Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Pana de curand nu am folosit niciodata telefonul desi am masina de ~3 luni si cand mi-am amintit ca am si telefon am zis sa ii pun o cartela...care ca am incercat vreo 7 cartele si la fiecare imi zice ceva de genu sim karte pruffen si nu prea am treaba eu cu germana. Stie cineva ce poate sa aiba ? poate sa fie codat ? e39 523i 1997 Multumesc anticipat.

Salut!! de ceva vreme am observat ca masina nu mai trage (E 39, 2,5 litri) asa cum tragea inainte!! Alte simptome nu au aparut!! ce as putea face?? masina nu mai are "zvacul" pe care il avea....

Electroventilatorul din cate stiu eu porneste o data cu AC sau cand se incalzeste motorul nu?Mie nu imi porneste deloc.Trebuie inlocuit sau reparat ceva?

Am un bmw 520i 2002, iar casetofonul este unul bussines care citeste doar track-uri. Am auzit ca se poate face un upgrade la softul casetofonului sa citeasca si mp3? se poate asa ceva?. Sau se poate pune o mufa usb si sa citesca de pe in stick ceva?

Salutari la toata lumea ! Recent am achizitionat din Germania un BMW 520D M47 din 2006 , luna a-8-a (197.000 km) , manual 6 trepte , power reduction de 150Hp si am o mica mare problema : - masina la relanti se tureaza pana la 4000 rpm dar in sarcina ( indiferent ca rulez pe drum drept sau mai ales pe urcare ) nu vrea sa traga deloc , imi " taie pedela " pe la vreo 2700 rpm si gata e , tre sa o I-au cu " binisorul " ca sa poata urca din nou peste 2500 rpm Tin sa precizez ca : - nu scoate fum deloc , de nici o culoare la prima cheie , relanti , in mers - in bord nu imi apare nici o eroare , nu am nici un martor aprins de genul DPF , check engine , etc . - la dia…

Acum o luna s-a dus pe copca alternatorul si a trebuit sa-l schimb. Solutia cea mai la indemana a fost sa pun un alternator sh de la dezmembrari si asa am si procedat. Partea proasta e ca acum doua zile s-a dus si astalalt si back to square 1. Electricianul zice ca s-a prajit puntea de diode si ca nu-mi recomanda sa schimb doar puntea pt ca dupa o sa se duca releul si dupa.... :) Acum stau cu masina pe dreapta si circul cu a lu' nevasta-mea. Deocamdata nu pot sa comand piesa de noua ca ma cam trage curentul prin buzunare (sarbatori, cadouri, criza...). Ce sfaturi imi puteti da? sa schimb doar puntea de diode? Sau sa astept pana dupa sarbatori si sa pun alternator nou? Mes…

e normal sa imi ceara 250 E pe un rulment fara manopera fara TVA??La un service.

Nu stiu cum se face ca atunci cand e mai cald sau dupa ce se incalzeste un pic masina ,la trecerea peste liniile de tramvai, din diferitele intersectii se auda batai pe fata. Am verificat articulatia si nu s-a gasit nimic .Se poate sa bata amortizoarele numai atunci cand se incalzeste uleiul din ele sau e vreo piesa care numai sub greutatea masinii face "poc"... ca mecanicii au zis ca e strong articulatia

Salutare...azi cand ma intorceam de la intalnire ... s-a muiat brusc pedala de acceleratie ... din cate stiam eu ..mi-am dat seama ca este cablul... In capatul cablului este... o piesa cilindrica asezata perpendicular pe cablu... ca un T. iar piesa de la motor ...are niste decupaje...dar oricum as pune-o iese... pls help lipseste ceva... m-am uitat pe realoem si am vazut ... clapeta cu tot cu decupajele alea in tabla ...dar nu vad ce ar lipsi :blink:

Salutari , dupa stationare de câteva zile porneste un pic cam greu si dupa ce porneste câteva secunde merge intrerupt si ĂŽși revine , ce as putea sa verific ? Menționez ca la diagnoza nu da nici o eroare .

am avut un bec ars pe pozitie dreapta spate si mi sa aprins martorul din bord ...am inlocuit becul totul merge perfect dar martorul nu sa mai stins ... exista o explicatie? va rog... :blink:

