Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, de ceva vreme cutia schimba intr-o treapta inferioara in citiva timpi dupa ce i-au piciorul de pe pedala de acceleratie. Si are loc acest lucru numai la viteza de 80km/h +. Adica din a 5-a baga a 4-a, dupa 2-3 secunde iar a 5-a si tot asa. Am schimbat ECU, insa nimic schimbari. Va rog ajutor.

Vreau sa dau jos maneta din stanga volanului - cea cu bord computer - nu mai functioneaza butonul din capatul ei. Asta Nu prea am reusit !!! Cred ca trebuie dat jos volanul. Sfaturi ceva ? Multumesc mult

masina (e39 520i 1996) a fost dusa in srvice pentru bara fata si aripa fata zgariate, precum si pentru ventilatorul de clima care functiona cu intermitente. pe timpul sederi in serivice s-a uitat contactul pus si s-a descarcat complet bateria, a fost pornita cu robotul si dusa la electricieni ptr. motorul ventilatorului, aici a stat iar o zi si a ramas iar fara baterie, acum nu mai vrea sa porneasca in sensul ca doar se aprind becurile in bord si atat. S-a verificat contact si e ok, electromotor de asemenea,ok, la diagnoza a fost o "eroare pornire motor" care s-a sters, dar masina refuza sa porneasca. CE MAI POATE FI ????? :) inca un detaliu poate important: la inchide…

De ceva timp nu am mai pornit-o ,defapt din luna decembrie,folosind o alta masina pana acum.am incercat azi sa o pornesc si nu vrea.i-am pus baterie noua,invarte cu putere,motorina vine la filtru in fata(e adevarat nu cu presiune). sigurantele din spate de deasupra bateriei sunt ok,nu stiu daca si releele.nu stiu daca mai are sigurante pe undeva ascunse ,pe la motor sau in alta parte.pompa de sub scaun sofer se aude dar in spate nu se aude nimic.cum pot verifica pompa rezervor? precizez ca am gasit urme de umezeala,condens in portbagaj si bancheta din spate relativ umeda. Cine a mai trecut prin asta rog sa ma jute cu informatii...Multumesc

salut.sunt posesor de 2 e39tds.acu 2 saptamani unul pornea mai greu dimineata.adica motorul invatea mai greu....dar la a 3-a cheie o lua.dupa o saptamana o lua la a 6-a iar acu deloc.daca il imping porneste si merge normal.am schimbat bateria si tot asa.practic e doar o tentativa de a invarti motorul.exact cun nu ar avea curent destul. daca cineva are idei...help

cine vrea sa ma ajute cu un sfat bun multumesc si apreciez! masina e39.. bateria decarcata usi incuiate ..portbagaj incuiat nu am cheile de la portiere..decat cheia de la contact de pornire (a fost schimbat contactul...si acum ar fi trebuit sa am 2 chei diferite la o masina, dar nu am decat una,o deschideam din butonul de pe cheie) in schimb am capota motor deschisa... am pus curent pe firul + care duce la electromotor..dar nici o reactie... ma gandesc sa dau o aripa jos si sa scot o mufa de la portiera..sa ii dau curent ... dar ce rezolv daca deschid numai o portiera? ma ajuta cineva? mc

Salut am si eu o problema am un e39 din 98 cu motor M 52 B (20 6 S3) Vanos si cutie manuala ,acum problema mea este ca de aproximativ 2 -3 zile nu mai trage si cand spun nu mai trage ma refer la faptul ca la treapta 2 nu pot sa-i dau mai mult de 3okm ,si la relantiu cand incerc so turez nu creste mai mult de 3000 si dupa care se opreste brusc motorul iar daca incerc sal repornesc trebuie sa dau la automat mai mult de 40-50 de secune cas porneasca.Si inca o chestie ce am remarcat daca apas aceleratia la maximum cu ea in orice treapta de viteza "da in nas" te zdruncina de zici ca se rupe Am incercat urmatorarele -shibat bujii -schimbat filtru benzina -probat bobine de i…

