Leaderboard

Da, are rost si pt 1 leu, e dreptul tau eu nu as renunta altfel nu se mai schimba nimic in tara asta.

Noutati:

In sfarsit, am decis sa fac o prezentare pisicutei mele rosii BMW E36, 1.6i, 08.1997 :heart: Optiuni de fabrica: - geamuri electrice fata - oglinzi electrice incalzite heliomate - trapa electrica - dublu climatronic - Abs - 2 airbag-uri - centralizata - proiectoare ceata Optiuni adaugate: - OBC 18 butoane - interior piele fata, cotiera, fete usi - spatele a ramas din textil - incalzire in scaune - doar instalatia - inele cromate ceasuri - cheie facelift cu alarma si modul confort - alarma cu pager - jante aliaj 17" - faruri cu lupa, angel eyes - semnale fumurii - instalatie xenon - cd-player OEM - magazie OEM 6 cd-uri - geamuri electrice spate - oglinda retrovizoare cu senzor antiorbire - stopuri albe - senzori de parcare - pilot automat - spalatoare faruri - butonul de lock/unlock doors - nu stiu inca ce face, turmeaza sa vad de ce nu merge - Motor 2.5 M52 - punte spate de 323 cu discuri ventilate si diferential 2.93 - pachet lumini porasolare si picioare - bara fata M - eleron M - oglinzi M - oglinzi de M - plafon M - nuca schimbator M Sper ca nu am uitat nimic, sau adaugat ceva in plus...

sa-ti spuna ala care a dat minus, cu siguranta stie! daca nu vrei sa intelegi ca defectiunea pe care o ai nu se poate descoperi (si rezolva) cu un topic pe forum, atunci e fix problema ta -> pierdere de timp atat pentru tine cat si pentru altii. aia de la service te au trimis la plimbare pentru ca nu aveau chef sa caute ei problema, aceeasi pierdere de timp! tu vrei o solutie minune, sa vina unu si sa ti spuna "asta e problema" !!! nu exista asa ceva baterie, cabluri baterie, borne baterie, alternator.....................e doar una dintre directii! szl,dsc,ptcan..................alta directie !

