Leaderboard

Eu stiu femei care fac 2000 de km pe an si odata la 3 ani le iau sotii alta masina noua. Fiecare merge cat vrea si face ce vrea cu banii lui.

Salutare, A venit in sfarsit momentul upgrade-ului, de la E39 la F10 ( forĂâşat un pic de imprejurari ( https://r.tapatalk.com/shareLink?share_type=t&share_fid=41573&share_tid=169499&url=http%3A%2F%2Fwww%2Ebmwclub%2Ero%2Fforums%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F169499-E39-520D-EE ). Long story short, dupa ce masina mi-a fost distrusa de un betiv, am ĂŽnceput sa-mi pun problema urmĂŁtoarei masini. Nu am luat in considerare sa schimb marca. Initial am cautat tot un E39, dar am mai ascultat si alte pĂŁreri si am zis ca merita sa iau ceva mai nou. M-am gandit ca mi-ar plĂŁcea un F10, neaparat euro 6, LCI, xenon, senzori parcare fata/spate, scaune sport, sistem hi-fi, culoarea neagra, km sub 150k. Am primit cateva oferte de masini ce se vindeau la licitatie, dar niciuna nu-mi vorbea sau pana la finalul licitatiei creĂâ˘tea pretul prea mult. Am luat problema in mainile mele si am dat peste un anunt pus de un dealer BMW, undeva la sud de Munchen. Masina ĂŽndeplinea cam toate criteriile mele. Am sunat imediat, iar in 2 zile deja semnasem un pre-contract si dĂŁdusem un avans pt a o rezerva. Masina in cauza e un F10 520d LCI, Euro 6, cu garanĂâşie 1 an in reĂâşeaua BMW, 1 an de pachet service gratuit. Are istoric full in reĂâşeaua BMW. Am primit un set nou nout de roti complete de iarna, iar cele de vara in portbagaj. I-au schimbat discurile si plĂŁcuĂâşele pe fata si i-au facut si o revizie, inainte sa mi-o predea. Joi am plecat dupa ea si Duminica am ajuns inapoi Type 5C31 Model 520d Market Europe Development Code F10 (MUE) Chassis Sedan Steering left Doors 4 Engine N47T Displacement 2.00 l Power 135 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission automatic Color Schwarz 2 - 668 Upholstery Leder Dakota/schwarz - LCSW Production Plant Dingolfing Production Date 2013-10-11 Standard Equipment 1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 2K1 Alloy Wheels V-spoke 236 Lm Raeder V-speiche 236 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec Fahrerlebnisschalter Inkl. Eco Pro 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 6NH Hands-free Facility W. Usb Interfac Freisprechein. M. Usb-schnittstelle 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 4B9 Int.trim Finishers Alum.high Finish Int.leiste Aluminium Feinschliff 4UR Ambient Light Ambientes Licht 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6VB Control Infotainment Steuerung Infotainment 606 Navigation System Business Navigationssystem Business 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 698 Area-code 2 Area-code 2 761 Individual Sun Protection Glazing Individual Sonnenschutzverglasung 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 8V1 Ncap Label Hinweisschild Ncap 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 9BD Businesspackage Businesspackage Sunt foarte ĂŽncântat de cum se conduce. DotĂŁrile imi sunt suficiente deocamdata. Km la data achiziĂâşiei: 150460. Am cĂŁutat in mod special ca motorul sa fie dupa Martie 2013, sa prind distribuĂâşia updatata cu patinele alea cauciucate si lanĂâşul mai gros.

