Leaderboard

Nu e absolut deloc musai acea steluta :))) Nu stiu de ce ii tot pacaliti. Cutia de transfer nu se strică de la anvelopa cu steluță ci de la anvelope proaste cu dimensiuni diferite care nu sunt calibrate pt cutie. E plin globul de BMW uri fără steluță si run flat pt ca lumea nu suporta cum se simte masina cu ele. Si eu la randul meu am renuntat la runflat pentru ca mi s-a luat sa iau gropile din România. Mergi linistit pe orice anvelopă premium sau caută chiar model si producator care face anvelope cu steluță si tu ia varianta fără. P.S E mortal cât de bine a prins mitul asta in conditiile in care nimeni nu a citit ce scrie in manualu masinii sau ce pozitie oficiala are BMW asupra acestor anvelope unde mentioneaza clar ca este "o recomandare" nu o obligativitate. Ce marcă de masini e asta bă daca se strică de la niste anvelope, voi sunteti pe bune? N-au schimbat uleiul la cutie niciodată dar dau vina pe anvelope =))

Eu am continental de iarna fără steluță și fără runflat aceasi dimensiune pe 21 deja de 3 ani fără probleme.

Cred ca aceasta afirmatie se potriveste pentru cel putin 4 din 5 posesori de BMW din România.

Ii musai acea steluta . Pe bune daca si pretul anvelopelor e o problema care destabilizeaza bugetul familiei , v-ati luat masina gresita .

Sigur a iesit la pensie chinezu dupa tura asta 😄😄😄

Eu la G05 meu cu jante pe 20 am luat tot Pirelli RFT cu steluta, dar nu as plati dublu, doar pentru asta, in cazul meu pretul era asemanator. Poti lua linistit orice marca premium si fara steluta, cel oputin asta as face eu. Steluta aia nu e altceva decat echiparea cu care a venit masina de fabrica, e o chestie de marketing si difera de la an la an, pentru unele modele a fost Pirelli cu steluta, in alte perioade Michelin cu steluta sau Goodyear. Cumpara orice anvelopa premium respectand dimensiunile date de producator. Ca sa numai spunem ca sunt cazuri in care posesori de G05 si-au montat si dimensiuni de x7 si nu au fost probleme, deci eu zic sa nu exageram.

La fostul F10, fiind xdrive, anvelopele de vara au fost non-run flat si evident fara stelute. N-am avut nici o problema in 8 ani de zile cu cutia de transfer. Ok, i-am schimbat lichidul o data ca si mentenanta, sa fie proaspat, dar n-are nici o treaba ca anvelopele nu sunt neaparat run-flat si fara stelute. Pt cutia de transfer este important sa respecti in primul rand indicatiile in ceea ce priveste dimensiunile anvelopelor, indicatii de pe stalpul masinii, 2, sa aibe uzura uniforma pe toate patru sau cat mai uniforma, sa nu fie diferente vizibile si 3, sa verifici in mod regulat presiunea in roti, de asemenea, sa respecti ce spune pe stalp. Eu si in prezent la G31, desi nu este xdrive, folosesc anvelope normale, non run-flat pentru vara si pun run-flat cu sau fara steluta pt iarna, doar dpdv al confort-ului. Pt ca in caz de pana sa poti merge asa pana la prima vulcanizare in cazul in care ai probleme pe un drum national, iarna, ploaie ori zapada si colac peste pupaza sa mai fie si negura afara.

Pacat ca nu au mentionat si media vitezei de deplasare , altfel , wow . Oricum, nu as renunta la diesel pt deplasarile lungi , nu inca ....