Pe asta se bazeaza si ei

Salutare, Intervin cu cateva sfaturi si recomandari din ciclul 'asa nu' pentru altii care se pregatesc de upgrade sistem audio pe F30 - asta in ideea de a evita experienta mea, adica bani aruncati si nervi: - am venit in tara de sarbatori si, marea mea greseala, din lipsa de timp atat pentru instalari dar si pentru documentare riguroasa, am apelat la o firma relativ renumita din Bucuresti pt upgrade-ul sistemului audio BASIC de pe masina actuala. Pe langa alte surprize gen fire taiate (desi imi garantasera ca nu are rost sa imi comand harness fiindca ei folosesc kit-uri direct compatibile BMW la conectica) am avut o mare dezamagire la capitolul calitate sunet. Practic le-am dat aproape 1000E pe seturi complete MB.Quart usi fata/spate plus woofere plus amplif (Crunch) plus vestitul convertor Hi/Lo (Vibe) pentru a obtine o crestere de volum insa la capitolul calitate sunet rezultatul a fost cam dezastruos (( . Din pacate trebuia sa plec din tara ca altfel stateam pe capul lor sa-si ia castroanele inapoi si sa-mi instaleze ceva mai sus calitativ sau sa returneze banii. O lectie cam dura pe care am invatat-o din episodul asta: nu mai fac investitie majora in nimic fara auditie in prealabil (normal, ideal pe aceeasi caroserie pentru a compara mere cu mere si a sti la ce rezultat sa ma astept pentru masina mea). - m-am 'chinuit' cam o luna cu muzica la calitatea descrisa - practic inaltele erau foarte stridente iar bass-ul era 'spart, trancanit' - foarte enervant si deranjant. In final, dupa ceva documentare si auditii pe alta masina, am recodat sistemul de la BASIC la HiFi si am instalat un harness de la Tehnic plus un amplif JL XD600/6v2 (eliminand convertorul Hi/Lo care fura mult din fidelitate). Calitatea sunetului a crescut considerabil - inalte mult mai clare, bass mai pronuntat si coborat in frecventa. Comparativ cu un F10 al unui amic cu echipare HiFi - la mine acum fidelitatea inca este usor sub - urmeaza sa mai desfac usile pentru a regla filtrele pe setare 'tweeter plus' (acum sunt pe mediu) si sa vad daca se mai imbunatateste ceva. O alta problema mai enervanta este ca la volum mare cu setarile de bass mai pronuntate dupa 2-3 melodii wooferele degaja un miros groaznic de incins (bobinele), asa ca urmatoare investitie va fi in woofere. Oscilez intre Earthquake SWS 8Xi si Audison AP8. - Sambata trecuta am vizitat atelierul unor profesionisti adevarati (http://www.audiofile-incar.co.uk/) - patronul are un X5 M50 folosit ca masina demo. Ce sa zic - ma oftic groaznic ca nu am aflat de ei mai din timp. Sincer acum ma cam doare sufletul de banii aruncati in RO pe upgrade ca sa mai investesc acum inca aproape 2000E pe sistemul celor de la audiofile-incar. Lucrau la un Ferrari caruia i-au dat tot bordul jos pentru a putea instala tweetere etc ) . - dupa n forumuri vizitate, mailuri schimbate si diverse auditii de proba - daca as da timpul inapoi fie as merge la baietii de mai sus, fie mi-as instala singur: in usile fata Focal (modelul de varf ES100K) sau Eton, eventual si BAV sound (mai greu de adus in Europa). Woofere Earthquake, Audison sau Eton. Boxe spate - Focal coaxiale sau poate tot ES100K (cu adaptare in fetele de usi pt tweetere). Amplif tot JL XD600/6v2 plus harness Technic. Pentru procesor oscilez intre Helix DSP.2 si Audison Bit 10 (D). - o chestie interesanta - am observat ca sistemul HiFi de pe F30/F80 este mult sub cel de pe F10 ( . Nu stiu daca ampliful (cu procesorul incorporat) este acelasi pe cele 2 modele (posibil sa fie din diferenta evidenta de fidelitate) insa boxele spate clar sunt diferite, F10 are difuzoare cu 2 cai si pe spate si, in plus, amplasarea lor la luneta creeaza o distributie mai uniforma a sunetului in habitaclu comparativ cu amplasarea in usile spate. Nu m-a dat pe spate Harmann Kardon pe F30 - cel putin dupa parerea mea tenativa de a crea surround in masina nu prea reuseste, ca sa nu mai zic de lipsa contentului surround audio in masina. - revin cu concluzia de mai devreme, nu mergeti doar pe recomandari etc - incercati pe cat posibil sa testati sistemul target-at pentru a nu avea surprize cand e prea tarziu (dupa achizitie, instalare etc). Ca la orice capitol, si la muzica totul tine de gusturi si perceptie si ce pare cuiva 'wow' si il recomanda cu caldura altuia probabil i se pare de calitate mediocra. Bafta la instalari!

Nu ti le-a aratat si unde anume trebuie schimbate?

278 k fara schimb de ulei la cutie. Sper sa mai tina

https://www.olx.ro/o...re-IDaIDaL.html WBANX110CX82200 Prop. sustine ca a cumparat-o de noua, Singura intrare in reprezentanta in 2012 la 67.000 km. PS: Catalinknw, aici nu comentam masinile...ar fi mai util pentru cei care cauta cu adevarat info despre o masina ...

https://www.olx.ro/oferta/bmw-320-d-2007-automat-full-130000-km-reali-ID749P2.html wbavc310xovc78470 2007-2011 - nici o intrare in service BMW 2011 - intrare in service pt un recall - 23.000 km 2012 - citire cheie - 87000 km ( adica 64.000 km intr-un an in romania) 2012 - 2018 - nici o intrare in service bmw 26.02.2018 doar citire cheie aprox 120.000 km Dubioasa rau pentru o masina cumparata din repr RO, cu 3 prop, al doilea plecat in USA si masina tinuta in garaj...

