Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut.am un 525d din 2002 si ieri cand ma intorceam acasa la un moment dat s-a aprins la bord un mesaj eroare:"CHECK BRAKE LININGS" si pe lnaga asta s-a aprins si becul ala rosu cu semnul exclamarii.ma poate ajuta cineva sa-mi spuna ce s-a intamplat sau ce reprezinta acest mesaj.multumesc.

Am un bmw e39 din 2001 fara senzori de parcare si vreau sa stiu daca pot sa ii pun pdc original bmw ? Daca se poate, cam cat ar costa ?

V-as ruga sa imi spuneti si mie daca exista riscul sa nu se mai declanseze airbagul daca se schimba volanul de pe masina. A schimbat cineva volanul la masina ? Este greu de schimbat ? Volanul meu este cam tocit si as vrea sa il schimb. Ce ma sfatuiti ?

Stie cumva cineva unde pot gasi un electroventilator clima e39 520d an 2003 nou sau second si eventual un pret? Multumesc...

Asteptam seara asta sa tiuie senzorii cand faceam o parcare...si nimic. Pun contactul si bag in marsalier cucu... Am verificat sigurantele si par ok, tind sa cred ca este o pb cu contactul de la schimbator, daca e asa ceva, stie cineva unde este mai exact ? Ms.

E vorba despre un e60 525d 2005. Pe tester da urmatoarea eroare: "P2620 - 43E2 Throttle-valve actuator - Activation: Open circuit" Simptomele ar fi ca in viteza a 3-a la 3500 rpm masina da in nas. In celelalte viteze merge normal. Ce inseamna aceasta eroare?

Salut, Cum pot scoate nuca de la schimbator la o cutie automata tiptronic?Stiu ca se trage cumva dar nu vreau sa o fortez sa o stric. Va multumesc

am un mic joc in volan. masina este e34 520i din '95. cu motorul oprit se invarte in gol cca 2o grade,poate e in tolerante,dar ma enerveaza. am schimbat capetele de bara,bieletele antiruliu si semicaseta. joc in acele brate(steering arm) care intra in semicaseta nu am. intrebarea este urmatoarea:in afara de caseta de directie ce mai poate fi???flansa de cauciuc cu 4 suruburi care e pe tija de la volan?

de cand am luat masina (e34 520i '95) intotdeauna a pornit la sfert,indiferent de temperatura motorului sau de cea de afara. acum 5 zile am dat la automat 2 sec si a pornit. azi am dat la automat vreo 3 sec si nu a pornit. la a 2 a cheie a luat-o la sfert ca de obicei. filtrul de benzina are vreo 27.000km,bujiile trebuie schimbate. alte pareri?

Buna ziua, Stiu ca s-a mai discutat foarte mult pe aceasta tema. totusi mai am cateva intrebari. Din ce am citit pe forum problemele la caseta de directie se manifesta prin batai la virarea volanului, vibratii puternice si zgomote(bocanituri) la trecerea peste denivelari + zgomote pe la 70-100 km/h. La mine(pe E60 520i) am o singura problema majora(din punctul meu de vedere). In momentul cand trec in lungul sinelor de tramvai, sau cand merg pe un drum pe care asfaltul are format caneluri de la greutatea masinilor mari, am senzatia ca pierd contrlul volanului, anume ca desi volanul meu se misha foarte putin, rotile parca vireaza destul de mult intro parte sau alta. aceeasi…

am observat intr-o zi dupa ce am alergat masina in seara precedenta ca atunci cand pornesc/opresc motoru smuceste destul de urat. cu el pornit in P exista anumite vibratii pe care la simt in volan si pe care le aud... in R vibratiile se accentueaza si devin urate rau - tonalitatea sonora creste si ea ... in D vibratiile si sunetu lor aproape dispar si se manifeste decat cand masina este la relatii cand am picioru pe frana , dupa ce apas acceleratia masina merge rotund . mecanicul unde am facut revizia a zis ca nu e nicio problema ca asa se manifesta motoru cand bagi in viteze diferite din cauza tampoanelor pe care sta el ... ca sunt diferite cel dupa stange si cel dupa d…

