Leaderboard

Mulțumesc. Să revenim la subiect. Dacă tot s-a mai încălzit și nu e noroi, parcă prinde mai bine o plimbare.

eu am observat ca a mea e mai lesinata cand am trecut la iarna si toata masina 245 , fata de 245 si 275 cat am pe vara , am tot spus ca sunt anvelopele , rece etc . Astept sa trag o concluzie concreta dupa ce revin la cele de vara dar inclin sa cred ca masina simte , mai ales la franare este evidenta treaba

Salutare, Cu toate ca sunt membru pe forum din 2015 si urmaresc cam tot ce se misca pe aici - tocmai acum am decis ( nu intrebati de ce ) sa imi deschid topic pentru masina. Pe scurt prin Iunie 2017 am luat masina de pe website`ul renumit de licitatii - am fost cam sceptic in privinta asta dar un prieten m-a asigurat ca asa o sa imi cumpar o masina buna si asa sa intamplat. Am vrut sa imi cumpar o masina sa imi fie pe plac - cu ceva dotari si cu promisiunea sa nu ma ating de ea (masina anterioara a primit multe retrofit`uri si evident am bagati multi bani in ea care bineinteles mi-am luat adio de la ei) Kilometrii 58.500K cand a ajuns la mine si acum are un pic peste 100K Schimburi de ulei, filtre si placute pana acum. Si un recall la modulul EGR in urma unor probleme - in rest nimic. Masina bineinteles ca a venit echipata cu jante Styling 237 si cauciucuri de iarna. Singurul pitic pe care l-am avut au fost jantele - pe contul de connnected drive apare cu modelul cu care a venit din fabrica Styling 454 asa ca la o ocazie buna am cumparat un set second hand care il tin pentru vara impreuna cu MICHELIN PRIMACY 3 245/45 R18 100Y XL Ca toata lumea las lista de dotari mai jos. Poze nu prea i-am facut - am sa le pun pe cele de la licitatie si poate gasesc ceva prin telefon. Standard Equipment 1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec Fahrerlebnisschalter Inkl. Eco Pro 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 2W1 18"lt/aly Wheels Multispoke 454 18"lm Raeder Vielspeiche 454 6857668 223 Dynamic Damper Control Dynamische Daempfer Control 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 3AG Backup Camera Rueckfahrkamera 316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 323 Soft Close Automatic System For Doors Soft-close-automatik Fuer Tueren 4CE Fine-wood Trim Fineline Anthracite Edelholzausf.fineline Anthrazit 4UR Ambient Light Ambientes Licht 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 453 Active Seat Ventilation, Front Aktive Sitzbelueftung Vorn 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar 465 Through-load System Durchladesystem 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 496 Seat Heating For Rear Seats Sitzheizung Fuer Fondsitze 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 5AL Active Protection Active Protection 5AS Driving Assistant Driving Assistant 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information Real Time Traffic Information 6AN Concierge Services Concierge Services 6AP Remote Services Remote Services 6NS Enhanced Telephony With Extended Sm Komforttelefonie Mit Erw. Smartphon 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont Instrumentenkombi. M. Erw. Umf. 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 610 Head Up Display Head-up Display 688 Harman/kardon Surround Sound System Harman/kardon Surround Sound System 698 Area-code 2 Area-code 2 7A2 Innovation Package Ii Innovationspaket Ii 7DT Service Incl. 3/200 Service Incl. 3/200 7RS Comfort Package Comfort Paket 7S2 Luxury Line Luxury Line 7XP Navigation Package Connecteddrive Navigationspaket Connecteddrive 761 Individual Sun Protection Glazing Individual Sonnenschutzverglasung 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 8TH Speed Limit Info Speed Limit Info 8V1 Ncap Label Hinweisschild Ncap 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 9AA External Skin Protection Aussenhautschutz

Multumesc! Am gasit una din 2017 Transfagarasan - Balea Lac Restul cred ca mai curand - m-au lasat fara capacele de la jante parcata in fata blocului Cealalta cand am inchiriat o cutie de la Thule ( nasol pentru cei cu placa de snowboard - deschiderea din bancheta din spate nu este prea inalta si intra doar 1 placa chinuita )

Legile sunt ok , problema e cu mentalitatea, bunul simț, infrastructura și aplicarea legii. CĂŁ orice român adevĂŁrat le vedem pe ultimele 2.