masina e in stare foarte buna, dar nu de expozitie. mai jos voi expune atat ce i-am facut eu cat si ce probleme mai are si ce consider ca ar mai fi necesar de inlocuit/reparat, chiar daca nu e neaparat necesar pentru o buna functionare. tin foarte mult la ea si mereu i-am inlocuit ce-am considerat necesar ca sa fie in stare cat mai buna. motivul vanzarii: mi s-a pus pata ca vreau E61 530d. aici topicul masinii de pe forumul acesta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/169573-1993-bmw-520i/ eu am cumparat masina in octombrie 2015 si de atunci am facut cam 10.000 km cu ea. PRET: 3800 de euro. nu ma deranjeaza discutiile pe baza pretului, dar as aprecia mesajele constructive. nu ma grabesc in niciun fel s-o dau, nu "plec din tara", si nu negociez foarte mult. in masina s-au bagat extrem de multi bani, dupa cum va fi clar dupa parcugerea listei de mai jos; de asemenea beneficiaza de multe echipamente optionale dezirabile. de interes: - masina se vinde doar cu certificat fiscal - in cartea masinii este trecut "motor fara serie"; se ia ITP fara probleme si fara "atentii" - vine cu un set de anvelope de iarna aproape noi, pe 15 inch, folosite maxim 1000km, nici atat. sunt cumparate in iarna 2016/2017. optiuni interesante: - motor stock 2.0 inlocuit cu 2.5 vanos, luat de pe o masina donatoare automata din UK. motorul e in stare excelenta. - facelift (nari + capota) - bara fata AC Schnitzer - praguri si bara spate M - interior recaro din piele neagra, cu scanune electrice cu memorie incalzite, fara rupturi, in stare foarte buna. - roti de vara cu jante style 37 "M Parallel" cu anvelope in stare foarte buna, >70-80%, cea mai veche fiind din 2014. alte optiuni: - AC functional - geamuri electrice fata/spate - trapa electrica functionala fara pic de rugina ce i-am inlocuit (cum ziceam mai sus, am masina de 2 ani si cateva luni si sub 10.000 km, deci piesele de mai jos au uzura minima, pot fi considerate "ca noi". nota: din cauza ca n-am documentat cum trebuie toate operatiunile, nu mai stiu exact producatorii tuturor reperelor. ce stiu insa e ca intotdeauna am incercat sa cumpar numai ce e mai bun, nefiind deloc adeptul executarii unei lucrari de doua ori din cauza pieselor proaste. in general tot ce tine de suspensie e lemforder sau TRW. mai am cutiile si piesele vechi de la multe repere, daca sunt intrebari pot cauta si veni cu un raspuns exact. RACIRE - vascocuplaj - termostat - corp termostat - pompa de apa (pale metalice) - schimbat + facut flush antigel SUSPENSIE FATA - flanse amortizoare OEM (au fost 550 de lei) - amortizoare OE SACHS 312 352 - brate superioare/inferioare + bucsi, OE, nu mai stiu ce erau exact. - bucsi brat superior+inferior fata - bielete antiruliu OE (sunt de fapt TRW) fata SUSPENSIE/PUNTE SPATE - bucsi mari punte LEMFORDER - pitman arms - bucsi bara stabilizatoare - bielete antiruliu AMBREIAJ / CUTIE DE VITEZE / TREN RULARE - kit ambreiaj LUK - simering cautator cutie Elring - simering vilbrochen Elring MOTOR / ACCESORII - garnitura capac tacheti - curea A/C - rola ghidaj - curea accesorii - intinzator ce urmeaza sa-i inlocuiesc pana la vanzare: - bara de directie (TIE ROD) - pitman arms (leviere) fata ce ar mai necesita atentie: - flanse + amortizoare spate - electrovalve calorifer + pompa auxiliara - are foarte putina rugina la aripa spate, o sa postez foarte curand o poza edificatoare, in rest caroseria NU ARE rugina nicaieri. - niste rugina in partea de jos a usilor - diverse zgarieturi / niste zone cu lac sarit; masina arata ca in pozele atasate, insa la o observare atenta, de aproape, imperfectiunile sunt observabile. - nu functioneaza incalzirea in scaune - nu functioneaza claxonul masina se poate vedea in sectorul 3 (zona dristor) sau in zona de nord (pipera, aurel vlaicu). contact: private message / anghel.andrei@yahoo.com

Uita-te la video-ul si vei vedea .In video-ul postat de mine se vede mai bine ce turatie este la 230km/h ( in jur de 3000 rpm )

11 la e93 si anume 2 in portiera fata stanga o medie si o inalta 2 in portiera fata dreapta o medie si o inalta 2 sub scaunele fata subwoofere 2 in panoul lateral spate stanga o medie si o inalta 2 in panoul lateral spate dreapta o medie si o inalta 1 sus in centrul plansei de bord o medie statia pe fibra optica in porbagaj lateral stanga

Mai mult ca sigur pe partea respectiva ai prins mizerie/o pietricica intre disc și plĂŁcutĂŁ. DesfĂŁ etrierul și curata zona, iar dacĂŁ discul mai este ĂŽn limita acceptabila se poate face rectificare.

