ovidiu_s

Am avut eu unul pe mana cand stateam in Bucuresti, si am mers 2 zile cu el...lua 17 la mers semi-sportiv. Dar ca senzatie... :blink:

Daca ai casco, macar poti s-o comanzi originala...E masina din parcul auto de la intrare din pitesti ?

Eu stiam ca la diesel bujiile au rol doar la pornirea masinii. Daca la tine face si dupa ce-a pornit masina asa, poate sunt alte cauze. Ca sa fie de la un injector oricum trebuie sa fie cazut de tot, sa faca in halul asta.

Ce problema ai cu el ?

E varza omu', cica e la al nu stiu catelea accident..ultima oara a intrat in tramvai si alta data a lovit 2 masini in parcarea de la primarie...Sa i se dea bicicleta cu girofar

Bara e de 330i.

Fa-o pe casco direct, mai ales ca RCA-ul la Interamerican nu te ajuta cu mare lucru, aia sunt varza rau...decat sa stai sa-ti faci nervi si sa pierzi vremea. Asa pe casco, linistit, rezolva ei si chiar daca iti mareste cota, se justifica banii pentru balamucul de a te certa cu prostii. Bine ca n-a patit nimeni nimic. Boul care a provocat accidentul a comentat ceva ?

Exact e super simplu...si kitul original de cotiera vine si cu , consola din plastic care este mai lunga decat cea veche. Eu cand am desfacut avea locul pentru montat cotiera , adica filetul ala deja marcat cu un plastic.

Asa merge , si eu m-am speriat la inceput..pana am mai mers cu cateva. Eu am 205/55/16 . OT: ce se aprinde daca nu mai ai lichid de servo...cum arata pictograma aia ?

Schimba bucsile si urca masina pe un elevator sa-ti verifice si bratele. Oricum daca e caseta se poate vedea atunci , un mecanic cat de cat bun isi da seama. Daca iti trage stanga dreapta cand franezi mai degraba verifica si discurile sa nu ai vreunul ovalizat.

Nu se merita ca bani , m-am interesat si eu ...ca sa cumperi tot , adica si display si modul de navigatie sau si cel de tv , plus tras cabluri si mutat clima...te duce la peste 1500-2000 de euro...cu banii astia mai bine faci altceva. Plus ca daca faci modificarea la vreun service aiurea mai strici si alte alea...

E46 ala albastru are HOT la numar ? E din Arges vanzatorul ?

Vedeti ca s-ar putea sa se modifice in curand faza cu prioritatea din oras...oricum s-a aerisit vizibil traficul din oras, desi nu pot spune ca am stat vreodata in aglomeratie foarte mult , sau cel putin nu indeajuns cat sa ma enervez ca in bucuresti. Prostia mare e blocajul din centru, ca toti vor sa vina cu masina pana in fata institutiei sau bancii de care au nevoie, cand intr-o ora ai facut turul tuturor pe jos si fara stres.

Da super tare centura asta, se simte inca de azi ca e mai aerisit orasul. Ramane testul weekendului, dar nu vad de ce masinile care merg spre Sibiu sau vor sa ajunga pe Rucar-Bran, sa mai tranziteze orasul cand au la dispozitie autostrada cu cate 2 benzi pe sens. Plus ca nu mai exista blocajul de la Metro. La Bascov se va da prioritate dinspre Pitesti spre Curtea de Arges. O realizare deosebita pt noi argesenii ca sa zic asa, ca deja se sugrumase de tot traficul in Pitesti. :blink:

Eu il am aprins de 1 an si nu vad ce problema poate sa fie...am vazut ca e o cutiuta sub scaunul din dreapta si cand misc de ea, se stinge, rezulta o problema de contact sau cablaj...Cred ca mi l-au stricat astia de la spalatorie cu aspiratorul .. Am inteles ca , e 120 de euro senzorul.

:blink: ..cred ca sunt roni...daca sunt euro e enorm...

Bateria e...exact asa mi s-a intamplat si mie zilele trecute. Cd-ul mergea, claxonul mergea, dar daca vroiam sa pornesc masina se auzea doar un "tac" de la releuri in bord. Am luat curent de la alta masina si a pornit in 2 sec. Eu am gasit bateria originala a masinii, cea din fabrica, dupa data de fabricatie avea peste 5 ani, asa ca daca stii ca nu ai schimbat niciodata bateria , e clar .

Da masina e super ok, dupa cum arata, dar pretul e undeva la 15 000-15 500, chiar si cu dotarile astea. Oricum te asteptam cu noua achizitie daca te hotarasti...

Eu cred ca are un rol important, altfel nu vad de ce ar fi pus-o acolo inginerii de la BMW. In general cand se imbacseste , masina da fum, cel putin la mine asa era cand am luat-o, si am curatat valva asta si n-am mai vazut fum de-atunci...

A mea are 93 000 de km. Intr-un an jumatate de cand o am o singura problema notabila, cea cu potentiometrul de acceleratie . Desi nu era nevoie si din cauza ca am pitici pe creier i-am schimbat : - bucsile pe fata, mai duceau cateva mii de km, dar am zis sa nu astept - toba finala, avea un zanganit usor, nu l-am investigat , am schimbat-o cu totul - revizii la 9-10 000 de km cu toate filtrele + flitru epurator la 88 000 de km. - 1 bec pe faza scurta :) Sunt foarte multumit de ea, sa-mi arate mie cineva masina noua la 13 000 cat am dat pe ea si care sa arate si sa merga ca E46 :blink:

Ai bucsile de la brate duse.

Eu nu-mi amintesc sa fi vazut vreo gaura de genul asta sub masina, si m-am uitat destul de atent de fiecare data cand i-am facut revizia.

Zdranganitul pe fata e de la bucsele de la brate daca se aude doar in gropi, daca se aude la oprire si pornire si in mers prin gropi verifica toba intermediara si racordul flexibil.

In nici un caz sa nu schimbi motorul, nu cred ca masina aia ar functiona vreodata cum trebuie, sau te-ar costa enorm s-o pui la punct. Mai bine vinde-o p-asta si ia-ti un 330d si gata, n-o sa mai ai nevoie de resoftari si schimbari de motor.

Pe mine daca ma opresc pentru centuri le zic " bueeey...adica unde-a pus Versace dunga tu vrei sa pun eu diagonala ???? :blink: ..just kiddin..cred ca am baut cam mult la ora asta :)