Leaderboard

Deschid anuntul gandindu-ma ca isi vinde un om masina luata de noua din tara (primul proprietar) si dupa primele randuri imi dau seama ca nu e chiar asa..nu mai folosi "primul proprietar", nu e deloc asa.

Nu ĂŽnțeleg, cum adicĂŁ primul proprietar dacĂŁ mașina o ai de anul acesta, mai exact de nicio lunĂŁ?

Pentru cei interesati: Voucher Reducere 5 euro pentru orice adaptor Carly ( BMW WHAT) Rog urmati instructiunile de mai jos. INDIVIDUAL VOUCHER CODE T28D33 Your code can be entered on www.ivini-tech.de/en in the shopping cart, when somebody makes an order for adapters, 5€ will be deducted from the shopping cart value right away. The new user just has to select the adapter, put it in the shopping cart, go to check out, click on the shopping cart directly again, enter the VOUCHER code and complete the check out.

Salut, Urmaresc forumul de cativa ani si acum m-am decis sa deschid un topic despre masina mea. Este un e90 320D 163cp din 2005 pe care l-am luat in februarie 2017.Nu prea exceleaza la dotari:trapa, navi mica,comenzi volan,pilot automat,clima,senzori parcare spate, parbriz heliomat(care cred ca a fost pus de fostul proprietar) si cam atat din ce imi aduc aminte. Cred ca are filtrul de particule scos pentru ca este toba neagra iar cand o calc brusc scoate putin fum. Ce m-a impresionat foarte placut la masina a fost consumul:Am facut Bucuresti-Constanta si retur (513km),mers 130-135 cu 127 lei; consum facut la pompa undeva la 4.8 iar in oras foarte rar ajunge la 8. Ce i-am facut eu pana acum: -am schimbat ambele termostate -amortizoare pe fata cu flanse (momentan masina e pe capre, astept sa vina peste 2 zile amortizoarele pe spate+flanse; erau moarte cele vechi) -discuri si placute pe spate -bielete antiruliu si bucsile de la bara stabilizatoare -am inlocuit jantele pe 18 cu care am luat-o( erau niste replici de m6 foaarte grele) cu unele oem pe 17 -am curatat vopseaua cauciuicata de pe panoul de la clima,panoul de la cd,consola,cotiera -am pus o nuca pt schimbator noua Pana de curand masina a fost de vanzare dar de cand am descoperit problema cu amortizoarele pe spate am decis sa o tin si sa ma bucur de ea. Am avut inainte un e46 pe care l-am vandut inainte sa "il termin"de care inca mi-e dor.. Ca si planuri de viitor: Daca tot m-am decis sa tin masina, in primavara o voi revopsi integral - negrul metalizat de pe e60 M-Packet(daca mai sunt ceva finante inainte de revopsire) Bara spate schimbata;presupun ca a avut evacuare dubla pentru ca are o gaura facuta in partea dreapta Chederele de la usi si cel de la luneta trebuie schimbate Bucsile de la timonerie Interior de piele Pun in urmatorul post restul de poze. Multumesc.

BMW ROAD MAP EUROPE PREMIUM WEST 2018-1 3xUSB/DVD - DOWNLOAD Masinile compatibile sunt cele cu sistemul CIC PREMIUM (ecran mare): E60, E61 ab 11/2008 – 05/2010 E63, E64 ab 11/2008 – 07/2010 E70 ab 10/2009 – 06/2013 E71 ab 05/2008 – 07/2014 E81, E82, E87, E88 ab 09/2008 – 03/2014 E84 ab 10/2009 E89 ab 04/2009 E90, E91, E92, E93 ab 09/2008 – 10/2013 F04 ab 11/2008 – 06/2012 F06 ab 03/2012 – 03/2013 F07 ab 10/2009 – 07/2012 F01, F02, F03 ab 11/2008 – 07/2012 F10, F11 ab 03/2010 – 09/2012 F12, F13 ab 12/2010 – 03/2013 F20, F21 ab 09/2011 – 03/2013 F25 ab 11/2010 – 04/2013 F30 ab 02/2012 – 11/2012 Cine are nevoie de COD FSC, sa urmareasca instructiunile din topical GENERATOR COD FSC DOAR CU UN STICK USB Linkurile updatate pentru ''Fisier USB'' si ''Generator FSC'' le gasiti pe pagina 12 , postarea #235 ATENTIE !!! Metoda functioneaza doar pentru Sistemul CIC Premium (ecran mare)

A folosit careva kit-ul acesta (https://www.bavauto.ro/set-vopsea-spray-bmw) ? Cum va protejati masinile impotriva pietricelelor de pe carosabil?

