sby

Am patit si eu ceva asemanator acum vreo doua luni... De vina a fost o siguranta..

Mda... deci... mi-ai stricat seara cu F01 ala... :hyper:

Complet de acord!

Cunostintele de baza le-am avut din scoala. Oricum, sunt o gramada de cursuri pe care le poti frecventa si poti incepe de la zero. Este altceva cand locuiesti acolo, te lovesti de limba zi de zi si esti nevoit sa vorbesti. Inveti mult mai repede. E frustrant la inceput, dar usor, usor se invata. Nici eu nu stapanesc foarte bine limba inca (sunt plecat de 10 luni), dar in viata de zi cu zi ma descurc...

Adevarat d-rive, insa nu erau neaparat banii dati cat sentimentul de a sta cu "frica" in san oriunde mergi cu masina, iar asta nu mai tinea de asigurator. Intr-un final am schimbat tara... La masina am revenit...

Am avut si eu CASCO la Astra si primii doi ani au fost ok (pana prin 2010). N-am avut parte de avarii majore in acest rastimp in afara de obisnuitele oglinzi, embleme, semnalizari de pe aripi, etc ce facusera un obicei sa dispara ca prin farmec in timpul noptii. Am fost despagubit de fiecare data (Astra Brasov) pana a fost vorba de al doilea set de oglinzi evaporate... Am patit ca si tine, a trebuit sa le cumpar...le-am montat si a doua zi am vandut masina... desi mi-a parut tare rau dupa ea, dar ma saturasem de stress.

Foarte tare masinuta, sa-ti traiasca!! Hai cu pozele, dupa asa ceva ma uit si eu...

Ai cumva cutie automata? Daca da, de schimbat schimba cum trebuie? Incearca sa-i scoti plusul de la baterie pentru vreo 15-20 minute si sa-l reatasezi. Am patit si eu ceva asemanator acum cativa ani cu un e46 320dA.

Clisee de samsar... "In Germania" E90 ul meu 318iA din 2007 a costat acum trei luni 15800... Dotari nu prea are, dar am luat-o din reperezentanta cu garantie si 32000 km la bord... Cand vad pe forum 320d dotate si la preturi de nimic ma umplu de nervi... Unde mai pui ca toate au pana in 130000 km, sunt la "primul proprietar" si "fara accident"...

Curios ca nu l-au prezentat la Frankfurt acum o luna... Interesanta ideea cu cele trei versiuni... Consider ca are un profil frumos cu capota alungita si ampatamentul mare. Spatele masiv da bine si el. Interiorul pare ca urmeaza noua linie de design lansata de F01 si continuata de F10. Imi pare cam incarcat spoilerul fata, si nu sunt sigur de forma farurilor, dar probabil ca e doar o chestie de obisnuinta cum a fost cu mai multe modele BMW in ultima vreme.. Una peste alta imi place masina, abia astept sa vad una live si sunt convins ca se conduce al naibii de bine...

Salutare!! Ceva noutati despre masinuta, vreo problema aparuta in urma remaparii? Sunt pe punctul de a face un upgrade de la 530d la 535d si ma bate gandul si la un remap... Multumesc anticipat si drumuri bune!

In DE, prima masina pe care esti proprietar poate fi condusa si de alti membrii ai familiei in masura in care declari acest lucru la societatea de asigurari, astfel incat ei sa-ti recalculeze prima. De ex, masina mea mai este condusa si de sora mea cu 10 ani mai tanara, ceea ce mi-a adaugat anual cateva sute de euro la asigurare. La a doua masina pe care o ai pe nume, se schimba povestea, in sensul ca aceea e considerata masina de hobby si poate fi asigurata si condusa doar de proprietar.

Exact cat castigam si in Ro.. Ma rog, ma numar printre fericitii care in a-si asigura veniturile nu sunt conditionati sa traiasca intr-o anume tara... Sigur ca ceea ce spui tu este perfect adevarat... Ce vroiam eu sa subliniez este exact faptul ca acelasi model de masina pe care-l detineam si in Ro ma costa anual cumulat cam aceiasi bani in De.. Diferenta o fac serviciile oferite pentru banii respectivi. Sigur ca la noi in Ro s-au aliniat nivelului vestic in ce priveste impozitele, preturile la carburanti... Este o minune ca mai circula atatea masini (si ce masini) pe soselele noastre, avand in vedere asa cum spuneai si tu ca salariile au ramas la nivelul pe care-l stim cu totii...