Salut, Problema este in felul urmator: la un E60 525d manual, dupa ce se incalzeste motorul si predominant dupa ce o alerg mai tare, la relanti se aude un zgomot ca si o bataie. Mie mi se pare ca se aude din partea dreapta cum stau fata in fata cu masina. Am fost la Filaret (bineinteles ca acolo nu a facut deloc), au verificat tot, au tras de toate rolele etc.. concluzia a fost: masina nu are nimic. Crezand ca sunt eu paranoia, a mai ascultat cineva masina si a auzit bataia.. nu este o bataie fier pe fier si nici una de injector, nu este nici zgomotul masinii cu egr deschis (am probat la filaret). Este o bataie care se aude cu o frecventa aproximativa de 1,5 - 2 batai/…

Buna ziua .... am o problema cu aerul conditionat ... intr`un timp nu imi mai mergea aerul conditzionat si am depistat problema era de la Electroventilator , era ars ... am cumparat unul nou si l`am pus pe mashina si tot nu porneste electroventilatorul ,... un mecanic mi`a spus ca este ars un releu .... imi putetzi spune ce pot sa fac ca sa se invarta electroventilatorul ca am dat 1000 ron pe el ..... sau ce sigurantze sa schimb sau unde se afla releul acela ca eu l`am bagat acolo in mufa si am dat drumu la aer conditzionat dar nu merge pur si simplu nu se invarte deloc deloc deloc (electroventilatorul)... am mai intzeles ca nu imi da comanda din mufa ... am bagat tester…

salutare , Stie cineva care ar putea fi cauza urmatoarei probleme la un 520D : Urca foarte greu pina intra turbina. Mentionez ca este o problema mai noua , nu am intampinat pana de curand acest lucru. Merci !

Buna ziua, Am si eu o problemuta la E60...un 520i din '04.Am fost plecat din tara o perioada de o luna si jumatate,am lasat masina in garaj,cu destul de putina benzina in rezervor(mai exact,dupa indicatiile din bord de la trip meter,pentru 12-13 Km). Cand am incercat sa dau cheie,dupa ce am sosit in tara...stupoare...electromotorul functioneaza,dar motorul nu!!! Am folosit cam putin masina anul acesta...doarin prima parte a lui,iar de vreo 6 luni incoace,am circulat aproape deloc cu ea.Bateria e noua(un Bosch fabricatie oct. 2008),insa cand am masurat tensiunea la borne,imi indica 11,7V(cam putin,zic eu) Ce e ciudat e ca nu imi da nici o eroare in bord,am lecturat si ru…

Buna sunt nou pe aici pe la voi pe forum . Tocmai am achizitionat un frumos pitbull 520i 24v 151 CP Vanos. Lam cumparat din patria masinilor "Germania" Bolidul merge impecabil sunt foarte impresionat de el doar ca am observat ca are o vibratie in mers la o anumita turatie sa zicem ca pe la 2000 Rpm incepe sa vibreze si simt in schimbatorul de viteze dupa ce trece de turatia respectiva merge normal , in decelerare nu se simte nimica reduce normal. Acuma daca ati putea sa imi spuneti parerile dumneavoastra sau daca vati lovit de problema asta . Va multumesc.

Salut ... am un e39 an 1998 , 525 tds .... si il am in germana ... cum ii schimb limba in engleza ????

Salut am un e39 525 tds 1998 ..... am pe mashina 205/65 R15..... jentzi standard de tabla.... in fine Intrebarea mea este de la BMW-uri ce jante se mai potrivesc adica de la seria 3 se potrivesc jentile pe mashina mea ? sau seria 7? ce jante suporta mashina mea? si ce cauciucuri ? multumesc frumos ! am uitat sa precizez ca am capace bmw dealea urate... care nu se vad deloc etrieris ... si ultima intrebare ce inseamna :OBC?

