Skip to content

Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Discutii despre probleme aparute si despre cum pot fi ele rezolvate.
  1. Started by Iulian1991,

    Salutare, În urma cu vreo 3 saptamani am observat ca tobele de eșapament s-au înnegrit și masina nici numai trage asa tare, menționez modelul 530 xdrive 265 cp 2019 170.000 km și îl am de la 100.000 dar și becul de la check-engine aprins din Mai 2023 din cauza EGR-ului a campaniei pe care bănuiesc ca știți de ea cu schimbarea racitorului de gaze! Îmi puteți spune care ar putea fi problema, deoarece programarea o am tocmai în Octombrie pe 10 !

  2. Started by enders,

    Stie cineva cum pot reseta fortat Idrive-ul de la f11 - 2016? Am incercat sa tin apasat butonul de volum:20,30,70 secunde Am incercat volum + Mode: 20,30,70 secunde Am incercat volum + eject CD: 20,30,70 secunde, In nici un fel nu vrea sa se reseteze. Vreau sa resetez ideive-ul pentru ca nu mai reusesc sa acult muzica prin bluetooth, apelurile telefonice le pot prelua dar muzica si angenda nu le mai ia.

  3. Started by rusumihaita,

    Salutare băieți. Am și eu o problemă în căutare de cutie pentru această mașină.. aveți idee dacă se potrivește după alt model (x3,seria 3) sau trebuie neapărat după un e60? Am tot cautat/sunat cam toate anunțurile după Olx/diverse site-uri și nu găsesc niciuna..

  4. Started by lei,

    Va salut. Am schimbat cutia de transfer pe al meu 530xd, am calibrato, schimbat uleiul, resetat ulei si motoras, dar dupa ce merg putin cu ea si fac viraje mai stranse parca ceva blocheaza rotile, iar daca o fortez atunci intra erorile acestea. Actuatorul este in regula mecanic. Poate sa fie de la anvelope ca sunt mai uzate doua ? Va multumesc.

    • 0 replies
    • 361 views
  5. Started by Fabian6800,

    Salut, am un seria 5 e39, de ceva timp nu mi mai pornește clima, nici pe cald, nici pe frig, nu pornește nici ventilatorul din față. Recent am schimbat “piesa cu țepi”, dar niciun rezultat. A mai pățit cineva asta? Care ar putea fi problema?

  6. Started by Florin535i,

    Buna ziua,am un f10 535i si imi pierde antigel,se evapora sau ceva nu stiu ca nu se vede nici o picătură..am schimbat radiator ,toate furtunurile ce tin de racire,si tot se duce dupa 25 -30 km imi apare in bord..cand completez intram cam 400 de ml de antigel..urmeaza sa ii mai schimb o “bila”de are termostatul si 1 furtun de intra in pompa de apa -si chiar am schimbat tot,inclusiv vasul de expansiune cu tot cu capac… pompa de apa baga ff bn porneste si baga exact cat trebuie ,nu mai stiu ce sa ii fac inainte sa ajung la mecanicul care am masina acum am fost la Frk,xbav,b force,bavaria,nu ii da nimeni de cap toti au zis sa le iau prin eliminare aveti ceva pa…

  7. Started by fane55,

    Am atins din greșală un pin din mufa care intra în cutia de viteze și acum numai porneste mașină apre eroare cutie de viteze și nu învârte nu face nimic știe cineva ce siguranță s a ars ? Daca are cineva un răspuns sau ce ar putea să fie

  8. Started by fane55,

    4E86 egs solenoid valve 3(interlock) Aștept un răspuns mulțumesc

    • 0 replies
    • 390 views
  9. Started by A.S.,

    Salutare! Dețin un G30 și am o problema la amplificatorul B&W (cred ca este amplificatorul) Am fost cu ea și se pare ca 'a luat apa' pe la portbagaj...chederul nu arata prea bine ( am sa-l schimb curând) Prima data nu s a mai auzit muzica (s a auzit ca si un scurt circuit), sunetul centurii (nepuse) și a semnalizataorelor...după jumătate de ora și a revenit; am fost cu ea la tester totuși, si i-a dat eroare pe boxa fata dreapta...lumina se aprinde, însă nu se aude...îmi puteți spune dacă e stricat complet amplificatorul sau e boxa (se pot repara)?Sau dacă cineva a întâmpinat aceasta problema? Va mulțumesc!

    • 2 replies
    • 463 views
  10. Started by Gabriel1991,

    Prima dată mi-a apărut o eroare în timpul condusului dar nu am apucat sa vad ce scrie că a dispărut iar acum asta despre direcție(de abia sapt viitoare pot sa merg cu ea la un service) și aș fi curios dacă ați mai întâmpinat și alții aceste probleme și la ce sa mă aștept!este un BMW F10 525 An 2011 Motor N47

  11. Buna ziua, Aseara am mers pe drum si am auzit un poc intr-un viraj, de atunci masina nu a mai vrut sa coopereze... Problema este, cand stau pe loc, tin frana, pornesc motorul, o trec in D sau R incepe sa se auda foarte tare un sunet din spate (pare a fi - rotii), stand pe loc, cum se aude si in videoclip-ul de mai jos. La prima cautare, cardan/cutie transmisie, insa, nu sunt un expert si urmeaza sa merg la mecanic, doar ca vreau sa stiu ce ma asteapta. Masina este BMW 528I F10 2012 xD. Multumesc anticipat tuturor raspunsurilor! video cu problema

