca cauciuc pe cauciuc, la gropi si la denivelari luate la viteza mica. Masina are schimbate bucsele de la puntea spate, intre punte si caroserie. e modelul cu auto leveling. Cauciucurile nu au cum sa atinga de caroserie ca-s cauciucuri pe 15'' cuminti. Mie imi pare ca suna din zona amortizoarelor. Dar e scartzait nu bataie si ma seaca la creier. Daca aveti idei, bagati-le aici, ca le verific eu! :blink:

Deci, in spate unde am iesirea de la clima am doar o singura rotita de on/off, imi lipseste acea rotita pt cald/rece si imi baga doar aer rece. M-am uitat la cealalta masina si am obs ca are si ca mai este un fir care merge prin consola centrala, nu as mai vrea sa desfac jumate de masina sa vad unde e conectat, poate imi spuneti voi ca as vrea sa le iau sa le pun pe 523i. Multumesc anticipat :twoup:

salut nu am avut probleme pana cum cu pornirea nici iarna .... baterie are, elecromotoru merge , cand dau cheie da sa porneasca ( se misca acu la turometru) da nu vrea . ceva sugestii la ce sa uit prima oara ? mersi

Servus, Am facut testul pentru viitoarea masina la Auto Test (in curtea Autovit), deoarece la AB era disponibil abia peste 2 sapatamani. Nota totala 95% din 100%. Hibe gasite: elemente de caroserie revopsite (de la zgarieturi) + un prag chituit si revopsit (lovit intr-o bordura); frana de mana slabita putin; franare defectuasa datorita unui cauciuc deformat si dezumflat (se rezolva prin inlocuirea cauciucului); simering cardan care curge f.f. putin (se are in vedere schimbarea lui pe viitor). In rest totul e OK. :twoup: La testul electronic, modulul nu era compatibil asadar nu s-a putut efectua. Am inteles ca testul este ca un istoric al masinii la nivel electronic (ra…

Imi curge motorina din pompa de injecti pe undeva, gasesc dimineata pata sub masina si asta doar cand se raceste motorul .De pornit porneste la sfert fara probleme ,iar pana ajung la mecanic se incalzeste si nu mai curge !undeva in partea catre bloc curge ,daca cineva a avut vreo pompa de injectie in mana si poate da detalii pls!merci

Salut ! Masina mea este un 525d E60 din 2005 cu 33.000 km in bord. Am adus-o din Germania acum cateva zile. Datorita traficului care exista mai prin toate orasele din tara noastra, unde esti fortat sa te taraiesti de la un semafor la altul, am observat o problema. In orice treapta de viteza sunt, daca accelerez foarte usor intre 1.500 si 2.500 de turatii, masina parca se "ineaca" sau mai bine zis, merge in hopuri. Daca accelerez mai brusc, problema dispare. Cand pornesc motorul sau cand este la relanti, motorul nu vibreaza, iar acul de la turometru sta bat pe 700 de ture sau 800(nu-mi dau exact seama). Am incercat, cu masina stand pe loc, sa turez la fel de usor intr…

Am o pierdere de ulei la cutia de viteze si imi trebuie 9L de ulei pentru cutie. Nu gasesc nicaieri ambalat mai putin de 20L. Ma poate ajuta cineva? Nu vreau sa dau 14 milioane doar pe ulei, jumatate sa-l arunc pe urma. Mai trebuie sa primesc raspuns de la reprezentanta pe luni. Poate au ei. Orice ajutor e binevenit. cod: 83220142516

de cateva zile am un zgomot in bordul unui e 60 ca si cum ar freca plastic pe plastic doar cand se inclina masina.....e foarte deranjant stie cineva de unde provine cum se rezolva?

