Turbo-Mann

Asa este a fost o serie limitata de M3-uri.Apropo acoperisul era din carbon.Si cu cat greutatea este mai mica adica Kg/CP cu atat o masina e mai rapida.

Adevarul ca si sa franezi trebuie sa inveti cunosc multa lume si sunt si multe emisiuni la TV despre acest fenomen nu este ceva nou.La un BMW sau orice masina noua trebuie sa te obisnuiesti si sa incerci sa faci franari totale la maxim pana te obisnuiesti fie pe zapada gheata nu se intampla nimic este atata electronica incat candva se va opri cu siguranta si frana de mana se folosete la parcare sau pentru altele daca stii ce sa faci cu ea eu unul imi place sa intorc masina cu ea sau sa ma invart sa iasa fum dar si manevrele astea se invata sa nu se intample ceva.

Cred ca cu totii discuta despre accelasi lucru numai ca la modelel noi E-87.E-90 butonul de DSC a fost inlocuit cu cel de DTC de aici si confuzia la unii.Depinde de modele si de soft cate si mai cate sisteme sunt as putea sa le enumeram pe toate fiecare are rolul lui.Si ar mai fii ceva masinile penru Canada si US sunt puti altfel si la sisteme poate si denumirile nu m-am uitat de mult.Asa ca depinde de optiuni si soft anul si luna de fabricatie tot la cel putin 6 luni e altceva mai inbunatatit.Dar in cele din urma era vorba de frana de mana.

Da,nu e o problema eu am zis o fabrica si nu trebuie sa fie in MĂźnchen.Sigur as vrea sa stiu daca sunt mai multi interesati sa vizitam impreuna productia E-87,E-90 ,E-92 poate M3 mai vad ce e voie la momentul respectiv am sa fac un topic aparte.

Cine stie ce soft ti-au incarcat cei de la Bavaria.Sau de fapt ce are masina fara un chec facut de mine cu aparate care le cunosc nu ma exprim dar nu e de bine.

Deci cu frana de mana s-a lamurit nu se trage cand masina e in mers,masina e in acel moment instabila.Frana de mana se folosete cand parchezi.Apropo BMW-urile au ABS cu CBC Cornering Brake Control deci todeauna fie pe zapada,gheatan sa apasati bine pe frana e inteligenta si stie ce face. Cu tractiune e altceva se folosesc multe sisteme cunoscute sub DSC sau la alte masini ESP la modelel mai noi este ESP II sau la BMW DSC III un DSC lucreaza impreuna cu CBC si DBC pentru franare si cu DTC pentru tractiune sunt sisteme f f bine puse la punct.Sigur in modelel mai noi seria 1 sau e-90 apar si sub denumirea de DTC care la unele modele are mai multe variante de decuplare cam 3 ca sa poata fiecare care cumpara un BMW sa-l conduca cum vrea poate mai sportiv cu toate ca e o prostie sa renunti la electronica voit caci in ziua de azi la puteri de moror mari fara aceste sisteme trebuie sa fii un pilot adevarat sa tii masina pe strada la o anumita viteza si curbe.Dar eu tot scriu poate pentru multi dintre voi ar fii bine sa vedeti LIVE cum se fac aceste sisteme si se incearca.Asa ca daca cineva sau mai multi au interes sa vada o fabrica a BMW-ului sa scrie am sa incerc sa organizez pentru bmwclub si numai pentru membrii de aici in premiera o vizita la o fabrica.

E primul model prin care BMW revine iar la traditie mai apropiat de ceea ce a fost BMW in trecut.Pozele zic multe si sunt pe aproape,eu am vazut masina.

Si eu mi-as dori ca unul sau altul sa poata sa vina sa vada teste live pe 2 BMW-uri,cu cauciucuri de iarna si de vara.Important e todeauna cat profil au si de care unele sunt bune pe uscat altele pe ploaie sau gheata sau zapada testele sunt atat de diferite incat eu personal recomand cauciucuri de iarna todeauna chiar pe uscat sub +7C.Nu e importanta numai tractiunea sau franarea si tinuta de drum daca o masina ramane stabila de asta zic cine poate venii vreodata in Germania ma ofer personal sa fac anumite teste interesate direct pe circuitul de la BMW cu gheata zapada si pe uscat si sunt curios atunci ce impresie are unul sau altul.

