Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut. in trecut am avut ceva probleme cu cheia la masinuta.(nu mergea butonul de inchis) am desfacut-o si am vazut ceva tablita sarita de la locul ei. am rezolvat problema, dar de atunci, la o perioada de timp mi se desface carcasa cheii. vreau sa imi cumpar o carcasa noua de pe net, dar va intreb: pot face transferul de lama cheie si cip?(partea de inchidere am vazut ca se poate) a mai facut cineva asa ceva? a... cheia este model diamant astept un raspuns

salut,de 2 zile comenzile de pe cheie merg greu.azi am apasat butonul pentru inchidere si nu a mai functionat.inchidera centralizata functioneaza numai cheia nu mai merge.am desfacut cheia si am inteles ca am un acumulator care ar trebui incarcat.am sunat si la reprezentanta dar mi-au spus ca trebuie cheie noua in jur de 200eur.daca ma poate ajuta cineva.........

salut ... deci problema mea e asa eu am 2 chei cu telecomanda si astea 2 una e mai folosita si merge de la distanta mica , iar cealalta e nou nouta si nu merge deloc a venit cu masina nu e cumparata de mine si am schimbat si baterie la ele si ieri a intrat apa in aia care cica mai mergea putin si nu a mai mers am puso la uscat in soare chipul dinauntru si am pus alte baterii , becu se aprinde dar nu deschide masina si la cealalta noua mi-se aprinde becu dar nu deschide masina adica nu e arsa ..si nush ce sa fac ... are cineva o idee , sau a trevut prin asemenea situatie ? mutluemsc ! Z.N.O

Buna, Am un e39 din 2001 520d. Am toate cheile (2 diamant si 1 service). Ambele chei diamant functioneaza la inchiderea centralizata. Una dintre ele intra in contact, se invarte, se aprind becurile de la bord, dar in momentul cand ar trebui sa actioneze electromotorul... nu se intampla nimic... Celelalte doua functioneaza normal. Poate cineva sa imi dea un sfat, a mai patit cineva asa? Multumesc anticipat.

Am pierdut cheia principala a masini 520D F10 2011 iar cu cheia de rezerva doar daca pun cheia langa volan dreapta pornește, iar de deschis-inchis uși nu va zic ce coșmar e ! DacĂŁ știți cum se poate rezolva aceastĂŁ problemĂŁ cât mai repede cu putințĂŁ va rog sĂŁ ĂŽmi dați de știre. Mulțumesc.

Buna ziua grup . Masina este BMW F10 - 2016 , este chemata in service pentru actiunea 0013510300 . Sa va descriu cu ce ma confrunt si sa-mi spuneti pararea voastra daca scap de belea in urma rechemearii . Acum doi ani, am schimbat uleiul in cutia de viteze ( metoda , scurs si inlocuit - deci nu sub presiune !). in urma cu 3 luni am observat o retrogradare si urcare rapida a treptei de viteza, mmm , am zis ca nu am apasat eu pedala cum trebuie , era ca si cum era intre trepte si nu stia ce sa faca cutia. Acum trei zile rulam pe ECO MODE si a aparut eroarea " Drive train.... " si nu a mai schimbat viteza , a trepidat , am schimbat pe confort si a mers. Daca masina rul…

salut ,prieteni dupa ce am reparat in sfarsit bmw-ul am decis sa pun si eu un chip tunning pe ea , intrebarea mea este cat mar costa si probleme ar putea aparea,

Am observad ca de cand a venit frigul, adica temperaturi sub 10 grade, dimineata cand o pornesc se aude un zgomot cand stau la relanti cu frana apasata si in D, un fel de chitait . Daca sunt in P se aude inca dar mult mai incet. Asta tine vreo 30 de sec. Dupa 30 de sec - 1min maxim, in functie si de cat de rece e, e totul normal. In mers schimba foarte bine, nu socuri nu patineaza. E semn ca se duce cutia ? :) Poate fi si de la altceva ?

Salut, motorul masinii mele suna foarte tare, distribuția este în regula, nu este întins lanțul, de obicei, când apa ajunge la 90°C se aude ca un chițăit. Un coleg mi-a spus ca la el a fost cândva aceeași problema și ca trebuie schimbată pompa de ulei. A mai pățit cineva asta, orice parere m-ar ajuta enorm. Mulțumesc, drumuri bune ! Atașez mai jos un link cu sunetul motorului. https://youtube.com/shorts/gbvrY9rKv3Q?si=2ZBuOW8BWm9zEZxf

stiu ca e o preoblema relativ comuna, pe care o am si eu si m-am hotarat sa o rezolv. numai ca am vazut ca sunt 2 litrometre, unul in stanga si unul in dreapta. care dintre ele trebuie inlocuit in situatia data? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15 piesa 2 si piesa 6, cel putin asa inteleg eu, ca sunt 2 senzori

Caut un baiat priceput ..pentru rezolvarea problemei aerotermei . Din ce am citit pe forum s-ar parea ca e o asa zisa siguranta cu tepi . Simtomul este urmatorul : Panoul din bord functioneaza, permite cresterea / descresterea temperaturii, selectarea pozitiei de suflare a aerului, toatae functioneaza numai ca aerul nu este suflat inauntru. Multumesc, Billy 0722.626.726

Deci.Am un 530D si iam spalat motoru la spalatorie cu jet..am plecat de acolo am am parcat masina acas..am laso catva timp..pe la 12 noaptea am iesit cu ea...am fost sa beau un suc si am lasato aprinsa motoru..cand am ajuns am inchis usa si sa oprit motoru...imi apare Fuel injection system sau ceva de genu...dau la automat degeaba...si daca dau de mai multe ori o ia...merge dar ii moare motoru..va rog ajutatima ..cineva care a mai patit...