Salut, De curand cand am completat cu lichid de parbriz am observat ca era umed blocul motor (nu am putut sa-mi dau seama ce era).Nu mi-am dat seama ce era pentru ca nu putea vedea prea bine din cauza capacului de la motor. Precizez ca am un BMW E60, 525diesel , 2006 96.000 km cumparat de la reprezentanta BMW Nurenberg. Am fost la service cu el si se pare ca de vina sunt garniturile de la galeria de admisie la motor, musteste destul de tare. Ati mai patit si altii asa ceva? Aveti idee cat costa acest kit de garnituri si cat dureaza sa-l schimbi? Eu mai detin si un Audi A4 si inainte am mai avut tot un A4 mai vechi din 2001 si un Opel Vectra. Avea voie la kilometrii as…

salut ! Poate cineva sa imi spuna care este solutia optima pt a fixa caroseria pe calul de tras? Utilajul pe care sta masina mea acum este generatie noua, iar asta este cu siguranta un lucru bun... insa.. problema este ca acel cal de tras iti prinde masina cu ceva care arata ca o menghina si se fixeaza in zona pragurilor, iar masina nu are acea portiune de care se poate prinde - este totul neted. Daca din experienta stiti sa imi spuneti cum pot proceda va rog sa mi spuneti si mie pt ca atat eu cat si mecanicii *ne-am cam prins urechile si ma gandesc ca ne chinuim sa adaptam ceva cand exista o solutie mult mai simpla. Daca ajuta la ceva : - masina mea a fost lovita in fata…

salutare tuturor am o problema la cutia de viteze , problema care nu s-a mai agravat dar e deranjanta.in primul rand probleme sunt doar la treapta a 2 a .are probleme cu zavorarea(sau cum se numeste) sare din viteza cateodata, rar, si daca incerc sa o ti in pozitie imi da peste maini si tot sare <_< .poate e o aberatie ...dar de cate ori franez brusc... nu stiu ce se intampla dar cutia merge perfect (este posibil sa fie afectat vreun suport de cutie sa nu stea in pozitia corecta ??? si in momentul in care franez sa revina in pozitie?? ).in plus cand calc ambreiajul sa schimb viteza (treampta 1,2 ) se aude un sunet ciudat ca o placa care loveste in ceva e usor sune…

Am inlocuit acum 1 luna senzorul pierdut si funtiona OK la motare. Ar fi o diferenta de 1 sau 1/2 grade dar nu ma deranjeaza. In schimb de la o vreme cand dau cheie incepe sa palpaie afisajul si da si semnal sonor. Am zis ca nu e montat corespunzator senzorul dar este OK. In manual zice ca la o astfel de manifestare, esti sesizat ca exista ghiata (unde?). Sa stau linistit ca e ghiata, sau poate fi si altceva?

Mi s-a spart parbrizul si trebuie schimbat (E61). Am intrebat la bmw si am primit un pret cu montaj de 3400lei, la A.G.E.R. am primit un pret de 800lei cu montaj inclus, fara HUD! mi-au spus ca au mai montat la masini cu HUD si nu au avut probleme cu HUD-ul, se vede aproape la fel. Nu am gasit decit original de comandat. Are cineva experienta cu asa ceva?

salut. cum se poate schimba gradele fanhreit in grade celsius. am umblat pe la butoane si s-a schimbat indicatorul. multumesc!

sal. sunt mai nou pe topic. am un bmw 520d din 2000 si am o problema cu el, la aprox 15 litri de motorina in rezervor mi se opreste motorul iar conductele de alimentare sunt pline de aer. ceva indicatii, sfaturi?

E34 din 1991, motor M50 24 v, fara vanos. A crapat distributia, avand o masina identica pt. piese, am schimbat motorul cu totul, acesta fiind identic. Pur si simplu nu vrea sa porneasca, pe doua testere a aratat erori zero, am incercat cu ambele calculatoare, au fost schimbati toti senzorii, reamintesc faptul ca am la dispozitie piese de pe doua motoare, am schimbat si bateria... nimic. Nu da scanteie si nu da drumul la pompa de benzina. La doua service-uri se ridica din umeri pana acum. Sunt debusolat cu totul. A mai patit cineva asa ceva? :bashwall: Rog ajutor, simt ca explodez si mai ramane sa ii bag un chibrit aprins in rezervor ca sa porneasca de tot. :) <_<

