Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare tuturor ! De cand a venit frigul imi scartaie ventilatorul ingrozitor, am incercat sa ii dau pe recirculare si viteza minima si moderata si maxima.Ceva scartie ingrozitor,si daca dau volumul muzicii mai tare, tot se aude! stie cineva vre-o rezolvare la problema mea?sau daca stie cineva pe unde pot ajunge la acel ventilator simplu si eficient ! Multumesc eventualilor membri ce ma vor ajuta. Numai bine !(mentionez ca masina e dotata cu clima ) Bmw e39 2001 2.5 D

Umbla ghinionul dupa mine (.Incerc sa fac masina functiunala de la A la Z dar de fiecare data patesc ceva. Eram pe autostrada ,mam luat cu unu si mergeam cam tare 170-180. Pe un pod la o denivelare radiatorul de apa a iesit din suport din stanga de sus si impingea in furtunul de cauciuc de la radiatorul cooler ( e furtunul 4 din imagine care e prin cu o bratara ,sus de un tub de aluminiu cred http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/530d-M57/RHD/M/2001/april/browse/engine/intake_manifold_supercharg_air_duct/) . Furtunul asta sa frecat de poleea de la alternator pana sa rupt bratara si a sarit furtunul ( foarte groaznic) Masina nu mai t…

salut, am si eu o intrebare pt cei care au mai pus dimensiunea asta pe e39 sau care cunosc problema am un set de jante autec pe 17 si sunt 8.5j fata si 10j spate cu et 13 toate 4. pe fata sigur nu voi avea probleme cu ele dar ma intreb pe spate cand le voi pune, inca nu m-am hotarat daca o sa iau cauciuc 245 sau 255 cu 45 talon. ideea e imi vor freca pe spate?

Salut, în urmă cu câteva zile, m-a lasat mașina în stradă. Nu se mai alimenta cu motorină. Am schimbat pompa de motorină, cea din rezervor. Acum pornește, dar nu se accelereză deloc. Ce problemă ar putea să fie ? Țin să menționez că e un 520d, an 2000

De ceva timp navigatia imi face figuri, gen se aprinde si se stinge intr-un mod aleatoriu. Cateodata se aprinde de la bun inceput si ramane asa pana la urmatoarea cheie. Am tot citit si am inteles ca ar fi modulul CCC de vina. Am incercat un modul CCC de la alt BMW, totusi o alta versiune de soft. A mers, de cateva ori, acum face iar la fel. Mi-a spus cineva ca s-ar putea sa nu fie modulul CCC si ar trebui sa verific si prin alta parte, sau sa resoftez complet modulul meu vechi? Astept sfaturi. Mi-e teama ca daca il iau SH sa nu faca la fel, sau chiar sa nu se potriveasca. P.S. ar avea legatura un impact frontal cu asta? nimic grav totusi Multumesc.

salut baieti,asa am cumparat masina un e 39 din 97 tds usile pe spate nu se bloceaza sau deblocheaza atunci in actionez inchiderea centralizata din fabrica. am uitat de multe ori seara usile deschise in spate :twoup: daca puteti sa ma ajutati cu un sfat am fost si la diagnoza si nu spune absolut nimic...

Salutare si bine v-am gasit...sunt nou pe aici (nou la postat de citit va citesc de mult :) ) Am si eu o problema, vreau sa fac chiptuning la un seria 5 (E39) , 2.5 D , Bosch DDE 4.0 si nu pot sa citesc ECU. Ori imi spune ca ECU not found ori il gaseste dar la ECU Information imi arata puncte puncte... :blink: Mi s-a spus ca ar fi din cauza amplificatorului audio care il are pe masina care isi ia nu stiu ce plus de pe la mufa OBD. Alte idei nu am A mai intalnit cineva ? Am postat bine aici ?...daca nu imi cer scuze si rog un moderator sa imi mute topicul unde trebuie ..merci

de ceva timp am observat ca de pe la 80-100km/h se aude un vuiet din spate (nu troncane nu bate nimic ) care se opreste treptat pe masura ce viteza creste...am crezut ca e de la anvelope pt ca sunt V-uri si sunt intermediare ...azi m-am uitat atent si anvelopa stanga e mai uzata la interior decat cea pe de dreapta...asta sa fie problema?...si din ce cauza s-au uzat neuniform?..multumesc anticipat

Salut, Recent am dus masina la un tester (nu la reprezentanta) Sunt doua erori una la cutie si una nu stiu la ce este 004F53 EGS: fault in disengagement of converter lockup clutch 4CDO:Charging pressure actuator. Ati mai intalnit aceste erori cred ca la cutie ar putea fi mecatronicul dar cea cu pressure actuator nu am idee...