  12. Started by Baros777,

    Salut, am un bmw f10 2011 3.0 n57 204 cai putere. Am observat de ceva timp o bataie la motor in turatii de peste 2500rpm dar nu am gasit nimic concret despre asta, distributia nu parea sa fie asa ca am ignorat o ceva timp. Zilele trecute am fost sa fac schimburile , sa inlocuiesc capacul de culbutori si inca cateva piese si i am spuns mecanicului despre bataie. El mi a spus ca trebuie sa il schimb si ca nu are rost sa mai bag niciun ban in ea pentru ca o sa pice in scurt timp dar totusi nu as crede pentru ca merg de ceva timp cu aceasta bataie, nu taie din putere doar e foarte zgomotoasa in turatii mari. Am gasit span in filtrul de ulei, nu exagerat de mult dar era acolo.…

  13. Started by Bmw2019,

    salut ! Ce stiti ,e ok daca folosesti mai rar ,sport plus ,codat cu bimmer code ? Dar daca tii deschisa tot timpul supapa de evacuare ,de la toba ? Se strica ceva ? Consuma mai mult ? Multumesc !

  14. Salutare, DUpa un drum mai lung, cand ma apropiam de casa masina nu a inceput sa mai traga. am ajuns la service am pus testerul pe ea si mi-a dat urmatoarele erori: 298800 Charging pressure Actuator, Activation Current Too Hight 298D00 Charging PressureController, Output 2, Actuation: Short Circuit To Ground 298C00 Chargin Pressure controller, output 1, actuation: Short Circuit To Ground 298E00 Charging pressure Actuator, Activation: Overloading 25D400 Exhaust Backpressure Sensor Before Turbocharger, Signal Too High. Ce poate fi, Turbina, S-a mai lovit cineva de erorile astea ?

    • 11 replies
    • 2.2k views
  15. Salut colegi, Detin un BMW f11 motor 2.0 diesel N47s1 biturbo 218cp,iar problema este urmatoarea: masina isi face regenerari super dese adica in oras daca ma dau la ea(adica mers sportiv 3500/4000rpm cu kickdownuri) in aproximativ 60km isi face regenerare afara in vreo 150 -250km daca merg potolit (adica schimbat la 2500-3000 rpm) Avand ISTA + am urmarit niste valori reale si dilema mea este urmartoarea: Cand intra in regenerare presiunea in turbina scade sub 1000mbar la ralanti adica undeva 600-800mbar cand se opreste regenerarea revine la ~1000(nu stiu daca e normal) iar valorile de la exhaust gas differential pressure care in mod normal sunt undeva intr…

  16. Started by Marian1508,

    Recent am achiziționat un BMW f10 cu volanul clasic,și doresc să mi cumpăr un volan M cu padele.Pentru a adapta padelele este nevoie de softat ceva în calculatorul mașinii sau sunt niște cabluri de mufat?

  17. Started by Marian1508,

    Când spăl mașina sau dimineața în general ,sticla este aburită ,probabil îmi intră aer….exista altă soluție în afară de schimbarea farului ?

  18. Started by Tni,

    Salutare, sunt la inceput de capitol legat despre bmw, am de gand sa-mi achizitionez un e60 525d/530d, as avea nevoie de niste sfaturi de partea mecanica unde ar trebui sa-mi distribui atentia si ce sfaturi imi dati, cei care au detinut/detin e60

    • 0 replies
    • 387 views
  19. Salut ,de curând am observat ca am apă în ușă stânga spate ,este vorba de un BMW f10,nu o băga în mașina ,rămâne în ușă iar când o deschid se scurge toată apa. Am desfăcut ,era acea folie de condens desfăcută acolo jos . Am lipit cu un silicon ,dar nu a ținut și tot se prelinge ăla acolo. Știe careva cum aș putea rezolva problema ?

  20. Started by Adrian097,

    Salutare băieți, Am si eu un f10 523i , n53b30a cu o cutie 8HPZF45 bănuiesc… am schimbat uleiul în cutie la autodema Timișoara , nu am băgat ulei ZF și am băgat ulei liqui moly la cutie ca așa mi’au recomandat băieții plus filtrul OEM BMW și ulei grup OEM BMW mai stiu oameni ce au băgat liqui moly la cutie și merge perfect… am făcut de atunci cam 14.000 de km de curând de câteva zile mai exact în drive cand stau la semafor sau pe loc vibrează mașina volanul pedalele bordul etc asta doar in drive la stat pe loc in mers nu , și nu tot timpul doar câteodată și in special cand e rece mașina până se încălzește după nu prea mai face, precizez ca pana se încălzește treptele…

  21. Started by robert23G,

    Salut! Am un e60 2005 si de ceva timp mi se deschid in totalitate toate geamurile si se si descuie masina, daca nu e incuiata tot se deschid geamurile, a patit cineva ?

    • 0 replies
    • 413 views
  22. Started by Cristi Nicusor,

    Salut Pentru BMW seria 5 G30 Cum pot anula modificarea oglinzi din dreapta pe Masarier adica cand bag in masarieri oglinda din drepta se lasa automat in jos pentru bloduri sau etc..

  23. Started by Cristi Nicusor,

    Buna ziua pentru bmw seria 5 g30 eu am la masina ulei 0w30 service si reprezentanta spune ca ei baga doar 5w30 care ulei este mai bun si care este diferenta?

  24. Started by Gabriel1991,

    Bună,știe cineva care ar fi cauza de sa blocat pedala frână iar mașina nu mai poate fi pornită(BMW F10 525d 2011)?

  25. Started by Cristi Nicusor,

    Salut pentru g30 , la usa din dreapta fata nu imi merge ledul la maner am desfacu manerul dar nu este mufa acolo, am desfacut si fata pe interior dar nu pot desface mai departe unde esta macaraua geamului si unde se afla mufra , iar aceasta fata are niste " nituri "

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.