Salutari de peste Prut! Ma numesc Andrei, sunt din or. Soroca R. Moldova. Am hotarat sa ma alatur comunitatii BMW Romania. Va prezint masina mea - un e34 525i din 1995. Pe parcurs mai adaug poze. Succes!

25.60 https://mega.nz/#!i8sRlLwY!J3tXdCvO_2RGAOEn-QkyuE-mG4xTyCzHulVyGMDhn1s

Nu stiu cum sa iti zic dar softul ala costa cam cat un DPF nou AM. Norocul meu ca am gasit un colt de bloc cu dyno. Stii vorba cu betivul? Cand mai multi iti spun..culca-te. Acum serios,esti prost informat. In loc sa te bati in piept pe aici fara sa citesti mai bine te-ai mai uita si tu in stanga,dreapta,ai mai vedea ce/cum si te-ai intoarce. Iti aduc si euro 4 si euro 5 DPF off n47,eu unul am euro 4. Tot ce ai scris pe aici sunt prostii,singurul lucru care ma deranjeaza si pentru care ma obosesc sa iti raspund acum este ca sper ca cine mai intra pe aici si citeste sa nu ia de buna ce spui tu. In rest,fiecare ce vrea cu masina lui. Iti repet ca m-am dus si am facut ITP'ul PE BUNE,fara spaga,fara vreun gand de a da spaga si fara sa ii fac ceva masinii inainte. L-am trecut cu brio. Ca ai vazut tu toate masinile obosite aduse la itp dupa "150k facuti in germania de doctor" e alta poveste. La ITP nu esti afectat de dpf!!! (inca) Daca doresti iti pot demonstra ca am dreptate,dar nu oricum,ci pe bani,pentru ca ingamfarea se plateste.

Astazi am facut un drum la Giurgiu, am si spalat-o:

Cand arata toate bujiile arse, releul este de vina. Sigur releul este bun? Verifica daca este alimentat cu curent.

Ma bag si eu tarziu in discutie fiind patit anul trecut tot cu pompa de ulei (ca deh,si eu am motorul schimbat,ar trebui sa ne facem un club,al meu am inteles ca e de pe un f10,unul dintre primele fabricate,nu ma intrebati cum de s-a pupat totul,primul motor adus avea cateva chestii diferite,masina mea are optiunea "999" si nu e asamblata toata pe linie,multe piese sunt ciudate,spre exemplu peste tot scrie n47d20a ,motorul e n47d20c,cutia e 6hp19z desi multe vin 6hp21 pe lci,flansele cardanice difera +++) . Nu cred ca e problema de pus pinionul invers ci de strans surubul prost,la operatii de genul cheia dinamometrica e sfanta. Pe premisa am un prieten(chiar i-am dat link cu ce a patit WIN a2a zi dupa el) care si-a schimbat distributia (nu vreun service major) si a patit ca win,pinion pus invers,sarit surub spart baie + mers fara ungere. Dupa spusele lui chiar a mers o perioada pentru ca el trecand de la masina cu idrive la una fara a fost invatat frumos si nu a mai constientizat ca martor rosu = lipsa ungere ,martor galben = lipsa ulei. Motorul nu a patit nimic momentan,se aude la fel,merge la fel si deja i-a monitorizat consumul de ulei si pe 2k facuti de atunci nu ii mananca. Deci sunt cazuri si cazuri,el a fost mai norocos,o uzura sigur o are pe undeva insa nimic care sa necesite motor nou instant,probabil asta va mai merge mult si bine sau poate va cadea maine. Acum legat de cazul meu: eu am trecut printr-o dilema cu pompa de ulei in sensul ca dupa ce mi-au refacut motorul a ramas span care a ajuns in ulei => pompa si a omorat-o repede. Mi-a luat 1 saptamana de cearta sa ii fac sa inteleaga ca nu am eu vreo problema la masina,e aproximativ imposibil ca una din putinele piese bombproof din n47 sa pice din senin si dupa ce s-a umblat la ea si pe mana celor de la service. M-am ales cu piesa noua,OE,achitand o parte mica din costul total al ei.(sub 1/4,oricum nesemnificativ raportat la cat plateam pentru refacerea motorului ). Dar prima oara mi-au pus-o mie in carca fix pe premisa "se strica oricum si daca nu o aduceai la noi,sigur pica". De multe ori suntem luati de prosti in service'uri si problema e ca peste 50% nici nu stiu. (vedeti cazul knet john) Ei au recunoscut faza cu pompa abia dupa ce au realizat ca dupa toata treaba asta au compromis blocul. (microfisuri)

