Leaderboard

estetic mie imi place mai mult bara de M decat cea normala

Daca imi permiti un sfat din proprie experienta, rezerva-ti timp pentru asta. Fii acolo la demontare-montare, indiferent de cat de bine cunosti vopsitorul sau tinichigiul. Acum nu trebuie sa stai neaparat in cabina Uita-te la ce materiale foloseste si daca respecta totii pasii la slefuire, s.a.m.d. Nu e o operatie pe care sa o faci in fiecare zi, bafta si spor iti urez !

Masina arata asa pentru ca a fost taiata la descarcerare.

Cu 7500 gasesti E46 in stare buna, nu E90 Arata bine si pe rosu, mie imi place.

Avand stopuri galbene pe spate si vazand ca semnalele albe nu se fixau prea bine(niste chinezarii de toata frumusetea),imi intra apa in cele de pe aripi, plus ca am angel eyes smd led galben,nici usa lights nu mai iesea in evidenta. Mie imi place mult, imi pare rau ca nu iti place si tie. In legatura cu folia,nu e chiar asa de inchisa cum se vede in poze,dar mi-am pus ptr protectia pielii de Soare,nu sa dea bine,vroiam sa imi pun si pe fata,dar m-am razgandit(nu vreau sa stau cu morcovul in c*r cand vad politia)

Salut baieti, Am venit cu un mic update si anume,am pus inapoi semnalele galbene oem si am pus folie pe spate 20% transparenta-Suntek. Cateva poze: . P.S: Deja cateva pasarici au "inaugurat" folia:))

Multumesc pt poza, e absolut geniala se vede "perfect"!

Salutare, Am decis sa imi prezint si eu masina Detin masina din septembrie 2012 (este fabricatie 03/2011), am fost personal in Germania sa o aduc dupa ce am vazut-o pe mobile.de intr-o reprezentanta BMW cu numai 17.000 km - am fost incantat ca mi-au oferit si 2 ani garantie (am avut bluetooth stricat si l-am rezolvat pe garantie) Ca si dotari mai importante masina are cutie automata, trapa, comfort access, navigatie mare cu combox, bluetooth, senzori fata-spate, sunet hi-fi (sunt multumit de el si nu cred ca o sa umblu aici), senzor lumini, etc. De aproximativ jumatate de an am inceput mania de retrofit-uri, dupa ce am tot rascolit forumul: navigatie 2013 angel eye culoare alba BMW APPS (snap-in adapter pt iphone 5 si cod fsc pentru 6NR) folii fata-spate pedale si footrest din aluminiu volan de M cu padele (sunt foarte incantat de aceasta optiune) resoftare la colegul George de pe forum (215cp si 420nm cred) tipsuri duble (pe bara veche veneau mai bine acum sunt putin cam bagate in interior) arcuri eibach prokit grile negre bara m-packet spate + eleron porbagaj splittere bara fata (nu imi place bara de la pachetul M) jante 17" (nu stiu ce style sunt pentru ca sunt replici - originale sunt pe 19" mi se pare si nu am vrut sa urc peste 17) Pentru viitorul apropiat planuiesc vopsirea etrierilor gri si distantiere de 15mm, trebuie sa imi fac timp sa ajung la un service ca nu am cric deloc acasa. Astept parerile voastre (imi cer scuze pentru eventualele greseli, am scris pe graba) http://s3.postimg.org/qbezl6v5r/DSC_0016.jpg http://s3.postimg.org/u929alhz3/DSC_0020.jpg http://s1.postimg.org/x30rmrajf/image.jpg http://s1.postimg.org/7iyhgbp5n/resized.jpg http://s3.postimg.org/4nq1aqurj/DSC_0002.jpg

vand 2 distantiere H& R ,grosime 20mm, din aliaj , cu filete din otel ,pentru E90pret 100 Euro. 4 cauciucuri SUNTEK 205/50/16 ,aproape noi. au fost montate pe o masina din germania. 130 euro http://www.uploadimage.ro/images/8sthp/8600_d_5pdq.jpg http://www.uploadimage.ro/images/vvuuj/0086_d1_iz3w.jpg http://www.uploadimage.ro/images/i98c6/8155_c_weg0.jpg http://www.uploadimage.ro/images/ej6hq/6761_c1_zap0.jpg http://www.uploadimage.ro/images/grqva/9424_c3_0j01.jpg

