Leaderboard

Salut, Las mai jos link de google drive, cu ultimele variante de harti pentru BMW : PREMIUM / MOVE / NEXT / WAY / LIVE Am rugamintea doar sa scrieti cand cereti acces, sa stiu ca sunteti de pe forum. Mai am de actualizat doua variante, in rest le gasiti pe drive. Daca aveti mai multe intrebari , sunt aici / raspund pe forum sa vie vizibil pentru toti, poate aveti aceeasi intrebare. Pentru EVO / LIVE, va pot ajuta contracost cu update de harti lifetime, atentie, nu am acces la FSC repair kit, il platesc si eu. @Romulus - te rog daca gresesc/nu am voie ceva, sa-mi spui sau sa editez. nu vreau sa iau vreun report degeaba.. Vreau sa ajut cu link pentru toate hartile intr-un loc. https://drive.google.com/drive/folders/1-cvohHdUKHNkAxRxOy3DVywohZFSyG06?usp=drive_link

Salutare, Acum o săptămână am ridicat si eu noua jucărie. Motorizarea 50e PHEV 489CP/700Nm. Culoarea exterioară Tanzanite Blue si interioară Merino Coffee. Are cam toate opțiunile cu excepția audio B&W și al pachetului cu suport pahare încălzit/răcit. Autonomia electrică se învârte momentan pe la 70km.

zgomotul din sunetul postat de tine, nu e de plastic din interior?

N47, fabricatie 2011

In momentul de fata incarc 2026-1 Way , Evo 2025-4 Vad ca nu am Live, dar urmeaza, rezolv azi.

@Bala Sunt oarecum de alta parere. Privit in valoare absoluta, impozitul - care inteleg ca este de cca. 80 lei, plus cat l-or mai umfla, pana la limita de +100%, administratiile locale - are o valoare mica, deci si-l permite absolut orice posesor de masina electrica. Privit in contextul parcului auto national, al tam-tam-ului eco si al sperantei sa putem respira in orase este o idee foarte proasta. Pe de o parte, aportul la bugetul administratiei locale este mic, avand in vedere ponderea inca foarte redusa a BEV-urilor. Mai bine dau afara frecatorii de menta din primarii & Co, bugetul ar iesi mai bine. Pe de alta parte, este un mesaj prost catre viitorii potentiali cumparatori de masini electrice. Am discutat deja in alt topic, cum trebuie sa incarci la o statie DC de pe drum (adica, activitate echivalenta cu a umple rezervorul unei masini ICE), cum iti iese deja pe nas costul energiei electrice. Un prim sut in fund. Elimini apoi scutirea de impozit - da, impozitul este mic, dar istoria arata ca oricand te poti trezi anul urmator cu 13x impozit (vezi concret, acum, la hibride - si asta inainte de uplift administratie locala). Al doilea sut in fund. Foarte probabil urmeaza si taxarea parcarii, acolo unde este inca gratis. Rezultatul este ca entuziasmul si asa anemic pentru BEV-uri o sa scada. In concluzie, consider ca impozitul pe BEV-uri trebuia sa astepte cel putin pana cand acestea ajungeau la macar 20% din parcul auto national.

Mi se pare a zis destul de clar "yet another victory for Model 3"

Am o problemă cu instalația de parfumare a mașinii. Am instalat ambele sticluțe pe care mi le-a dat dealer-ul și chiar și pe nivelul 3, deși arată că sunt pline 100% în mașină nu miroase absolut deloc. Am crezut că cele două sticluțe primite poate nu sunt sunt bune și am comandat două sticluțe noi însă nici cu astea în mașină nu miroase absolut deloc. Ce pot face?

vezi sa nu ti sparga bateria cu 1000kW btw, pentru iX3 asta nou... livrare 12-14 luni cel mai repede pt doritori...