razvan.alfa

Gata , ieri am schimbat injectoarele la Mhs , asta dupa ce mi-au aratat buletinul de service care cuprindea foarte multe modele Bmw (E90 , E91 , E92 , E60 ,E61 ,E87 si altele cu motoare tip M47 si M57.Cauza actiunii ar fi ca injecteaza o cantitate mai mare de motorina care duce la cresterea noxelor si mers neregulat, infundare DPF.Am scris codul noilor injectoare si il voi posta mai tarziu, a ramas scris in masina. Perioada pt care este valabila actiunea este pt masinile fabricate 03-06.2007. Deoarece am stat la service cat a durat operatiunea (3 ore) am avut ocazia sa vb. cu alti doi proprietari de BMW ambii cu masini mai noi decat a mea , un 530xd 2008 si un x5 2009. M-am ingrozit ce probleme au avut oamenii astia , cat de des au venit la service , erau f cunoscuti de toti angajatii de acolo. X5 88000km 3.0sd , schimbat caseta directie , ceasuri bord , alternator si ceva brate la puntea spate , astea pe garantie ,plus o groaza de becuri care s-au aprins in bord si au necesitat diferite updat-uri( nu mai stia exact cate au fost) , iar ieri venise pt ca era suspectat un diferential , 530xd 54000km la 18000 schimbat un injector care era mort de tot ,mecanism trapa , fulie motor , astea in garantie , iar ieri venise cu probleme la cutia de viteze si a primit vestea ca ar trebui schimbata , dsoar ca masina nu mai este in garantie. Concluzile le trageti singuri , nu mai este BMW ce a fost! Pacat!

Exista si la E90 un meniu pt navigatie asemanator?

Salut , ai rezolvat problema ? am si eu aceeasi problema , am un dvd nou , dar imi arata ca masina ar fi la Galati , ea fiind in Bucuresti.

Atasez poze cu harta si pozitia masinii, pe care o vede la Galati , si drept urmare calculeaza harta de la Galati la destinatie.

Incearca cu spray de frana

Salut , esti sigur ca la Motor AG pot sa stau langa masina cand se face lucrarea , as anula programarea la MHS si as merge la Pitesti.

Aseara am fost sunat de la MHS sa ma anunte ca joi se pot schimba injectoarele.Joi la 8.30 duc masina , si seara e gata. Personal , mi se pare ca dureaza ffff mult , eu estimam ca va dura 1-2 ore si voi pleca cu masina. Am vb cu un prieten care lucreaza la Porsche Vest si ma sfatuit fara dubii sa ma duc la actiune , pt. ca la ei foarte multe persoane care au refuzat diferite actiuni s-au intors cu probleme tehnice pt care refuzasera actiunile . Revin cu impresii dupa actiune.

Acum e tarziu sa dau inapoi , am apucat dimineata sa sun la MHS si sa ma programez pt actiune , multumesc pt sfat.Stiu ca nu e mare lucru , dar trebuie desfacute toate plasticele ca pt schimbarea filtrului de aer , o sa le verific dupa ce o iau de la ei.Actiunea va avea loc sapt. viitoare si va fi insotita de un buletin de service care va explica necesitatea efectuarii actiunii.

Am completat si eu pe siteul respectiv , si tot asa apare fara rechemare ,astazi o sa sun la MHS sa le spun ca accept schimbarea injectoarelor. E posibil la MHS sa stai langa masina cand se lucreaza , m-am uitat la masina cam ce ar trebui sa desfaca pt a schimba injectoarele si am emotii ca le mai pun cum trebuie.

DA , a mea este fabricata martie 2007 serie VG11900.Cei de la MHS nu stiau de ce trebuie schimbate , daca poti sa-mi spui de ce trebuie la a mea schimbate ar fi bine.Masina mea are 47000km si merge impecabil ,am un sentiment de nesiguranta sa las masina sa o desfaca , dar daca tu spui ca ar fi probleme o sa ma conformez.