Mai lipsea "4 butoane" și era complet anunțul.

Clasic...

De ce nu faci o sesizare la politie pentru tentativa de frauda, poate se invata minte, chiar daca nu rezolvi mare lucru, dosar penal tot ii face. Asa faci si un bine pentru comunitate... poate chiar salvezi o viata sau mai multe. Eu am dat raport la anuntul de pe olx. O sa il si sun maine, sa ii zic ceva de dulce eventual ii zic si ca am facut plangere la politie. Numai tu, ca fost proprietar, ai putea face plangere, ai dovada ca masina a fost a ta si a fost dauna totala. Oamenii ca el merita inchisi. Ps: puteti da si voi raport aici https://www.olx.ro/oferta/bmw-seria-5-bmw-535-biturbo-ID9peu5.html

De asta stie careva ceva? https://www.olx.ro/oferta/bmw-e90-335d-ID9nmwt.html

Se poate mentiona un motiv pentru vanzarea la doar cateva luni dupa achizitie? Cat despre pret... Nu e greu de comparat cu cat se vand in afara versus in Romania. E imposibil ca cele 90% F11 de pe autovit si olx care se vand intre 14-16 mii euro sa fie "pe bune"... din tot research-ul meu, pretul din anuntul asta este cel mai apropiat de cat valoreaza in realitate un F11 cu toate dotarile respective, si ma refer aici la sursa Germania si reprezentante. Nu detin adevarul absolut, dar asta e concluzia mea din cat am cautat pe net. Pe de alta parte vazusem recent un F11 cu facelift 2014 chiar la Procar Unna cu 23000, insa nu cred ca avea EDC. Overall, cred ca pretul e doar un pic optimist, deoarece exista argumentul schimbarii unor componente importante cu unele noi. Insa nici sa obtii mai putin de 21 mii nu ar fi corect, daca tot ce e scris e valid. Vorbesc aici de un cumparator normal, de oriunde ar fi el. Eu de exemplu atat imi permit, e limita superioara. Orice ar fi, bafta la vanzare, si sa ai de-a face cu oameni ok.

Pai pentru ca stiu ca mint la km uneori dar aproape toata lumea face asta in romania.Eram la un service de renume care se ocupa doar cu bmw din bucuresti si zicea ca are un x3 2012 la vanzare dar nu suna nimeni ca avea 220 000 km asa ca a dat inapoi la 198 000 si a inceput sa sune lumea...daca esti genul care te uiti asa tare la km pentru unii inseamna ca vrei sa fii mintit si cam asa e. Eu nu am vrut sa iau masina de la ei ca nu prea ii plac eu personal si pentru ca am un prieten care procedeaza la fel si deci am apelat la el sa imi aduca masina gasita de mine . Dar am ff multi prieteni cu masini de la ei si toate sunt in regula , majoritatea aduse pe comanda pe roti din germania..

