Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Acum juma de ora eram prin oras si deodata sa aprins martorul de la baterie si imediat acul de la temperatura apei incepea sa urce a ajuns pe rosu.Am oprit si a inceput sa iasa aburi,de a sarit lumea a crezut ca a luat foc.Va rog ajutatima cu niste sfaturi,care a=r putea fi problema e prima data cand mi se intampla asta.Mentionez ca eram in rampa si o acceleram unpic cand a inceput.Va multumesc anticipat.

Salut! As dori si eu sa aflu de la alti posesori de e 60 daca au avut probleme cu consumul de ulei...Sunt posesorul unui bmw E 60 520i model 2004. Mi s-a spus ca datorita faptului ca am mers cam tare (ceea ce e si adevarat) s-a intimplat acest lucru si ca aceasta problema ar fi frecventa in momentul in care mergi la viteze de peste 160 180 km/h... Va multumesc...

Servus, BMW-ul care vreau sa-l iau (525da / 2002) a vazut originile curand. Drumul de plecare a fost fara incidente, in schimb la intoarcere dupa ce sa strabatut Germania si Austria sa facut un popas de o noapte pe langa Szeget in Ungaria. Se pleaca din Szegert dimineata si undeva la iesire din Sibiu pe Valea Oltului in o coloana si se opreste motorul. Nu a mai luat-o sub nici o forma!!! Masina a fost dusa pe platforma pana la Brasov la un centru specializat BMW. Problema indicata, ...un injector. :twoup: Acu' voi ce ziceti, ca ma cam demoralizat povestea asta si nu stiu ce sa mai fac: sa o mai iau; daca da, ce conditii sa pun, la ce sa mai ma astept pe viitor si asa …

mi-a aparut mesajul "transmision failure" de vreo doua ori si parca patina ambreiajul,masina mergea prea incet pentru turatia respectiva. Acest lucru mi s-a intamplat dimineata de fiecare data. Dupa aceea si-a revenit. ajutati-ma cu un sfat, va rog. Multumesc. Masina are 230000la bord.

salutare, am caseta de directie terminata... bate mereu la gropi. am gasit una second hand cu garantie 1 an la ea dar numai ca masina mea este an de fab. 12/2000 si caseta este dupa un 530D din 04/2002 se potrivesc?? Plsss help me ca trebe sa plec din tara si nu vreau sa plec asa cu masina. va multumesc

Miercuri trebuie sa bag masina la vopsit si vreau sa schimb si o oglinda cu ocazia asta. Cum se dau jos ? Trebuie data jos fata de usa sau unde au suruburile ? nu le-am dat jos niciodata si am zis sa intreb inainte sa ma apuc eu ca poate cine stie...mai salvez niste timp :twoup: Multumesc anticipat. PS: e vb de ogl. de pe dreapta.

525,tds,1999-cand motorul e rece,porneste la sfert de cheie!pe masura ce incep sa circul cu masina,la fiecare pornire ulterioara porneste din ce in ce mai greu!indicatorul de la baterie nu se aprinde in bord,semn ca nu mai incarca alternatorul!stie cineva ce ar putea fi?am schimbat si carbunii de la alternator!

salut!am cam de multisor o problema foarte enervanta si destul de grava la masina-e39,520d,an fabr.2002: Daca in mers,in orice treapta as fi,tin pedala apasata constant(daca merg cu o viteza constanta) masina se plafoneaza(ii dispare considerabil puterea-cred ca ramane in 40CP,urca greu in turatii,consumul nu indica mai mult de 10-13 cu pedala apasata la podea). Isi revine daca opresc si repornesc motoru,sau dupa ce trec de 3mii de turatii in treapta(nu mereu).La peste aproximativ 3mii de turatii masina nu face nicio problema.Daca merg cu masina mai agresiv,adica daca apas pedala de acceleratie la fund (sau daca apas si ridic mereu piciorul pe pedala)in orice treapt…

de vreo cateva zile totul bine si frumos pana la pornirea cu motorul cald. porneste foarte bine la rece (oricat ar fi de rece) ,nu trepideaza, trage bine, nu scoate fum(prea tare :) ) numa ca la cald am ipresia ca intro zi o sa raman fara baterie de cat dau la automat :) help?

