baronu25
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by baronu25
-
eu am dat 95euro ,pe original
-
ce polish ai folosit? ceva fara holograme?
-
cred ca o sa merg pe principiul : nu se vinde crestem pretul, ca doar e criza! up!
-
stau pe ganduri dupa ce am aflat de la tine ca sunt alte cote pt geometria masinii daca are suspensii sport! cand am fost sa o verific si am facut geometria , dupa aparatul specialistilor era aproape bine, au mai umblat pe spate dreapta foarte putin si mi-au luat banii!! dar nu au pomenit nimic de suspensii. mai poate confirma cineva??
-
da. trebuia sa i-le sparga, ca sa fie sigur ca nu le mai aprinde! eu merg ziua cu proiectoarele+ f. scurta aprinse ca sunt participanti la trafic mai in varsta si cu probleme de vedere !
-
pai sa ne tii si pe noi la curent.
-
e posibil ca la suprafetele proaspat vopsite sa nu fie indicat polish-ul?
-
cred ca nu ,ca daca il lua zicea si e ceva aici.
-
-
ai dreptate !! asa se manifesta discurile ovalizate.
-
asa zic ei. oricum este o diferenta la cuplu !
-
si mai sus.
-
-
e posibil , dar in primul post se face referire clar la "316i si un 318i modele '99 - 2001,"
-
sigur 316i cu motor de 1,9l are maxim105cp stock , acela de care vb tu este 318i cu motor de 1,9l.
-
e un pic diferit si fata de al meu.
-
un deviz ca asta pe casco ar arata cu bara schimbata +3 piese vopsite 450euro+bara +manopera reparatie aripa si portbagaj +demontare montare spoiler.
-
pai doar o bara e la mijloc?
-
cum arata stickere pt e 60?
-
la modelul nou piesa 15 e din plastic si e dura, iar la modelul vechi e ca un sul de pasla inbacsita. si neagra de depuneri de ulei.cred ca mai sunt cateva topicuri pe forum despre el si sunt si poze acolo! bafta!
-
tu stii cum e mai bine! eu cand am umblat la el si am vazut ca e modelul nou, am schimbat doar garniturile alea 2 de cauciuc
-
in cazul in care necesita schimbare , sa cumperi si garniturile 12, 13 si indicat cu tot cu carcasa 11.
-
daca are modelul nou fara pasla nu trebuie schimbat. poate doar curatat.
-
e un timp de delay eu la injectorul de la cilindrul 1 am 1,90 si maxim e 4(probabil atunci nu mai porneste) mi-au zis ca e la jumatate de viata. se simte o galopare a motorului cateodata mai pronuntata. se simte mai putin cand ai 6 cilindri fata de cazul in care ai 4. doar la benzina se curata injectoarele, la diesel nu!
-
se poate. si eu am patit la fel cu un filtru de motorina am luat original si scria mahle si sigla de la bmw.