Salut, am si eu N probleme la masina dar cea mai grava e k nu mai porneste decat dak i se da curent puternic de pe robot( si cand porneste merge foarte urat si neuniform motorul, de la 700rpm la 3000rpm si invers) Intrebari: - se poate sa fie de la pompa de motorina( am scos furtnul si motorina baga) ? -de la buji (nu au fost schimbate de vre-o 3 ani cred) ? La service "meseriasii" nu i-au prea dat de cap au schimbat nush ce senzor de pe volanta( si la fel) au schimbat calculatorul (la fel)....poate mai veniti voi cu vre-o idee, cu ce-as mai putea incerca.Zilele astea vreau oricum sa-i schimb bujiile, e mult 25 lei bucata(nush firma, parea ceva noname :lo…

Salutare tuturor! Sper sa ma ajute si pe mine cineva cu problema pe care o am. Mi-am luat recent un BMW 524TD '86 si am avut o groaza de probleme pe care treptat le-am rezolvat. Rezolvand aceste probleme am dat de altele printre care si cea expusa in acest nou topic. De curand mi-am montat o alarma EagleMaster CL-5100T din cauza ca pe partea stanga a soferului a fost butucul defect, si de atunci a inceput aventura. Alarma functioneaza perfect, ma refer la comenzile pe care le trimite unitatii de inchidere centralizata. Insa de atunci si de cand mi-am resetat computerul de bord, cand opresc motorul de la cheie, pe pozitia off, imi ramane motorul pornit, desi toti …

Salutare tuturor, Dupa rezolvarea problemei cu pompa infundata(din cauza benzinei de proasta calitate),revin cu 2 nelamuriri: 1.Ce antigel se recomanda pentru un BMW E60 520i? 2.Uleiul sa fie tot Mobil 1,cum a fost si cand am achizitionat-o...sau sa trec pe Castrol?5w30,sau 5w40? Multumesc anticipat,si un week-end placut tuturor!

Salut tuturor Dupa un drum lung in concediu am inceput sa simt miros puternic de motorina in zona motorului. Dupa o inspectie scurta am vazut ca in zona pompei de injectie si sub e multa motorina. Am fost la un mecanic si mi-a spus ca sint ceva garnituri de la ceva capac care trebuie schimbate. Am inteles ca ulterior trebuie refacut rglajul avansului. Masina merge perfect, porneste la rece la sfert de cheie, nu scoate pic de fum, iar gazele de esapament miros aproape ca la Euro 3. Ma tem de ce se poate intimpla daca un "specialist" umbla la pompa si la reglaje. M-ar interesa mai multe detalii, informatii despre operatie, daca a mai patit cineva, daca se poate face ceva sa…

Salutare, am un BMW 530 d cutie tiptronic din 09.1999 184 CP si am impresia ca nu trage cum trebuie. Am avut o problema la vacuum erau niste furtune sparte dar am rezolvat si verificat dupa vacuumul cu un manometru pentru vacuum. Cine mai are cutie automata cand pleaca de pe loc si decupleaza ASC "scartaie" rotile spate? Pe tester totul e ok,se poate sa fie pe duca debitmetrul de aer?Are vreo legatura uleiul din cutie,l-am verificat si este la nivel(nu stiu daca a fost schimbat vreodata pana la 185 mii Km).Cutia schimba ok si nu se simte nici o vibratie intre rapoarte. Astpet mai multe pareri de la cei cu cutie automata.Va multumesc

Salut. Am vazut ca la e39 520D din 2002 cutie manuala uleiul din cutia de viteze si din grup e "life time". Cred ca in viitorul apropiat va trebui sa schimb un semering la cutie si la grup. Va trebui desfacut pe acolo. Dati-mi un sfat ce fac ? Schimb si uleiul la ele sau il colectez pe cel vechi si-l pun inapoi? Daca trebuie schimbat ce ulei e recomandat? Multumesc pt. raspunsuri.

Am un 530d, E39, 2002, automatic. Masina are 250 000 km. Intrebarea mea este, ce tip de ulei sa bag? Am in ea Castrol 5w 40. Ar trebui sa trec pe 10w 40, avand in vedere km? Motorul merge foarte bine, nu consuma ulei, nu scoate fum si trage foarte bine. Pot sa aflu daca a fost schimbat motorul? Am cumparat masina in martie si cel de la care l-am luat a zis ca motorul a fost schimbat in germania in urma cu cativa ani, cu un motor nou si de fapt motorul are doar vreo 160 000 km. Pe CIV nu apare nimic pt ca s-a facut in germania. Masina a fost masina lui personala, deci nu a fost masina dusa pt vanzare. Eu am considerat ca era doar "vorba goala" si nu am tinut cont de aspect…