BUNĂ ZIUA imi da eroarea 9C6A pe ac(ambreaj compresor) compresorul nu pornește nu ii da curent.. Legat pe direct compresorul funcționează normal.. Ambreiajul este funcțional.. Freon are care ar putea fi cauza? Am verificat toate siguranțele cablajul si nimic.. Menționez ca am fost la service cu ea a pus testerul a umplut cu freon si a mers doar 30 minute pana acasă. Bmw 520d 163 cp Face-lift cu clima

buna,de cateva zile am facut schimbu de ulei iar azi cand am ajuns acasa am observat pete de ulei in garaj,sunt urme mici intradevar dar ma deranjeaza...imi puteti spune care ar fi problema???ms pt ajutor

de vreo 2 zile am o problema enervanta in momentul in care pornesc masina dimineata si pornesc dezaburirea in toata masina miroase a benzina, ieri dimineata pur si simplu ma usturau ochii.In momentul in care motorul este cald nu se mai simte miros de benzina..am verificat furtunele de la alimentare insa nu pierde pe nicaieri ... sa fie cumva vreo conducta fisurata undeva mai jos??? dak are cineva vreo idee pls help

Salutare, detin un BMW 520 D din 2013 cutie manuala, caruia trebuie sa ii schimb volanta si chitul de accesorii. Puteti va rog sa-mi faceti cateva recomandari in acest sens. Multumesc!

Nu am pornit masina deloc de cateva zile de cand a venit zapada, pentru ca am fost plecat din oras. Intr-un final am constatat ca e blocata sa zic asa intre un zid de zapada si bordura... Am curatat-o am pornit-o (a pornit normal) insa la scurt timp a murit motorul. Am pornit din nou si am dat cateva pedale la relanti si si-a revenit. Ieri am incercat sa o pornesc din nou dar nu mai vrea :|. Porneste greu (adica invarte putin mai mult) si se opreste instantaneu. E posibil sa nu am antigel? Nu am verificat pt ca e inghetat tot pe la capota si in plus masina a fost adusa acum 2 luni din GER. Astept pareri pt ca sunt ca noob..Multumesc anticipat,

Am si eu o problema...uneori imi oscileaza turatia...dar numa cand sta la relantiu !!! de la 800 rpm...scade in jos...de cateva ori dupa care se opreste!!! Uneori dc o accelerez in sus....cand coboara turometru nu se opreste acolo unde trebuie sa stea relantiu .... coboara mai jos...dupa care urca imd !!! pareri ...etc!! multumesc

Bună, srmează să fac schimbul de ulei la mașina, un g30 518d, și vreau să pun un 5w30 dar nu stiu de la ce brand si de la ce magazin. Din ce am vazut sunt multe probleme cu uleiurile contrafăcute și nu stiu exact o sursă ok. Ravenol mă atrage pentru că are codul de verificare pe bidon dar este mult mai mare la pret . Voi ce preferați și de unde le cumpărați Mersi mult!

Salut am un e39 525 tds 1998 ..... am pe mashina 205/65 R15..... jentzi standard de tabla.... in fine Intrebarea mea este de la BMW-uri ce jante se mai potrivesc adica de la seria 3 se potrivesc jentile pe mashina mea ? sau seria 7? ce jante suporta mashina mea? si ce cauciucuri ? multumesc frumos ! am uitat sa precizez ca am capace bmw dealea urate... care nu se vad deloc etrieris ... si ultima intrebare ce inseamna :OBC?