Am.patit.o aseara..fix la.100m unde trebuia sa ajung s.a oprit din mers si mi.am dat seama ca nu e a buna. Evident am.data.cheie si nimic..nici a doua zi cu mototul rece. Am verificat turul.si vine motorina, pompa rezervor era destul de recent schimbata. Inteleg ca problemele ar putea fi de la.pompa de inalte sau injector cu fir. Rog pe cei din zona constanta daca ma.pot ajuta cu vreun service in regula, sau cu un tester. Varianta cu platforma inapoi la bucuresti este putin cam.exagerata 900ron. Ma gandesc ca in banii astia sau si cu ei se rezolva o parte a problemei. Multumesc anticipat

salut, mai am un topic cu "problemele" mele, dar acum se prefigureaza una noua.... am schimbat pompa de inalte, pompa din rezervor.....masina merge foarte bine, numai ca se aude un .....zgomot continuu de motoras cand merg cu ea....de la sofer( banuiesc ca il scoate pompa de sub scaun ) poate sa te lase dintro data ( asa cum am patit cu celelate doua si sa raman iarasi in pom ???) inainte nu facea dar acum se aude clar... a mai patit cineva ? sa o schimb preventiv????

unui prieten dupa ce scoate cheia din contact nui ii mai raman pozitiile aprinse in nici un fel pe nici o setare a butonului de lumini (e cu senzori de lumini) , pe nici o pozitie nu mai raman aprinse , daca pune contactul functioneaza fara probleme , daca nu pune contactul nu funtioneaza pozitiile si nici luminile din bord nu se aprind orice ai face. am incercat printre altele sa folosesc chestia aia cu butonul de lumini setat pe AUTO (inspre stanga) si semnalizare sus sau jos , ar fi trebuit sa se aprinde stopul si pozitia din dreapta sau din stanga insa nici un rezultat. in rest dupa ce a pus contactul functioneaza lumini pe senzor , pozitii , faza scurta , faza lunga…

am o problema masina e 39 525 tds 97' 300 000km.are pompa rezervor schimbata si pompa de injectie reconditionata.de exemplu dupa ce merg cu masina si opresc motoru' si za zicem dupa 20 de minute o pornesc iar porneste mai greu.dar daca pun contact il iau si pornesc dupa porneste sfert.e problema de la buji???

am cumparat doua faruri second de e39 cu xenon si unul are culoarea luminii alb albastrui iar unul alb rosiatic. care e problema ? stie cineva?

In urma cu 2 zile am observat ca masina mea a inceput sa traga mai slab decat normal. Astazi am inlocuit filtrul de motorina pe care il banuiam chit ca avea doar 8000 km, surpriza masina tragea un pic mai bine. Am mers cu ea la o diagnoza(nu am mai fost din februarie) am avut 2 erori: prima eroare era legata de ventilator electric de la clima de care stiam iar a doua presiune rampa scazuta. Am resetat erorile am fost 2 -3 ture cu masina si nu a mai aparut, dar masina tot asa merge. Apoi a urmat: verificat debitmetru,injectoare,presiune rmapa injectoare,presiune turbo. Toate au iesit bine singurul lucru care era mai ,,slabut" sa zic asa era injectorul 6 care era la +1.0, s…

salut , am o problema de ceva timp , masina este un e39 din 1999 motor 2.0 cutie manuala. masina se opreste pur si simplu cand sta la relanti , de exemplu la semafor nu se opreste des , odata de 2 ori pe zi .. daca are cineva o idee sau cineva care a mai avut probleme de genul asta

e39 sedan 520i 110kw 1996'10 150hp - mecanism stergatoare parbriz braț cu bilă (conector tată) braț cu cuvă (conector mamă) Buna ziua, cineva mai demult (3~5 ani) a incercat sa imi fure bratele de stergatoare, nu a reusit, in schimb a distrus teflonul/carbonul mamă/tată de pe aceste 2 brațe. Parcare cu abonament anual, chiar în drum european. Plângere penala am facut, insa nu s-a solutionat (de atunci, nu am mai patit nimic la masina, in fine, cu toate ca o parchez tot acolo de 6-7 ani). Momentan, masina (bratul ala de stergator) merge direct metal pe metal, ceea ce nu e bine. +Are un joc de aprox. 4-5 mm. Vad ca braț albastru deschis este OE BMW …

Salut! Mi-am cumparat un alt bord la E39 deoarece am umblat la acele celuilalt si l-am stricat de tot. Problema este ca bordul acesta are 300.xxx km inregistrati pe el, iar eu pe masina as avea in jur de 250.xxx. Cum as putea sincroniza km inregistrati in ECU cu cei inregistrati in bord? As prefera daca e vreo metoda fara sa fie nevoie sa desfac tot bordul pt o scriere EEPROM. Multumesc anticipat!

