Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut Am scos bornele si acum nu mai porneste O rezolvare va rog..

Am un amic care acum e pe litoral si m a sunat ca are o problema la masina. Are un bmw 520 automatic, motor 2.2 benzina. Masina porneste insa nu are acceleratie. Pedala este moarta. Vreo idee?...omul e undeva in camp acum cred. Multumesc

salut!am cam de multisor o problema foarte enervanta si destul de grava la masina-e39,520d,an fabr.2002: Daca in mers,in orice treapta as fi,tin pedala apasata constant(daca merg cu o viteza constanta) masina se plafoneaza(ii dispare considerabil puterea-cred ca ramane in 40CP,urca greu in turatii,consumul nu indica mai mult de 10-13 cu pedala apasata la podea). Isi revine daca opresc si repornesc motoru,sau dupa ce trec de 3mii de turatii in treapta(nu mereu).La peste aproximativ 3mii de turatii masina nu face nicio problema.Daca merg cu masina mai agresiv,adica daca apas pedala de acceleratie la fund (sau daca apas si ridic mereu piciorul pe pedala)in orice treapt…

Cateodata,cand vrea ea,trage de la 1850-1900 grav,indiferent de treapta. Nu vorbesc de vreun kick-down. Oare asa ar trebui sa traga in mod normal?

Salut, As avea nevoie de un tuning file stage 1, 420Nm si 147 kW / 200 hp pt N47 de 177cp. Aveti un link catre un fis testat? Orice link de incredere pt DIY ar fi apreciat.

Poate s-a mai discutat problema asta, dar nu am gasit pe forum. Masina in sine 530i din 2018, o detin de 3 ani, cu schimburi facute la 10-12k km cu BMW ulei original. Acum vreo 2 luni am facut schimbul de ulei, dar am pus de data asta Liqui Moly 5w30. Dupa doar 2500 km apare ulei minim in bord. Verificata, dar nicio pierdere de ulei. Am completat cu vreo 700ml. Dupa 1000 km, am masurat nivelul uleiului, si deja e la jumate acest nivel. Sa fie de la ulei? Sa trec inapoi pe BMW original? Nu am completat niciodata ulei cand il puneam pe cel original, dar de cand am pus Liqui Moly, consuma ulei cam mult. Masina 91000+ km. Mers normal, fara chestii sportive. …

o sugestie(mecanici,testere,service-uri).....pentru un e34......in bucuresti cat mai aproape sect2...................de ex cei de la filaret cica nu au softul de e34(e prea vechi,numai in romania e posibil asa ceva.......))......cei vis a vis de spitalul colentina(m-au pus sa cumpar o piesa...ca sa descopar ulterior ca cea originala este buna).........sunt proprietar de e 34 de 1luna si daca nu gasesc ceva serios(sunt si un pic perfectionist cu masina mea)...O VAND(daca nu gasesc un mecanic care sa fi iubit e34,525i,2500,24v,an90,fara vanos)

Salutare tuturor, Inainte sa postez, am cautat pe forum si pe internet un raspuns, din pacate nu am gasit nimic care sa ma ajute. As putea sa zic ca am o problema "personala" cu faptul ca una din pozitii de pe spate nu lumineaza cu aceeasi intesitate uniforma. Se poate schimba doar banda luminoasa sau trebuie schimbat tot ansamblul? O poza aici ca sa va dati seama despre ce vorbesc

va salut.motorul masinii mele a inceput sa consume ulei,nu se mai comporta asa bine ca inainte si mam gandit sai schimb motorul.pe net am gasit o masina intreaga dar are motor 2000 cu 24 valve,eu il am cel clasic m20b20.cear mai trebui sa schimb pentru a porni acel motor si sa mearga bine.PS-CAND MA DUC SA IAU MASINA CEALALTA LA CEAR TREBUI SA MA UIT LA MOTOR SA NU AM SURPRIZE PE VIITOR CU EL,ADICA CE SAI VERIFIC.VA MULTUMESC

Salut am un bmw f10 520d din 2012 motor n47d20c si s'a stricat motoru si am comandat altul de pe ebay si nu este cu retur. Motoru care l'am comandat este b47d20a si vroiam sa va cer o parere daca se potriveste pe masina. Multumesc.

Am o problema, a cazut turbina de pe bmw 520d/2002. Unde sa o reconditionez?

Am un rechin 528i e28 cutie hidramata si ce s-a intamplat.... mergeam cu el si numai schimba se tura mult mergea incet si numai schimba viteza.....de frica am tras pe dreapta ....ca s-a mai intamplat asa....si apoi mergea ...dar acum numai a mers..:blink:(( merge doar R (doar in spate) iar pe D 1 2 sau 3 (adica in fatza) nu merge :)( ce vreau eu sa aflu ...1 S-a bulit cutia?? un mecanic mi-a spus sa miros uleiul din cutie daca miroase a ars s-a bulit ...dar nu miroase (zic eu) 2se pare ca numai aveam ulei in cutie ....si i-am bagat atunci cand m-a lasat......intrebarea este...nu are nici un senzor de atentionare la uleiu din cutie ?? 3 Poate sa fie si altceva ...adica o s…

masina la prima ora dimineata porneste perfect , daca o opresc 10-15 minute iar porneste perfect , dar daca stau cu ea oprita cateva ore , porneste greu , invarte mult , pe tester nu imi da nici o eroare stie cineva de la ce poate fi? masina e un e39 525i din 2001 mersi

Salut all. La pornire mi se aude un bazait din zona climatroniului dar nu tot timpul, e ceva aleator. Masina este un e39 benzina, aveti idee care poate fi cauza ? Ms anticipat.

