Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut.De ceva vreme masina din titlu tot face figuri in sensul ca porneste cand vrea ea,trage doar pana la 2500-3000 si apoi parca i se taie alimentarea(chiar si pe liber nu se tureaza mai mult).Eu banuiesc una din pompele din rezervor sau de sub scaunul soferului.Cei care s-au confruntat cu problema asta ii rog sa imi raspunda.Multumesc

Buna seara, Am inlocuit la F10 530d bateria de 95ah AGM cu una de 105ah AGM. Am facut codarea din e-sys VCM_BATTERY_CLASS din 90ah_AGM in 105ah_AGM Problema este ca in ISTA D cand incerc sa o inregistrez ca fiind inlocuita imi arata ca este de 80ah (Currently registered battery capacity in the EDME: 80 ah AGM) A mai intampinat cineva aceasta problema ?

Salut, Sunt curios cand naiba intra avertizarea aia ca trebuie sa schimbi placutele, adica la ce nivel de uzura, sau la care e grosimea minima. Placutele mele de pe spate par destul de uzate (nu cred ca au mai mult de 4mm), si nu am nicio avertizare in bord. La masinile mai vechi, puteai vedea in idrive cam cat mai poti merge cu ele (era o estimare a numarului de km pe care ii mai poti parcurge). La G30, se pare ca nu mai este disponibila aceasta info, astfel incat ca habar n-am cat mai pot merge, sau daca ar trebui sa le schimb imediat. Masina franeaza impecabil, si stiu ca ultimul schimb a fost facut pe la 30k km, acum are 81k. Atasez si poza. Merci

Bună seara,am o Vibrație la cardan care se transmite in rotile din spate iar astăzi după o constatare am primit răspunsul că ar trebui schimbat rulmentul de la cardan ,s a mai întâmpinat cineva cu problema asta sau a mai schimbat cineva acest rulment de la cardan ? multumesc anticipat ! e vorba despre un BMW520d F10 (2012) cutie automata.

Va salut, stiu ca sun multe posturi legate de consumul mare de ului dar mai deschid un topic legat de segmentare. Operatiune in curs: segmentare motor M47 / 385.000km Ce m-a determinat sa fac acest lucru: - consum mare ulei 0,8L - 1,2L / 1000 km - fum albastru la pornire - fum albastru constant pe coborare panta - fum albastru in general lol Tin sa precizez ca in afara de momentele de mai sus masina nu scotea gram de fum. Am desfacut motorul, ce am gasit: - umezeala pe galleria de evacuare in dreptul pistonului 2 si 4 - scurgere ulei pe langa garnitura de chiulasa la pistonul 4 - segmenti aliniati la 2 si 4 - calamina pe pistoane si supape - semeringuri supape…

S-a intamplat sa uit sa schimb placutele de frana (cele de pe fata in cazul meu) inainte sa mi se aprinda senzorul din bord. Asa ca normal ca le-am inlocuit si ma asteptam ca dupa inlocuire becul din bord sa se stinga. Pana acum le inlocuiam fara sa astept sa imi apara avertismentul din bord, asa ca nu stiu exact daca ar trebui resetat ca sa se stinga sau are senzorul probleme.

salut...am si eu o problema...am dus masina la tinichigiu pornita...si a ramas fara benzina cand a trebuit sa o iau...i-am bagat benzina si tot nu a pornit....aveti vre-o idee? PS masina este un 520i din 1996 e39..

Salut.Am si eu o ultima intrebare ptr.voi?De ce sunt masinile astea asa de proaste ?Aud mereu ca caseta directie problema specifica bmw,turbina cade specifica bmw,articulatii-bucse ,brate-tipic bmw aaaa si sa nu mai zic eterna distributie -lant rupt-,etc.Stau eu si ma intreb-un novice in bmw-ce naiba au si masinile astea ok?Raspuns NIMIC .....sunt scarbit,dezgustat si sictirit de tot ce tine de aceasta marca. Rusine.....

am un E39 525d din 2000 non-facelift cu navigatie + CD Changer si as vrea sa montez statie cu dsp deoarece am avut ocazia sa "aud" acum ceva timp cum suna o linie audio cu DSP si mi-a placut foarte mult. Statia am gasit-o la un pret destul de bun as zice dar acum a ramas problema montajului iar intrebarile mele sunt: se va potrivi? va functiona asa cum trebuie? Voi avea nevoie sa resoftez navigatia ca sa poata functiona sau pur si simplu este plug and play, o montez, ii pun mufele si gata merge? Multumesc anticipat pentru sfaturi!

daca un benzinar papa ulei cum arata bujiile? excludem pierderi gen garnitura culbutori,semeringuri,garnitura baie etc.