Nu te axa neaparat faruri cu LED. Si cele cu Xenon adaptiv de pe seriile F bat si se misca ft bine. Avem in familie F10 cu LED si F30 cu Xenon....diferenta nu este asa sesizabila.....parerea mea e ca nu merita diferenta de pret. P.S.: Te iertam de data asta ca te-ai uitat si la cele cu xenon, dar ai grija sa nu se mai intample :thumbup:

Baga motorina normala, nu d-aia scumpa ca e mai uscata ... eu merg cu Petrom din 2009 fara nicio problema. Vezi ca de la BMW e un aditiv de motorina, dar gasesti si de la Liqui Moly ... https://www.emag.ro/aditiv-diesel-schmier-liqui-moly-150-ml-5122liquimoly/pd/D1S2V3BBM/

un bimmer service ii mai trebuie masinii tale si pleci cu ea in punga acasa. Sau iti da pe ea 5000E, ca la prima vedere e dauna totala.

problema este de la injectoare, probabil de asta a terminat si filtru masina . intelegeti odata la ITP se masoara decat opacitatea gazelor ei nu au cum sa stie daca mai ai sau nu DPF.

Buna asta Am tot crezut ca daca schimb cutare sau cutare se rezolva... Cui as fi putut sa ii vand o masina care trepideaza?

Nu vreau sa le fac reclama, nu am nimic de castigat, nu zic ca probabil nu au gresit dar tot ce pot sa va zic legat de ce zicea un coleg mai sus ca "au facut un act cum rar se mai vede in ziua de astazi intr-un service". Asta va pot confirma ca asa este si nu este prima oara cand cei de la Service Scream (Tezparii) Bmw fac toate eforturile sa ajute un client. Inclusiv eu am fost intr-o situatie foarte dificila cu masina si s-au dat peste cap si m-au rezolvat. Repet nu le iau apararea in acest caz deoarece nu stiu si nu sunt lamurit cu nimic despre ce anume s-a intamplat exact acolo, insa desi am mai spus intr-un alt post, nu mai detin Bmw de mai bine de un an am tot respectul pentru baietii de la acel service.

Acum, la o saptamana si ceva de la incident, ma gandesc tot mai putin daca au gresit ei sau s-a gripat pompa si s-a intamplat absurditatea imaginata de ei... Un singur lucru e clar, ei au "castigat" iar eu am pierdut bani, o noapte pe platforma, patru zile in Bucuresti (familia mi-am lasat-o in Tg Mures) la care adaug nervii si frustarile de dupa discutiile cu ei din ziua plecarii. Va mai ziceam intr-un post ca auzeam pe la 120-130 km/h o vibratie care parea ca vine de la toba sau de la ceva cablu. Am tras ieri masina la canal si am observat ca lipseau niste suruburi de la scuturile de sub masina. Am cumparat suruburi si le-am prins eu... Cam asta a fost experienta mea de pana acum cu unul din cele mai recomandate service-uri BMW din Bucuresti... :shock:

Desi nu se cauta vinovatul...mecanicul care a facut distributia este principalul vinovat. Daca lucra corect surubul ala nu avea voie sa se desfaca. Ori nu l-au strans cat trebuia cu dimamometrica, ori nu au folosit pasta de blocare pe filet (Loctite). Iar cand s-a desfacut surubul si a spart baia de ulei ,daca nu oprea la peco sa puna masina pe platforma ... odata desfacut, era doar o chestiune de timp sa sara definitiv, pinionul "pleca" si el si restul este lesne de inteles ce se putea intampla cu motorul. E un noroc ca nu s-a distrus motorul, dar ghinion ca s-a ajuns la situatia asta. Ma gandesc ca puteai sa fi in concediu cu familia prin Europa ,sa zicem ... si se schimbau radical datele problemei. Si sunt convins ca nu mai erai atat de iertator , cum imi lasi impresia ca ai fost ... citind toate posturile din topicul asta. Faptul ca au musamalizat totul, ca au lucrat pe ascuns cumva si prosteala pe fata ... ti-au insultat inteligenta . ' Ma rog, este doar o parere personala! Poate gresesc.

Tu vorbesti din amintiri sau din ce ai citit pe net? Fara dpf INCA treci itp'ul fara probleme,momentan ei masoara cantitatea de co2 nu nox,cantitate ce nu se schimba atunci cand anulezi filtrul. In viitor nu se stie cum va fi insa momentan dpf off inca nu te afecteaza cu nimic dpdv legal. Si legat de povestile tale,eu am facut ITP'ul iarna trecuta fara sa dau spaga cu dpf off si mi-a scos noxele mai bune decat in graficul lui pentru ca softul nu e facut in spatele blocului.

E ok pe naiba... Iti trebuie alt filtru sa pui inapoi. Filtrul in sine e un fagure ceramic care odata spart e gunoi E normal sa ai noxe, la ce te asteptai ? Itp nu il mai treci in veci Sa ne spui la ce service ai fost, sa nu trecem pe acolo

Ieftin, bun si "FULL-OPTIONS" iti cumperi doar tu. Si dupa "335" la nick-ul tau cred ca ti-ai dori sau visezi la un biturbo si te-ai gasit si vb si tu aiurea ca majoritatea de pe forum care conduc masini cu motor de 1.6 sau 1.8 si isi dau cu parerea la motoarele mari.

Poate ai avut un 535d cum cauta si cel care a deschis subiectul. Ieftin, bun si ''FULL-OPTIONS'', de acolo si problemele. Ti-a mancat 15k de ce ? Euro, dolari, lei ?

Eu sincer nu inteleg de unde si pana unde moda asta...vine omul pe un forum de specialitate si in loc sa fie ajutat imediat apar 2-3 specialist care il urechesc ca nu a cautat temeinic pe Google, in cartea tehnica, la mechanic, etc. La ce naiba mai e bun fratilor forumul asta...sa ne dam rotunzi si ca stim, dar ne mai gandim daca mai impartim informatia cu cineva sau nu, dac amerita ????

Va salut, am o problema de ceva vreme dar la inceput nu mergea asa prost iar acum e jale.Sa va explic cum sta treaba poate ma ajutati ,va rog... Este vorba despre un valvetronic 2002 n42b18a 1800 cand am luato tremura la rece putin motoru si isi revenea in 6 minute mergea ceas..acum imi face groaznic pornesc masina are o mica ezitare dar porneste motoru zici ca merge in 3 pistoane nu merge rotund..la toba de esapament vibreaza si dar rateuri..imi apare check engine cand este pe liber este intermitent iar cand este in turatie se stabilizeaza si ramane asa.... am pus.o pe tester a dat miss fire pe toti 4 cilindri si mia zis sa schimb bujiile le.am schimbat si tot la fel face dar am gasit o bobina de inductie taiat invelisu de cauciuc vro 6 cm si cand am desfacut sa pun bujiile era banda de izolat acolo..ati mai intalnit problema asta??

PĂŁstrând distanța fatĂŁ de autoturismul din fațĂŁ!

Ok, ca sa eliminam orice urma de suspiciune...masina a fost cumparata de fratele meu pentru uz personal, in special pentru a fi folosita in concedii si deplasari lungi, motiv pentru care am si cautat destul de mult impreuna o masina care sa fie in mintile ei si sa aiba dotarile pe care si le-a dorit. Pretul de achizitie a fost pe masura, iar faptul ca avea motor nou a fost un mare avantaj. Probabil cine are un pic de experienta cu anunturile postate pe mobile.de in Germania stie deja ca primele si cele mai ieftine de obicei sunt ori accidentate si reparate, ori de provenienta dubioasa, ori cu multi km, etc. Nu spun ca nu exista si exceptii, dar sunt extrem de rare si de obicei un om de rand nu apuca sa le prinda, deoarece dealerii si samsarii sunt cu ochii pe ele ca pe butelie. Motivul vanzarii la putin timp dupa achizitie este pur si simplu ca fratele meu a gasit o ocazie foarte buna si si-a cumparat un teren, urmand in primavara sa inceapa constructia unei case. Asta nu era in plan cand a cumparat masina, iar acum avand nevoie de acesti bani blocati in masina, s-a hotarat sa o vanda, pretul cerut reflectand exact costurile lui. Nu a fost cumparata in scop comercial, pentru a fi vanduta cu profit. Daca va obtine pretul cerut sau daca este dispus sa mai negocieze...si cat...este strict problema lui si pentru asta ii rog pe cei interesati sa il sune direct la numarul afisat Cheers!