Salutare, DUpa un drum mai lung, cand ma apropiam de casa masina nu a inceput sa mai traga. am ajuns la service am pus testerul pe ea si mi-a dat urmatoarele erori: 298800 Charging pressure Actuator, Activation Current Too Hight 298D00 Charging PressureController, Output 2, Actuation: Short Circuit To Ground 298C00 Chargin Pressure controller, output 1, actuation: Short Circuit To Ground 298E00 Charging pressure Actuator, Activation: Overloading 25D400 Exhaust Backpressure Sensor Before Turbocharger, Signal Too High. Ce poate fi, Turbina, S-a mai lovit cineva de erorile astea ?

Salut, M-ar interesa sa imi pun bi-turbo pe masina, am gasit undeva pe net la 1000 euro turbina. Masina mea e un e60, 530d, 231cp din 2006. Daca aveti idee, in ce consta aceasta schimbare, ca turbina sa mearga in parametri normali pe masina.

In urma cu 2-3 saptamani am oprit masina iar cam peste 30 de min cand am vrut sa o pornesc nu a mai facut nimic ,doar invartea electromotorul.Am dus-o la mecanic si mi-a zis ca e pompa de injectie, apoi am dus-o cu platforma la Satu Mare la un Bosch Service unde mi-a reparat-o (cost 1000E). De atunci masina merge dar consumul a crescut enorm , de la "5.5 in afara la 7.5" iar de la "8.6 in oras la 11.8" si mai scoate si fum. Consumul de la calculator ,e real, l-am verificat facand plinul iar apoi am mers vreo 600 km si apoi iarasi un plin.Tipul de la Bosch Service zice ca el a pus pompa de bancul de proba si ca i-a iesit o fisa prin care i-a dat ca pompa functioneaza in pa…

masina e 520d an 2002 si azi am cumparat si schimbat rezistori de turatie ai electroventilatorului de racire a freonului <_< :) Simptomele erau urmatoarele: porneam masina tot o data porneam si climatronicu , si electroventilatorul meu nu pornea la treapta 1 decat pe treapta a 2-a si atunci cupla ( mergea maxim 30sec ) si decupla si tot asa de ma inebunea ( cupla in regim de avarie adica cand presiunea freonului era foarte mare) , dupa indelungi verificari am constatat ca numai acestia puteau fi de vina Pret 200ron , munca vreo 2-3 ore lucrat lejereanu , montat sus si parca era alta viata :bashwall: am sa va pun si cateva poze

dupa un mic incident in zona frontala au fost inlocuite farurile insa colegul care le-a schimbat (si a si produs incidentul) mi-a pus unele de xenon original insa eu aveam xenon aftermarket si astfel instalatia a ramas a mea cu becurile H7 care bineinteles ca nu se potrivesc la fix in soclu la far si au trebuit 'adaptate' problema este ca..nu vad absolut nimic cu ele. farurile arata f bine, lupele de asemenea, pe interior zona acea reflectorizanta are niste depuneri dar nu mi se par atat de serioase cat sa nu vad nimic intrebarea era daca prin schimbarea tipului de bec (adica D2S parca stiu ca sunt originale) ar trebui sa se remedieze cat de cat situatia multumesc

Salutare! De doua zile masina porneste la "sfert", dar intrerupe timp de 5 secunde pana cand motorul revine la functionare normala. Masina e cea din semnatura e60 530d. Deocamdata pe tester nu mi-a dat nicio eroare. Astept raspunsurile voastre . Multumesc anticipat!