Azi am fost la MHS pt o eroare la coloana de volan , si mi-au spus ca la seria mea de caroserie apare ca trebuie schimbate injectoarele ,este o actiune BMW ,daca refuz trb. sa semnez.Masina mea este un 320d din 03.2007 .Stie cineva de aceasta actiune , eu nu am citit ca la bmw ar pica injectoarele , pe cand coloanele de directie pica intr-o veselie si nu mai fac nici o actiune. Mi-au sters eroarea de coloana si , normal ,au spus ca trebuie schimbata toata coloana , voi vedea daca se mai aprinde.

Am mers cu masina mai multi km , si degeaba , dupa ce calculeaza traseul si pornesti nu te indruma pe unde sa o iei , arata o sageata fara sa spuna in cati metri sa schimbi directia.Cand am fost in afara tarii si am folosit dvd-ul original a mers f bine si arata harta 2d . P.S. ADI V in ce zona stai , poate ne intalnim intr-o zi sa vad cum arata la tine ,si vice-versa

Am descarcat si eu harta pusa la dispozitie de Adi , ii multumesc pe aceasta cale , dvd se incarca si cu Romania dar este o problema cu pozitia masinii ,pe care o vede fiind la Galati , si drept urmare calculeaza traseul de la Galati la destinatia selectata.Masina este fabricata 03.2007.A mai intalnit cineva aceasta problema?

Suportul de senzor care este pe bara are 2 urechi care trb. departate simultan , eu am dat jos bara , am reusit si pe jos sa scot un senzor , dar daca nu a mai fost umblat pe acolo de mult timp ies ff greu .

Salut , vreau si eu site-ul celui care vinde . Multumesc.

Salut , m-am confruntat recent cu aceeasi problema , am dat jos admisia , am masurat bujiile si erau bune , am montat admisia si am demontat releul care nu are legatura cu galeria de admisie.Releul se afla sub filtru de ulei , in partea de jos a motorului si iti trb un cricket mic cu o tubulara de 10 si cardan.Este pozitionat cu piulitele in jos , de aceea se schimba mai usor pe jos daca dai jos scutul.Bafta.

eu am avut jante pe 16 cu RFT si 18 cu anv. normale.Am renuntat la ambele , si am cumparat pe 17 model 161 care aveau B. Potenza aproape noi , dar RFT,pe care le-am vandut , si am cumparat C0nti sport contact 3 , care au talonul mai moale , ca si Michelin . Am facut aceste permutari care m-au costat o groaza de bani pentru a obtine confort. Acum sunt multumit , am obtinut un echilibru intre confort si tinuta de drum ff bun , parerea mea .Bafta.

acelasi model de janta il am si eu , tot de la Brasov le-am luat , de la Lucian , pe spate pe janta de 8j poti sa pui 245/40/17 si va fi perfect , daca te uiti pe carbibles ai sa vezi ca la cauciuc de 245/40/17 trebuie janta de la 8-9,5 , dar nu 245/45/17 care este mai inalt si nici 255/40/17 pt ca va sta fortat pe janta de 8j .Daca mai ai intrebari sau nelamuriri dai bice.

am intalnit acest principiu la Mercedes , este principiul vaselor comunicante , si se bazeaza pe presiunea de retur , vezi s-ar putea ca returul dupa ce sa umblat la pompa sa nu fie eficient , trebuie masurata cantitatea de motorina pe unitate de timp , si comparata cu masuratoarea de la alta masina identica , eu asa am rezolvat-o , era din cauza unui o-ring nenorocit , o chestie banala dar care a presupus un volum imens de munca ; asta daca nu ai pompa de transfer electrica ca la Audi , si atunci e mai simplu.

Salut Alex , vreau sa comand reperele urmatoare: 61674290867 61674290868 61677066847 61677066848 51137043407 51137043408 Daca poti verifica si tu codurile. Ajung in tara tot miercuri? Multumesc

ok , sa vad cum o rezolv si am sa va spun solutia , multumesc IulianC

Multumesc pt informatie, f frumoasa macheta , am sa sun sa intreb daca au si argintie. O zi buna!

ok , dar de ce ai scos furtunul , ai incercat o regenerare a dpf ? dupa punerea furtunului a disparut avertizarea?

Salut , procedura spusa de tine ar merge si la un E90 care are becul de DPF aprins ? si prin scoaterea furtunului de vacuum EGR s-ar aprinde si Check Engine-ul?

Salut , de unde ai luat-o ? aveau si alte culori ? pret?