crazydriver

din 2000 coret si sunt sigur ca amers, dar la cele de dupa 2002 au schimbat putin modulul de lumini si senzori pentru avarii. si nu mai merge sa schimbi farurile fara sa schimbi si blocul de lumini.

ce an e masina ta? daca e inainte de facelift se poate dar la mine a facut figuri si cu si fara angel eyes, in rest treaba cu condensatori sau rezistente puse in paralel pe angel eyes-uri pentru eroarea din bord merge am folosit la prima perecge la a doua nu a mai fost nevoie pentru ca am schimbat farurile si blocul de lumini si merge si fara acum.

ba da bavaria merge dar o sa apara un punctulet pe dispay dupa Km. care indica ca a fost umblat la km si nu merge recodat dar in res e functional. si Dan98 nu e vorba doar de erorile din bord la modelul cu facelift nu merge cu blocul de lumini de pe faruri normale la mine aprindea xenonu si dupa 30 de sec. incepeau sa flesueasca dupa care se stingeau.

daca afli alta metode te rog spune si la altii.

interesant articolul, dar raman la parerea mea ca nu merita sa opresti motorul sa stationari mai mici chiar si de 3 min.

stai linistit ca nu ai dat bani de geaba pe Kit, la ce ai patit tu tind sa cred ca e placa, sau vreun arc sarit la disc, dar asteapta pana da cutia jos si o sa afli la fix, in rest multa bafta, si sper sa nu fie volanta ca e cam scumpa. succes si tinene si pe noi la curent cu ce ai facut.

paul esti sigur ca -recomandau- ei oprirea motorului, eu cred ca spuneau cam asa: in cazul stationarilor care dureaza mai mult de 20 de sec., din punt de vedere al economiei la carburant, este mai rentabila oprirea motorului. Si explicatia ar fi ca un motor consuma la relantii in 20 de sec. mai mult de cat consuma la pornire. dar nu cred ca recomanda BMW oprirea motorului la semafor.

se aprinde cand pui contactul sta putin si se stinge. Faza sa stea aprins si sa piuie este optionala.

cati Km are masina? volanta nu cade prea usor daca esti trecut de 40-50de mii dar nu ai depasit 150 nu cred ca ai de ce sa-ti faci probleme. bafta la demontat ca atunci vei afla sigur.

Poate nu de tot dar cred ca e inceputu sfarsitului pompei tale de frana.

foarte misto ofertele dar cum le inmatriculezi? Sau dai un sac de bani ca sa-l faci motocositoare pe tarla?

frumoasa si dotata. Nu stiu cat face pana in vama, dar sper pentru binele tau sa vina repede sa nu te ucida asteptarea. oricum asteptam poze clare si frumose precum masina nu ne lasa sa steptam prea mult.

despre probleme va pot spune cate ceva, dar despre preturi mai putin momentan masina fiind in garantie inca. pai sa vedem la un E46 10.2004 320D 150Hp 64000KM: - 40000Km schibmat bucsi bascule fata cele mari si rotunde - 64000Km telescoape fata si bieletele antiruliu - si in curand cred ca ma paste si un kit de ambreiaji. cam astea au fost problemele mecanice pana acum in rest mici probleme cauzate de borduri, sau pietre ca nu stiu exact cum sa intamplat, sa desprins toba finala dintr-o brida prinsa pe jugu de la diferential,

intra pe mobile.de si vezi ca la majoritatea anunturilor scrie si din ce parc sunt si in functie de zona in care ajungi cauti parcurile auto din zona respectiva.

nu cred ca a zis cineva ca nu sunt sigure masinile din germania, treaba e sa te duci cu cineva de incredere si care a mai fost pentruca si acolo sunt "baieti binevoitori" ca si la noi si ai toate sansele sa-ti ei o teapa de zile mari. Si sa nu te astepti sa ajungi acolo sa gasesti masini cu mult mai ieftine ca la noi, sa sti ca si la ei sunt scumpe masinile bune. Ieftine sunt cele cu km. multi sau lovite, poti sa gasesti masina cu aceleasi dotari si acelasi numar de km. mai ieftina in tara, decat in germania numai ca cea din tara poate sa fi fost lovita, masluita la km, sau cu vicii ascunse. Cam asta e diferenta dinte masina din Germani si cea din Romania starea ei tehnica si intretinerea in rest la pret mari diferente nu mai sunt la masinile bune ma refer.

intradevar sunt departe, 800Km mergi numai prin Germania dar merita eu am adus masina de acolo asta vara se misca foarte repede cu actele si cu returnarea de TVA dar preturile sunt mai mari.

ceva specificatii tehnice la monstru asta ai?????? :blink:

Asta incerca si Doru sa-ti spuna, ca placuta nu acopera decat fanta unde bagi caseta sau cd-ul, restu display-ul si butoanele de la radio raman afara.

ce credeti:

Asa se explica cum de ai scapat fara dureri de cap pana acum. Stai in buc. mai multe zile si vezi atunci cati te vor intreba de folii.

seria caroseriei o gasesti sub parbriz dupa ce deschizi capota, daca nu se vede inseamna ca a fost vopsita peste. Curata cu ceva ca e stantata destul de mare nu poti sa o ratezi. asta la ursulet la pisicuta nu stiu exact dar cred ca tot acolo daca nu o mutasera intre timp pe oala de la telescopul din dreapta.

esti pe aproape, iti ia actele si-ti spune ca-ti opreste talonul pentruca nu exista nici o reglementare clara in aceasta privinta. Degeaba arati tu autorizatiile care ti le da cand pui folia, politia nu le recunoaste, pe motiv ca in regulament nu scrie ca ai voie cu folie autorizata. Scrie ca nu poti aplica actipilduri sau reclame care sa optureze vizibilitatea conducatorului auto, sau a celorlanti participanti la trafic si atat, far alte reglementari.

Fanii BMW Motorsport trebui ca au fost destul de insistenti cu rugaciunile lor, pentru ca, in cele din urma devine certitudine: M3 va avea din nou si varianta cu 4 usi. Aceste imagini sunt surprinse pe circuitul de incercari al BMW si nu poate fi vorba de nimic altceva decat de viitorul M3. Desi kitul de caroserie nu este montat, se poate observa umflatura din capota, tentru a face loc motorului. Si, daca testeaza un motor mare pe un seria 3 cu 4 usi, e clar ca vorbim despre M3. Tot ce se stie este ca motorul va fi un V8 de aproximativ 400 CP cu dublu-VANOS, si ca , datorita noilor materiale, motorul va fi la fel de usor ca actualul 6 in linie de 3.2 litri. Si cutia SMG va fi standard. Pana in septembrie, la Frankfurt, cam asta e tot...

eu am schimbat blocul de lumini, cand am montat xenoanele pentru ca nu au functionat cu cel original, am dat pe el 100eur. dar am inteles ca e in jur de 200-250 la bavaria. Daca ajungi la concluzia ca-ti trebuie blocul de lumini si nu ai xenon pe masina, da un semn pe forum si il caut pe cel vechi.

in CT????????? Esti primul de care aud ca ramane fara talon in CT daca nu cumva sa intamplat in vara cu vreun detasat?