Salut ! In curand va trebui sa schimb placutele frana pe fata, iDrive imi spune ca mai merg 9000 de km dar m-am uitat la ele si sunt cam duse deci nu voi astepta inca 9000 de km si le voi schimba in cateva zile ! Care e procedura ? Mai precis vreau sa va intreb daca trebuie sa cumpar vreun senzor sau alte chestii care se schimba in acelasi timp cu placutele de frana, tinand cont ca le voi schimba inainte sa se toceasca complet ! Din ce am auzit pe ici colo am inteles ca daca le schimb din timp nu mai e necesar sa cumpar nici un senzor ca senzor-ul s-ar duce cand placutele sunt varza de tocite ! (Mentionez ca vreau sa le schimb eu cu inca 2 prieteni in weekend :) )

va salut.motorul masinii mele a inceput sa consume ulei,nu se mai comporta asa bine ca inainte si mam gandit sai schimb motorul.pe net am gasit o masina intreaga dar are motor 2000 cu 24 valve,eu il am cel clasic m20b20.cear mai trebui sa schimb pentru a porni acel motor si sa mearga bine.PS-CAND MA DUC SA IAU MASINA CEALALTA LA CEAR TREBUI SA MA UIT LA MOTOR SA NU AM SURPRIZE PE VIITOR CU EL,ADICA CE SAI VERIFIC.VA MULTUMESC

am si eu o problema la un e34,524 td A ramas martorul de la injector din bord aprins.Injectorul este electronic(cu fir) ce probleme pot fii? se simte ca masina nu mai trage cum tragea de obicei mai porneste greu cateodata si alta problema am cu jantele daca depasam 50 km/h tremura toata masina, am indreptat jantele, acum face in jurul vitezei de 80km/h si mai tremura la franare care pot fi cauzele?

Salut, vreau sa-mi innoiesc masina, am un E39 si vreau sa imi cumpar un E60-2007 530xi , am auzit ca astea ar avea ceva probleme la electronica, nu mai pornesc, ba se blocheaza clima ... asa-i au ba? ce parere aveti ?

salut am un E34 2.4 TD si nu imi mai inregisteraza kilometrii parcursi pe bord.. daca puteti sama ajutati si pe mine

Am cumparat masina de la bisnitari din cluj si am luat o mare teapa.nu am timp de procese cu asemenea oameni si chiar am prins drag de masina.pompa servo dusa,unitate centrala abs dusa.clima dusa, discuri frana ovalizate ,asc-ul nici macar nu se aprinde martorul la bord si inca multe altele.intrebarea e asta:am gasit un bmw 528i din 98 de anglia la un pret bun,credeti ca voi putea folosi majoritatea pieselor ca sa-mi pot repara masina?

salut , am un E34 524 TD 1990 , dimineata pornesc masina foarte repede sau dupa 2 3 zile de stat ( cand e motorul rece )., iar dupa ce imi fac treaba cu ea( ma plimb.....etc ) o opresc si cand dau sa o pornesc iarasi ( cand este motorul cald) porneste foarte greu. ce sa fie de vina?

am avut probleme cu temperatura motorului trecea mult peste 90 grade .hiba a fost de la capacu de expansiune si un por de la radiator care cred ca se dilata la temperatura ridicata am rezolvat problema pt o perioada de timp dar a aparut din nou dupa 2000-2500 km ..am bagat masina in service am facut reparatii capitale ( schimbat radiator ,vas de expansiune ,pompa de apa,termostat de 2 ori si absolut toate furtunele de apa) pe langa astea multe altele la motor instalatie electrica ,pompa de motorina etc. am scos masina din service ,am rulat putin cu ea 2 -3 zile am lasato in parcare cam in jur de o luna o luna jumate ..am puso iar in miscare am facut in jur la 200 km acum …

Am schimbat jantele ei originale care erau pe 15 cu unele pe 17 235/45 fata si 255/45 pe spate. Prima oara puse pe masina vibra foarte rau volanul la 60 km/h le-am dus la echilibrat si acum vibratia s-a mutat undeva in zona 75-85 km/h. Unde le-am echilibrat mi s-a spus ca vibratia poate aparea si din cauza faptului ca jantele nu au inele de centrare, dar treaba e ca au fost date jos tot de pe un 5 unde nu faceau absolut nimic! Profilele cauciucurilor sunt diferite dar pe fata la fel(continental sport) iar pe spate avon (unele cu profil randunica). Gradul de uzura undeva la 65-75% ... Ceva solutii daca a mai intalnit cineva problema asta va rog!

