DTM

decat sa cauti un e39 cazut,mai ieftin ma refer mai bine te orientezi spre un e34/e36 frumos si intretinut...mai gasesti dar mai rar.

6000euro pe o masina de 13,respectiv 15 ani :blink: :) mama focului.....penibil.....de 4x valoarea din germania :) mai bine ia 5er lui roger....sau al meu :)

e o masina cu multa electronica asa ca cel mai bun sfat ar fii din partea mea sa pui masina pe tester,cel mai sigur... schimba filtru de aer,si vezi la senzorul de temperatura daca functioneaza in parametrii normali.

120zile e termenul care poti circula cu masina in tara.punct deci platesti 1300euro + "penalizari" pt 4 luni...si nervii incordati la maxim cu politistii care se leaga de absolut orice. stiu ca e tentatia mare de la o dacie sa treci in 5er dar eu zic sa fii cumpatat si sa nu te arunci ca te vei trezi in mari probleme.

aia cu sageata de consum e normala,si la mine sare idem. ma refer la filtre de aer si ...si rectific sa nu jignesc(chiar imi cer scuze) tzaranii :blink: e mai bine. sunt banii tai,la urma urmei faci tot ce vrei tu cu ei,eu doar ti-am dat parerea mea.nu mi-as lua o masina cu numere straine in tara la noi.si mai ales una supertunata :) succes

buun nu o iei pt putere,dar gandeste-te cine a tras de ea pan la tine,si de ce o lasa si in 1300eur.... investitie intr-o masina "buna"nu am auzit sa fie :blink: dar tocmai ca sa faci o afacere si pt tine te uiti sa fie cat mai stock,cat mai aproape de original,nu cu tziganii pe ea,ca nah,vorba aia...

esti cam fiert" si asta nu e bine pt ca o sa-ti para rau... nu castigi atata sumedenie de putere din chip+toba la benzinar garantat. e M50 dar e cu numere "faine"cu care nu o sa te dai mult timp,si cand te dai tine pls cate 10eur de "dat"

M50 ul are toata ziua 150cp,iar M20 are 129cp.(2L) toba finala hai sa zici ca da 2cp asta daca elimini si katul,care nu i simti doar la turatii inalte,defapt nu-i simti deloc. la benzina am inteles ca chipul aduce max 8% din puterea initiala,fapt simtit la 5000ture in sus

asa.... 180k km sunt pusi oare sa rimeze cu 180cp??? :blink: never...poate 280mii km. 180cp???chiar mai putin de 150cp valoarea initiala,filtrul de aer fiind pozitionat langa motor si astfel tragand tot aerul cald si "aia"putere,poate in minus,chestie taraneasca,mai bine punea un perete despartitor,in fine... masina a rulat numai in germania si are doar 180k km,asta dupa ce a rupto romanasu nostru :) nu merita

ca sa nu mai deschid alt topic ,are cineva idee cum as putea face operatia asta de curatare pe un M20? pas cu pas dc se poate :blink: +ingredientele

:blink: :) pune wd ca e bun si are calitati si de protectie...

sincer ma bucur ca nu am ajuns la stadiul asta cu M20 meu,si o sa am grija sa nici nu ajung.ma mir cum de un M50 de 192cp cu un cumul modest de km,280k,ajunge sa fie segmentat.Un "om mare" a zis cu ceva timp in urma ca un bmw/mercedes se ia dupa cat de bine e intretinuta masina si nu dupa anu de fabricatie,mare vorba. eu la M20 meu in afara de micul tzacanit de tacheti si de injectoare de la benzina de"aur" care e in RO,alte probleme nu am. sorry sa aud asta tocmai de la tine,vadim.succes!

motorul M30 3.5L "bullet-proof" am inteles ca este cel mai pretabil pt o modificare majora.

e60=dragonu' :blink:

:blink: probabil s-o cumpere omu-mai mult ca sigur

clasa mica:audi a3 clasa medie compacta audi a4 clasa medie limuzina:bmw 5er :blink: clasa top:bmw 7er :) suv:X5

este cam mult doar pt diplay...200,dar dc ai la ce sa -l conectezi ...mai bine mai strange niste bani inca atat si pune un dvd motorizat.

E34/520i/1990 silver converted...proud owner.

am eu un vopsitor in TM,se stie omu,si nu e prima masina cu care am fost la el.

domnule eu vorbesc din experienta nu dau cu presupusu,am vopsit un jeep pajero din verde in negru metalizat,boboc a iesit,costat:700euro cu sprayul o pot vopsi si eu.

un vopsit klumea intre 500-700euro cu materiale incluse.cu exceptia compartimentului de la motor.

deci in primul rand nu m-am dat un "mecanic",i-am spus omului un sfat,si in al doilea rand uleiul 5w/40 castrol cumparat de la BMW costa 9.5euro,nicidecum 450mii :blink: i-am recomandat un ulei subtire pt ca intradevar este adevarat ce ai spus tu mai sus,si mentionez ca 10w/60 RS il poti baga intr-un diesel pt ca are normele ACEA A3/B3,A-benzina,B-diesel,deci performante rdicate.E grossss pt tine;mai era un topic deschis pe tema asta "uleiuri" mi se pare,motiv pt care moderatorii nu se mai obosesc din nou-mi se pare normal.

pt ca omu are un 520d si ce e mai gros de 5w e semy ori mineral,cu exceptia RS bineinteles.simt un feeling de carcotash :blink:

pune-l pe cantar si vezi :blink:

recomandarea bmw :blink: suna la bmw(sfat) cum zici si tu atata filozofie pt un ulei,baga 0w/40 ca la modelul tau de motor sunt tolerante mici in motor si o sa fii multumit,dar poti recurge si la 5w/40,ulei cumparat de la BMW ofcors nu baga ce trece de 5w dc tii la masina.