Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut, am o problema la un E39 525d din 2001 se aude un zgomot din volan (cauciuc pe cauciuc) in urmatoarele conditii: - numai dupa ce se incalzeste motorul/habitaclul - doar in mers (pe loc oricat as roti de volan nu scoate nici un zgomot) - uneori in curbe, uneori in linie dreapta - din exterior se aude la fel ca in interior Zgomotul e insotit de o tensiune in volan. Lichidul de servo l-am schimbat recent (ATF), pompa de servo este ok In momentul in care apas pedala de frana, scartaitul dispare. (am presupus ca este pompa de vacuum, dar este normal sa se auda in volan zgomotul?) Am schimbat placutele de frana acum 1000 km (Ferodo). Are cineva o idee care este ca…

Salut ! Cred ca multi dintre cei care au E60 se confrunta cu problema asta si anume farurile aburite ! Ce e de facut in cazul asta ca se vede nasol dupa ce s-au uscat, a ramas un fel de umbra unde a fost aburit, pe interiorul farului ! Exista posibilitatea sa demontez farul si sa-i sterg geamul pe interior si lupa de la xenon (la un far am si lupa care are niste urme pe ea). A mai facut cineva operatiunea asta ? Astept pareri . Multumesc .

Sal la toata lumea! Daca stie cineva daca se poate monta pilot automat (tempomat) pe un 525 tds e34 din 94 si cine poate face acest lucru si daca a facut cineva asa ceva,cat mai multe detalii daca se poate face greu sau usor.

Am cumparat un BMW 525 tds acum 4luni si intre timp mi s-a stricat volanta( mai exact coroana); electromotorul invartea, dar cand ajungea la dintii tociti, se invartea in gol. Am gasit alta volanta buna, dubla, ca a mea, dar dupa ce am pornit motorul se tura singur. abia azi am vazut ca vechea volanta avea niste bolturi pentru citirea turatiei, iar cea noua nu are. motorul se tureaza pe la 3000rpm, dar imi indica 600-700rpm; uneori mai si oscileaza turatia, bineinteles, tot de la senzor. Ce este de facut? pot ramane cu volanta aceasta? Sau trebuie neaparat alta cu bolturi? As mai putea sa dau eu gauri in ea sa ii bag bolturi, dar e o pozitie foarte rea pe motor, ar trebui…

Salutare fratilor...am un 520d nov. 2001, si mi s-a blocat computerul de bord...adica nu mai pot schimba sa vad consum, temperatura, etc...apas pe buton degeaba...astept parerile voastre...multumesc

Salut. Stie cineva sa ma ajute cum scot tot lichidul de racire din instalatie ( radiator + motor)? masina e 525tds 99 ( E39) Am avut o pb la un furtun si sa scurs cam jumatate din lichidul de racire (cam 3 litri apreciez eu). As vrea sa-l schimb pe tot acuma. Multumesc

salutare tuturor! am si eu o problema...daca motorul este relativ rece adica 15 grade........60 grade masina merge corect accelereaza foarte bine etc.. dupa ce se incalzeste am lag la acceleratie adica apas pedala sa zic vreo 5 ..10 mm si nu se intimpla nimic daca mai apas inca 1 cm te baga in scaun si tot asa ..daca o calc puternic si schimb viteza apoi o calc din nou ami accelereaza dupa 1 secunda ...mentionez ca masina nu are perderi de putere datorate acestei situatii si nici nu se limiteaza in vreun fel si nici consumul nu a crescut sau scazut in vreun fel.. daca a mai patit cineva asa ceva va rog sa mi spuneti si mie despre …

salut! in iarna cind porneam masina dimineata avea un mers ciudat 2 3 secunde pina facea citeva ture motorul ..adica o porneam si parca mergea in 4...5 pistoane ...masina se misca de parca vroia sa sara motorul de pe ea..iar dupa 2 3 secunde totul se regla si mergea perfect e normal? sau e vreun injector care o sa si dea duhul pe viitor? acum de cind sa mai incalzit nu mai face asa porneste normal ati patit asta ? <_<

buna la toata lumea , sunt curios sa stiu daca se poate repara caseta de directie la un bmw e39 520d 2002 deoare ce am constatat ca are joc cremaliera in corpul casetei in partea stanga ( pe partea soferului ) . Am observat ca are un surub de reglaj in dreptul axului unde vine prinsa coloana de directie ce vine de la volan , acolo are un cap hexagonal nu mai tin minte ce cheie se potriveste ( 17-19 ) am rotit de acel surub pana i-am eliminat jocul dar in mers volanul nu mai revenea pe pozitia drept cand efectuam un viraj , trebuia sa il indrept eu iar ce am mai observat ca daca strange-am acel surub mai tare cand rote-am de volan fie stanga fie dreapta scotea un sunet ca…

Acum 1 sapt m-am apucat sa desfac pe la masina una alta ca sa le mai curat si am descoperit asta: La ce ajuta mufele astea? stie cineva?

Bine v-am gasit. V-as fi recunoscatori , daca mi-ati putea spune din ce an pentru benzinarele 525 si 520 s-a introdus norma Euro 4. Va multumesc anticipat.

am cumparat senzorul temperatura motor si senzorul turatiela bmw 520 e 34 . la ala de turatie nu il pot da jos cu imbusu ca nu vrea sa se desfaca ce sa fac sa bat in el sa dau cu sprei? si senzorul de temperatura motor unde e pus ? o schema ceva o poza? eu va dau poza sa va arat unde cred eu ca l-am gasit dar nu stiu cum as putea sa il demontez de acolo ca nu incape nimic <_< si nu as demonta juma de motor ceva sugestii mersi

Va salut!De ceva vreme am niste probleme cu masina mea,ea fiind un 520i E34 din '88,modelul cu 12 valve.Porneste bine,sta frumos la relanti,odata ce accelerez si trec de o anumita turatie(in jur de 1500-2000rpm cred),cand las pedala se modifica turatia la relanti si incepe sa scoata fum relativ mult.Deci la prima pornire nu scoate,iar dupa ce trec de respectiva turatie scoate fum indiferent in turatie mare sau in relanti.Astept pareri privind rezolvarea problemei...Multumesc anticipat!

Dupa cum scrie si in titlu vreau sa stiu ce probleme pot apare in urma curatirii/schimbarii unui injector la motorul meu de ex. (520D, 2002, nu este commonrail). Am mai auzit ca se recomanda curatarea/inlocuirea injctoarelor dupa 200mii km ...e adevarat sau e folclor? Daca a facut cineva acest lucru as vrea sa aflu daca au aparut probleme dupa acest procedeu. Si daca s-a schimbat unul din injectoare cu unul nou restul trebuiesc si ele schimbate ? Ce reglari se fac in cazl in care se schimba doar 1, 2 injectoare? Retineti vorbesc doar de motor diesel care nu este commonrail. Multumesc.

sper sa stie cineva lucrul asta !!! am vandut farurile fara xenon de pe un e60 si mi am pus altele cu xenon dar am uitat sa identific cele 3 fire ptr pozitie ( 2 ptr becuri si unul ptr spranceana galbena )... asa ca poate stie cineva ce culoare are firul care alimenteaza spranceana galbena la un far fara xenon !!!! multumesc !!!

Am acasa programul Autodata. In el am o schema generala electrica a sistemului de iluminare (semnalizare / faza scurta / pozitii, etc.) Mi-ar fi de mare folos daca ati putea sa ma ajutati cu o schema electrica detaliata sau macar sa imi recomandati un program care sa-l caut pe net....imi trebuie sa vad rezistente, circuite, etc... Multumesc mult

Salut, a venit timpul sa imi schimb bateria.. a decedat <_<. Mi-am luat una OEM din Germania si acu tre sa o montez.. Sunt ceva pasi specifici de urmat sau .. doar deconectez/conectez si gata :) Merci!

Ghiciti ce.....mi s-au furat oglinzile si capacele la un un seria 5 din 2002...cine ma ajuta cu un "furnizor" pt asha ceva thanks

am un prieten care are o astfel de masina...cu caracteristicile: 2171 cmc, 125 kw, 133.000 km. problema este ca ii papa ulei la greu, adica 1 litru la mia de km. cica aia de la bavaria i-au spus ca este normal...dar mie nu imi vine sa cred! ce parere aveti? multumesc.

Am inlocuit acum 1 luna senzorul pierdut si funtiona OK la motare. Ar fi o diferenta de 1 sau 1/2 grade dar nu ma deranjeaza. In schimb de la o vreme cand dau cheie incepe sa palpaie afisajul si da si semnal sonor. Am zis ca nu e montat corespunzator senzorul dar este OK. In manual zice ca la o astfel de manifestare, esti sesizat ca exista ghiata (unde?). Sa stau linistit ca e ghiata, sau poate fi si altceva?

am si eu o problema , de la o vreme imi oscileaza relantiul , cand tin masina din ambreiaj , adica la cedeaza trecrea , cand merg bara la bara , la parcari , etc , acul turometrului scade pana la 500 si dupa asta urca pana 900 ,si face chestia asta de 3-4 si dupa asta isi revine , iar daca turez masina pana in 4000-5000 de ture se potoleste , ce am observat iar ca dupa ce apa imi ajunge la 92 de grade nu mai face . Poate sa fie de la ambreiaj ????, ca oscilatia asta mi-a aparut cam la 2-3 de mii de km dupa ce l-am schimbat Si sa va zic ce am schimbat ca sa fie mai usor : termostat , valva pcv, curatat regulator relanti , bujii , fise bujii , si o sonda lambda dupa catal…

Imi poate spune si mie cum scot ornamentele cromate de la geamuri? Cele de pe exterior? As vrea sa le scot si sa le vopsesc negre....ele fiind cromate acum..si nu as vrea sa le rup sau sa le indoi...am cautat un DIY dar nu am gasit. http://i457.photobucket.com/albums/qq295/razvan_gavan/Bmw%20530D/26022009194.jpg

va salut.motorul masinii mele a inceput sa consume ulei,nu se mai comporta asa bine ca inainte si mam gandit sai schimb motorul.pe net am gasit o masina intreaga dar are motor 2000 cu 24 valve,eu il am cel clasic m20b20.cear mai trebui sa schimb pentru a porni acel motor si sa mearga bine.PS-CAND MA DUC SA IAU MASINA CEALALTA LA CEAR TREBUI SA MA UIT LA MOTOR SA NU AM SURPRIZE PE VIITOR CU EL,ADICA CE SAI VERIFIC.VA MULTUMESC

Sal aseara am pornit masina si mi-a aparut eroarea"Side window anti-trap fault",s-a mai inampinat cineva cu aceasta eroarea,si daca da cum s-a rezolvat,un sfat mi-ar fi de mare ajutor.Multumesc anticipat colegilor

Salut! am un 525tds,e39 si tocmai am vazut ca uleiul de servo este putin sub nivel.Vreau sa il completez si intrebarea mea este:de care sa ii pun? evident ulei pt servodictie insa care e mai bun..Multumesc!