Poate intereseazĂŁ pe cineva, cutia avea problema cu o valva din interior și când schimba din 4 ĂŽn 5 smucea și intra ĂŽn limp mode. Ăn final a fost reparata, 1800£

am rezolvat.Bateria m-a costat 650 ron+50 ron codarea si inregistrarea..M-a cam uscat distractia.Bateria care am pus-o este varta agm start/stop 95ah

Nu dimensiunile jantelor, diametrul roților trebuie sa fie egal.

Ti-am zis , daca iti urca apa foarte greu este de la termostate , daca ai incalzire auxiliara si nu mai baga aer cald in 1-2 minute este posibil sa se fii ars rezistenta.

Dragi colegi,am inteles. Posibil sa fie arsa. Apreciez ca v-ati rapit din timp sa-mi raspundeti . Eu incerc sa remediez o posibila problema si cautam in experientele voastre sfaturi,poate reusesc sa identific problema. Nu sunt -20,erau -4 ieri si in ultimul timp temperaturi de pana in 5 grade. Am 2 prieteni carora masinile se incalzesc mult mai repede,vad si din raspunsuri ca si unora de aici. Multumesc

Pe cei din Timisoara nu ii recomand, reprezentanta din Arad a avut un comportament mai profesionist.

Xdrive + zapada = bucurie de copil

Oricum cand vinde careva o masina cu km putini la un pret “normal” pentru km aia sar toti ca vai e prea scumpa... Samsarii vand ce se cere...

Ce anume rezolvi daca ii dai km inapoi ? Ceea ce faci tu se numeste "inselaciune" in CP. Daca ai curiozitatea sa cauti definitia acestei infractiuni, vei descoperi ca te incadrezi la fix. Asemenea postari ar trebui sa atraga un ban definitiv.

3000 costa piesele + filtre si ulei, buna promotie!

DPF-ul este in sine o idee buna si perfect fezabila pentru utilizare in regim extra-urban de minim 40-50%. In cazul majoritatii masinilor noastre ce au peste 200k km si sunt folosite preponderent in oras, DPF-ul este o gaura neagra de bani si probleme. Chiar si daca schimbi DPF-ul cu unul nou tot o sa se infunde repede, micile uzuri ale motorului va face ca el sa se umple destul de repede asta ducand mai departe la alte costuri (turbina, consum marit, etc). Si mie imi place aerul curat si urasc poluarea dar trebuie sa fim realisti aici, DPF-ul nu este fezabil pentru masinile de peste 200k km in special pt Bucuresti. Oricum daca va faceti DPF off recomand folosirea softului EU3 direct de la BMW, nu diversi "mesteri" care dezactiveaza doar regenerarea

