Leaderboard

Estimarea asta de 80% e in urma unui sondaj intre posesorii de BMW? Eu iti pot spune din experienta personala cu masinile care vin la noi la reparat si toate masinile care ajung cu case de suport TSARA la reprezentantele BMW din Romania ca 100% din clienti nu au stiut ce se intampla cand activeaza Carplay cu 100 ron pe OLX si ce repercursiuni exista. Si asta pentru ca nici unul din activatorii de OLX nu informeaza proprietarii masinilor, vor doar bani si atat. Mai dureaza 1-2 ani si dispar toti "coderii" de prin parcari.

Nu-ti trebuie mecanic, iti trebuie electronist / electrician. Inainte sa te duci undeva intreaba-l daca stie ce e aia Terminal 50 . Nu e prea complicata problema ta insa te duci la oameni nepotriviti...

Testul de mai sus e smooth running control 3300 rpm unde urca valorile injectoarele pentru ca se permite exact ce scrie acolo, ĂŽnsĂŁ la relanti la rece daca ai valori peste unu, vei avea ĂŽntreruperi. Când imi trepida 2 minute la rece cu valori de 2-3-4 la rece, testul mi a ieșit bun deși erau praf injectoarele. De asemenea daca le verifici la cald poate sa iasĂŁ testul bun si la rece sa iasĂŁ prost. Nu e chiar concludent testul respectiv decât daca efectiv unul dintre injectoare e mort, adicĂŁ valoare de 5-6 tot timpul.

Injectoarele lucreazĂŁ 1-3 , 2-4, daca injectorul 1 sau 2 au valoare cu plus, 2 sau 4 va ĂŽncerca sa compenseze, ĂŽnsĂŁ compensarea este mica fata de valoarea injectorului cu +. Daca are 4 cu +, cel care compenseazĂŁ nu ti va face -3 sau -4, maxim -1,2 aprox. De aia se recondiționeazĂŁ sau se schimba injectoarele cu valoarea mare si dupĂŁ iarĂŁși se verifica si tot asa. Un injector cu + da prea multĂŁ motorina, un injector cu - ĂŽncearcĂŁ sa echilibreze, ĂŽnsĂŁ exista varianta ca sa fie cu minus sau mai multe cu minus si sa fie defecte injectoarele.

PCV-ul, in ianuarie. Tot atunci vreau sa dau bratele fata jos si sa le compar ca dimensiuni. Daca nu sunt ok, le schimb (trage putin dreapta, dupa inlocuire, nefiind oem, e posibil sa nu fie ok la dimensiuni). In rest, mai caut prin Germania scutul fata (singurul care mai lipseste). Daca totul decurge ok, vopsire totala, toamna viitoare. P.S. In prezent merg pe benzina, nu mai merg pe gpl.

Am schimbat azi cardanele, dupa, in probe, totul a fost ok. Un vis urat care s-a incheiat.

Daca tu crezi ca un posesor de masina noua pune tot felul de patch-uri sau prefera sa sa manipuleze grosolan configuratia masinii pentru o economie de 1-200 euro cu riscul de a pierde garantia atunci e "case closed" demult. Si putin offtopic dar oarecum in trend, saptamana asta am avut in service 3 (trei) masini cu coduri FSC fake la reparat, saptamana viitoare sunt programate alte 4 (patru). Nici unul din proprietari nu a stiut si nu a fost informat de "activatorii de carplay" de pe OLX in ce consta procedura si care sunt urmarile cand trec pe la o reprezentanta.......

Nu exisa asa ceva, raman erori stocate insa trebuie sa si stii sa le interpretezi...

West - https://mega.nz/file/lbwjQCTA#OYzW0KvFGQVzxM9IfXWqm83tj5Eu2Vm9Jn938D80yy4 East - https://mega.nz/file/RS50jLjb#28wXMk-ikjYT5WMeQ2vXdd_iFx527xWq-ukv5Z_5XEU Torrent >> EntryNav Road Map Europe Route East 2022-1 - https://disk.yandex.ru/d/K8zF8E3LpZR4cw Road Map Europe Route West 2022-1 - https://disk.yandex.ru/d/JGDYg3uF7BlCyA

Am gasit ceva random pe internet pentru F10, nu stiu daca te ajuta. Daca electromotorul nu are "heat shield" (protectie de aluminiu), de la caldura motorului acesta se incinge foarte tare si trebuie sa astepti sa se raceasca puna poti porni masina din nou. Sursa: https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t37653_ds868783

Bun , schimbat ce a fost pe acolo ambreiaj ceva bielete antiruliu un cap de bara, mai am ceva zgomote spate dreapta si prin fata dar cam stiu de unde vin pe spate am ceva joc la gura umplere rezervor pe fata o bieleta antiruliu , la anul le rezolv . Ca si feedback masina e mult mai silentioasa nu imi e clar ori volanta facea zgomot ori tobele nu erau prinse cum trebuie dar acum nu se mai aude mai nimic. Sa vedem poate e gata si blocantul pana atunci.

io nu cred ca spune testerul bmw original ista treaba asta

E ok injectorul daca este intre -5 si 4 ? Asta spune ista? Daca este valoare de peste 1 pe vreun injector, acela nu funcționeazĂŁ 100% cum ar trebui. Cele mai bune valori sunt cele cu 0.x.

