Leaderboard

Vreau sa vina minusarii si sa dea de la ei, ca dau bine! Unde sunt cand ai nevoie de ei mai mult?? Six in line, sincer chiar sunt socat , chiar si dupa postarea lui mgi... care ar vrea sa aiba sens numai ca simt ca, ceva lipseste din ce spune.. "Normal" ca marca premium nu fiabilitate.. (?) Dar ce inseamna? Adica, mgi, (de) unde cumparam fiabilitatea azi? Eu cred ca proiectantii nu teoretic ci practic si-o batut joc. Cum sa se rupa un motor din cauza de pompa de ulei la 200k km? Nu conteaza cine e proprietar. Conteaza poate pentru bmw cine e proprietar.. Citeam mai sus alta intrebare puerila, ... de cate ori s-a facut schimbul de ulei in primii 100k km?? Zau? Dar ce e, au inceput sa faca motoare din plastic?? Si, si daca le faceau din plastic, eu ca client ma astept si vreau calitate si fiabilitate. Si vreau sa fie onorat! Cu regret o spun (probabil datorita varstei, tineri..) unii dintre voi va uitati la problema din directie gresita! ... PARCA VRETI SA LE GASITI ceva SCUZE CELOR DE LA BMW (adica sunteti deja intelegatori..).. in loc ca, cu prima ocazie sa fiti pe ei ca scabia..

Ok. Si ce vrei sa rezolvi cu topicul? M-am muncit degeaba sa iti arat ce ar trebui sa faca sigurantele alea si tu insisti ca face altceva.. Cum am aratat mai sus, conform VINului dat asta trebuie sa faca sigurantele. Restul e can-can. Cum masina nu e noua, nu stii ce i s-a schimbat masinii in trecut asa ca.. acum stii de unde sa incepi. Succes.

Discuti cu mine pana (vrei sa) intelegi ce e de inteles. E simplu. Si daca e mufa aia de 10A acolo ce faci cu ea? Ia spune si fa niste poze cu, ce ai incercat, pas cu pas. De aceea ma indoiesc ca ai facut ce era de facut; altfel aveai rezultate si nu mai intrai pe topic sa imi replici nervos ca eu discut si de ce discut.. parca asa se rezolva problema.. :console:

AsigurĂŁ-te mai ĂŽntâi cĂŁ ĂŽl mĂŁnâncĂŁ și nu ĂŽl scapĂŁ . Trebuie sĂŁltatĂŁ pe elevator și inspectat cu atenție ,de sus e posibil sa nu se vadĂŁ .

316i si 318i au motor de 1800 benzina, nu l recomand, e destul de bleg pe caroseria de seria 3. Cel mai bun motor este cel de 2.0D de 150 de cai, puternic, fiabil si consum ft bun.

Diferenta intre o masina cu uzura (care se mai strica), si una mai noua, care mai duce inca mult si bine e timpul pierdut. Ca iei una mai veche, si o repari anual cu cate ceva (fie si amortizoare, fie si ceva la motor), pierzi bani (dar poate nu ca la una noua care pierde prin devalorizare), dar mai ales pierzi timp, asociat cu stress. Vesticii au inteles asta, si vad ca si unii romani. Felicitari pt achizitie!

roman autentic aici ^^ 125k km unii oameni ii fac in 5-6 ani sau chiar mai bine. Gen, peste 6 ani masina omului va avea 150k, iar aia de care zici tu va avea 300k. In prima varianta (probabil) nu vei baga mare lucru in reparatii, pe cand in a 2-a s-ar putea sa inceapa sa-ti pice mai multe (dar probabil genul de om care apreciaza o astfel de masina nu va baga mai nimic in reparatii, va da km inapoi la 150k si o va vinde altui 'pasionat') Nu toti isi iau masinile ca sa piarda cat mai putin la ele, sau sa le vanda in profit. unii se mai gandesc si la siguranta, la lipsa durerilor de cap, gen sa te poti trezi dimineata si sa pleci cu ea la un drum de 5000km fara sa stai cu grija ca te lasa in drum. @raduron - sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

Ce treaba are compresia cu consumul de ulei ? Daca segmentii de compresie sunt buni si cei de ungere nu atunci o sa iasa compresia ok.

Iara presupui si presupui. Raspunsul nu era ptr. tine. Nu este eronat daca crezi bine daca nu, iara bine. Ignora raspunsul, spune ce doresti si asta e. Daca initiatorul topicului era sau este interesat sa incerce singur sa isi rezolve problema ia legatura cu mine sau cu cineva specializat de ex. cu tine sau cu un service. Aici poate gasi indicii, sfaturi, pareri personale mai mult sau mai putin pertinente, experiente personale s.a.m.d.