quote: dadogus- "Și dk ai avut care i relevanta ? Tu știi câte masini am avut eu? Sau ne măsuram care i mai tare acum?,,, eu cred ca tu te cam ataci ,, eu nu am de ce ,,, și se vede din comentariile tale ,,, nu crd ca ești tu in măsura sa ma Sfătuiesti tu ce sa fac eu la ora asta , de bine de rău ca vd faci același lucru ca mine ! Noapte buna ! "<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);"> Am spus ca nu mai continui polemica, dar chiar trebuie sa iti dau o replica, pentru ca se intelege gresit ceea ce am vrut sa scot in evidenta si oricum mi-ai poluat topicul aiurea, ai inceput sa te injuri cu colegii, doar ca sa iti sustii punctul de vedere. Am vazut pe forum ca tu vinzi masini cu 3000 de euro. Nu e nici o problema, fiecare cu bugetul lui, dar atunci, ce sens are sa aduci in discutie masini din 2012 si 30 000 euro+ cu motoare de 4400 cmc V8 cand tu vinzi 316 compact din 1900 toamna? Nu e vorba de laudat cand am spus ca am avut peste 15 masini si nu ma masor cu nimeni, am vrut sa scot in evidenta ca stiu cu ce se mananca masinile, nu am nevoie de "lectii! Se poate vedea in semnatura mea ca unele dintre aceste masini au costat ceva bani, multe dintre ele avandu-le de noi. Acest 6 a fost cumparat de NOU si pretul lui de lista s-a apropiat de 100 000 euro. Tu il compari cu seria 5, pe care il poti cumpara si cu 50 000 euro nou. Uite ca toate masinile din semnatura, le-am vandut, cu pretul cerut de mine, (pretul REAL) pentru ca, exista si clienti care vor masini REALE, cu istoric REAL si intretinere pe masura. Daca ai cauta pe mobile, sau pe orice alt site de specialitate o masina asemanatoare cu cea de pe acest topic, care sa indeplineasca aceleasi specificatii, vei afla ca nu am cerut un pret exagerat. Am atasat o poza de pe mobile ca sa vezi de unde incep preturile, in caz ca vrei sa iti cumperi una asemanatoare. Am mai spuso, masina este unicata in Romania, nu exista alta in aceasta configuratie, eu cred ca e un mare plus. PS. Pretul este de 25 000 eur, nu 30! cei 19% sunt deductibili, ma repet! Fiind persoana juridica, trebuie sa platesc TVA la stat, iar acest TVA va fi dedus de viitorul cumparator. Cine nu are firma, poate sa isi cumpere masina din strainatate pe persoana fizica sau de pe autovit, de la samsari, daca are curaj. Ah, eu ofer si roti complete de iarna noi in pretul acesta. Bafta!

La cum arata etrierul de ruginit, cred ca sigur se blocheaza, de aici si frana proasta pe disc, trebuie degripat, verificat culisele sa lucreze corect, alte discuri si placute.

shit, ai dreptate, n-am fost atent. am refacut topicul in sectiunea corecta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/183097-cumpar-bmw-e61-530di-nfl/ og un moderator sa stearga acest topic, sorry

Toate au sens cand exista minim 2 soferi.

Eu ti-am explicat frumos ca daca ea nu stie "mirror tilt" degeaba i codezi tu mirror tilt. Folding mirrors e altceva, eu nu am optiunea 313 exterior mirror package, insa am oglinzi incalzite/electrocromate/lumini in ele si nu am folding mirrors (pliere din buton sau din orice), am scaune si volan comfort insa nu are treaba cu mirror tilt (eu am mirror tilt in marsarier). Daca aia de la Carly ti-au spus ca ai mirror tilt (dar tu habar nu ai) si ca merge, dai acolo, rupe codarile ca pana la urma iti iese. Degeaba fac eu codare cu folding mirrors la masina mea cu carly si mi-o accepta daca ea nu are oglinzi cu folding mirrors.

Incalzirea in scaune se poate pune...nu e asa complicat. Insa cu km cam greu sa gaseasca cu mai putini. 238k km sunt foarte ok pentru 2008. Macar de ar fi reali, dar slabe sanse.

La 7800 Euro, 238.000 km, automata, 2008 (cred ca este 2007), scaune piele... eu zic ca pentru banii astia e ok.Vrei sa scazi km? sa cresti optiunile? mai pui 2000-3000.

Cu siguranta auto-dna e gresit...sa nu uitam ca dna-ul face parte din statul paralel, o conspiratie de proportii cu scopul de a ruina niste oameni bine-intentionati care vor sa aduca numai bucurii romanilor, in cazul de fata viitorului proprietar al acestei masini

Ce motor nou? L-a schimbat in garantie sau a cumparat el altul nou din reprezentanta? 1L/1000 km este extraordinar de mult, aia nu e masina...imi pare rau sa spun, dar le-as face reclama negativa si as avea certuri saptamana de saptamana la reprezentanta respectiva.