Cum naiba sa treci itp pe bune fara dpf? Astea sunt povesti

La ITP masoara doar opacitatea fumului (cat de negru e), adica un rahat. Sa dai jos DPF de buna voie mi se pare un rahat si mai mare.

Știu ce ai spus; mulți susțin ca nu scoate fum deloc. La euro 4 nu știu cum e, am euro 5. Discuția era strict din punct de vedere legal. Ce alege sa facĂŁ fiecare e alta discutie

salut, ideea e ca te-ai zgarcit sa o dai si sa iei alta.

ar trebui sa schimbam modul asta de gandire, ca daca schimbam asta si apoi aia se rezolva, asa lucreaza mecanicii in ziua de azi.

Mikken, de ce iti mai pierzi vremea cu visul acelui pret in Ro ? Minus si de la mine ptr cine nu isi da seama de chestii

Ce ai patit tu se cheama teapa clasica de calic. NU iti permiti sub nicio forma un BMW dar ce te-ai gandit: dau 50 mil pe o masina de 20 de ani dar am noroc si cu ea si o prind boboc si apoi rup gura la vecini. Sincer sa fiu ma bucur nespus cand aud cazuri de genul asta pentru doar asa va invatati minte sa cumparati doar masinile pe care vi le permiteti.

Referitor la cele 2 mașini dotate de pe piațĂŁ, la care am fĂŁcut referire anterior: -alba, 381 Cp, are o dotare, respectiv capacitate crescutĂŁ de tractare, probabil neamțul a folosit-o sĂŁ tragĂŁ rulotĂŁ, barcĂŁ etc., poate i-a dĂŁunat utilizarea ĂŽn acest scop. Ăn 2016-2017 are 7 citiri de cheie, dintre care doar 3 sunt intervenții, probabil celelalte au fost verificĂŁri ale unor clienți, care, ĂŽntr-un final, n-au cumpĂŁrat-o; - neagra de 363 Cp, n-am vĂŁzut-o și nici verificat-o și parcĂŁ nu prea ĂŽmi place interiorul. Prin DE sunt multicele sub 80.000 de km, ceva dotate. ParcĂŁ ar fi mulți și 100.000 km la un autovehicul de 30.000 euro. RĂŁsfoiesc mobile.de, autoscout, dar niciuna nu mĂŁ ĂŽmpinge sĂŁ fac drumul pânĂŁ acolo.

n-am spui ca esti, dar descrierea e tipica lor

Nu este un volan normal, este modificat cu bun gust zic eu, nu inteleg comentariile in schimb.

Hai ca usor usor te dai pe brazda...incepi sa arati cat de pasionat esti. Las-o dracu...inteleg cand ai o mica greseala, dar ai 2 anunturi in acelasi stil. N-ai nicio scuza

Se poate inchide,vandut pe alt canal , multumesc Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Poate nu am stiut bine , am auzit ca daca ai - si + e mai nasol de cat toate pe - sau toate pe + . Oricum corectile sunt impecabile (valori foarte mici ce nu cred ca e o problema daca e unul diferit)

De ce unele X5 sunt asamblate ĂŽn Germania (alba), iar altele (neagra și o alta neagrĂŁ, tot 4d cu elemente de individual) ĂŽn SUA?

Nu ma obosesc sĂŁ-ți dau replica, observ ca iei personal orice discuție. Eu vorbeam de euro 5 iar tu ĂŽți dai cu pĂŁrerea deși ai euro 4 Mai vorbim când o sa se schimbe legea PS: dacĂŁ ai nevoie de bani pt un pdf nou, ia legĂŁtura cu un admin și facem cheta; cunoștințele tale nu fac 2 bani