Anvelopele sunt singurul tau contact cu solul... frumusetea nu prea are ce cauta in discutia asta. In plus, ai BMW! Cum s-o incalti, frate, cu Nakang?!? Zi-mi ca glumesti...

Hello People, Revin și eu cu un mic update la topic. Am montat un set de jante Style 193 cu anvelope hankook Evo 2 rft noi. Am mai pus un combox la un moment dat. BTW , ĂŽntrebare legatĂŁ de combox, nu ĂŽmi merge Bmw internet, in rest merg Bmw apps , Bmw live, wheather Și restul. Ceva indicații ? Am fĂŁcut și geometria care era foarte puțin deviata. Todo list: camera mers ĂŽnapoi, fulie vibrochen și bujii. Una este defecta, dar și blocatĂŁ. Wishlist: scaune ĂŽncĂŁlzite, dacĂŁ as gĂŁsi un set, pe care doar sa ĂŽl montez. Sent from my iPhone using Tapatalk

nu stiu care siguranta e.. nu ma pricep, sunt 100 de sigurante, de unde stiu care e de la pompa?.. nu stiu ce sa zic... o sa merg la service cu ea.. dar pana atunci daca a-s sti ce are...

Verifica si functionarea clapetei de la racitorul de gaze (sa nu fie intepenita).

ideea este ca porneste bine ,merge rotund iar dupa aprox 10-15 secunde incepe sa tremure la relanti ! daca il accelerez merge ok ! pe tester nu ar trebuii sa dea vreo eroare la injector indiferent ca motorul e cald sau rece? astept si alte pareri... -acel aditiv pt injectoare vandut de bmw are vreun efect ?sau risc sa stric si mai mult???

Sunt si masini de 10 ani care au sub 150 de mii, cum ar fi de exemplu a mea. Si care 'voi', ca nu mi-e clar? Oricum, valoare maxima adaugata de comentariul tau - bravo!

pacat, as fi trecut sa o vad , desi caut ceva cu xdrive

Sa o stapanesti sanatos. Vorbeste cu baietii sa ne vedem o data, in primul weekend frumos (mihai, dan). Nebunie masina, facem un clip cu ea, aduc eu fetele ))

se intalnesc la semafor un logan si un ferrari, in paralel, cel din logan da geamul jos si ii face semn si celui din ferrari sa faca la fel, cand in sfarsit pot comunica, cel din logan il intreaba : " ia zi frate esti multumit de ea ca am vazut ca nu prea isi cumpara lumea"

Pe tester specializat poti citi presiunea inainte si dupa DPF. Daca presiunea este aceeasi, filtrul nu mai exista.

Spor la vanzare Poleposition

cred ca iesi cam scump asa, o pereche de boxe eton e ~250 euro si iti trebuie 3 perechi, 2 subwoofere ~500euro, amplificatorul match e ~500 euro; deci sari de 1750 euro; cred ca in banii astia faci retrofit complet la Harman Kardon (setul e 1000-1200 euro pe ebay.de, manopera+codarea te mai costa inca 2-300 euro). Din punct de vedere calitativ, nu stiu care e varianta mai buna; am avut HK pe e91 si suna foarte bine.

Mersul asa incet o sa iti treaca,asa e la inceput:)))dupa primele "socuri",cand vezi ca nu pateste nimic,trece. Ai acelasi balonaj ca la mine la e60 cu jante 19.

Un Pachet M,mai degraba

Frumos a mai ieșit dupĂŁ detailing. Nu ĂŽmi dau seama, ai postat și poze ĂŽnainte de detailing-ul interior? Ce ceas mare porți!

