Leaderboard

Nu mă refeream la mașinile aduse pt vânzare, doar la mașini aduse de prieteni direct de la handleri de afara. Știu perfect cum e piața, am stat luni de zile cu F10 la vânzare, toate ciorile sunau numai cu oferte, alții să le dau in rate că n au toții banii, fel de fel. Și vorbim despre o mașină ce a fost întreținută exemplar. Nimeni nu întreba de mașina, doar de preț. Practic primul ce a venit la ea, a și luat-o. E o aventură sa vinzi BMW in Romania, fapt ce m-a convins sa renunț la marca asta pt moment!

Posibil sa fie o problama electrica , ori ai un scurt pe undeva ori ai un modul pe duca , nu ar strica sa ii faci o verificare cu ista

Pai "firmele" astea de aduc masini sunt practic acei samsari de-i stim cu totii ca spargeau seminte prin targurile auto si ca inainte de inceperea targului veneau cu ligheanul sa-si lustruiasca cazanele. Facandu-si firma, considera ca au devenit mai seriosi, ca vor pescui/prostii mult mai usor pe gusteri. In fond ei au ramas aceeasi nenorociti de cele mai multe ori, cu aceleasi apucaturi.

Firma serioasa care vinde mașini verificate și cu garanție. Și cu aproape 200k km mai putini. https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x5-xdrive40d-ID7GEo7t.html WBAZW61070L564232

la mine s a dezarhivat fara probleme cu 7z. multumim pt harti.

La multi ani! Am rezolvat si cu flexibulul, l-am sudat inainte de craciun. Supriza mare a fost sa constat ca filtru e la locul sau desi incepe sa se dezintegreze. Lipsesc 2 bucati din fagure, una era in flexibil, cealalta pare ca s-a "mutat" in toba intermediara. Cand o sa fie vreme faina dau jos toba sa vad ce si cum.

Habar nu am cum e o masina de aerisit. Poate ne preziti una si ne faci un rewiew. Vezi acilea, fara masina de aerisit, fara ISTA-D, fara tehnica "by-pass" (de pe lamin. 10:20) Jetul trebuie sa fie continuu.

poate intelegi aici: sau aici Daca nu circula lichidul in instalatie, nu poti face aerisirea. Pompa de apa fiind electrica ... functioneaza pe curent, nu e angrenata de curea.

Pentru ca a terminat anul in picioare :goodjob: si nu a mai facut "glumite" a primit un cadou de Craciun. Arata bine zic eu,dar nu mai bine ca si cum ar fi aratat cu asta Si un mic video cu ce nu a reusit XHP dar a reusit Dragos: Sarbatori fericite va urez pasionatilor alaturi de cei dragi si faceti ce va place indiferent de voci si piedicile intampinate !

Super. Multumesc! Chiar cautam sa fac un update .

Ho ho ho ho ho ho ho multumim frumos colegi! Credeam ca s au oprit la 2020.

Ca si parere personala, am mers pe autostrada (in afara tarii) cu "driving assistant professional" -> l-am dezactivat dupa cativa km. Cu setarea de distanta minima fata de masina din fata tot ramanea prea mult spatiu, intrau masini intre mine si cel din fata si frana masina singura deranjant de des. Ce te salveaza de la accident e ibrake (patit tot pe autostrada), care exista si fara acea optiune. Asadar poate nu toti pun valoare pe acea dotare

Am luat plĂŁcute fata acum la E60 520d 2009 cu 370 lei setul, originale Bmw. Am gasit o oferta la augsburg, in rest erau ĂŽntre 550-700 lei. Voi lua si discuri OE DupĂŁ ce se duc astea, termin cu șmecheriile “ perforate “ si etc. Ti am zis astea ca si idee ca mai bine pui OE decât orice producĂŁtor, știu ca sunt scumpe dar crede ma ca merita, fĂŁrĂŁ vibrații la franare pe viitor si oricum duc mai mult ca cele aftermarket.

Azi am reusit sa schimb franele pe spate. A durat cam 3 ore. Ar fi super pentru o lucrare ca asta sa ai un elevator, asa de pe cricuri a fost putin mai greu. Am meers pe varianta Bosch, sa vedem cu rezista in timp.

Probabil o sa iau multe minusuri la postarea asta , dar nu conteaza.....eu nu as fi luat o masina ca asta, din foarte multe puncte de vedere. de la aspect, pana la stare tehnica, pentru mine e.....