Vand Bmw X5 3.0D X-Drive 235 Cp. Primul Propietar, 235000 Km reali cu verificate la Bmw Bavaria. Masina este propietate personala achizitionata anul acesta, in luna iulie de origine Belgia. Anul masinii este 06-2007 ea fiind impecabila din toate punctele de vedere mai alea motor, injectoare, cutie de viteze, uleiul fiind schimbat din 15000 km in 15000. + Cauciucuri 18" Iarna+ Runflat an 2016! + 3 Chei Bmw originale(keyless Go) Optiuni suplimentare: - Adaptive Drive cu buton Sport - Dinamyc Drive (masina in curbe ramane dreapta) - Active Steering (se vireaza doar jumate din volan) - Navigatie Profesionala + Cd changer(mp3)+ dvd in+ Aux In + USB. - Voice control(functie de comenzi vocale) - Pachet Bluetooth(functie de conectare maxim 3 telefoane prin bluetooth. - Functie TV - Sunet Professional Logic 7(15 difuzoare logic 7 Bmw) - Pachet Rear Seat Entertaiment( Ecran pentru locurile din spate + casti Wireless si Telecomanda, se pot viziona dvd-uri, filme) - Comfort Acces (porneste fara cheie, amprenta pentru usi) - Head Up display (proiectare vitezometru, navigatie pe parbriz) - Panoramic Sun Roof( trapa panoramica in 3 pozitii) - Volan multifunctional in piele( este ca nou) - Scaune Confort fata(electrice cu memorie+incalzite+8 pozitii de schimabare a scaunului) - Back Up Camera( camera pentru dat cu spatele) - Cruise control (pilot automat cu functie de franare) - Senzori Fata+Spate, senzor ploaie, senzor lumini. - Faruri bixenon cu functie adaptive(in curbe vireaza automat) - HDC (functie pentru coborat ve automat) - AutoHold(la semafor nu trebuie sa tineti piciorul pe frana) - Sistem de alarma Bmw din fabrica - Pachet 7 Locuri ( al treilea rand de scaune) - Suspensie automata pe perne de aer(100% funionale) - Pachet Lumini interior+ exterior(usile exterioare au lumini sub fiecare maner) - Pachet ventilare/incalzire cu programare din idrive. - Dvd Navigatie 2017 (Romania inclusa) - Presuri cauciuc originale Bmw. - Carlig Remorcare cu priza (detasabil) - Oglinzi exteriore electrice + incalzite. - Filtru Dpf (curatat 100%) - Jante 18" originale Bmw din fabrica! - S-a eliminta optiunea power reduction(reducere de putere din fabrica) Tin sa mentionez ca masina ruleaza 100% impecabil, eu verificand la ea toate calculatoarele, cutiile de transfer si grup si nu scoate absolut deloc fum. S-a schimbat uleiul de cutie + filtru si garnitura originale, ulei cutie transfer plus grup x2, placute spate, releu bujii, curatare egr + galerie de admisie) Carte Service Bmw, toate reviziile facute la bmw in tara de origine belgia cu toate stampilele + filaret in Romania ultima revizie facuta! + Folie geamuri fara Llumar 5 ani garantie montata profesional(15% transparenta) Mentionez ca funtioneaza fiecare functie in parte fara absolut nici o eroare! + Codari diferite functii (viteza digitala in bord, idrive diferite funtii in plus) Eu fiind pasionat de Bmw am cumparat masina pentru mine dar au intervenit alte prioritati personale. Carte Rar Romania+ Certificat Tuc(europa) + factura Bmw Filaret (revizie), carte service Bmw, manual, etc). Masina ruleaza impecabil, interiorul la plastice si pielea fiind ca noi! Se poate face orice test posibil la masina! + Mai multe poze la cerere daca doriti! NU SUNT SAMSAR SAU VANZATOR DE MASINI! CONTACT: 0724.362.529 POZE AICI: https://ibb.co/hHfkvm https://ibb.co/jRHXam https://ibb.co/k7BEo6 https://ibb.co/b9g3gR https://ibb.co/geW3gR https://ibb.co/ejYuo6 https://ibb.co/dG0w1R https://ibb.co/kkyNam https://ibb.co/mtsR1R https://ibb.co/h2ETFm https://ibb.co/gd8AT6 https://ibb.co/mZrm1R https://ibb.co/kJEjo6 https://ibb.co/mO3c86 https://ibb.co/bHQeMR https://ibb.co/j19jo6 https://ibb.co/iJw8Fm https://ibb.co/eDQqT6 https://ibb.co/j8A2am https://ibb.co/kxnham https://ibb.co/i4C4o6