razvan.alfa

masina nu are xenon , are buton de reglaj al farurilor , daca zici ca apare si nav. prof. e posibil sa-ti fi dat alt vin , edc il vezi la amortizor daca te uiti trebuie sa aiba un tub pe unde vine aer

daca e M47 trebuie data jos galeria de admisie ,dupa e simplu ,verifica si bujiile daca tot umbli acolo

da , se codeaza ceva , asa am citit pe site-uri , dar nu cred ca poate sa elimine un eventual lag , si cu vechiul joystick pe mod sport raspundea mai prompt

Cutia este aceeasi , difera doar joystick-ul , eu l-am schimbat cu unul sport , SAT ,deci este un retrofit usor de facut.

am eu perdeluta electrica spate , este ff buna pt cei din spate ,daca ai alte intrebari ...

si mai este si 525 , avariile nu sunt grave , doar plansa de bord costa ceva.

La fire se ajunge usor , se da jos trimul cu blocul de lumini ,sunt doua suruburi care tin grila de ventilatie si gata ai gasit firele. De firele pt ambientale nu cred ca sunt firele trase ,ar trebui sa fie cablaj usa cu cod pt ambientale

Da , la cele laterale , le-am alimentat si se aprind dar nu am finalizat operatiunea din lipsa unor fire ff subtiri ,pe stg e mai usor ca se trag fire de la butonul de deschidere portbagaj

eu am distantiere spate fk de 17mm cu prindere dubla , tot pt a pastra antifurturile

la un moment dat am cautat si eu informatii despre luminile ambientale , sunt pe afara care au reusit sa faca , problema este cu firele de tras , am descoperit ca gurile de aerisire laterale la care nu se aprind rotitele au ledurile si firele dar nu au trase firele de alimentare , ceea ce nu e foarte greu de facut , dar la ambientale eu personal nu m-as baga singur

si bujiile , fara sa dai jos galeria

107000 , da e ok masina , nu a necesitat nimic pana acum , mi-au dat-o cu revizia facuta discuri si placute spate noi , cauciucuri noi noute ,dar am gasit anuntul cu masina ta , am vazut pretul si pfoaaa , ce au scazut preturile , a mea a fost mai scumpa desi e 520 , mai slab dotata ,iar anul trecut pe vremea asta cand an luat-o , una ca ata era 35000 cu tva

da am luat prin Andrei la recomandarea ta , aceeasi culoare , tot prin el o iei acum?

Salut Andrei , felicitari pt masina ,e superrr , o iei tot prin Andrei pe care mi l-ai recomandat si mie ,din poze masina are tot jante pe 18 model 328 ,spacegrau ii vine foarte bine ,daca ajungi in BUC. da un semn , sunt dator cu o bere

eu si la e90 , masina am luat-o cu placutele de fabrica la 29000km , alea pe spate le-am schimbat la 50000 , si fata la 72000 , forta de franare este distribuita mai aproape de procentul 50/50

nu merge , am incercat eu la un E90 , in loc de 255 pe spate am pus 225 ca pe fata , statea oribil cauciucul pe janta , iar protectia de janta statea departe de janta

corteco este si cea O.E , de cele mai multe ori Corteco au pe ele stantat codul BMW , care este sters pt a se vinde aftermarket

la mine nu face f tare , un tacanit metalic fin doar la relanti , cum o accelerez la 900rpm dispare , face doar cand se incalzeste . Masina are 115000 , eu l-am schimbat cand am luat-o la 108000 , masina este fabricatie 07.2011 , are patinele modelul nou , nu pot sa stiu cat de uzata este patina.In legatura cu schimbatul , nu este problema de bani , nu prea imi place mie sa umblu la motor ,deocamdata mai merg asa , daca se agraveaza o scimb. la E90 e spatiu mic , trebuie sa demontezi tavita de sub stergatoare , la mine la F10 e fff mult spatiu , vezi ca el este strans tare , are o saiba de aluminiu care se dilata.

Salut , pe asta l-am schimbat si eu , desi cel nou este mai lung si mult mai tare , la mine zgomotul nu sa modificat.

Fk-uri am si eu la E90 , cu dobla prindere , de 17mm , erau cele mai subtiri pt E90 ca sa pot pastra prezoanele cu antifurt originale , dar am avut surpriza ca prezoanele originale sa nu stranga roata , ajungeau in disc , in partea de butuc , aveam posibilitatea sa scurtez din prezoane sau sa dau gauri in disc , am ales varianta 2 , poti sa masori prezonul cu roata data jos cat iese inafara , la astea pe care le vrei sigur o sa ai problema mea

doar lantul de sus se poate masura asa

daca scrie confort si sport are edc , daca scrie normal si sport nu are edc , poti sa te mai uiti la amortizor , cel cu edc are un tub care intra in el.

asa se aude si la mine , f10 08.2011 , 114000 km , daca esti din Brasov poate ne intalnim sa le ascultam , eu vin des la Brasov.

Eu am avut un recall la e90 pt injectoare , am scris pe forum la vremea respectiva , dar am fost chemat de ei , prima data am refuzat , masina avea 50000km ,am fost sunat a doua oara si atunci m-am dus pana la MHS unde mi-au prezentat un buletin tehnic din care reiesea ca injectoarele mele ar putea injecta prea multa motorina. Pana la urma le-am schimbat , dar de ce imi era frica nu am scapat , un retur de motorina nu a fost bine bagat si pierdeam motorina si a trebuit sa dau eu galeria de admisie jos.Ce vreau sa subliniez este ca au insistat foarte mult sa efectueze recall-ul.