Salut si sĂŁrbĂŁtori fericite Am un E60 530d lci cu amortizoare stock (nu M) cred si niste arcuri puse de fostul proprietar, nu scrie nimic pe ele, cred cĂŁ au fost vopsite ulterior roșii. Problema e ca pe spate e lĂŁsatĂŁ frumos, dar pe fata aproape cĂŁ intrĂŁ roata sub aripa, iar fata dreapta e mai lĂŁsatĂŁ decât stanga cu 10-15mm... Arcurile nu sunt rupte. Am crezut cĂŁ amortizoarele fata cel puțin sunt praf, de aia sta așa lĂŁsatĂŁ și ĂŽntr-o parte, dar am fĂŁcut test de amortizoare si par ok. Test amortizoare: http://imgur.com/a/fGSP3BV Ce pĂŁrere aveți? Sa fie obosite arcurile fata, cu precĂŁdere cel din dreapta, sau mai poate fi altceva? Mie mi sa nu …

salut! detin un 530 an 2004 si am observat in timp ce merg imi oscileaza turomentru...apoi cand o calc are un moment de o secunda cand trage mai tare apoi revine la normal...ma poate ajuta cineva...multumesc!

Salutare. revin cu alta problema acum legata de cutie viteze automata bmw e39 525 tds '96.Problema mea a aparut acum 1-2 luni mergand cu ea numai in orash nu prea am simtzit, la un moment dat shurubul de la radiator racire cutie s-a desfacut am pierdut cam 1 l de ulei la 2 saptamani l-am pus la loc(uleiul), initzial am crezut ca de aici provine porblema mea dar nici dupa completare nu s-a rezolvat .Problema este ca in mers sa zicem la 120 km/h la 2200 rpm fara sa aclelerez fara sa iau piciorul de pe accelaeratzie cutia de nebuna incearca sa schimbe alta treapta dupa care cupleaza in acceashi, mai exact scade turatzia imi da un shut shi revine in acceashi treapta asta se …

am e 34 diesel...fara clima sau ac...aer normal...si caldura baga numai cand merg cu viteza de peste 100 km.h.. ce probleme sa am? dintr-o data mi sa intamplat...

cand dau cheie si cand isi face cekul mi se aprinde oil service si dedesupt un led galben si unu rosu ce inseamna si cat as mai putea merge ?

Salut Am un 525tds din 97 Motor M51 Cod de productie DF81 Am schimbat acum 2 zile tampoanele la motor si acum 4 zile amortizoarele si flansele pe fata. Ieri am observat ca miroase puternic a motorina ... m-am uitat cat am putut (cu capacul de plastic desfacut) si am vazut motorina in jurul injectorului 3 (de la cutie inspre fata) injector care pare a fi cel principal pentru ca are un fir. Am sters si am plecat in proba dupa ce am pus niste hartie si sub pompa pentru ca mi se parea umed si acolo. Am facut vreo 15 km dupa care am ridicat capota. Dezastru :) : in jurul injectorului baltea motorina dar mai rau hartia care o bagasem sub pompa era "fleasca" imbibata toata …

salutare... am o problema cu geamul de la sofer .nu se mai ridica dintro singura apasare e39 525d 2002 .am incercat cu resetarea aceea din cheie nu merge .mi s-a schimbat oglinda iar dupa acea nu mia mai mers geamul nush sa fie ceva fire sau mizerie .daca stiti vreo solutie si ca sa nu mai deschid un topic am naviagitie mare cu magazie in spate si caseta in interior fara televizor . se poate sa imi montez dvd sau imi trebuie intai modul tv ? as vrea sa scot caseta si sa montez in locul ei dvd playerul .daca stiti vreo firma care face asa ceva in jurul clujului si cam care ar fi preturile multzumesc

Cand trec de 3000rpm apare pe bord " fuel injection system" E39/m57/2,5D in relantiu merge super dar in sarcina nu trage aproape deloc,abia urc o panta usoara,nu stiu daca are si MAF-ul ceva probleme..pe tester am er.1190,1635, easre corection regulation...are cineva idee??

buna...am un bmw e39 535i automat din 97 si de ceva vreme am o problema la motor...de obicei cand se incalzeste dupa cativa km facuti...incepe sa nu mai stea calumea la relanti si mai si fumega umpic ...da chestia asta se intampla odata la 2 zile....dupa alti cativa km facuti...merge bine si nu fumega deloc....si tot oscileaza asa...am schimbat bujiile ...bobinele...am verificat compresia...injectoare...tot ii nou sau ok....si continua sa faca asa.....mai nou...dupa ce am schimbat bobinele cu unele noi noute ... daca merg fff finut...parca merge ok...cum ii dau o talpa...nu mai sta iar ok la relanti...fumega....si iar isi revine..pe tester nu arata nimic defect...daca ati…

Salut...am un E39 525i problema e urmatoarea...daca dau sa'l accelerez brusc sau am sub 2000 de ture merge intrerupt si.in ce fel intrerupt,simt din masina,o bruscheaza,merge doar daca accelerez usor usor si incerc sa o ridic treptat in turati...atunci nu face figuri...am pus'o pe tester astazi si arata ca ar fi defect debitmetru de aer...sa fie el?o parereva rog

De cand a venit sezonu rece ( sub 0 grade ) , dimineata la prima cheie timp de 5-10 secunde motoru balbaie iar dupa merge normal. Chiar si dupa un mers de 10 minute cu ea pornita dimineata si lasata 8-9 ore tot la temperaturi cu minus masina porneste fara acel balbait...