Asteptam seara asta sa tiuie senzorii cand faceam o parcare...si nimic. Pun contactul si bag in marsalier cucu... Am verificat sigurantele si par ok, tind sa cred ca este o pb cu contactul de la schimbator, daca e asa ceva, stie cineva unde este mai exact ? Ms.

salut .. detin un bmw 520i facelift care are un zgomot la puntea spate ..sa aude ca un rulment care ar fi pe punctul de a ceda .. oripilat de preturile meseriasilor din rm, valcea 300 ron sa fie schimbat un rulment pt care nu ai nevoie de nici macar de presa ...am schimbat rulmenti stinga dreapta discuri spate ajutat de un amic . sunetul e identic cu cel din inaintea inlocuiri discurilor rulementilor e vb de un suierat care apare de la 60 km /ora si se amplifica odata cu viteza masini . am verificat ulei cardan nu a fost nevoie de completare busonul fiind magentic nu am gasit urme de pilitura .. intreabare ce ar trebui verificat ? nu smuceste la plecarea de pe loc nu …

Am un e39 , 530D an 2001 . Probleme la partea de sunet , navigatie etc. Cauza e accea tripla unde intra pinii si cele 2 cabluri de la magazia de Cd-uri. Vreau sa inlocuiesc tot cablul nu doar tripla ( pentru ca nu stiu daca mai ajunge cablul daca il tai si schimb doar tripla. Vreau sa va intreb pana unde ajunge cablul acela. Pe google nu am gasit nimic . Multumesc

Cu google nu voresc (e zgarcit in raspunsuri) mecanici priceputi nu gasesc asea ca ma sfatuiesc cu voi Am un bmw e39 din 98 cu motor m52 motorul e cu problema are o batatie ciudat la motor asea ca ma-m apucat sa vad ce se intampla si am inceput sa demontez prin motor suruburi pana can am gasit o bujie care facea cam ce vedeti in video (se invarte in jurul corpului si are si un joc axial)ce ma face sa cred ca am identificat proble adica face cacelasi lucu pe care al face si pistonu (cand pistonul face compresie inpinge miezul bujiei in sus si cand se retrage pistonu in jos creaza un vacum si automat odata cu asta coboara si corpul bujiei)de aici acel zgomot ciudat,corecta…

Nu imi merge webasto si am 3 erori: 1- 9B29 SHZH No start 2- 9B2E SHZH Heater locking 3- 9B32 SHZH Water pump circuit faulty (circulation pump) Open or short circuit to batt. + Cand dau la component activation: - Unlock independent/auxiliary heater - nu se intampla nimic - Combustion-air fan - se aude un zgomot venind din partea stanga, sub masina - Circulating pump - nu se intampla / nu se aude nimic http://i49.tinypic.com/2j2vked.jpg http://i49.tinypic.com/rk7b7p.jpg Unde se afla WATER PUMP F INDEPENDENT HEATER? Sub aripa, langa webasto? Ce credeam eu a fi pompa de apa, de fapt e WATER VALVE. http://i45.tinypic.com/fyebsj.jpg

Buna dimineata , am si eu o intrebare pentru cine ma poate ajuta... Pe talonul e bulgaria , unde sunt scrise marimile jantelor ? Jantele sunt de 17" Multumesc!

salut In cartea masinii (e60 520d 2006) la dimensiuni anvelope nu mi-au trecut cei de la RAR pentru r19 doar dimensiunea de anvelope 275/35/19 care din cate stiu eu e pentru spate. E singura dimensiune pentru jantele de 19 care e trecuta in carte. Pe stalpul de la sofer am dimensiunile doar ca e zgariata schita si nu inteleg nimic. Ar putea cineva sa posteze o poza cu stalpul masinii din care sa se vada dimensiunile??? multumesc mult.