Probleme la edc nu stiu...am zis ca nu vreau eu sa am probleme pe viitor,ca doar nu sunt veÂşnice si banuiesc ca sunt si mai scumpe de schimbat...

in mod normal daca ramane o usa deschisa sau inchisa doar la prima treapta nu va mai semnaliza cand o incui, cel putin asa facea la mine. Asta presupune sa te uiti si la masina cand o inchizi, daca ii intorci spatele si pleci fara sa-i mai arunci o ultima privire te pedepseste

Merci finule 3.45? Nu e prea scurt? Pe 316 am avut 3.38, si am pus 3.45, si ma gandeam sa-l pun inapoi pe cel de 3.38, mergea prea turata parca. Uite si pozele cu interiorul, o parte din el

v-am spus eu veniti si inlocuiti uleiul castrol cu metabond? urmariti toate topicurile si vedeti de ce am postat si eu aici. de obicei nu postez pe astfel de forumuri pentru ca mereu se gaseste cineva sa intre in conflict cu mine si uite asa o tinem intr-un schimb de replici la nesfirsit.... bmw,mercedes,audi si alte marci tari de masini poate ca nu au nevoie de Metabond sau alt aditiv de pe piata. in cazul in care v-a trebui sa folositi vreodata din anumite motive, va recomand metabond-ul. eugen c.

Reclamatie se face inainte de reparatie in principiu, poti si dupa, dar mai bine inainte. Nu, nu se merita clar din punct de vedere al timpului, actelor, nervilor.

fuck it, stiu ca nu e atitudinea potrivita, da' nu cred ca merita nervii 150 ron

Update. Asa arata masina http://i64.tinypic.com/2wh07ci.png Azi am ridicat masina.Masina e inchegata,elementele noi aliniate.A iesit bine la vopsit.AC-ul functioneaza. Cei de la reprezentanta au comandat ei o armatura originala(mi-au returnat-o pe cea pe care o adusesem eu aftermarket) in contul la un suport nefolosit. Am platit din buzunar doar 150 ron reparatia unei traverse inferioare care in ciuda faptului ca era clar stramba(pe linia impactului) nu dadusera pt ea ok nici macar pt indreptat. Radiatorul de apa e usor stramb.Nu s-a dat ok pt el.Sistemul pare etans.Sper sa tina asa. Multumit de reprezentanta,scarbit de Asirom. Are rost reclamatie la ASF pt 150 ron?

Interesante...insa nu sunt cam prea luminoase? Cel putin din filmulet parca asa se vede..Sunt mai discrete alea originale? Ai mers seara cu ele? La mine am ''ambient light'' din fabrica, si imi par mai ...discrete!

Dai 20 de mi de euro si te zgarcesti la 500 euro impozit pentru un 3 litri? trist

launch control nu are efecte atat de severe asupra ambreiajului. Eu am multe la activ cu acelasi ambreiaj si inca e ok. Ideea este sa nu faci LC unul dupa altul. Asta cu garantia e aberatie... LC este prezentat in manualul masinii... masina este incredibila... cere abuz... poti sa dai in ea ca surdu-n clopot!

Nu are nimica daca folosesti 5w40 dar pentru n42b20a este recomandat de catre producator 0w30 sau 5w30 . Eu asa merg de 3 ani si am aproape 100 k km.

Consum marit de ulei, zgomot accentuat dupa 2-3k km, etc

se poate inchide, nu se mai vinde.

Nu, acum am instalat la cei care mi-au vandut boxele si amplificatoarele; nu sunt la fel de buni ca Andrei, dar cu rabdare si citit pe net (eu) s-au descurcat. Pai e simplu - daca se prajeste un modul in timpul update-ului, tu platesti inlocuirea; se intampla foarte rar, dar se mai intampla. Nu e chiar asa simplu - sunt diferente destul de mari de costuri in 3 ani de exploatare: +500 euro impozit *3 +200 euro la casco *3 +50 euro * 12 * 3 la combustibil adica in jur de 4.000 euro diferenta in 3 ani; la care adaugi faptul ca o masina de 3l e mult mai greu de revandut in RO. Am avut in trecut motor de 3l, si costa destul de mult luxul asta - te bucuri de el in maxim 5% din km parcursi; dar cu sufletul iti dau dreptate - trebuia sa imi cumpara un F31 335d :frantics:

La fiecare subiect unde te depaseste o bagi pe aia cu lantul, n-ai cu cine domne...".." Nu, nu este luat in calcul in cazul in care masina este deplasabila! Nu stiu de unde iti tragi informatiile, dar una e cand citesti sau te uiti la televizor si una e cand chiar faci treaba asta. Este fix Gica Contra si ti-am spus, sper sa nu fi in situatia asta pentru ca doar atunci o sa-mi dai dreptate. Eu doar pot sa-ti spun ca am dreptatate ca asta fac in fiecare zi, contracte de inchiriere mai rar insa acum ceva timp am avut unul cum ti-am spus si nu am reusit sa scot mai multe zile pe contractul de inchiriere decat ce era in devizul de reparatie, procedura discutata cu proprietarul, avocatul nostru, seful de service si asta fiind doar dupa noile reglementari in care asiguratorii sunt mai rau sanctionati prin lege ca inainte chiar daca puteai sa faci treaba asta cu inchirierea era foarte riscant pentru ca asiguratorul jongla cu tine si puteai sa nu-ti recuperezi banii. O sa ma retrag din fiecare topic unde iti vad postare, nu esti inzestrat foarte mult si nu are rost...cum am spus dau niste informatii gratis care sper sa ajute pe cineva, acelasi lucru care incerci sa-l faci si tu, dar il faci prost si nu stii sa te comporti, crezi ca ai dreptate ca citesti undeva o lege? eu ma enervez si stresez toata ziua cu multe situatii in care sunt implicati clienti si asiguratori si incerc sa-ti explic tie aici care nu stii ce/cum/cand.

masina ta este E60 520d. jantele originale pt E60 pe 19" (style 228 sau style 269) au asa" 8,5J ET18 pt fata 9,5J ET32 pt spate Daca pui 9J ET40, vor fi mai in interior cam 1,5-2cm - e posibil sa atinga pe spate. Dar mare atentie - jantele si cauciucurile pe 19 (mai ales cele de pe spate) vor fi cu cateva kilograme mai grele decat unele de 18, adica un stres suplimentar mare pt suspensie si motor. Parerea mea - pt drumurile din RO, pt E60 520d jantele pe 18 sunt maxim ce poti pune fara sa ai emotii la orice groapa. La F10 are suspensia ceva mai moale, cauciucuri mai mari (275/35/R19 pe spate) si tot sunt prea mult jante de 19 (un amic a stricat 3 cauciucuri in 30k km).

la fluctuatiile din reteaua nationala de tensiune... tu ai curaj sa lasi masina conectata electric la 220v fara vreo protectie suplimentara. eu, unul personal sunt patit asa ca mai bine sunt prevazator.

De cat timp ai masina?Poate nu a fost schimbata si a decedat de batranete.....sau poate a fost schimbata dar nu a fost pusa bine.....cureaua,fulia ....

Mergi pe 530d un 535d e sac fara fund.

nu o sa o poti repara aici pe forum. trebuie sa merg la un service competent. erorile alea pot avea multiple cauze

S-a rezolvat problema

Chiar au acele indice pe eticheta:) oricum merci de sfaturi pana la urma am ales un set de anvelope Kumho ecsta 245/35 si 275/30. Astept sa le primesc

Salut!Am o problema cu farul de pe sanga,mi se abureste,nu este crapat sau alte fisuri,stie cineva care este cauza?

debitmetru, egr, injectoare, o diagnoza te lamureste.

Salut!Am un BMW Seria 1 120D si am o problema la faza scurta dreapta(xenon),cu toate ca bucul este bun nu se aprinde deloc.Am controlat si sigurantele si sunt ok.La far pozitia si faza lunga merg perfect.Stie cineva care poate fi problema?Multumesc anticipat.