Salutare, am un BMW 530 d cutie tiptronic din 09.1999 184 CP si am impresia ca nu trage cum trebuie. Am avut o problema la vacuum erau niste furtune sparte dar am rezolvat si verificat dupa vacuumul cu un manometru pentru vacuum. Cine mai are cutie automata cand pleaca de pe loc si decupleaza ASC "scartaie" rotile spate? Pe tester totul e ok,se poate sa fie pe duca debitmetrul de aer?Are vreo legatura uleiul din cutie,l-am verificat si este la nivel(nu stiu daca a fost schimbat vreodata pana la 185 mii Km).Cutia schimba ok si nu se simte nici o vibratie intre rapoarte. Astpet mai multe pareri de la cei cu cutie automata.Va multumesc

Buna seara! Am o problema cu sistemul de deschide capota la motor,cand trag de clapeta se simte ceva rezistenta (deci probabil cablul nu este rupt) insa nu iese cioaca din fata de la capota.Problema este ca maine trebuia sa iau un cod de culoare ca sa o vopsesc. As vrea sa stiu cum fac sa deschid capota ca de reparat vad dupa aia.Modelul este 525 tds din '97. Multumesc anticipat!

Am un 520d/an 2000 touring si as dori sa stiu unde pot gasi o traducere in romana a sigurantelor electrice [nu stiu germana].Am avut un incident si nu vreau sa se mai repete[s-a ars o siguranta si nu am stiut pe care sa o inlocuiesc,mi-a fost frica sa nu stric ceva]

Am un 520d touring/an 2000.As dori sa stiu intre ce valori ale turatiei e indicat sa conduc pentru o functionare optima a motorului fara a-l forta.Am inteles ca daca e subturat se poate infunda turbina iar daca e supraturat pot defecta turbina.Eu nu conduc sportiv si luand in considerare ca mentenanta e scumpa la bmw as dori sa prelungesc viata motorului.Pana acum masina merge bine.Nu ma intereseaza consumul,ma intereseaza ca motorul sa aiba o viata cat mai lunga si acest lucru e dat si de modul cum se conduce.De asemenea m-ar interesa si turatia sau viteza la care trebuie schimbate vitezela.Va multumesc anticipat pentru intelegerea in privinta unui novice ca mine.

Salut! Azi dupa ce am bagat motorina, am ajuns acasa...dupa 30 min ma intorc la masina dau sa pornesc...porneste si a inceput sa tremure motorul ca si cum s-ar fi inecat pana s-a oprit...am dat sa pornesc din nou, motorul invartea dar nu vroia sa porneasca. Am mai incercat de vreo cateva ori si nici un rezultat, am lasat masina sa se raceasca vreo 1-2 ore, am incercat de vreo 2-3 ori la fel...a 4 oara a pornit si mergea inecat asa motorul (scotea un fum alb asa dupa care si-a revenit), dau sa plec cu masina mergea bine...in timp ce stateam la semafor a inceput sa dea semne ca se ineaca si da se opreasca...ce ar putea fi?

Salutare tuturor, nu-mi mai merg boxele de pe spate deloc, mai mult ca sigur s-a ars finalul, in fine, oricum intentionam sa le schimb. Ce vreau eu sa stiu e cum pot ajunge la ele, adica sa le demontez. Daca ati avea o schita ar fii perfect. Si inca o intrebare, pot inlocui boxele cu 2 difuzoare de bass (subwoofere incorporate)? mersi.

buna...am un bmw e39 535i automat din 97 si de ceva vreme am o problema la motor...de obicei cand se incalzeste dupa cativa km facuti...incepe sa nu mai stea calumea la relanti si mai si fumega umpic ...da chestia asta se intampla odata la 2 zile....dupa alti cativa km facuti...merge bine si nu fumega deloc....si tot oscileaza asa...am schimbat bujiile ...bobinele...am verificat compresia...injectoare...tot ii nou sau ok....si continua sa faca asa.....mai nou...dupa ce am schimbat bobinele cu unele noi noute ... daca merg fff finut...parca merge ok...cum ii dau o talpa...nu mai sta iar ok la relanti...fumega....si iar isi revine..pe tester nu arata nimic defect...daca ati…