MikeOnline, tu ai ramas dator mie cu un raspuns mie la o afirmatie COMPLET NEINTEMEIATA. In schimb continui un subiect care NU are prea mare legatura cu accidentele rutiere pentru ca ce spui are DOAR n caracter general. Recomandabil, daca iti face placere DESCHIDE UN TOPIC PROPRIU, tot in capitolul diverse si discutam acolo lacunele legilor sau mai stiu eu ce vrei tu sa indrepti ca un cavaler ce te arati.. Lasa trolii deoparte ca nu ei iti fac tie probleme.. La subiect, tema ta de gandire; iti palce sa cumperi masini? Cumpara ce masina vrea muschiul tau si plateste cat face sa mergi cu ea pe drum public! Aici e lacuna noastra legislativa: "Desteptii" nostri alesi nu pun pretul corect, taxa corecta, ca sa protejeze SIGURANTA cetateanului, a oricui, daca vrei si sa faca (in acelasi timp) orice cetatean constient ce bolid conduce sau ce martoaga (nu-ma buna de fier vechi!) taraie pe sosea. Daca nu iti convine sa imparti civilizat soseaua cu altii (sau legea nu-ti permite..) pune-o pe trailer si da-te pe circuit cat vrea muchiul tau. Ceva reguli trebuie respectate oricat de iubitor de masini esti.

Tocmai cand s-a inchis sezonul de salvat foci

Si in ce tari zici ca e aia cu 55kw, totusi? Narnia? LE: Legile din Romania sunt foarte ok facute, nu foarte ok aplicate si aproape deloc intelese - de unde si certitudinile ca “e legea prost facuta” .

In ce tara e asta cu 55kw, poti sa ne spui? Ma ocup eu de documentat dupa, dar zi-mi din ce tara e legislatia in care sa caut. Amuzanta asta cu “74kw prea mult pentru un incepator”; in UK merg pustii cu 3-4-500cp la 19-20 ani, la noi “e legea prost facuta” ).

O sa spun ceva (poate) controversant. Asta e specific multor soferi care conduc agresiv in line dreapta. In schimb pe curbe (sau in scurta distanta inaintea lor) franeaza si nu pot anticipa curba (starea carosabilului..) cum trebuie. (In cazul de fata fiind o depasire.. cat de cat ok pentru ca nici nu intrase pe linia continua care se stie ca preventiv e mult mai lunga decat pericolul pe care e menita sa "avertizeze") Asadar pentru mine si toti cei care ii recunosc, acesti soferi sunt periculosi pentru ca in primul rand merg cu viteza prea mare in linie dreapta neputand anticipa prea multe din ceea ce se intampla in fata lor!

Seamana, dar nu rasare. Da, sunt facute bine, se monteaza ok, nu au 'lufturi', dar nici nu au treaba cu oglinzile de pe M3: Sa dai acest reply singurului om de pe forum care si-a pus un set de oglinzi M3 E9x noi pe masina ...

Ăntre timp am comandat grilele de M Performance piano black de le tot pune și BMW prin toate reclamele pentru accesorii. Le-am montat, am mai scĂŁpat de cromul de pe grilĂŁ. Mașina fiind cu shadow line era fix grila cromatĂŁ parcĂŁ din alt film

Cum mi-o livreaza, voi face probabil un review, daca mi se va permite pe aici la vreo rubrica Din pacate (sau fericire...nu stiu), nu am prins facelift-ul. Mi-ar fi placut sa fie model nou, cu sistemul nou de infotainment and stuff...dar pe alta parte la exterior mi se pare ca l-au chinezarit si nu mai are liniile asa elegante (seamana cu A class dar mai mare). Oricum in configuratie am incercat sa nu repet greselile facute cu seria 5, adica am pus: scaune comfort, suspensie air body control, sistem audio burmester, display mare cu integrare smartphone (am si android auto si apple car play, spre deosebire de BMW care nu ofera inca suport pentru android auto) si am facut si un mic upgrade la motor - cel de 2l diesel de 245CP. Totul e mai orientat spre confort si eleganta, pentru feeling sportiv am cealalta jucarie acum

Mikkkeeeeennnn....detalii cât mai multe ca unii (eu) suntem curioși de trecere...chiar dacĂŁ ar fi sa deschizi un topic la “diverse” sau ceva sa faci un Versus mai ales ca esti ĂŽndreptĂŁțit având și model E și G ... P.S. Ai apucat modelul Facelift?

Gata, oficial nu voi mai fi posesor de BMW Probabil nu voi mai scrie nici pe aici, ca nu cred ca intereseaza pe multi detalii despre E-class. Eu unul sunt tare curios cum voi simti diferenta intre ele, dar mai am vreo 2-3 luni de asteptat.