-productie 09/2005,motor M47N,163 cp,191 000 km. -inmatriculat Ro in 12/2012,taxa platita si nerecuperata Piese schimbate:-volanta+kit ambreiaj -revizii ulei+ filtre+ placute -releu bujii -termostat principal+ termostat egr -Se vinde cu jantele din poze si cauciucuri de iarna. -Folii omologate Necesita revopsire bara fata din cauza unor julituri.Probabil v a fi facuta saptamana care urmeaza. Dotari:Daten fĂźr die Fahrgestellnummer: WBANC31040CP52003 Modellbezeichnung: 520D OL AusfĂźhrung: Europa TypschlĂźssel: NC31 E-Code: E60 Karosserie: Limousine Lenkung: links TĂźren: 4 Motor: M47/T2 - 2,00l (120kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell AuĂenfarbe: Silbergrau Metallic (A08) Innenraum: Stoff Fluid/anthrazit (ALAT) Produktionsdatum: 21.09.2005 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S339A Shadow-Line Shadow-Line S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S438A EdelholzausfĂźhrung Fine wood trim S441A Raucherpaket Smoker package S465A Durchladesystem Through-loading system S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S587A BMW LM Rad Doppelspeiche 116 BMW LA wheel/double spoke 116 S606A Navigationssystem Business Navigation system Business S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S698A Area-Code 2 fĂźr DVD Area-Code 2 for DVD P7RPA Paket Advantage Advantage package L801A LänderausfĂźhrung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP S9AAA Aussenhautschutz Outer skin protection Pret 10799 usor negociabil. Informatii la tel 0744/478961 Nu ma intereseaza schimburi.Accept orice test.

NU! Nu este nici un filtru acolo, este alt principiu de separare al uleiului "Cyclonic separation" http://www.auto-innovations.com/site/images8/BMW_N47_37b.jpg http://www.auto-innovations.com/site/images8b/BMW_N47_Cyclone-.jpg

Arata foarte urat acele semnalizari clare. Cele OEM sunt tot ce trebuie, indiferent ca sunt albe sau galbene. ON - foarte frumoasa masina! I-ai adus niste imbunatatiri fine si de efect.

Pai masina are peste 150k km si i-am curatat motorul cu metabond CL. o solutie care dizolva uleiul "inchegat" si desfunda orificiile. Iar mai apoi i-am adaugat uleiului proaspat un tratament pentru o ungere cat mai buna. Eu nu iti spun sa folosesti sau nu. Fiecare are dreptul sa incerce. Eu am incercat si nu am fost dezamagit. Nu pot sa iti cer sa il incerci insa daca cunosti pe cineva care a incercat spune-i sa-ti zica ce parere are si daca a ajutat la ceva Numai bine. Finala schimbata, facuta custom. Mai trebuie sa rezolv cu folia de carbon ca sa distrus cand lucram la finala : http://i57.tinypic.com/1g3sly.jpg http://i59.tinypic.com/adce3p.jpg Bonus http://i61.tinypic.com/18yd95.jpg

Ai aici o gramada de posesori de 3 si 5 cu 2.0D. Si ceva X3-uri daca nu ma insel. Baga un ochi prin topic-urile lor

Frumoasa-frumoasa masina ta Mihai. Sa te bucuri de ea in continuare

clar, in viitor vom avea numai numere cu "TX si P" made in BG )

Avand in vedere dotarile (in special pachetul M), daca sunt reali km si mai lasa omul ceva, eu as zice ca isi merita banii. Nu e chiar ieftina, dar una similara (adica non-LCI), cumparata din Germania cu 80.000km reali acum 2 ani era 15.000euro in DE (am o cunostinta ce si-a adus una). Da, culoarea rosie e urata de multa lume (nici eu nu sunt fan), dar iesi din comunul negru/gri. Cu 7500 gasesti E90, dar nu cu pachet M, km sigur nu sunt reali si cine stie cate probleme ascunse.