Salut. Stie cineva de pe forum un Service in sibiu care sa se priceapa la BMW ? Caut de un an unul priceput si nu gasesc .

Salut, Am un 530i din 2004. De cateva luni, mai exact 3-4 am inceput sa simt niste vibratii mici la relanti. Am fost la teste: AB, MHS, Filaret. NU ARE NIMIC MASINA!! Vibratiile le-au simtit toti, deci nu sunt nebun. :) Am inceput sa schimb urmand sfaturile lor: tampoane motor, tampoane cutie, bujii, am facut chiar si update de soft. Tot degeaba, tot vibreaza. Mai nou, am pus test pe injectoare si valorile oscileaza la relanti: cand inj 5 cu inj 3, cand 4 cu 3, cand 3 cu 4 si tot asa. Valorile nu sunt mari, toate sub 1, dar ceva e in neregula. Tin sa mentionez ca in sarcina masina merge perfect. Daca aveti vreun sfat sau daca cineva a mai patit asa va rog mult de tot sa i…

am un e39 525d cu cutie manuala si as vrea sa stiu daca pot pune cutie automata pe el si eventual o lista cu ce piese trebe sa cumpar pt a putea face schimbul complect si totul sa fie functional.Ms

Salutare. De ceva vreme ma confrunt cu o problema la masina: motorul are la ralanti mici trepidatii/detonatii, care nu apar mereu, ci doar cand ii casuna lui. In mers pana in 3000-3500 de ture, motorul trage destul de greu, cel putin in vitezele 4 si 5 astepti mult si bine cu piciorul pe acceleratie. Mentionez ca motorul nu obisnuia pana acum ceva vreme sa faca asa. Piese schimbate in ultima vreme: sonda lambda, debitmetru, bujii, filtru de aer, filtru de benzina, filtru de ulei + ulei, pompa de benzina, curatat injectoare. Va rog mult sa ma ajutati. Multumesc.

poate cineva sa-mi spuna ce anume poate indica asa zisul computer de bord? in afara de (usi deschise), (faruri aprinse), (lipsa apa din bazinul pt stergatoare), (nivel scazut ulei motor)? adica in cazul unei probeme mai serioase (ex: debitmetru care nu lucreaza normal, bujii bulite etc), imi indica ceva?

De ceva timp in coace am o problema cu masina.La pelcari de pe loc mai bruste se aude un ,,buff" pe la mijlocul masinii, dar cel mai tare se aude la plecarea de pe loc cu rotile virate daca plec mai brusc se aude chiar de 2-3 ori.Acest zgomot s-a accentuat mai ales decand am pus rotile de vara. M-am gandit la flansa primul lucru si am verificat-o. Am constatat ca suruburile de la flansa sunt un pic deplasate si ma gandesc ca aia e. La accelerari si decelerari bruste nu se aude doar la plecarea de pe loc mai ales in treapta 1. Am inteles ca la e39 525d si 530d cutie manuala se duc mai repede. Acum nu stiu sa schimb sau nu flansa ca deja ma scoate din sarita acel zgomot. Ma…

am o problema de cind am luat masina si nu reusesc sa aflu care e rezolvarea consumul de curent cind masina e inchisa e 0.38 si daca nu mornesc motorul bateria se descarca in 2-3 zile bateria e buna - varta de 100 amperi cumparata cam de 9 luni, celebra piesa cu tepi e schimbata si e ok am verificat consumul si am scos sigurantele pe rind - cind scot siguranta 9 scade consumul la 0.04 deci ar fi super ok in tabel scrie la siguranta 9 - aer conditionat si incalzitoarele de la spritul de parbriz dar mai departe nu am stiut ce sa fac decit sa pun un intrerupator pe siguranta (taraneste dar rezolv problema pe moment) poate aveti idee ce sa fac in continuare multum…

Un E60 adus recent, merge impecabil, doar ca de cand sunt cu el in bucuresti, dupa ce stau aproximativ 1 h, 1.30 in trafic bara la bara incepe sa tragadestul de greu pana in treapta a 3-a, iar cand o iau de pe loc sunetul pe care il scoate teava de esapament e un sunet foarte imbufnat, de parca as avea pusa teava de gen tuning sau ceva de genu`. Si evident, devine foarte fierbinte. E ok un astfel de comportament ?

