Courage

Pe jurnalul de pe SP am spus ca am cumparat si o geanta pt pastratul sticlei de ulei de rezerva. Aceea este poza. Ceea ce ma sperie este ca in primii 8000 Km nici o prb, iar dupa 2000 din nou aceeasi problema. In ritmul asta o sa amestec motorina cu ulei ! Cu garantia.. este cu cantec. Ce sa ii faca ? Sa desfaca motorul si sa mai ramane piese in plus ?

Am 10 800 Km. Exact acum o luna mi s-a aprins becul de ulei, la ~ 8700 Km. Am fost la Bavaria si am cumparat 2 sticle de ulei BMW. Am completat ~ 700ml de ulei. Ieri s-a aprins din nou si am pus inca ~ 300 ml. Este normal ? Delerul zice ca in cartea tehnica este acceptat pana la 700ml/1000km in perioada de rodaj, depinzand de cum mergi cu ea. Per total 1.3l ulei in 10800 Km !

Corect, pt ca problema este m-ul (masa) care e cam greu sa fie constanta... Mi se parea mie in neregula rationamentul... Am rectificat mai jos cu calcule indiferent de gaz. La 3 atmosfere si viteze mari personal gasesc masina instabila si suspensiile ff. tari.

Eu am observat pe propria piele ca creste prea mult presiunea in roti pe caldurile astea si la viteze mari se simte ff. tare. Am verificat si desi le controlasem la plecare, avem 3 bar dupa 200 Km de asfalt incins. Dilatarea gazului + scaderea suprafetei de contact din cauza fortei centrifuge la viteze mari duce la scaderea suprefetei aderente. Eu de cand am trecut pe Azot ma simt mult mai bine, insa e Placebo.. BTW, putina termodinamica, din cate imi mai amintesc.. liceul e hat departe: PV = RT m/M Teoretic aceste cauciucuri sunt izocore (V contant) => P = RT m /(M *V) Constante: R, V, m => notam Rm/v cu X P = x * T/M P = presiunea, M e masa moleculara a gazului, T este temperatura. In concluzie Presiunea in roti este direct proportionala cu temperatura gazului si invers proportionala cu masa moleculara a gazului... Masa moleculara a aerului este 28.96, iar a azotului 14. Deci fizic aerul este mai bun decat Azotul, pt ca avand o masa moleculara mai mare presiunea creste mai incet decat in cazul Azotului, odata cu cresterea temperaturii... Totusi, temperatura camerei este consierata parca 27 grade. Facand un calcul teoretic: P1/T1 = P2/T2 Daca P1 = 2.5 atm, T 1 = 273 + 27 = 300, iar T poate trece de 100 de grade datorita asfaltului si frecarii, dar pt calcul T2 = 373 P2 = P1T2/T1 = 3.1 atm, iar asta se vede in practica ! P.S. Intr-un prospect Michelin se recomanda ca anvelopele sa se umfle exact la presiunea specificata de producator, DAR cu rotile reci ! Respectiva presiune a fost calculata ca o medie pt diverse conditii de rulare. Excese in +/- pot duce la probleme mai mult sau mai putin grave.

13-14% in Bucuresti (cu AC pornit si aglomeratie MARE) 9-11% in afara. 9% mers normal, pana in 120 Km/h, iar 11% daca mergi sportiv... Mai cauta in buzunare si ia 3.0 pt ca face toti banii.

Aproape 9000 Km, 3.0D si iubesc cum trage acest motor :blink: Pana acum singura problema a fost ca a mancat ~ 500 ml ulei si a trebuit sa ma duc la service in Otopeni ca sa iau ulei... In rest.. e o masina excelenta.

Cosminbad sunt ff. multumit de plasticul negru :blink: E plin de zgarieturi, unele chiar adanci, insa ar fi fost dezastru daca erau spoilerele vopsite in culoare caroseriei.. Am 3 masini cu aceasta problema si la un moment dat te saturi sa faci drumul Politie-Casco-Service pt a revopsi plasticaraia... Da, si eu am un prag de cauciuc rupt pe stg spate. Catalog online al pieselor poate fi gast aici: http://www.realoem.com/bmw/select.do

Plasticul a venit azi la pranz.. se potriveste si sper sa nu mai fie furat ;(

Mda.. e una pe stoc 11 euro + tva.

Nu, nu e nici un semn.

E cam greu sa fi cazut d eunul singur. Nu mi-a sarit in ochi cand am parcat-o la serviciu, insa seara am vazut imediat ca lipseste.... Piesa costa sub 1$, insa nu am inca raspuns de la dealer.

Azi am descoperit ca mi-au furat capacul de pe bara spate de la roata de rezerva... Piesa nr 5 din schema atasata E un furt inutil si sper ca mi-a aduca dealerul..

Am 7 000 Km, nici o problema tehnica pana acum.. Consum extraurban 10% Consum urban 13% Parbriz ~ 800 euro pe CASCO In schimb am mari probleme cu taranii! Deja s-a dus vopseaua de pe marginea capotei pt ca le ocup locul de parcare. Le-as crapa capul :@ Un taran ne-a zgariat la firma un Megane Sedan si un Subaru Outback de trebuie revopsite... :@

Urasc faza cu capota; dau cu ea de innebunesc ca sa se inchida :blink:

Gasesti DVD 2005 pe bittorrent Cauta dupa Navteq sau BMW ex: http://XXX.org/details.php?id=3358598

Eu am facut proba asa: Am deschisa capota la motor , am apasat intrerupatorul pt alarma, am inchis masina si am luat degetul. (ca si cum cineva ar fi deschis capota) A inceput sa urle.

In Rodos (Grecia), toate taxi-urile erau Mercedes C200 diesel ! Ziceai ca au innebunit cu banii, ins apoi am vazut ca era ~ 1 euro/km...

2. intrebarea era la ce perioada dupa ce ai vb la tel ai putut sa te duci cu masina :blink:

1. unde ai facut revizia ? 2. cat a durat programarea ?

Chiar nu intelegi durerea expresiei, ce dracu ? E chiar ceea ce vreau sa demonstrez. Poti sa ai Maybach, vila etc dar pentru acesti oameni doar BMW-ul e elementul si marca prin care inaintezi la stadiul de "bastan". Fie ca ma vedeau cu o masina de 50 000 mii de euro sau cu una de 5 000, daca era BMW aveam alt "statut". In toata aceasta discutie e intelege ca nu e bine sa faci generalizari, insa nu poti vb cu paranteze. ================= De credeti voi ca banii facuti in Romania sunt murdari ? E o imbecilitate ce ne trage in jos ca tara/oameni ! Stiu destui care muncesc "zi de vara pana in seara" si intr-adevar au bani de BMW, vila etc. Nu e o rusine, e o mandrie la care toti aspiram. Nu am nimic cu cei cu Dacia. Si eu am avut, insa am muncit si acum imi pot permite sa am Subaru si BMW. Da, in cazul meu, daca vrei... pot spune ca ma mandresc ca am avut bani de BMW. Cand nu am avut bani de masina straina am mers cu Dacia, nu mi-am cumparat surogate pe care nu le pot intretine decat pe banii altora (de aici plecase threadul). ================== Cei lezati de impresia pe care le-o aduce masina sunt invitati sa mearga pe Stefan cel Mare sau Pantelimonm pe la ora 14.00 si o sa vedeti ca am dreptate din toate punctele prezentate mai sus. La o saptamana dupa ce mi-am luat X3-ul, pe Bd. Basarabia m-a triplat vitejeste un ursulet plin de autocolante (adica tunat) + toba sparta si mi-a aruncat intre ochi de pe linia de tramvai o piatra. A trebuit sa stau o zi la politie si asigurari, apoi 2 zile in service pt parbriz... Da, sunt pissed off pe acest oameni care fac marca BMW de ras cu orgoliul lor de 2 bani, aduc prejudicii in trafic si arunca peste noi ideea preconceputa de "bemveisiti". =================== Puteti zice ca sunt rau/ingamfat/ alte adjective de "buna purtare", dar simt ca explodez cand tot felul de kamikaze cu gioarse de 2 lei (nu conteaza marca /sofer), ale caror masini nu fac cat jentile mele fac pe dracu in patru pe ideea "l-am luat pe asta cu BMW-ul.. hihihi, mama ce motor am !". Tin sa va spun ca am inceput sa prind curaj pt ca e prea multa nesimtire, iar pana acum da roade.

