Leaderboard

ai mai multe: https://applications.castrol.com/oilselector/ro_ro/c/recommendation?vehicleType=autovehicule&manufacturer=opel&model=tigra-twintop-x04-(2004-2010)&modelType=tigra-twintop-1-4-16v-(2004-2006) https://ravenol.ro/articole/oilfinder?gclid=Cj0KCQjw6s2IBhCnARIsAP8RfAgmed5Yp9th1fIgc2gRWUz32QkKY2QdDwF_ihTQTQRRQgnnrbRUEC8aAjggEALw_wcB https://www.liqui-moly.com/en/service/oil-guide.html#oww:/api/v1/oww/101/IRL/ENG/1/2e5f84f171d9b0fd/b9e6bd1705638022/583175d542a127059c5284aa76d80b74/

set Jante BMW Originale R20, cod BMW original - 6858527, roti Style 491 Model : F15 F16 F85 F86 X5 X6 10 J X 20 ET 40 FATA 11 J X 20 ET 37 SPATE Distanta intre prezoane 5x120 Anvelope noi rulate 1 sezon de iarna: Fata - 275 40 R20 Spate - 315 35 R20 Jantele au senzori de presiune Originali BMW, capacele BMW noi 1375 euro 0744.319.565

In program iti da toate tipurile,0w 30,5w30,0w40,5w40,3.5litri.Important e sa aibe specificatia Dexos 2 sauGM LL A 025.Ramane la latitudinea ta ce tip sa bagi.

1100 euro Sunt curios cine a dat vot negativ

1150 euro Sunt niste jante foarte frumoase, pacat de ele sa stea.

Castigator din toata pierderea asta de timp iese autovit/olx.

Jantele sunt 2 latimi, originale X6 2015.

Sa mai sterg putin praful pe aici. Masina a ajuns la 5700 de km. Nu-mi place ca la MY2021, au modificat evacuarea, pentru respecta normale si am ramas cu Pops and Bangs doar cand pornesti masina. Rezervor-ul este de 50 de litri, cam putin ) Am facut ieri un drum Buc-Focsani si retur, la dus, condus normal consum de 9.7 l/100km. La intors, mers mai sportiv, consum de 14 l/100km. Tre sa opresc mai des prin benzinarii Ce imi place este ca e un mic silent sleeper

Verifica sigurantele si apoi diagnoza cu ISTA pe modulul de clima.

BMW spune ca uleiul din cutie este "lifetime" pt ca din service ei vor castiga mai mult schimband cutia cu totul decat schimband un ulei in cutie la un anumit interval de timp. N-are logica?!?! ce zici?!?!

Vizionare plĂŁcutĂŁ. Nu ĂŽnțeleg de ce vĂŁ place sĂŁ vĂŁ mințiți singuri, mai ales când nu ĂŽnțelegeți ce ĂŽnseamnĂŁ "Lifetime" cu adevĂŁrat.

Este adevarat, dar pentru mine offroad inseamna drumuri forestiere bune pana la cateva sute de metri sau 1Km de locul de decolare cu parapanta. De asemenea masina sa mearga si distante lungi pe asfalt. Deci urmatoarea masina va fi dotata asa: scut metalic, 2 cm inaltatoare arcuri fata sau direct schimbat cu arcuri inaltate pentru masina respectiva, refacuta geometria, 4x4, anvelope cu balon putin mai mare. Asa ceva si-a facut cineva la Tiguan si a crescut garda la sol la peste 24-26cm si acum masina a numit-o "Tiguan Exploratorul", se poate vedea topicul pe net. Masina respectiva merge in continuare f. bine pe asfalt deoarece noile arcuri inaltate sunt mai tari decat arcurile OEM (a facut cateva drumuri de Grecia) si are garda la sol decenta. Eu vroiam X1, dar dupa ce am citit de lanturi de distributie rupte la 25000Km, ce pretentie sa mai am de la o masina SH cu kilometrajul dat peste cap?

Daca tot ai dat cu rotile in calea ferata, poate s-a deformat sasiul masinii si asa da citiri incorecte, pompa ABS, care sincer eu nu cred ca are vreo treaba cu numaratul kilometrilor pana la revizia franelor. Mergi la un specialist sa verifice aliniamentul (geometria) rotilor.

Salut, Am scazut la 11.000 euro negociabil. Multumesc!

Multumesc pentru raspunsuri. Masina este un 520i Luxury Line. Am intrebat la Cobalcescu si mi-au transmis ca garantia la discurile de frana este undeva la maxim 30 de mii de km, deci clar operatiunea s-ar face pe cheltuiala mea. As vrea sa merg la Dormag pentru verificari si schimb. A avut cineva o interactiune cu ei? Am vazut ca sunt laudati si au preturi ceva mai prietenoase comparativ cu reprezentantele.