Da, da, daaaaaaa De aia se schimba DPF la un anumit interval de timp, sa mentina noxele intr-o anumita valoare si absolut logic, esapamentul va fi curat! Daca pentru tine DPF nu prea inseamna mare lucru, iti recomand sa mergi cu bicicleta in spatele masinii tale intr-un ritm foarte ridicat 5 minute. Sa-mi spui dupa aceea daca nu-ti doresti ca masina din fata (adica a ta) sa dispara de pe sosele.

E clar ca dpf nu mai ai, daca mai mirosi si gazele....e clar. Poti sa pui un ista sa vezi eventual daca a fost resetat si daca isi mai face regenerari. Banuiesc ca n-ai erori. Daca isi face regenerari e clar ca n-ai miez sau e gaurit. Sau poate e softul manarit. Nu stiu. Cauta un dpf sh si curata-l sau unul AM nu sunt f scumpe dar nici n-au durata lunga de viata. Sau poti sa mergi cu ea asa pana la itp unde daca nu te descurci nu treci sau mai rau sa prinzi un filtru de la rar si sa te lase fara numere si talon.

Dupa cum arata scaunul soferului sigur are 450.000

EAST WEST :clover:

Pompa de apa este electrica. Cel mai probabil ai o problema de natura electrica... cu faruri/fara faruri, releu pompa(daca are).

Unvicont, pompa de apa electrica a masinii daca nu ma insel e atat de simplu incat porneste o data cu, contactul pus. Trebuie doar sa aiba o baterie incarcata. Nu ii trebuie nici o masina de aerisit. Daca nu ma insel se poate porni si prin ISTA-D pompa, pentru ca aceasta are posibilitatea sa simuleze multe alte lucruri prin tehnica "by-pass"..

Pentru ceva motiv am crezut ca tu ai siz ceva de aparat de aerisit, asa ca lasam subiectul despre el deoparte.. Exact cum ai fost tu de confuz in explicatie am incercat eu sa explic ca de fapt pompa fiind electrica poate functiona deci impinge antigelul prin instalatie fara sa pornesti motorul, ceea ce a poate salva din uzura, sau supra-incalzire daca aerisirea NU reuseste! Dar deja simt (si nu vreau..) ca te bag in alte teorii inutile.. Atat si nimic mai mult. (Pompa functioneaza pe curent, da-da.. �� :goodjob: )

Vezi ca in replica data mie de "unvicont" este un link de YT. Acolo poti vedea un cerculet din plastic, cu o cruce pe el (pe la minutul specificat de userul unvicont..) acela este unul din suruburile DE AERISIRE de pe instalatie. Eu nu m-as baza doar pe aerisirea prin "privitul in borcan". O aerisire ca la carte se face prin slabirea si aerisirea mai intai pe acolo; desigur, pana nu mai ies bule de aer ci un jet continuu... Vezi ca mai sunt cel putin doua suruburi din acelea DIN PLASTIC pe instalatia masinii care trebuiesc slabite si confirmata eliberarea aerului si apoi stranse din nou; nu foarte strans.. ca-s din plastic. Lamurit?

Vezi ca in replica data mie de "unvicont" este un link de YT. Acolo poti vedea un cerculet din plastic, cu o cruce pe el (pe la minutul specificat de userul unvicont..) acela este unul din suruburile DE AERISIRE de pe instalatie. Eu nu m-as baza doar pe aerisirea prin "privitul in borcan". O aerisire ca la carte se face prin slabirea si aerisirea mai intai pe acolo; desigur, pana nu mai ies bule de aer ci un jet continuu... Vezi ca mai sunt cel putin doua suruburi din acelea DIN PLASTIC pe instalatia masinii care trebuiesc slabite si confirmata eliberarea aerului si apoi stranse din nou; nu foarte strans.. ca-s din plastic. Lamurit?

Vezi ca in replica data mie de "unvicont" este un link de YT. Acolo poti vedea un cerculet din plastic, cu o cruce pe el (pe la minutul specificat de userul unvicont..) acela este unul din suruburile DE AERISIRE de pe instalatie. Eu nu m-as baza doar pe aerisirea prin "privitul in borcan". O aerisire ca la carte se face prin slabirea si aerisirea mai intai pe acolo; desigur, pana nu mai ies bule de aer ci un jet continuu... Vezi ca mai sunt cel putin doua suruburi din acelea DIN PLASTIC pe instalatia masinii care trebuiesc slabite si confirmata eliberarea aerului si apoi stranse din nou; nu foarte strans.. ca-s din plastic. Lamurit? Eu nu am motorul tau ca sa iti arat exact unde sunt..