Salut!Am montat de curand o bara M.problema e in partea de jos stanga la ornamentul de la proiector.Nu am gasit bucata de tubulatura necesara pentru a face legatura la conducta de racire cu aer a filtrului de motorina.Stie cineva ce imi trebuie si daca trebuie montata urgent??? :blink:

cine a cipuit motorul de 3.0 l diesel 184cp, E 39, '99? Oare se merita? ce putere, ce cuplu? cine stie mai exact? :twoup:

Salutare si bine v-am gasit...sunt nou pe aici (nou la postat de citit va citesc de mult :) ) Am si eu o problema, vreau sa fac chiptuning la un seria 5 (E39) , 2.5 D , Bosch DDE 4.0 si nu pot sa citesc ECU. Ori imi spune ca ECU not found ori il gaseste dar la ECU Information imi arata puncte puncte... :blink: Mi s-a spus ca ar fi din cauza amplificatorului audio care il are pe masina care isi ia nu stiu ce plus de pe la mufa OBD. Alte idei nu am A mai intalnit cineva ? Am postat bine aici ?...daca nu imi cer scuze si rog un moderator sa imi mute topicul unde trebuie ..merci

Am fost cu E60-ul la BMW (520i 2004), pentru resoftare (va aduceti poate aminte topicul legat de faptul ca nu tine minte posturile de radio si setarile de bass/treble) topicul vechi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=24277 Bun, au facut update de soft iar acum problema persista si mai dubios: tot nu tine minte posturile de radio - ori porneste direct pe magic fm (pe care nu il setez eu), ori porneste pe fasait. setez limba in engleza, iar dupa ce opresc masina mai mult de 30 min trece automat pe germana eu setez unitatile in km si el dupa ce opresc/pornesc schimba in mile practic tot ce setez eu in iDrive, UITA dupa ce opresc si pornesc masina.…

Cu google nu voresc (e zgarcit in raspunsuri) mecanici priceputi nu gasesc asea ca ma sfatuiesc cu voi Am un bmw e39 din 98 cu motor m52 motorul e cu problema are o batatie ciudat la motor asea ca ma-m apucat sa vad ce se intampla si am inceput sa demontez prin motor suruburi pana can am gasit o bujie care facea cam ce vedeti in video (se invarte in jurul corpului si are si un joc axial)ce ma face sa cred ca am identificat proble adica face cacelasi lucu pe care al face si pistonu (cand pistonul face compresie inpinge miezul bujiei in sus si cand se retrage pistonu in jos creaza un vacum si automat odata cu asta coboara si corpul bujiei)de aici acel zgomot ciudat,corecta…

http://www.youtube.com/watch?v=ApzCClbnFTM

Domnilor, am nevoie de sfatul vostru. Am un BMW 520d din 2001 (E39) cu dotari de varf pentru acest model la nivelul anului 2001. L-am cumparat in 2007 si pana anul acesta nu am avut deloc probleme, i-am facut reviziile conf. cartii de service si in afara de consumabile, am schimbat doar flansa de la cardan, tampoanele motor si doua bielete ... ma simt bine in ea, este o masina extrem de robusta si sigura (din punct de vedere al sigurantei este mult mai ok decat un E60; pentru aceasta afirmatie sper ca posesorii de E60 sa nu-mi doreasca moartea ...eu asa simt si gata. In August a aparut prima problemuta, am ramas dintr-o data fara ventilatia din interior; rezolvat repede…

Salutare, am fost azi la service sa curăț admisia, și la demontare s-a constatat ca 3 clapete lipsesc, una era ruptă dar blocată. Mecanicul mi-a spus, dacă motorul a scăpat la desprindere supapelor, sunt toate șansele sa fi scăpat motorul. Voi a-ți pățit asa ceva? Ce părere aveți?

Salut!Sunt posesor de 525(e60),fabricatie 2005 si mergand spre job in aceasta dimineata,un patruped mi-a taiat fata si am apasat pe claxon intr-un mod putin mai violent,drept urmare acesta a ramas blocat.Precizez ca masina este echipata cu volan M(nu stiu daca are vreo importanta modelul volanului).Singura "reparatie" care am reusit sa o fac a fost sa-i scot mufa,dar as vrea sa stiu care ar putea sa fie defectiunea/problema.Uitasem sa mai zic ca in momentul in care apas claxonul acesta se intrerupe si pot claxona normal... cum incetez sa mai apas,ei bine,functioneaza singur ...m-a innebunit...va rog,o mana de ajutor .Multumesc anticipat

a ramas blocat claxonul,(suna incontinu) am scos mufele si knd le pun la loc face la fel!care ar fi cauza?s.a intalnit cineva acest lucru?

salut, am un bmw 525 tds touring din 1999 si nu mai imi merge claxonul,am desfacut volanul si totul este ok sub volan,de la ce ar putea fi?

Cateodata merge claxonul cateodata nu... si se aude cam slab zic eu. E frustrant fara claxon in trafic, trebuie sa-l repar dar de unde sa incep? Multumesc anticipat pt ajutor.

Salut, poate suna comic dar as vrea sa mi pun un claxon mai "barbatesc".. Mi e si rusine sa claxonez, se aude incet si ca un claxon de masina unei femei Cum pot sa l schimb, sau sa l fac sa se auda mai tare... am intrebat undeva si mi a zis ca trebuie schimbat nu stiu ce relee... e asa complicat? merci... astept idei, propuneri...