Salut.ceva poze?

asa e dar decat sa iau un cazan chel si negru mai bine una dotata si km putini rosie

Ce conteaza cate vizualizari are? Eu la fosta masina am avut vreo 5000 de vizualizari pana am vandut masina. Si masina mea era impecabila. Ca sa nu mai spun ca in fiecare seara aproape ma uit pe autovit pt ca asa imi place. Cati oare nu sunt ca mine si le fac vizualizari anunturilor?

daca este gaurit cu bormasina nu mai are nevoie de regenerare niciodata

Foarte frumoasa masina ta...eu zic ca nu are nevoie de nici un fel de modificare,decat de intretinere ca la carte...si cu minus,sunt foarte trist ca vad metabond pe acolo...e pacat sa bagi asa ceva in masina asta...defapt in orice motor e pacat sa bagi rahaturi dealea !!!...

De ce a trebuit sa pui in motor Metabond? Sent from my HTC One using Tapatalk

DOT 310 = saptamana 31 din anul 2000! El ne-a aratat o poza cu Pirelli P6000, nu cred ca si cele P7 sunt la fel. Si daca sunt toate la fel, trebuie aruncate, clar!

mi-e greu sa cred ca au doar 10k km alea . Dupa profil par ceva mai uzate as spune 50k

Daca iti pasa de tine si de masina, arunca anvelopele alea.

Sticle faruri noi. Arata altfelhttp://img.tapatalk.com/d/14/04/15/y8u7a7eq.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/15/u9ehe4am.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/15/uqesybe9.jpg Trimis de pe al meu GT-N7100 folosind Tapatalk

Pentru cei interesati de odorizante originale BMW,am vazut ca este o oferta la reprezentata pentru kitul starter ( de mentionat ca nu fac nici un fel de reclama,doar dau o informatie utila colegilor de forum interesati ) ; initial am vrut doar un set de rezerve,insa am luat kitul intreg fiindca la al meu incepuse sa se ” decoloreze ” vopseau gri pe la colturi,detalii in poza :

Imi cer scuze daca mai gresesc cu scrisu.masina e asa din fĂĄbrica eu nu iam facut nimik deoare ce o am de o saptamana.bafta la toata lumea si sper sa ne fim de folos unu la celalant.multumesc

up

Viata este mult mai frumoasa cu o decapotabila http://i.imgur.com/2ZVHiIn.jpg

Frumoasa masina. Am vazut-o si live. Isi merita pretul.

salut...nu,dar am o oferta foarte buna la altceva

Poze cu bordul facute din fata sa vedem daca are senzorul solar.

va salut, de ceva vreme ma tot roade o intrebare...tot observ aici pe forum pe o groaza de oameni care spun ca bmw sub 2,0 nu e bmw, e o gluma proasta, ala nu e motor etc...asa o fi, nu contest asta insa nu inteleg de ce este ridicat in slavi acest motor de 2,0 de pe e46 sa zicem...ca la el ma refer. la cel de 150 cp nfl. cei mai multi spun ca 316i sau 318i nfl sunt la fel, nu se simte nici o diferenta intre ele si ca de la 2.0 incep motoarele...insa la date tehnice si performante nu se vede deloc acest lucru. 316i nfl 0-100-->12,4 viteza maxima: 200 318i nfl 0-100-->10,4 viteza maxima: 206 320d nfl 0-100-->10,2 viteza maxima: 209 320i nfl 0-100-->9,9 viteza maxima: 219 si acum, dupa ce se observa diferenta cea mai mare este intre 316i si 318i, chiar daca motorul este acelasi (M43), aproape de 2 secunde, iar intre "obositul" 318i si "fortosul: 320i de 0,5 secunde, o diferenta aproape insesizabila pentru un sofer normal. viteza maxima este intr-adevar ceva mai mare la 320i, la restul fiind asemanatoare. deci eu continui sa nu inteleg aceasta inversunare a unora fata de motorul asta, si "pasiunea" extrema fata de celalalt care face o masina un "adevarat bmw" doar cei 6 cilindri?? asta inseamna un motor adevarat, sa aibe 6 cilindri in linie? mie unu mi se pare chiar rau sa ai multi cilindri atat timp cat nu se observa in performante.... astept raspunsuri sa ma faceti si pe mine sa inteleg.... ps: sa nu-mi sariti in cap, eu sunt posesor de 318i e46, insa nu din cauza asta am deschis acest topic, ci pentru ca ma roade intrebarea asta, in special dupa ce am vazut datele pe hartie. va multumesc!

Pai valva egr am schimbat-o...si dak era de la turbina nu trebuia sa nu mai functioneze deloc?...sau se duce asa treptat? Eu stiu ca turbina se duce treptat... Mai merge ce mai merge si moare de tot... Sa speram ca nu e turbina totusi... Ce remarc este ca de o vreme cam toti cu E46 diesel se plang ca nu le mai trage si ca au probleme cu urcatul in ture.... Cred ca e un moment critic pt e46 diesel. Probabil ca se apropie de gradul de uzura gandit de producator...

Pai valva egr am schimbat-o...si dak era de la turbina nu trebuia sa nu mai functioneze deloc?...sau se duce asa treptat? Eu stiu ca turbina se duce treptat... Mai merge ce mai merge si moare de tot... Sa speram ca nu e turbina totusi... Ce remarc este ca de o vreme cam toti cu E46 diesel se plang ca nu le mai trage si ca au probleme cu urcatul in ture.... Cred ca e un moment critic pt e46 diesel. Probabil ca se apropie de gradul de uzura gandit de producator... Nu cred ca un motor la 170k km e ingropat, nici macar benzina. Motoarele Diesel sunt mai fiabile decat cele pe benzina. Daca nu sunt intretinute cum trebuie pot crea probleme mult mai delicate decat cele pe benzina. Am vazut diesel-uri de 300k intretinute care merg perfect, fara reparatii de niciun fel.

cu siguranta o va cumpere cineva care iubeste marca si isi permite " luxul " de a scoate din buzunar vreo 3k euro in plus pt km si faptul ca a fost ingrijita. un astfel de model se invarte in jurul sumei de 11k . dar evident nu in starea asta .

De unde esti (de pe aplicatia mobila nu se vede locatia)?

din cate stiu eu pirelli tin mai mult, dar par deja uzate, mai poti merge 1-2 mii dar mai mult nu ti-as indica

Sunt intr-adevar 2 modele,p6000 fabricate in 2008 si p7 fabricate in 2010.ca si nr de km garantat sunt sub 10.000.exista vreo solutie sa protejez gumele?nu as vrea sa cumpar in fiecare an altele noi.tinand cont ca masina sta ,deci nu circul cu ea deloc,doar cand vin in romania,m-am gandit la huse.ar fi o idee buna?

Revin dar nu cu multe noutati: http://i58.tinypic.com/120h2z9.jpg Si un tratament motor cu metabond: http://i62.tinypic.com/34odaxc.jpg Am sa revin cu pareri sau impresii in curand, acum vom testa sa vedem daca am facut alegere potrivita

Continental e super bun, daca ai si unde sa tragi de ele, insa se uzeaza foarte repede. Michelin in schimb duc mai mult in acelasi regim. Goodyear sunt cred compromisul intre cele 2, eu nu le-am incercat dar citind review-ul sunt mai mult decat ok.

Eu ma retrag, continuati discutia cum vreti. As prefera ca un moderator sa stearga toate comment-urile aiurea, ale mele inclusiv.

Si eu zic ca doar bara fata merita schimbata cu cea M. Cea din spate mie nu-mi place deloc, ba mai mult zic ca e urata rau. Parerea mea...

Vand 2x Bridgestone Potenza RE050A II RFT 225/45/17 folosite. Au fost pe un BMW 316i. si sunt uzate pe parteainterioara...dar mai merg foarte bine... Cauciucurile sunt Run-FLat. Mai multe detalii la telefon! Pretul este negociabil. M-am gandit la un 160Ron pe aman2. Tel: 0767.088.525 / 0736.700.621 http://i58.tinypic.com/zk283m.jpg http://i61.tinypic.com/2v330xl.jpg http://i58.tinypic.com/2dvjqmd.jpg

Masina din 2006, cu 160k km, la 9500 de euro...cam scump. Dupa mine, masina arata bine, dar nu face mai mult de 7500 maxim. Daca chiar vrea sa o vanda ar trebui sa o scoti chiar si in 7000.

Salut!Frumoasa masina,am avut si eu modelul acesta si am inlocuit semnalizarile cu semnalizari cu sticla clara,ar arata foarte bine mai ales ca ai schimbat si sticlele la faruri.

De ce ai face asta ?

Si pe spate ce faci ?