Da,pe la inceputul lui Januarie va fii prezentat la Detroit si evident din primavara va fii disponibil la vanzare interesant ar fii 3.0 cu 195kw cu cunoscutul motor din 130i.Va fii disponibil din 25 Martie 2006 din pacate nu am preturile pentru voi numai pentru cine lucreaza la BMW un Z4 2.0i incepe pe la 22.599,80€ iar un 3.0si 31.592,80€ un Z4M 45.277,80€ astea ar fii preturile pentru cine lucreaza la BMW cred ca pe undeva sunt si preturile care vor fii la voi dar pe mine personal nu ma intereseaza.

Are pregatirea de alarma dar poate nu e pe liber sau nu functioneaza.

Da,au dat deja hotii nu stiu exact ce masina ai mai bine zis care e electronica dar usa nu se poate deschide cum cred unii sau altii iar sa pornesti masina trebuie sa fii bun chiar f f bun altfel imposibil.Alarmele sunt de mai multe feluri active sau pasive depinde si cum sunt cuplate depinde de masina model si de sofer.Da usa are doua sau mai multe variante de inchidere blocarea se face numai de afara sau din inauntrul.Daca se blocheaza nu se mai poate deschide nici daca spargi geamuri si fortezi aici porneste si alarma pasiva,de pornit nici vorba.Iti trebuie o alarma de perimetru cum o numiti voi acolo dar e si inconvenienta la orice miscare porneste poate sa fie o musca sau un zgomot sunt multe variante.Ar fi mai buna o alarma de radar interzisa in UE dar nu la voi cand pune deja mana cineva pe masina sa porneasca e mai buna decat toate nu se mai ajunge poate la spartul unui geam.As putea sa discut multe despre asa o tema dar fiind un forum deschis tuturor nu vreau sa dau mai multe amanunte.

As putea sa scriu un Roman despre aceste pneuri sunt f f bune si sigure iti ofera siguranta mare.Nu as vrea sa fiu la 80-100-120 km la ora in curba si sa se lase o roata moale cu caucicuri normale cu ceea mai mare siguranta ca se intampla ceva,dar la Run-flat nu se intampla mai nimic si am facut la teste pentru o viata. Dar au si pretul lor sigur ca si economisesti combustibil,ar mai fii multe dar cu alta ocazie.

Eu am simtit diferenta in Ro intre 98 sau 99 sau 100 ROZ,dar in Germania nu mai este asa o diferenta probabil benzina in Ro are o calitate mai buna.......

As vrea sa scriu si eu despre Motorina dar in lumea civilizata adica UE nu exista motorina Euro 4 nici Euro 5 si noi care construim aceste masini inca nu am auzit de asa ceva folosim in general pentru Europa CZ 51 dar cum Ro poate numai vine in UE are alte denumiri,din pacate noi producatori le privim aberante.Si din pacate sunt BMW-uri.

Fa cum vrei sau cum poti orice masina care intra in Ro e inregistrata in sistem inca si oriunde iesi se stie cu ce ai intrat.Si cu o masina cu numere de vama nu mai poti sa iesi fiindca a fost radiata in tara din care ai cumparat-o.Dar in Ro cu putina iscusinta si spaga si sigur daca nu te intereseaza legile poti sa faci inca ce vrei.

Numerele provizorii sunt valabile pe cat timp platesti si e scump. Din cate stiu eu cu asa o masina nu poti sa intrii daca nu faci acte la vama si mai tarziu trebuie facuta vama.Ar fii mai simplu sa intri cu masina cu numere normale sa le dai jos cand pleci si sa o radiezi in Germania.In Ro faci rost de hartie ca masina e stricata si nu se mai poate repara la una veche nu e de mirare si ai rezolvat cat te coasta toate nu stiu.