Pentru E60-ul din semnatura am platit impozit anual 460 euro. sensibil mai putin decat plateam pentru aceeasi motorizare in Ro. E drept, asigurarile sunt ceva mai sus ca pret si suma de bani pe care trebuie s-o dai anual depinde de multe criterii gen profesie, varsta, de cand ai permis etc. Pt acelasi E60 eu platesc cam 1400 euro anual, asta incluzand RCA si full casco cu niste beneficii la care nici nu visam in Ro. In fond, la asta se reduce treaba, nimeni nu se plange pentru ca de banii dati beneficiile chiar se vad in infrastructura, calitatea vietii, astfel incat, eu unul nu ma consider a fii "jupuit".

Filtrul de motorina... Incearca sa-l schimbi mai des de 30000 km totusi...si incearca sa fii atent de unde alimentezi... Bafta!

In tarile mai sus mentionate, Politia Autostrazi are autostrazi....

Eu am mers pe Sachs... Sunt ceva mai scumpute, dar rezistente din cate stiu eu...

Bravo, chiar ma bucur pentru tine... Neaparat sa-i faci o prezentare...

Lasand la o parte trimurile care sunt horror, masina e o bijuterie...

Sa nu ne intelegem gresit, sunt si eu de acord ca nu ai cum sa ceri calitate la preturi mici... In fond sunt constient de ce conduc... Ce te faci insa cand te duci, dai banii ceruti fara sa cracnesti si pleci de acolo cu alte probleme... Unde e calitatea? Ce te faci cand pe banii tai esti plimbat o zi intreaga de la un angajat la altul care mai de care mai important si mai lipsit de maniere si de bun simt... si asta pe banii tai deloc putini, ca hei, vrei calitate si te duci la reprezentanta... Chiar, ramanand la aceeasi ordine de idei, cand te duci sa schimbi un bec, iar tanarul din fata ta sta plictisit intr-un cot si-ti arunca: "prietene, stii ca-i 8 milioane un bec... plus manopera..." tu ce-ai face atunci Rares avand in vedere ca nu esti prietenul lui...:twoup: In fine, cu totii cred ca avem si experienta serviciilor unor reprezentante BMW de mai la vest de noi... din pacate asemanarile se opresc la sigla de pe cladire... Cu respect..

Rares, faptul ca le vopsesc unde le vopsesc poate fi chiar benefic... Intamplator il cunosc pe tip de vreo 15 ani si stiu ca lucreaza foarte bine... Ca nu da bine ca o reprezentanta de talia aceasta nu dispune de vopsitorie proprie este altceva... Altele sunt problemele si cred ca le stii si tu prea bine....de la modul cum esti tratat, pana la preturile monstruoase cu care lucreaza...

Daca masina este inscrisa pe numele actualului proprietar ai nevoie de certificatul lui fiscal, deci acesta ca sa-l obtina trebuie sa-si plateasca datoriile catre fisc... Daca masina inca figureaza in acte pe numele fostului proprietar va trebui sa iei legatura cu el...

Pe parte de tinichigerie ti-as recomanda si eu Lus Auto... Au scule ok si meseriasi buni... De Kratos nu stiu ce sa zic, mie nu prea imi inspira incredere dupa ce am vazut cum lucreaza... Desigur, si Contempo e o varianta, desi la modul cum pun problema si la ce experiente am avut personal cu ei nu prea as mai vrea sa am de-a face cu ei... Sunt subiectiv, desigur...

:twoup: Pole, esti rautacios... Normal ca e imperios necesar sa fie cel putin 760Li extra mega garla full...:)

Felicitari pentru achizitie, foarte tare masinuta... Sa te poarte cu bine! Referitor la ce ziceai mai sus in legatura cu intrebarile fara sens ce ti-au fost adresate... Si modelul T a fost extrordinar la vremea lui, oare ce ne-a trebuit mai mult? Toate cele bune!