WLF

Am patit eu, am bagat un cd invers din greseala. A trebuit sa desfac carcasa si sa le scot manual.

Are mare incredere ca le rezolva problemele pe forum. :blink:

Verifica senzorul de temperatura.

Ce plin de subtilitati esti asa deodata, ma si mir cum de n-ai zis ca tu ai conceput-o. :blink:

Da, exact, acum ii vad. Tu stii cum faceam eu cand prindeam vreo masina din asta mai exotica la Otto, o butonam peste tot. La asta tin minte ca a fost pentru prima oara cand am vazut bancheta electrica pe spate.

Pai eu o stiu dupa numere, are NRJ de ani de zile. La un moment dat i se dusese alternatorul, si am fost cu Otto sa ii dam curent sa o porneasca. Era un tip tanar, inalt, care a avut-o si care i-a pus numerele cu NRJ.

Iti cunosc masina de ani buni, isi facea service-ul la Otto pe Fabricii pe cand era la Nino, prin 2003. Chiar nu stiam care a fost soarta ei, intr-o vreme era trasa pe dreapta si arata cam janlic.

De cand ai tu masina asta? Nu ai avut si jantele Hamman la ea?

Am fost de curand la Reno, este 500 de mii ora tehnologica.

Eu as zice ca e un senzor de axa cu came.

Masinuta vecinului plange dupa niste jante frumoase. :blink:

De unde stii tu daca am fost sau nu !? Ce sunt cu presupunerile astea gratuite?

Nu cred ca ai inteles esenta celor spuse mai sus. Era vorba ca va lua un cazan de 700 si asa va merge cu el, deci practic combati aceasi afirmatie.

Deci in concluzie, trebuie sa umbli cu 10 mii de euro la tine si sa ai telefon Vertu ca sa fi tratat corespunzator? Ca pe astia nu prea i-am vazut sa se planga de AB.

Nu e masina de oras, si cum toata lumea acuma se inchesuie in oras, nu are cautare. Insa daca ai o casa mai retrasa de mediul urban si mai ai si un caine si mai esti si familist, un combi e ideal.

E normal sa fie asa, indiferent de masina, nu e cazul sa te stresezi.

Mai lucreaza bimmer_girl la AB? :blink:

M-ai facut tare curios cu dracia asta a ta de masina. Il sun eu pe frait-o zilele astea, poate pot sa o vad si eu pe viu.

Unde este masina?

Nu cred. Verifica senzorul de temperatura si senzorii de la axa cu came si vibrochen.

De ce nu cauti tu un ECU? Poate ca e dus al tau.

Mi-ar place sa citesc un forum al angajatilor de la reprezentante, ar fi foarte interesant sa existe unul. Sa povesteasca si ei despre clientii cu care au de a face la fel cum clientii povestesc despre ei. :blink:

Am uitat sa adaug ceva legat de reprezentante in general. Am fost azi la un service, si am stat de vorba cu un inginer cat timp s-a umblat la masina. Lucrase inainte la o reprezentanta, si l-am intrebat de ce a plecat de acolo, gandindu-ma ca probabil era salariul mai mare si chiar poate mai avantajos. Mi-a zis printre altele, ca s-a saturat de fitzele clientilor care il tratau ca pe o sluga. Interesant punct de vedere, nu?

Legal nu poti. Daca dupa numarul de omologare al masinii, nu au fost montate de serie jante de acel tip, RAR-ul te trimite sa iei un certificat care sa ateste faptul ca fabricantul permite montarea lor. Chiar daca pe alt tip din acelasi model au fost. Caz concret care mi s-a intamplat mie. Am schimbat jantele si pentru a le include pe CASCO, am fost trimis la RAR ca sa le trec in cartea de identitate. La RAR au spus ca echiparea de serie nu a avut jante pe 17, dar in cazul in care vin cu un certificat de la fabricant care sa certifice ca se pot pune, atunci mi le vor trece. Am fost la reprezentanta, si au spus ca nu pot sa imi dea nici un certificat, pentru ca modelul respectiv nu a avut jante pe 17. In concluzie, conteaza numarul de omologare al masinii, n-ai de unde sa stii decat daca mergi la RAR.

Daca de serie 520d nu a avut jante pe 18, atunci nu poti. Chiar daca pe alte tipuri de E39 au fost. Eventual cu o mica atentie ...