Sunt multe parti bune in Ro, prea multe sa le enumar acum. Cui nu-i convine tara asta de K*T, e liber sa plece unde vrea sufletul lui Nu ne tine Dragnea cu granitele inchise cum ne tinea Ceasca, deci putem merge oriunde, inclusiv la dreq ))

- X ul avea mult peste 140 km/h - distanta minima pastrata fata de masina din fata (acele doua ^ ce le vezi des pe la unguri) = 0. cand rulezi cu 200km/h, distanta aia dispare intr o clipita - incercarea de a depasi pe banda 1, acea devansare. el nu s a dus pe banda 1 pentru ca nu mai avea loc, s a dus sa depaseasca.....eu asta am inteles din video X ul a fost 100% vinovat de producerea accidentului si probabil ca asta au stabilit si politistii. daca nu ar fi incalcat legea ala cu X-ul totul se putea evita foarte usor si nimic nu s ar fi intamplat! LE: m am uitat mai atent si asa cum se spunea si mai sus cineva, X ul a incercat sa i dribleze, probabil "pilotul" a uitat ca in ziua aia plecase cu suv ul de acasa si se credea la volanul unui super sport......legile fizicii si au spus cuvantul

e plin de astronauti pe sosele, piloti de navete spatiale :sorcerer: :sorcerer: :sorcerer: ! poti sa ai tu si F16 ca tot nu poti zbura cu el peste Mach 1 . asta e legea si pana nu ti faci propria autostrada privata unde sa ruleti tu cu cat te tin planetarele, dreptatea ta = 0 :artist: PS: sa stii sa rulezi pe autostrada inseamna in primul rand sa stii sa respecti limitele legale precum si pe ceilalti participanti la trafic! sunt cimitirele pline de piloti de ocazie... :bashwall: (dar si de victimele lor

Ascultati la omu', ca la cate autostrazi trec prin zona lui, stie sigur ce spune...

Nasol accidentul. Greu sa faci schimbari rapide de directie cu o masina grea(2T+) si cu centru de greutate ridicat. S-a dus ca o caramida cu toata electronica de pe ea. Aviz celor care conduc suv-urile ca pe Ferrari. Chiar daca era in Germania pe tronsoane fara limita de viteza. Exista o viteza recomandata care de obicei e de 130. Legal poti merge cat de repede vrei doar sa nu incurci traficul, presezi pe altii. Nimeni n-are obligatia sa se dea instantaneu ca vii tu cu 300. Iar daca esti implicat intr-un accident(chiar fara sa-l fi cauzat) si se dovedeste ca ai avut peste viteza recomandata ai automat parte de raspundere civila/penala.

"Pui presiune" la tenis (btw bravo Simo!) la fotbal sau la alte sporturi, nu atunci cand conduci pe drumurile publice!

Acelasi model de la 520-535,cred ca te referi ca au toate 8 trepte,ca in rest nu sunt deloc la fel. 8hp45,8hp70,8hp90 sunt doar cateva,unde ultimele 2 cifre reprezinta cuplul maxim suportat(mai adaugi un zero)

Ii faci varianta safe si nu ai nicio problema cu ea. O are de 1 an si 2 luni si 35.000km si pana acum nicio problema.

Ma gandesc sa nu fortez motorul. 260cp pe un motor de 2l si asta doar din soft. Oricum turbinele ma astept sa cada ca urmare a resoftarii, dar sa nu fie ceva mai grav..

Daca vrei sa nu mai dormi noaptea, citeste forumu-uri si o sa iei si pastile dupa 50 de pagini

320i 125kw 6+1 viteze auto adus personal și ĂŽnscris mai 2016 Anvelope noi 265 30 19 Mpacket interior-exterior Harman&Kardon logic 7 Sistem audio Surround cu 11 difuzoare Faruri Bi-xenon adaptive cu spĂŁlatori Triple LED facelift 2012 Dubluclimatronic Scaune sport piele neagrĂŁ ĂŽncĂŁlzite și memorii Navigația mare, bluetooth ,comanda vocala Jante de M5 f10 pe 19 pe doua lĂŁțimi (replici) Suspensie Eibach Pro-Kit Start/stop pornire și semafor consum redus Pachet lumini leduri in mânere ext Soft Close portbagaj Alarma Plasa de vânt Nefumator ,mașina are toate schimburile fĂŁcute acum 150 de km! Cred ca din august 2017 pânĂŁ acum am facut 150 de km cu ea,am scos-o doar sĂŁ-i schimb uleiul filtrele si anvelopele spate.A stat ĂŽn garaj. Preț 13500

A cumparat si o cunostinta f10 ok de la un samsar din Bucuresti adus de pe cotw, iar pe factura firma era gen Fructe-legume Srl, pretul era + tva, fiscal la zi, deci pe el il doare undeva ca firma aia e bidon si cei de la anaf nu stopeaza frauda. Masina respectiva care nu are suspensie adaptiva, si cine nu stie o musca este la fel ca aceasta:https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-7-740-ID7GqM12.html#debd2a5813 Are cele 4 butoane doar de forma, cum ar fi distronic+ care lipseste si din bara si butonele de pe volan...