Salut, personal, iti multumesc pentru manual. Super treaba!!!

Mergi b0$$ si da jos filtrul ala, niste tampiti aia de l-au pus! Atat timp cat raba da fum, eu de ce sa nu dau? Asta denota o gandire sanatoasa! :console: Lasand gluma la o parte, eu as pastra DPF-ul. Nu de frica amenzilor, cat de fumul pe care-l lasi in urma ta. Oricum aia 5-10 cai pe care-i mai castigi fara filtru nu iti vor trebui cu adevarat, dar in fine, fiecare cu propria-i gandire

„Cu cât ai o pata de contact mai mare cu solul..dar cresc și frecĂŁrile,“ Ai scris „pata de contact“, eu am inteles ca te referi la suprafata de contact. Sau?

jante originale bmw seria 5 si nu numai ,in stare absolut impecabile se vand impreuna cu 2 anvelope 225/40/18 [una cu un mic defect ! stare ca noi dot 2018 vredestein ] sau se vand separat fara anvelope . fac precizarea ca predau personal in anumite judete din tara dar numai cu plata in avans transport. B IF BZ PH IL BR CL VN pret fix fix jante pe 18 impecabile 2000 lei fara anvelope capace originale bmw pret fix fix jante set + 2 anvelope vredestein ca noi 2200 lei nu trimit cu fan decat cu plata in avans curier ultra-seriozitate 0744597839 TELEFON DIRECT /FARA MESAJE ! PENTRU GL /BR accept plata dupa verificare/montare/echilibrare stand roti !

Eu ti am dat minus. Ff nu are legatura cu suprafata. Are legatura cu coef. de frecare si normala la plan. Colegul @LYM a explicat foarte clar in postul #98 care e treaba cu jantele mari si implicit greutatea lor „Mai rapida n-are cum sa fie fiindca rotile mai late sunt mai grele, iar cand vorbim de greutate in plus pe roti, fiecare kg in plus se simte ca x10. “

Da, strica. Sunt foarte, foarte putine recomandari pe net, ..normale la cap, adica logice si de bun simt, care sa spuna da filtrului de aer "sport"! Daca iti pasa de masina, pune ce spune fabricantul, pune o data sau de doua ori pe an filtru si motorul NU se va plange de lipsa aerului. E un moft sau in imaginatie, altceva...

Frecarea se calculeaza in functie de greutate si de coeficientul de frecare, n-are treaba cu pata de contact.

Da, cunosc sentimentul (nu eu am dat )... Aveam și eu mai devreme niște minusuri gratuite, fĂŁrĂŁ mĂŁcar o explicație sau un argument.

Mai rapida n-are cum sa fie fiindca rotile mai late sunt mai grele, iar cand vorbim de greutate in plus pe roti, fiecare kg in plus se simte ca x10.

1.prost facuta 2.prost aplicata 3 prost inteleasa pana si faptul ca noi stam sa dezbatem niste legi la care nici nu aveam de ce sa ne gandim, este iar o prostie tipic romaneasca, in mod normal trebuia sa avem cu totul alte ganduri si activitati .... dar daca traiesti in romania si nu deschizi gura cica esti prost .... nu ca ar avea vreo importanta, dar sa fii la numar cu restul

Suntem printre campionii UE la mortalitate/numar raniti din accidente rutiere, oare chiar trebuie sa ne asiguram/copiem ce se intampla nu stiu unde ca sa imbunatatim legislatia si sa avansam si noi ?Romania in multe domenii trebuie nu numai sa armonizeze legislatia cu cea existenta in tari vestice, dar trebuie sa depuna eforturi si mai mari, atat legislativ, cat si prin munca, sa recupereze decalajul: -cat esti incepator, sau primii doi ani de permis, ai voie sa conduci masini cu putere max de X CP -polita RCA este valabila doar pentru proprietar/daca acesta imprumuta masina(aka bunicul lasa masina nepotului), punem niste francize/sanctiune malus mai mare in caz de incidente -revizuirea metodologiei de predare in scolile auto -introducerea (pe langa altele) a educatiei rutiere in scoli (acum putem avea suport video facil in scoli, cu exemple din viata reala) -abateri grave de la legea circulatiei-inapoi la cursuri de conducere defensiva/psiholog