Este vorba despre un bmw E60 care din cate se pare navigatia CCC da semne de cedare, aceste semne fiind: functionarea CATEODATA a dvd-ului si cd-ului cu mp3, iar dupa o oprire scurta a masinii nu functioneaza nimic audio, circa 5~10min, desi navigatia se misca bine. Specific ca am stricat modulul bluetooth (nu il pot activa), iar momentan nu gasesc unul asemanator cod 8421695304401 atasez si o poza cu el. Are cineva cateva sfaturi sau putin ajutor

am fost la tara , acolo a inceput sa-mi faca fite viteza ventilatorului de la climatizare etc , m-am uitat pe la piesa aia cu tepi si-a revenit , acum iar ma enerveaza...daca vrea cineva sa ma ajute in felu urmator...: as vrea sa pun alta "piesa cu tepi" ca sa vad daca mai face asa sa fiu sigur ce cumpar , sau daca are cineva pe forum de vazare o piesa cu tepi cu atat mai bine , oricum eu vreau sa fiu sigur ca de acolo e. maine plec iar la mare dar vin repede , daca vrea cineva sa ma help me e fff bine :blink:

astazi am montat 2 tweteree in masina(ca astia din fabrica nu au pus :blink: ) si am scos mufa la unul din airbaguri-le laterale din usile fata....si norma sa aprin becul de airbag si inca un milon de alte avertizari vizuale si sonore, acum stie cineva cum reetez asta,sepoate face mnual sau trebuie neaparat un tester bmw? masina e un e60 din 2004 :)

Salutare, ma poate ajuta si pe mine cineva...de cateva zile nu stiu ce i-am facut,am umblat prin setari si nu imi mai arata grade C(celsius) ci grade F (fahrenheit) si nu stiu cum sa-l dau inapoi. Afisajul s-a schimbat atat la temperatura in bord cat si la clima.E enervant. Masina este un 523i e39 din 96, fara maneta obc.

Salut, De o saptamana am si eu problema cu flapsurile la ventilator(nu mi se deschid) , recent am facut si revizia , ulei + filtre, temperatura la ulei urca pana la 103 grade + apa 108-115 grade. Astazi astept senzorul pentru temperatura apa.. sper sa se rezolve problema. Ventilatorul il aud, invarte, dar nu stiu exact pe ce treapta + dupa ce opresc motorul, inca sta 4-5 minute pornit, ca sa raceasca. Daca nu, ce as putea sa mai verific? Am atasat poza. https://ibb.co/z7jMN54 Merci.

Am observat de mai multe ori ca, dupa ce vin de la drum cu carutza, in parcare cand turez motoru' pe liber, se simte ca o rotatzie neuniforma a ceva din interiorul motorului, ca un dardait intre 2500 shi 3000 de ture... masina doar ce am luat-o de aprox 2 luni, am schimbat uleiul, spalat motoru cu solutie metabond speciala, bagat ulei MOTUL Turbolight 10W40 + tratament Metabond Old Spezial. Masina are 170.000 de Km parcursi, fosta masina de bosorogi . Aveti careva idee despre ce ar putea fi vorba? (multumesc anticipat raspunsurilor date de "avizati":-)

Va salut,de curand am schimbat radiatorul cu unul de la dezmembrari pt ca cel care il aveam sa fisurat.Acum am vazut ca apa e uleioasa si e de culoare roz,radiatorul are racire si pt uleiul din cutie automata posibil sa fie fisurat si asta pe dinauntru intre radiatorul de apa si cel de cutie sau e posibil sa fi avut el vreo substanta in radiatorul de apa,spun asta pt ca iam pus apa o singura data cand lam luat,o a doua problema este la uleiul de la cutie care l-am schimbat recent la un service tot cu filtru de ulei,in total omu mia bagat 6 litri,iar acum curge uleiul pe undeva pe sub masina si joja imi arata nivelul peste maxim se intampla ceva daca il las asa pana ajung…

am un 525d si am schimbat anvelopele de la 225/50/17 la 225/45/17 si mi-a aparut pe ecran o atentionare la anvelopa,ca s-a modificat cu 5mm si (80km/h).ce inseamna asta si cum pot sa sterg mesajul asta? :blink: