Probleme tehnice si rezolvari generale

Am nevoie de o _chiulasa_ cu 24 valve pt. un motor de 3500 de pe un seria 7 din '89... Stiti pe unde gasesc?

salut ... in curand aduc in tara un superb e36 M 286 cp , an 1995 . cu volan dr Pozele vorbesc de starea masinii . ( jantele nu s-au vandut cu masina ) are roti de tabla <_< nu stiu daca am postat bine aici la aceasta rubrica , dar as dori sa cer sfatul celor ce vor sa ma ajute . nu stiu ce varianta sa aleg . 1 - inmatriculare BG - am promisiuni , ca mi se poate inmatricula masina pt 600 euro . cu toate ca are 286 cp . nu stiu cat de legal , dar in fine . 2- vanzare . credeti ca pot gasi cumparator la aceasta masina pentru suma de 5500 euro ? 3 - Dezmembrare Aici este mai complicat . as vrea sa stiu cam cu cat as putea vinde acest motor , cu t…

am manualul de utilizare e46 320d,dar e in germana si nu inteleg toate cuvintele;ce rol au abtibildele colorate care ar trebui lipite pe chei,etc?

Salutari.Cei care aveti DTC mergeti cu el activat sau dezactivat vara?P.S.ma refer doar la DTC nu la DSC deci numai la sistemul care nu te lasa sa pornesti cu rotile scartaind(sau mai face si altceva?Este vreun risc?).Posesorii de E90 cum obisnuiti sa mergeti?

am un 7er cu roti pe 19 si nu mi-le trec in carte? la RAR bucuresti oare fac ceva?

Salut! vin cu o intrebare care ma macina se poate sa inmatriculez un 316 sau 318 de prin 95 si dupa sa ii schimb motorul cu un 2.5 cu tot ce trebuie? este legal? ptr ca in principiu ocolesti taxa

am o problema la servo cand iau stanga de volan in mers uneori se aude un huruit mi-a zis cineva sa-i schimb uleiu, lam schumbat si se aude si mai rau.(oare nam loat ce ulei trebuia.am dat 30 de lei p el de la un magazin de piese)voi ce ma sfatuiti sa fac.multumesc anticipat

am un bmw 520i e39 si am scos DSC-ul sa fac derapaje intr-un sens giratoriu.cum poate afecta aceasta chestie cauciucurile?exista riscul sa apara galca sau sa se deformeze cauciucul ori janta?pentru ca am vazut ca erau cauciucurile murdare pe exterior si parea ca s-au lasat foarte mult si au calcat altfel.cauciuruile sunt 235/45R17 Dunlop super sport maxxx.multumesc

<_< Bai fratilor, am patit-o si eu intr-un final, mi s-a dus turbina la 112000km... probabil de la mers mult subturat prin traficul aglomerat. A inceput sa nu mai traga si dupa a scos fum alb, MULT. Intrebarea mea e, cam cat costa una noua (e60 530 D 07/2004), si ce part number are? Am gasit pe un site turbina garret 2260v (pentru x5 3.0D) dar din cate am inteles difera actuatorul care actioneaza geometria, s-ar potrivi respectiva turbina pe masina mea sau nu? si in afara de turbina ce mai trebuie sa schimb, valva egr, filtru dpf..sau se pot curata? multumesc celor care vin cu info

Revin cu noutati privind reconditionarea turbinei facute praf acum aproximativ 2 sap: 1. Turbina a fost demontata la Filaret, reconditionata la http://www.reconditionari-turbo.ro/ si montata pe masina la Filaret. Dupa ce am luat masina de la Filaret am constatat ca turbina facea un zgomot strident foarte puternic ca si cum ar atinge ceva inauntrul turbinei si scotea destul de multicel fum negru. In aceeasi zi m-am dus la nenea care a reconditionat turbina cerandui socoteala. Am fost programat a doua zi la un alt sevice unde a fost data din nou turbina jos pe cheltuiala domnului care a reconditionat-o, unde s-a constatat ca turbina a fost facuta OK, iar zgomotul cu pricin…

As avea nevoie de ajutorul voastru. Mi-am achizitionat un X3 second hand de la bavaria, cu 15.000 km model 2,0i si are un demaraj incredibil de slab. La cei 150 de cai putere ar trebui sa zburde dar este mult inferior unui Polo din 2003 pe care il conduce sotia mea. Asta ca sa nu mai vorbim de un A4 1,9 TDI de care am condus pana azi. Este ceva obisnuit sau are masina mea in particular ceva? pentru a va lamuri in treapta a 3-a (din 6) ajung la 2500 rpm si 50 km/h iar doar de la 4000 pare sa traga. Stiu ca nu e diesel dar e nasol rau....

Daca tot ati fost atat de amabili sa raspundeti primului topic iata un altul.... Stiam ca suspensia este o problema la x3 in sensul ca scutura, respectiv se simte orice denivelare... A reusit careva o ameliorare? daca da in ce mod (si daca se poate cu ce costuri)?

care este turatia normala(optima) ?? pt diesel pt benzina pt motoarele in V sau linie? pt V6? pt V8? pt V10? pt V12? linie 4? linie5? linie6? pareri TURATII LA RELANTII

De 2 sau 3 saptamani am un tacanit la motor destul de tare!tacanitul nu apare decat atunci cand duc masina in ture!adik dupa ce trece de 3500-4000 tur/min.inainte duceam a 2 a pana la 80km/h a 3 a pana la 120-130km/h acum a 2 a tacane grav la 60 si a treia incepe de pe la 80-85km/h.am tot auzit ca ar putea fi cuzinetii!eu ma gandesc sa fie si din aza cu..came!aa MAi e ceva,am pilitura aurie in filtru de ulei l am scos sa ma uit si era pilitura in el.destul de multa!!!Va rog frumos dati mi si mie o rezolvare sau o concluzionare la problema mea!!!Multumesc

Recent mi-a picat alternatorul (190k km - rulmentii) este Valeo. Sunt curios care sunt mai bune. Va rog votati si daca e posibil specificati si numarul de km la care s-a intamplat.

Mi s-a aprins un bec,chiar linga cel care indica frina de mana,in partea stinga a acestuia.E un cerc cu 3 liniute dreapta si 3 stinga.Ma puteti lumina?

Salut toti membrii....si sper ca impreuna sa gasim o solutie la problema mea.... DE vreo 2 saptamani dimineata nu imi porneste masina din primele incercari bmw x3 2.0 diesel .Am fost pe tester nici o eroare...de cateva zile am observat un lucru la punerea contactului se aprind toti martorii apoi se sting rand pe rand la un moment dat raman aprinse abs , sensor pneuri si esp (cred cel cu un triunghi si semnul exclamarii) acestea 3 in culoarea galbena si binenteles cu rosu bateria si ulei ......in acest moment incercand sa pornesc masina aceasta nu porneste .......pun de mai multe ori contactul la un moment dat se sting si cei trei martori mai sus amintit…

mi-am cumparat recent un bmw si prinde fff sus. ce problema ar fii disc, placa presiune sau reglajul este prost. din cate stiu nu se poate regla. ma poate ajuta cineva de patinat, NU PATINEAZA

buna ziua postez acest topic pt ca nu reusesc deloc sa i dau de cap,scaunul la sofer este blocat nici memoriile nu merg ,mentionez ca masina este un e38 din 98 full electric etc. Daca stie cineva cum sa fac este as dori sa aflu si eu. multumesc

Are cineva schema sigurantelor in Romaneste pt E39 Diesel din 2001???Am schema in germana dar probleme e ca am mai multe sigurante arese si nu-i pot da de cap... :lol: Va rog ffff mult daca aveti cineva aceasta schema sa mi-o trimiteti si mie ca nu-mi mereg nici incalzirea in scaune nici nivelu 2 de viteza la stergatoare nici partea stanga a boxelor si nici ASC-ul!!!Astept un raspuns din partea cuiva VA ROG!!!!! :)

am un cd player business cand il pornesc apare pe display -disable- nu stiu ce sa fac :)

Se da uleiul din link: http://www.oilshop.ro/uleimotor/product_in...;products_id=65 As vrea sa stiu daca se poate pune intr-o cutie de E36, getrag cu orange label.... Pe cutie scrie ATF oil, iar din ce am vazut eu in TIS, se recomanda Dexron ll. E vreo problema daca pun Dexron lll?

am si eu o prbl care probabil ati mai discutat,dar vreau sa stiu si eu sigur dc imi oscileaza la relanti masina ca am auzit foarte multe pareri!unii spun k din cauza la debitmetru altii de la altceva...si sa stiu sigur sa nu schimb ceva care nu are rost sa fie schimbat!si ink ceva imi consuma putin cam mult..cu 13 litrii am facut 75km,90km!asta e consumu sau am prbl cu sonda lambda cum spun tot asa alte persoane?care va pricepeti astept un rasp!Multumesc!

Salut am si eu o problema cu pornirea la cald cu un E34 525 TDS 1993,.... face ceva figuri trebuie sa o tin la automat vre-o 3-4 sec.. Am citit pe aici pe forum ca ar trebui sa ii pun o valva unisens pe pompa,... ajuta? se pune greu? pe care furtun vine pusa? o pot pune eu sau se pune in service?. Mentionez ca nu face figuri la relantiv (a tremurat in trecut dar era de la cureaua de alternator un intinzator slabit l-am schimbat si e Ok). Am uitat am mai cautat pe net si am mai gasit pe forumul Audi o persoana care zicea ca avea o problema asemanatoare si zicea ca i-a fost de la EGR (ce o mai fi si asta nu stiu) la cald ii ramanea blocat si nu mai dadea aer la motor, i s…

Salut, Am un 525D/2002. Aveam un trancanit pe fata cand mergeam pe drum gen piatra cubica si mi s-a spus ca e gata caseta de directie. Ok. Nu am crezut. Si am inceput sa schimb.... bucse bara de torsiune, bucse brat, bielete antirului, bratele pe fata, amortizoarele, flanse amortizoare, tampoanele la motor. Cu toate astea batea in continuare. Am trimis caseta la rconditionat, mi-au schimbat oamenii tot in ea, bucse, semeringuri si ce mai e pe acolo. Azi am pus caseta...........tot bate. Ce ar mai putea fi?Ma puteti ajuta cu niste sfaturi. A, si azi cand eram sub masina am vazut ulei pe furtunul de la intercooler..................... e de la turbina? Si daca da, ce pot fac…