Leaderboard

Chiar acum m-am dus sa ma uit la galeria veche, cu 200k km/12ani. Am tras de clapete cat am putut, in toate partile si nici vorba sa se rupa vreuna. Nu mi s-au parut casante absolut deloc. In functionare ele nu vor fi niciodata expuse la asemenea forte sau la jeturi de apa (un jet de apa aplicat pe o bucata de lemn face gaura in ea, ca idee asupra fortei pe care o are). Ele au un rol in functionarea motorului, nu degeaba exista la 20d, nu si la 18d. O masina mai trebuie si intretinuta, cat sa si tina o bucata de plastic? La noi observ ca e la moda sa se anuleze tot ce se strica.

Da, nu imi convine. Daca tot ma trimiti undeva, pot sa te intreb cine e mai prost dintre noi? Cel care sau cel care nu accepta asa ceva? Nu esti tu cel care apreciaza daca le va parea rau sau nu. Zic sa arunci vorbe cu sens nu FARA SENS. Am un E90 facut in anii 2000 cu foarte aprope 500k km (admisie originala, swril flaps..., fara vreo modificare) sigur daca ma duc la ei recomanda si luna de pe cer.. dar pentru ca sa nu cada clapete in motor, aia nu mai e recomandare aia e greaseala de proiectare.

(dar ce se consuma la ea?? probabil relele intentii ale proiectantilor) Asta de unde ai scos-o? Scrie in vreun manual de reparatie,? Poti sa mi-l arati? Astept cu nerabdare. Daca nu, atunci fie esti doar un adept al unui nou curent... "am auzit/citit pe internet". Sau si mai rau, proiectant.

https://checkvin.eu raport reprezentanta, am peste 15 masini verificate si totul a decurs perfect.

Din păcate, nu sunt făcute sa țină 1mil.de km Cred ca trebuie schimbate la 100-120k Adică exact atunci când le vând ăia și le cumpărăm noi

Sambata seara, la spalatorie. si cu anvelope de iarna, cum sta bine unui BMW.

Galeria ar trebui schimbata la 100k km, e consumabil. Stai sa vezi la f30 ce frumos se coc și se rup furtunele de la instalația de răcire. Acolo poți sa zici ca e material prost cu adevărat

Daca le gasesc de plastic la B47 nici nu o sa mai stau le mai analizez.. le scot direct!!!! Deci sunt niste jeguri ordinare de la cum le-au gandit ca ar trebui in proiectare... fooarte probabil materialul PLASTIC, incalzit/racit de sute de ori DEVINE CASANT iar apoi se desprinde ca o musca beata.. la primul jet mai puternic! "Bravo" ingineri de la BMW, v-ati aliniant cu cerintele sefilor! Multumesc de postare.