Atunci cea mai credibila informatie, sau mai bine zis varianta ramane ulei cumparat de la dealer pentru ca el stie cel mai bine ce tip/formula de ulei este cea mai buna motorului respectiv. Daca il consuma trebuie reparat motorul si cu asta basta. Restul e experiment. ..Sa punem alte uleuri e ca la ghicitoare. De acord? Tot ce am zis mai sus se bazeaza pe impresia lasata de tine. (In linkul cu forum doar despre uleiuri, membrii de acolo au trimis monstre la laborator cu ulei de motor uzat/contaminat din masina pe care o au si au facut public rezultatul (cu, ce variate elemente-particule micronice sunt din motor, sau ce mai are uleiul in compozitia sa contaminata; cu comentarii si decizii in consecinta a ceea ce au stiut ca e cel mai bine de facut. Fapt cum nu se poate mai util avand in vedere multitudinea de uleiuri de pe piata, la fel si ei prpbabil nestiind pe cine sa crezi, trimiti la laborator si afli "comportamentul" uleiului dupa un anumit numar de km si atunci esti mai aproape de realitate.) CE VREI MAI MULT DE ATAT? Cine de pe forumul asta face asa ceva? Eu sunt membru activ din 2015 si NU am vazut. ...Acum ai inteles de ce am intrebat de ..engleza? ...Nu ca sa primesc un raspuns ce il consider, personal, ignorant. ALTUL era raspunsul daca erai interesat.. Asta nu e "atac" la persoana ci la subiect, uleiuri si interesul nostru de proprietari fata de ce punem in motor.

Salut,am o pierdere de ulei pe la garnitura capac culbutori ,uleiul se scurge pe galeria de evacuare și catalizator și când merg cu ea peste 2000 tot/min fumegĂŁ cĂŁ draq. Garnitura capacului a fost schimbatĂŁ acum 1an o data cu distribuția și problema cu scurgerea a apĂŁrut la 3luni dupĂŁ. La service mi-au zis cĂŁ trebuie schimbat și capacul culbutori cĂŁ e din plastic și nu mai este plan,degeaba schimb numai garnitura . As vrea sa demontez ,curat și degresez și sĂŁ pun silicon special pt ulei Victor Reinz. A mai folosit cineva silicon și nu a mai avut probleme?

Daca legile sunt OK, atunci nu sunt aplicate corect(!) SAU au prea multe lacune (scapari) care nu fac lucrurile clare si cu directie precisa; indreptarea/repararea lucrurilor ... spre o normalitate, siguranta, general acceptata. Pe de alte parte ce crezi tu ca ar indrepta lucrurile in tara prin mentalitate si bun simt... acesti doi termeni sunt atat de lipsiti de gust (in zilele noastre!), in sens de a se merita tinut cont de ei cand telefonul inteligent din buzunar te face sa te simti atat de important si de bine, ca si un lucru arhi-suficient, ca sa mai faci un efort sa lasi altora din jur impresia ca tu ai avea o mentalitate mai rasarita si un bun simt bine intretinut, din alte surse decat goagle.. si farcebook... In fine, e greu de explicat in cuvinte, poate de aceea ai si pus problema asa, ca sa fie cat mai complicat, sa nu rezolvam nimic, nici macar discutand aici. Parerea mea ramane ca cei alesi de noi, prin legile care le voteaza TREBUIE sa "transpire", sa "reiasa" daca vrei bunul-simt, mentalitatea... adica cultivat cu forta legii scrise bine. "Forta" sa te faca sa gandesti mai mult cand vrei sa faci ceva.., nu lasat la latitudinea oricarui cioflingar DACA MERITA SAU NU, in ceea ce spui tu ca e important de aratat: mentalitate si bun-simt! Sau altfel, unde, in Europa de est; unde, la granita cu Turcia si alte lumi??

Probabil din cauza exprimarii incoerente.Incearca sa fii mai clar. Am avut motor ca al tau si am intampinat o larga serie de probleme mai mici sau mai mari. Repet, chestia cu cifra octanica e balarie, nu are nicio legatura cu mersul motorului.

Daca insisti, cu, ce are treaba cifra octanica, daca nu cu motorul pe benzina? Adica sa intelegem si noi ce stii tu. Sau daca insisti sa nu raspunzi si doar sa dai minusuri.. poate explici ce inseamna predetonare la motoarele pe benzina. Su daca asta are sau nu vreo legatura cu CIFRA OCTANICA!?

Cu mare drag

Mai bine dute si deschide o carte decat sa dai minusuri aiurea.. Si si mai important sa duci lumea in eroare.

Nu se merita. Dar de ce vrei filtru sport ?