Salutare! Poate știe cineva să îmi explice, dar la Oil Ash mass in DPF, nu trebuia să fie undeva sub 7g? Mai este vreo șansă dacă îl trimit la curățat ? Precizez nu am niciun senzor aprins în bord, nici nu îmi cere dpful regenerare. Mașina este un BMW F10, 520d

Buna dimineata, sunt posesor ul unui BMW 640D, am fost la un service autorizat BMW si vineri seara am aflat ca am probleme cu racitorul de gaze si galeria de admisie. Mi s a spus ca masina se poate aprinde in mers Insa problema e ca luni dimineata trebuie sa plec in vacanta in Thasos si nu dispun de o alta masina si nici timp pentru inlocuirea racitorului de gaze si galeriei de admisie. Exista o solutie mai usoara de a anula egr ul sau altceva pt a reusi sa ma duc cu masina? Multumesc! Ps: Nici bilete de avion n am de unde sa cumpar deoerce e totul prea dun scurt

De o luna si ceva, aproape doua, mi se aprinde check engine, sta 3-4-5 zile aprins, dupa care se stinge pentru alte 3-4-5 zile. Masina e un E39 530iA. Am fost la AB sa vad ce e si mi-au zis ca eroare provine de circuitul de incalzire al unei sonde lambda din fata catalizatorului, dar ca defectul nu mai e prezent. Mi-au resetat eroarea si au zis sa vad daca mai face. Becul in sine nu m-ar fi deranjat prea tare, dar s-a modificat si consumul. Cu putin inainte de aprinderea check engine consumul creste in oras de la 16-17l la 19-20l. Similar, cu putin inainte de stingerea becului, consumul scade la normal si dupa aceea cam la o zi-doua se stinge si becul. Si ciclul se …

am si eu o intrebare .. dimineatza sau cand este f frig afara si motorul e rece in momentul in care pornesc masina unul din tachetii hidraulici este complet descarcat si face galagie. deci pornesc masina o las 3 secunde ( se aude tacetele) o opresc dupa care o pornesc din nou si minune toarce ca o matza. Ulei am bagat Castrol TXT Softec (advanced engines) 5W40 + un flacon de Dura Lube. Ce ziceti sa incerc un ulei mai gros sau trebuie neaparat inlocuit tachetele respectiv??

Salutare voiam sa va intre daca aveti idee ce poate fi in situatia ca atunci cand stationez sau in mers, accelerend-o fluiera. Imi este sa nu fie de la turbina... Sau poate fi vorba de diferite curele? Cu stima!

sal, am un 530D din ianuarie 2007 si am constatat acum o luna si ceva ca nu imi baga rece. am verificat freonul si nu mai era deloc, am facut o umplere cu freon care a tinut fix o saptamana,dupa o saptamana acceeasi problema,am fost din nou la service (ford) care mi-au verificat cu o substanta instalatie si cu un detector de gaz au zis ca nu au gasit nimic,nu se vede nimic,nu se aude nimic, si totusi freonul se duce. au facut umplere din nou si de data asta a tinut 3 saptamani (nu stiu de ce dar a tinut). dupa 3 saptamani adica ieri am ramas iar fara freon. am fost la service si cred ca au cautat 2 ore fisuri,scurgeri cu oglinda cu detectorul cu absolut tot si nu gasesc…

Sambata dimineata, din senin, imi apare pe iDrive, o intreaga polologhie, insotita de semnal sonor, care spunea ceva de genul "Brake system failuire, ABS, report to BMW Service bla bla... drive carefull & shit" A disparut pana sa apuc sa citesc tot si nu a mai aparut de atunci :blink: Eroarea nu este memorata de check control. Fac mentiunea ca numai ce am fost (aprox 2 sapt ), la BMW MHS pentru un check complet, la care s-au schimbat ceva bucsi si castea servo (... in fine) + diagnoza. Probleme fizice cica nu ar exista. De ce a aparut avertizarea aia ? sa ma mai astept la mesaje de eroare false ?