Pe mine ma distreaza copios indaratnicirea cu care unii isi apara "principiile" desi ele sunt contrare realitatii. Cate BMW-uri NOI vedeti pe strada ? Putine ! De ce ? pentru ca costa mult si destui de putini isi pot permite sa le cumpere. Cate BMW-uri SH, in special X5 (ff. vechi) vedeti in ultima vreme ? Multe, incredibil de multe, de zici ca a dat banu navala peste romani !!!! Ne place sau nu, marea majoritate a posesorilor de BMW SH si-au luat masina asta pt. a poza cu un statut social mai inalt ! (desi ei duc lipsa de multe altele) - asta v-o spune un zgarcit care si-a luat BMW diesel dupa ce se saturase sa arunce cu banii pe benzina la Subaru ! Nu mi-am luat BMW ca sa ma dau mare ci pt ca are cel mai bun motor diesel, iar performantele dinamice sunt exceptionale ! Intotdeauna am considerat ca posesorii de BMW sunt un pericol public, iar dupa ca am intrat in club mi s-a dovedit, insa cu o nuanta ff. importanta: cu cat e mai veche masina, cu atat e mai tembel soferul! Nu o sa vezi un sofer de BMW care a dat pe masina min 50 000 euro ca se arunca furibund in trafic si in 10 Km rateaza 3-4 accidente si incalca jumatate din codul rutier, doar ca sa arate ce poate. Prea multi isi iau BMW DOAR ca sa se dea mari, iar asta afecteaza pe ceilalti posesori de BMW, adica te injura lumea ca esti "jmecher", iti da o cheie pe tabla ca sa te simti bine, nu te lasa sa il depasesti ca si el are masina, nu te lasa sa intri in banda ca te dai "jmecher" etc. Toate astea se intampla din cauza celor care se folosesc de marca intr-un mod abuziv, iar multi dinte acestia si-au luat BMW doar ca nu le-a placut abtibilbul cu BMW aplicat pe Dacia 1310 ! Acesti soferi de Dacii sunt cei care dau comanda de stergatoare/faruri/oglinzi la baieti, pentru ca ei nu sunt in stare sa faca bani nici macar sa isi intretina iluzia de statut social cu care incearca sa apara in lume ! - trist, dar adevarat.

Pe mine m-au ciocnit 2 cu RCA Ardaf si mi-am luat banii de la ARDAF in min 3 luni :@ Allianz rulz !!!

Asa am patit eu cu Megane acum un an la o trecere de pietoni. Eram eram oprit si ma miram ca imi scartaie asa urat franele, insa nu erau ale mele... Un "Torpilor", asa se zice la Daciile papuc, care au un eufenism de sistem de franare... Daca nu au greutate pe puntea spate.. se duc ca pe gheata. Sunt incredibile... Noroc ca Megane Sedan are fundul ridicat si a intrat sub mine. Eu am avut doar spoilerul bombat, el faruri, radiator, capota varza... etc.

Din pacate sunt unii care in loc sa isi lipeasca un colant cu BMW sau sa isi lipeasca un CD la oglinda masinii Oltcit/Dacie 1300, prefera sa cumpere un jaf de BMW Ursulet si sa il tuneze... Pe langa faptul ca sunt spaima soselelor, masinile sunt praf din toate punctele de vedere, insa se pare ca e la moda cu aprovizionare de prin vecini :blink: Am copilarit in fata blocului cu mai multi "bully", care in general nu au facut nimic cu viata lor (fapt previzibil de multa vreme), Eu m-am mutat la casa mea, insa imi vizitez adesea parintii. Acum toti au ocupat spatele blocului cu garaje de beton, ce s-au transformat in service-uri de BMW ursulet + canisa de caini de lupta ! De la ei am auzit si eu cum se fac rost de piese. Au furnizori in cartier.... Cand m-au vazut cu BMW nou.. au ajuns la concluzia ca "Esti bashtan, ti-ai luat BMW !" - ca si cum fost masina Subaru Outback de 3l era un jaf...

Intr-un timp, cand meream cu Megane sedan ajunsese sa ma doara piciorul de la ambreaj in cozile din Bucuresti. Din pct de vedere practic poate ca cutia manuala te ajuta sa scoti ultima picatura, insa nu vad cum faci asta in oras, unde e supra-aglomerat ! In afara de liniute nu prea ai dc sa storci ultima picatura... Eu pe X3 3.0d sunt ff. fericit de frana de motor pe care o are cutia automata cand iei piciorul de pe acceleratie. La viteze de pana in 60 Km/h, (Bucuresti) daca conduci atent, face sa nu mai trebuiasca sa pisti frana prea des. Aceasta frana de motor automata este excelenta si in sepentine. Cobor Valea Prahovei ca turbatu, dar rar ating frana. Totul e reglat dina cceleratie.