Salut six! 63127262731 același cod si pt stg si pt Dr. Este un modul chiar, nu e chiar bec. BagĂŁ codul pe google. 229 lei pe eMAG. Se gĂŁsește si pe ali 170 lei aprox. Original este vreo 600 lei. Philips 400 lei.

nu inteleg ce nu iti este clar "Pentru masinile cu idrive 7 sau 8 vandute in EU......"

Toate masinile vandute in EU au ATM si serviciul de baza Connected Drive deoarece SOS Call este o cerinta obligatorie in EU. Carplay se poate comanda din Connected Drive Store daca masina are navigatie si e 300 euro.*** Activarea cu cod FSC se poate face doar la idrive 6 pentru masinile vandute in Europa, codul FSC original emis de BMW pe seria de sasiu este 350 euro. Pentru masinile cu idrive 7 sau 8 vandute in EU activarea se face DOAR din CD Store. Codul FSC pentru Carplay si/sau Android Auto la ID7 si 8 nu se poate folosi in Europa, este doar pentru masinile vandute in zone fara acoperire Connected Drive (ex. Serbia, Ukraina, unele tari din Asia, America de Sud si Orientul Mijlociu). *** daca configuratia HW permite.

Ai pe masina scaune comfort full electrice cu memorii ?

vezi ca faci glume de prost gust bimmer90f30 si nu e frumos.NU mai strica topicul omului cum ai stricat Coronavirus. ar putea fi senzor de poziție ax came? sau sa nu fie pusa bine pompa de injecție, sa nu zic o prostie, ma abțin mai bine.Sau sa nu fie reglat corect avansul la injectie.

Mai Popescu tu de ce vorbesti in numele altuia? Din spirit de gluma? Vezi ca lista e mai lunga. Uite iti fac placerea de a aduce doar tu contributie topicului si ajutor colegului.

stai sa vina Win60 sau bimmer90f30, Boaska, au experienta Mai așteaptĂŁ puțin.

NU cine da 136.000 chf pe ea?

Un M3 sau M4 sunt catalogate ca fiind super masini si pentru daily use, dar nu in tara noastra. Daca esti dispus sa suporti costurile reparatiilor suspensiei adaptive sau sa suporti rigiditatea suspensiei cand treci peste fiecare gropita, canal, denivelare si sunt multe ale dracu in Romania, ia-o. Daca mergi cu ea preponderent in oras, nu prea ai nevoie de atatia cai putere. Oricum masina e senzatie, orice M3 sau M4 este senzatie si nici o alta masina nu se va ridica la nivelul ei. Daca chiar iti doresti un M, i-ati-l Daca crezi ca vrei confort si totusi putere, ia un 440i sau 340i cu sau fara pachet M. Daca mi-as permite leasing la un M4, l-as lua maine Anunta-ne ce decizie ai luat si bucura-te de optiunea aleasa.

+1

eu cred ca el ignora sfaturile

OP stii ce cred eu? Ca masina aia a avut parte doar de DPF gaurit si atat. Asta o spune clar, " P14A6 BMW - Diesel Particulate Filter Resistance Too Low". Apoi sa iti spunem noi ce sa faci cu banii tai, aici ar trebui sa ito reamintesc ca asta e forum public si orice membru poate spune orice.. iar noi astilaltii, nu garantam si nu ne asumam nimic. Parerea mea sincer este ca ai ales un motor ordinar de la bmw, adica atat de batran incat sa poata tina sigla pe tabla. La unii se tine inca bine.. Din nou, eu cred ca tu trebuia sa iti iei un 125i si nu un 120d, mai ales daca zici ca ai mai avut bmw. Apropo, ce treaba are filtru epurator cu fumul mult? Sau filtrul epurator sa fie primul semn ca motorul consuma ulei?

Serbia e in Europa daca nu cumva s-a modificat harta Europei. Specifica tari non UE precum. Ca induci lumea in eroare

Nici eu nu cred....

Idem

Godini, mi-ai luat vorba din gura.

Si face deja parjol in cilindru. win, vorbeste din perspectiva preventiva, in caz ca nu s-a inteles.