Frumoasa masina! Poate in sezonul cald ai mai mult noroc:) Harman nu are 13 difuzoare in total?

as fi de'acord cu DPF off daca dintre masinile de pe strada, diesel-urile euro 3 (echivalent dpf-off) sau mai jos ar fi in minoritate. atunci da, mare kkt, cateva sute de masini cu funingine intre zeci sau sute de mii de altele verzi pot fi numite neglijabile. totusi, nu sunt ridicol si nu sunt nici expert. daca se poate scrie un soft atat de complex cat sa obtina ardere perfecta la diesel (cam dificil cand aprinderea e prin comprimare...), si nivelul de funingine in cazu' asta sa fie la fel ca la cele cu DPF, sau nah, cu maxim 10% in plus, atunci as fi primu' avocat al unui astfel de compromis. cat despre motoarele cu uzura... well, nu e vina celoralti participanti la trafic, si mai ales al pietonilor sau biciclistilor. dar un motor modern cu mentenanta facuta ca lumea tine compresia peste 500.000 km. in rest turbina, injectoarele, egr-ul, dpf-ul si chiar si catalizatorul pot fi numite consumabile. si ar trebui sa fie ilegal, nu doar imoral sa circuli cu o masina care polueaza mai mult decat atunci cand era noua. si ar mai trebui ca cei fara DPF (chiar si din fabrica) sa plateasca o extra-taxa anuala. keep the minuses coming

ĂncĂŁ o pozĂŁ douĂŁ Km ~160k

Probabil ai schimbat placutele numai la o roata ,data trecuta si si uitat !

Arcurile le schimbi degeaba, inaltimea o da amortizorul. Sachs sunt de fabrica, cu restul sta mai cocotata cu 2-3cm.

Vezi ca ești cam superficial ,,,Faci niște afirmații și niște presupuneri despre mine de parca m ai cunoaște ,,, dacĂŁ am avut la vanzare Un bmw e90 sau mai Stiu eu ce an asta nu ĂŽnseamnĂŁ ca trebuie sa mi expun ce am eu pe un forum sau ce vand ,,, si poți sa o rĂŁsucești tu cum vrei ,,, la 30.000e ĂŽți iei bmw M3 e92 2008

Asta ai scos-o rau.cum ai calculat aia 15k ? De ex asta mai cere 15k ?https://www.olx.ro/oferta/bmw-m3-450cp-ID9jKeR.html

De unde stii tu ca nu cere ? In poze toate arata frumoase pana mergi sa faci un test drive cu ele si incep sa troncane sa faca ca toate alea. Eu personal caut un e92 m3 de asta vara si am fost in Germania am vazut cateva avand un buget tot pana in 30k si si dupa 1 sapt pierduta pe acolo am plecat cum am venit... ca sa te atingi de un m3 e92 in mintile lui ai nevoie de un buget de la 40k +.

Am schimbat 4 discuri 4 placute + lichid si furtune cel putin aia am platit acum cine stie

Sa o stapanesti sanatos.Un singur lucru important lipseste la masina asta, cutia automata in 8 trepte care ar fi ajutat motorul mult mai bine decat poate vreodata sa il ajute o cutie manuala in 6 trepte, dar daca esti fan manuala este ok pentru tine.

Buna seara, Am si eu o problema de cateva ore, de fiecare data cand pun frana se aude un sunet foarte puternic de la roata spate stanga. M-am dat jos sa verific si intr-adevar discul spate stanga arata diferit fata de celelalte. Atasez niste poze poate are cineva o idee a ceea ce s-a intamplat. Mentionez ca placutele+discurile nu au nici 15,000 de km iar toti acestia facuti extra-urban. https://imgur.com/a/kr11H Multumesc.