Buna ziua, Stiu ca s-a mai discutat foarte mult pe aceasta tema. totusi mai am cateva intrebari. Din ce am citit pe forum problemele la caseta de directie se manifesta prin batai la virarea volanului, vibratii puternice si zgomote(bocanituri) la trecerea peste denivelari + zgomote pe la 70-100 km/h. La mine(pe E60 520i) am o singura problema majora(din punctul meu de vedere). In momentul cand trec in lungul sinelor de tramvai, sau cand merg pe un drum pe care asfaltul are format caneluri de la greutatea masinilor mari, am senzatia ca pierd contrlul volanului, anume ca desi volanul meu se misha foarte putin, rotile parca vireaza destul de mult intro parte sau alta. aceeasi…

buna seara tuturor. am si eu o problema la un BMW E46 318i, nu imi functioneaza luminile din bord, si nici sagetile de la semnalizare, faza lunga, proiectoare ceata. pe inpa imi da eroarea: 135 k bus short circuit to batt+ sporadic error error frequenc: 40 daca poate cineva sa ma lamureasca ii raman dator. multumesc! rog un moderator sa mute acest topic la Probleme tehnice si rezolvari seria 3. multumesc

Buna seara! Am cumparat un bmw 252 tds din 1997 cutie automata acum 2 zile , a mers perfect fara probleme pana in seara asta cand am pornit mi-a aparut un martor in bord ( am cautat pe net si imi apare ca e de la cutia de viteze. ma poate ajuta cineva cu o parere ? o seara buna! am atasat o poza cu martorul care se aprinde (poza e copiata de pe net, dar becul e acela din imagine)

Salutari tuturor, am o problema de fapt mai multe, stiu clar ca trebuie sa schimb termostatul pt ca nu sta temperatura la 90, scade, sta sub 90 pe la mijloc, ce vreau sa stiu este daca am mai multe termostate, ca daca am le as schimba pe toate, pe langa asta masina NU TRAGE, are fluctuatii de putere de pe la 1500 de ture in sus, chiar si dupa 2000, singura eroare pe care a dat o pe tester a fost EGR ul, as vrea sa l schimb si pe ala, l as schimba personal dar nu stiu daca mai trebuie vre un reglaj din computer sau ceva?! Am mai schimbat si convertorul de presiune de la turbina care cred ca se mai numeste si (electrovalva unisens?) si nici o schimbare, o fi actuatorul (cla…

Va salut, de curand am observat in sezonul rece, ca pe partea soferului se baga aer cald setat corect dar la pasager fiind pus la 22 grade, ii vine aer rece. Va rog daca stie cineva care ar fi problema si ce rezolvare este in acest caz?

buna am luat zilele acestea un bmw 520i din 97 este masina ieri am pornit masina a pornit unpic mai greu (invarte dar nu o ia) dupa ce a pornit am facut aproximativ 20 de metri dupa care eram cu acceleratia pana in podea si masina nu se accelera aveam un drum mai lung de facut am renuntat la el mam intros in parcare nu am apucat sa o parchez cum trebuie ca mia murit motorul am incercat sa o mai pornesc pornea masina dar dupa 5 10 secunde maxim de stat la ralanti incet incet incet murea motorul mentionez ca in alea maxim 10 secunde masina pierdea din ture si tremura azi a venit cineva sa se uite la ea a scos filtru de aer si a dat cu spray in conducta de la filtru de aer i…

Buna ,sunt nou pe forum , asa ca imi cer scuze daca am o rugaminte care poate a mai fost postata aici , dar eu nu am gasit-o . Am un F10 Xdrive din 2013 , cumparat de 1 an si acum , dupa 20.000 KM facuti a aparut o bataie doar la accelerare constanta , nu cand accelerezi foarte tare . Bataia asta apare cam de pe la 50 km in sus .... chiar si pe autostrada la 130-140. Nu se aude la denivelari. Am schimbat distributia cand am luat masina , revizii la zi , am facut si test de amortizoare , verificata de mai multi mecanici …. Si degeaba … nici unul nu s-a pronuntat ferm pe defectiune . ( cutie transfer , diferential , cap planetara … etc) . Ideea e ca nu vreau sa ajung sa sch…

am un prieten care dupa curatirea injectoarelor cu ultrasunete(la bosch) a avut mai multe probleme decat inainte si culmea rezolvariilor, dupa un plin de motorina in care a pus aprox 1,5l de benzina au disparut fluctuatiile de turatie, mersul innecat si fumul gros la accelerari. Ati incercat asa ceva?? poate dauna grav motorul?? el are aproape 5000km de cand a facut respectiva operatiune si masina merge struna, nici o problema de atunci. MS