sierra1771

Un mecanic bun, daca iti desface motorul e imposibil sa nu-ti gaseasca buba...adica iti verifica tot de la bloc,chiulasa,pompa de apa,distributie,radiatoare,sonde,etc...am mai intalnit si eu o groaza de "mecanici" de bordura,si mecanici de reprezentanta, foarte greu mai gasesti mecanici in adevaratul sens al cuvantului...mai ales pentru bmw-uri...

ma gandesc ca stii si tu ca atunci cand iti fierbe apa sau motoru ajunge la o temperatura mai mare...nu trebuie sa-l opresti...il lasi sa mearga le relanti pana ajunge la temperatura de lucru normala...

vrea 3500 de euro pe ea...am vazut-o...masina si-ar face toti banii prin simplu fapt ca e intr-o stare exceptionala....din pacate e inmatriculata pe DE

sunt chiar 116...asta in cazul in care motoru e nou...si compresia e prea buna...in cazul unui e34...cam slabe sanse sa fie nou...uitate pe net si ai sa gasesti multa documentatie despre modelul tau...ca sa sti exact cati cai are...cuplu...etc :blink:

donez geamuri clare de e28...setul complet pentru faza scurta-lunga...sau schimb cu orice piesa de e28... :blink:

bara_stabilizatoare.bmp vezi poate e chestia din imagine...daca se aude un pocanit atunci cand virezi volanul...in timp ce masina sta pe loc....sunt sanse destul de mari sa fie ce zic eu...poti sa verifici destul de usor....oricum prea mult nu poate sa coste

la un impact mai mic ramane ca o cusca...adica nu se deformeaza...asta am vazut la majoritatea bmw-urilor incepand cu seria 5, oricum caroseriile sunt mult mai solide decat la alte masini...mai vechi sau mai noi

normal furtunul de care vorbesti e transparent...tocmai pentru a se vedea daca se alimenteaza masina cu combustibil

nu vad de ce ai adus in discutie airbagurile...se stie ca la o masina de varsta asta rulata in romania airbagurile sunt "loterie" :)

am eu un solex...de fapt doua dar sincer nu stiu ce model sunt...au fost pe un e12...ma uit si iti spun...ca sa vedem daca-ti folosesc la ceva...

@sierra: Cum adica pui 2 litri de ulei in plus? :blink: Cu uleiul asta in plus pornesti motorul? Pai 2 litri de ulei in plus pot fi fatali.... Iar daca nu pornesti motorul, astia 2 litri in plus nu curata nimic, se scurg in baie si dupa aceea down the drain... 302367[/snapback] golesc motorul de ulei...si pun 2-3 l din acelasi ulei pe care il folosesc (semisintetic)...dupa care golesc iar uleiul si schimb si filtrul...dupa care pun uleiul normal...oricum chestia asta nu o fac tot timpul... :)

e recomandat dar numai cu ulei...eu unu asa fac...pun 2 litrii in plus si golesc iar...cred ca cel mai bun detergent e tot uleiul...

Clar X5 3.0d ...sincer nu vad sensul unui propulsor diesel de 3 l pe seria 3...2.5 cred ca era mai mult decat suficient...cel putin pe mine ma lasa prea rece ideea de diesel cu valente sportive.

Asta ziceam si eu...un motor ca ala trage...daca e refacut...si daca are turbina buna...asta inseamna ca tot motorul sa fie ceas...si abia atunci prinde 190-200...asta pe un seria 5...care e mult mai usor decat seria 7 e32...ce sa mai zic mai mult de atit... :blink:

pai si tu cu cat vrei sa mergi cu un motor din asta pe un seria 7 ???...cu 200 km/h....cam asta e viteza lor....verifica inainte de toate daca trage motoru...oricum mai mult de 160-180 nu o sa traga in vecii vecilor pe o caroserie ca a ta...asa ca nu cred ca are rost sa te complici in a schimba parti din grup..etc

eu zic ca nu e relativ sondajul asta prin simplu fapt ca la noi mai mult decat jumate din accidente nu sunt declarate...

eu am de exemplu diesel non-euro...si bag numai euro4 de la rompetrol sau lukoil...daca bag super euro 4 sau euro 5 o ia razna motorul...parca nu mai trage...consuma si mai mult...nu pot sa-mi dau seama de ce...unii zic ca ar trebuii sa mearga mai bine...

nu fi obraznic... :)

poate nu stie sa intre in curbe cum trebuie... :)

...dam ghosts... :blink:

toate modelele de e34 diesel au turbo...ar fi chiar culmea sa traga 85 de cai o ditamai balena...(atit are motorul de 2400 cmc diesel aspirat normal....

eu stiam ca masinile care depasesc 30 de ani sunt considerate "retromobile"

Probabil ca sare...avand in vedere ca are 6 cilindri in linie si vreo 5000 cmc...chiar modelul e Rolls-Royce Silver Cloud I, mi se pare ca pana in 1960 s-au facut...oricum frumoase masini...da si preturi pe masura

eu unu sunt interesat...momentan strang bani sa imi iau un e28 535i...si sa-i fac si eu un tunning...ca sa fiu si eu "la moda"...adica vreau sa incep prin modificarea admisiei si evacuarii....alezare...alte injectoare...probabil alt sistem de injectie....frane, transmisie...etc momentan strang bani si ma documentez...

daca e e28 ti-l cumpar eu...numai sa fie in stare de functionare...ma gandesc ca e39 nu poate sa fie :blink: