baronu25

Pompa nu se raceste cumva in momentul in care circula benzina prin ea? :) sigur benzina are rol de racire! mai ales la motor.

De ce? ai luat-o dupa un 525 si nu stii daca se potriveste la tine?

cred ca ar trebui sa ne vedem pe la o intalnire, ca la mine unulnu vrea deloc.

sa ne tii la curent.

a mers masina la tester ? sau nu au zis aia nimic?:)

multumesc ca mi-ai raspuns. nu vreau noi, la banii care imi cumpar unele noname noi, iau unele sh "de firma" si ies mai bine.

la e60 apare aceeasi problema? si eu mai merg pe rosu cateodata.

no comment. credeam ca ai testat-o o sa raman abonat la topic. l-ai pus pe ganduri.

da-mi un pm te rog cu nr de tel, ca poate gasim 4 la fel,

au profil frumos astea, am tot cautat pe cauciucuridirect si am ajuns la concluzia ca pt 2 luni de iarna nu merita sa-mi cumpar noi, mai ales ca e posibil sa schimb masina la anul. ms.

sunt interesat de anvelope sh. 225/55/16, am amortizoare sport si imie sa nu imi atinga astea cu 60 , dar ale tale sunt noi. ms

>>>>> UPp <<<<<

>>>>> UPp <<<<< cred ca ii dau drumul pina la o vulcanizare.

cum au verificat bujiile? tot ai probleme la pornire?

daca nu mai apesi acceleratia sigur nu accelereaza in continuare. decelerarea e aproape la fel, neglijabila diferenta intren si d ai dreptate: nu decupleaza fiindca scade turatia proportional pina ajunge la turatia de relanti, apoi retrogradeaza in treapta inferioara. dar frana de motor nu se simte ca la o manuala. dar....... asteptam si alte pareri ale possesorilor de automate. poate sa fie diferente de la masina la masina??

Astea sunt 2 anvelope diferite!Sunt imaginea in oglinda una a celeilalte,sunt simetrice e adevarat dar nu identice, daca le intorci nu se potriveste imaginea uneia cu a celeilalte,si dupa cate stiu eu si citesc pe siteul de unde ai scos pozele,o anvelopa asimetrica inseamna ca pe suprafata unei singure anvelope partea interioara difera fata dea cea exterioara si nu faptul ca roata din partea stanga e diferita de roata din dreapta(adica faptul ca o anvelopa e facuta sa fie montata doar pe o anumita parte a masinii asta am vrut sa zic). dupa ce m-am uitati de 3 ori la poze asa mi-se pare si mie!ca sunt 2 anvelope diferite

Este posibil ĂŽnsĂŁ te va costa cam 3000 €. Ai nevoie de pompĂŁ de ambreiaj, pedalier, kit de ambreiaj, volantĂŁ, cutie, diferenĂžial. Adaugi manopera Âşi ajungi la o sumĂŁ foarte mare. am un 320 rasturnat si iau totul de ala ala si pun pe masina mea....acumnu stiu daca o sa se vada diferenta... Consumul ti-l faci din stilul de mers. Daca vei schimba cutia s-ar putea sa castigi un pic la demaraj dar nu cred ca vei rezolva ceva la consum, la motor de 2000 asta e consumul in oras. cred ca +1% in plus consum la automata

deci la noi nici o sansa.

la cutia manuala iei piciorul de pe acceleratie(decelerezi) se face un pic de frana de motor , aici depinde la de turatie esti,si apoi franezi la cutia automata cand ai luat piciorul de pe acceleratie, masina nu mai face acea frana de motor ci merge din inertie fara sa mai opuna rezistenta cutia, este ca si cand la manuala ai calca intai ambreiajul(debraiezi) si o lasi pe liber , apoi calci frana. frana la manuala este mai eficienta daca dubleaza frana de motor decat daca masina este pe liber. off...am facut o compunere de clasa2.

e posibil sa bage apa in ulei si de aici becul aprins, ai mai mers cu ea si din cauza frecarilor, a aparut bataia.

releul de bujii este foarte prost calitativ. asa zice un mecanic de la filaret"g...e" iar lichidul ala cica se goleste instalatia cu un "porc" si apoi se baga noul lichid dot4 .

eu la o masina exact ca a ta , pe tester dadea probleme alimentare, am schimbat filtrul de benzina, debitmetrul, si degeaba dupa ce era resetat, in 30 km se aprindea iar. a reparat-o altcineva, injectoare.

Trebuie dezactivat telefonul din cotiera la reprezentanta din softul masinii , problema e ca cei de la AB habar nu au cu se face lucrul asta .... dezactivat sau deconectat?

e bine ca mai ai inca bicicleta buna!!