Va salut pe toti si va multumesc mult pentru sfaturi! @sskkaa multumesc pentru lamuriri si o sa ma interesez si de ce mi-ai spus. Apreciez sfatul tau si faptul ca ai stat atat timp sa imi detaliezi toate 🙏 acum ma gandesc intre ce mi-a recomandat colegul @tzucul respectiv : Continental WinterContact 8S https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=78095&limit=300 https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=78767&limit=300 intre acele Pirelli Runflat cu Steluta ( aici inca am mari dubii ) https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme/anvelopa-iarna-315-35-21-pirelli-scorpion-winter-xl-111v-3278700?limit=300 https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme/anvelopa-iarna-275-40-21-pirelli-scorpion-winter-xl-107v-3278600?limit=300 sau Bridgestone https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=85092&limit=300 https://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-turisme?product_id=85273&limit=300 Va multumesc inca odata

Problema in sine cu steluta ( nu comentez RFT-ul ) este ca acea steluta, iti GARANTEAZA faptul ca daca ai 2 dimeniuni diferite de anvelope pe axa ( adica nu ai 4 roti la fel ca si dimensiunie ) diametru rotilor fata este egal (sau cu marje minime acceptate sa zic asa de cutia de transfer ) cu spate. Au fost cazuri, concrete, postate si pe forum, cand un posesor a cumparat 4 anvelope de iarna Michelin, fix in specificatiile/dimensiunile cerute de masina, noi noute!, fara steluta, avand dimensiuni diferite fata/spate, si puse una langa alta, anvelopele pe spate erau semnificativ/vizibil mai mari in dimensiuni, ceea ce a dus la probleme cu cutia de transfer, socuri si alte hibe.... DAR asta nu inseamna ca toate anvelopele in 2 dimensiuni pot avea probleme similare. Pe banii lui, fiecare e liber sa aleaga cum doreste. Cutia de transfer are o anumita toleranta pentru ca niciodata rotile fata cu spate nu se vor uza perfect similar, dar daca acea toleranta in uzura/dimensiune ( chiar si de noua! ) a anvelopelor fata/spate este mai mare decat cea "permisa" sa zic asa, atunci POSIBIL sa apara probleme la cutia de transfer. Totodata, pentru o masina care a fost gandita dinamic cu anvelope RFT ( cum e si cazul X3 G01 ), se va simti o diferenta dinamica. De curiozitate am fost cu un X3 similar cu al meu cu anvelope non RFT, si e o diferenta sesizabila ( cel putin pentru mine ) dpdv dinamic. Dar da, castigi la comfort. Totodata, e bine sa ia pregatit si un nr de platforma in caz de pana 😄 ( gluma ). @AndreiVio Pirelli nu sunt deloc gume proaste sau medii. Sunt chiar gume de top/premium. Stai linistit acolo sus cu Michelin, GY, etc.

Total de acord! Multi mecanici de pe calculator, stiinta din youtube. Am penalizat cu "-" raspunsul acela cu "Musai"! Musai este sa fie in dimensiunile corecte, sa fie in uzura corecta! Daca sunt noi si premuim, deja avem mare plus! Producatorii fac multi bani cu povestile pe care le inghit nemestecate multi oameni. Andrei, ai facut bine ca ai intrebat, ai primit de la Throw raspunsul corect. Go for it! Succes tuturor!

Cauta service uri specializate pe motoare electrice sa reusesti sa diagnostichezi care ar fi problema. La baterie (daca e ea defecta) ar trebui sa ai garantie 8 ani si 160 000km.

Multumesc Tzucul pentru sfatul tau. Deci nu ai avut niciodata problema cu cutia de transfer. O sa iau in considerare sfatul Baxxon, referitor la sfatul tau, nu este vorba de bani aici .. doar in ideea de a nu arunca cu bani asa pe geam de dragul de a-i arunca. Pirelli stiu ca nu mai e asa calitativ, si decat sa iau Pirelli la 3000 de lei, mai bine merg pe Michelin , continental, Bridgestone, Goodyear, mult mai ieftin ( maxim 2000 de lei ) si poate mai calitativ sau la fel de calitativ .. (dar fara acea steluta) . Mai era si YOKOHAMA pe care chipurile o lauda internetul . Doar intreb parerea colegilor si pe baza a ceea ce ma sfatuiesc voi actiona in consecinta. Intr-o buna zi o sa scoata BMW si sapca cu steluta, pe care daca nu o porti in timp ce conduci se defecteaza sistemul electric la masina....

exista o presa speciala pentru asa ceva care face gaurile perfecte. nu incerca cu burghiu sau freza ca strici bara si iese urat am facut si eu procedura respectiva si pentru asta mi am cumparat presa, nu a fost scumpa. cred ca merge si de la grupul VAG, e aceeasi dimensiune