SalutĂŁri. Un prieten are un E39 525d touring și recent a ĂŽntâmpinat o problemĂŁ dupĂŁ ce cineva i-a trântit ușa de la portbagaj. Acum ĂŽn bord pe display-ul micuț unde-i apare mașina și indicatorii pentru ușile deschise, portbagajul apare ca fiind deschis mereu. M-am uitat pe aici dar nu am gĂŁsit nimic legat de treaba asta, așa cĂŁ mi-am fĂŁcut cont sĂŁ ĂŽntreb. Știți vreun mod de a rezolva problema fĂŁrĂŁ a schimba senzorul cu totul? Mulțumesc anticipat, numai bine.

Salutare am si eu o problema cu caseta la al meu e39, un lucru il cunosc sigur ... exista joc in caseta (am dat jos un burduf de la capat de bara si se poate observa), acum intrebarea mea este daca din cauza asta (adica caseta directie) sau trebuie refacuta geometria (geometria a fost facuta recent dar pe niste jante indoite cu cauciucuri varza, aparatura veche si am impresia ca si cel care mi-a reglat-o avea un "chef nebun" de munca), masina trage dreapta ... si la franare, viteza mica ... indiferent, ca si cum pozitia neutra a directiei este undeva cu 5 grade spre dreapta

Buna Am un E39 /525d/ 2002 si am observat ca in plaja de turatii 1000 - 1500 masina e destul de lenesa............... apoi rupe. Nu stiu ce ar putea avea. Ma puteti ajuta cu ceva sfaturi?

Ma tot gandesc sa schimb uleiul la cutie, mai ales cu venirea anotimpului rece. Recent cutia a inceput sa aiba unele ezitari ... sunt rare dar le am : 1. cateodata cand o calc in Drive (automat se tureaza mai mult) si iau piciorul de pe acceleratie brusc ramane cutia agatata in treapta a 2-a pentru cateva secunde buna sau pana la o mica actionare a acceleratiei, cand normal trebuie sa revina la regimul normal si anume in treapta a 3-a. 2. Zgomotul si zmucitura "clasica" din D in R si invers - la fel si ea rara dar ma doare inima cand face asa . Mentionez ca evit situatiile de solicitari prin trecerea din D in R fara ca masina sa fie oprita in loc. 3. De curand am patit sa…

am un e39 520i din 96 si dupa ce a mers la ralanti vreo 40min a bubuit vasul de expansiune si aburi si apa .... avea apa la nivel (verificasem cu o zi inainte) iar vasul de langa radiator s-a fisurat vreo 15 cm pe aproape toata inaltimea lui. nu imi explic de ce la bord apa acul era la jumatateputin in dreapta cu 2mm aveam antigel diluat cu apa sa fie o defectiune sau pur si simplu vasul era copt? p[oate stie cineva...

Salut, vreau sa-mi innoiesc masina, am un E39 si vreau sa imi cumpar un E60-2007 530xi , am auzit ca astea ar avea ceva probleme la electronica, nu mai pornesc, ba se blocheaza clima ... asa-i au ba? ce parere aveti ?

Am o problema la farul stang in sensul ca sa abureste si apoi condenseaza.Modelul e prefacelift la care se demonteaza sicla din fata.L-am demontat si era curat inclusiv aerisirea de cauciuc cu buretele din interior.Nu stiu ce sa-i mai fac.Poate e cineva din Timisoara care poate rezolva problema sau ceva sfaturi!

De câteva sĂŁptĂŁmâni am problema asta, nu i-am dat mare importanțĂŁ deoarece curgea foarte puțin, 1-2 picĂŁturi, am schimbat termostatul Egr de curând, si pe celĂŁlalt acum 5 luni aproximativ, amblele pe orginal! De câteva zile mĂŁ trezesc cu o micĂŁ baltĂŁ de antigel sub mașina (cam pe la cutia de viteze, bĂŁnuiesc cĂŁ se prelinge pe scut pânĂŁ acolo) am tot completat și nu reusesc sĂŁ ĂŽmi dau seama pe unde pierde, nici unul din termostaturi nu par sĂŁ fie de vinĂŁ și nici vasul de expansiune, ce aș putea sĂŁ mai verific ? Mecanicul la care merg de obicei este ĂŽn concediu pânĂŁ pe 6 așa cĂŁ ĂŽncerc sĂŁ ĂŽmi bag eu nasul pânĂŁ atunci! Care credeți cĂŁ ar putea…

exista asa ceva pe e 39? vireaza cu spatele? poate sa-mi spuna cineva ? multumesc.