Eu tot nu reusesc sa vad ceva dar din cele scrise fiecare trebuie sa stie cati bani valoreaza o masina dar eu personal nu as da atatia bani pe o masina caci daca o cumpar in 2 ani mai am poate jumatate din ei.Dar pasiune e pasiune cam atat valoreaza un BMW 530iA la ora actuala asa ca mult nu e de facut decat de vazut personal si de condus de intrebat si urmarit daca ceea ce scrie e reala Km si asa mai departe.Dar asa o masina tine mult daca e bine intretinuta si motorul la fel.Din punct de vedere technic e depasita atat motorul din 530i 2005 este altul cat si electronica,dar fiecare are socotelile lui.Ar trebui sa cumperi o masina la fiecare 6 luni sa fie noua asa zis.

Nici eu nu pot sa vad linkul deci nici pretul si masina. Despre ulei multe masini consuma sau mananca ulei trebuie sa vezi de la ce vine dar umplii la 1000 km cat trebuie si nu mai e problema.

Da dupa kilometrii nu e chiar normal dar cine stie ce lichid era sau ce a intrat nu se stie nici odata ce se poate intampla deci e bine,lichiul se schimba si dupa timp maximal 2 ani dupa schimbare.

De cand steaua a inceput sa apuna trec multi la BMW,principalul ca il platesc si nu il fura in rest nu ma intereseaza,e bine ca se vinde si sa se vanda cat mai mult caci lumea fie ea si interlopa stie ce cumpara.Calitate si siguranta ca mai inseamna pentru unii si altceva ce conteaza.

Da,consum mare dar e din 2001 si cred ca dupa un timp normal. Ca fuge spatele e normal abia dupa 2002 am reusit cu DSC I sa il potolesc si cu DSC II nu mai sunt de loc probleme.Trebuie sa te obisnuiesti cu masina cu tractziune pe spate si iarna trebuie sa conduci mai tot timpul caci fuge.Vezi si unde opresti fie ca parchezi sau stai la semafor caci cateodata e cam greu dar asta e la toate masinile cu tractziune pe spate cand te obisnuiesti uti de tot.

Gusturi sunt multe si e bine ca suntem diferiti,mie personal imi place seria noua 3 adica E-90,dar la mine f f mult conteaza technica de ultima ora si calitatea la ce BMW la ora actuala nu face compromis si ma simt si in siguranta stiind ca lucreaza atatea sisteme pentru mine cund sunt la volan.Dar drept sa spun imi place mult si E-92,care pare ca e mai sportiv.Cine stie unii zic pofta vine mancand eu zic ca pacerea se simte la condus.

Da,poate o fii facute unele masini pentru Australia in Africa de Sud,dar daca vorbim despre BMW Group eu am lucrat candva si pe acolo si stiu un lucru care este valabil si azi cea mai proasta masina ce o fac eu in Regensburg si sa nu uit sunt pe locul 2 in lume la calitate ar aveao cei din Africa ar fii fericiti dar din pacate nu e asa.Si apropo si Japonezele si multe modele pentru Australia se fac in Germania. Apropo de un E-36 ce sa scriu daca as avea un dusman as zice sa cumpere daca am un amic indic un BMW dupa 2000,dar la un prieten bun un E-46 dupa 2002-2003 de ce o fii stiu eu ce si cum dar mai bine merg pe jos decat o masina mai veche de 10 ani e asa cum as avea o nevasta ca bunica la 80 de ani. Multe probleme care le are seria respectiva au fost enumerate si mai sunt dar cum nu sunt mecanic sa ma dau cu pererea de ceea ce a fost candva nu ma bag,eu unul ma uit in prezent si evident in viitor masinile si mai ales BMW-urile au avansat in asa hal incat 10 ani sunt o vesnicie.

Da,tot se scrie cand si cum apar anumite modele eu unul scriu despre modelel noi care apar acum sau pe aproape pentru cei ce vor ceva sportiv facem un model 320si cu 2.0l si 170 cp pentru cei ce vor sa alerge este o serie limitat de 2.500 de buc va fii pus la vanzare din decembrie si disponibil din primavara 2006 modelul are anumite modificari tip sport ca modelul normal si este folosit si la cursele de WTTC 2006.

Seria 1 E-87 se vinde deja in US sau se va vinde nu stiu cat timp exact trebuie sa ajuga o masina acolo dar se fac deja nu mai stiu de cand.