Alexxx

WBAAT31070FV40662 @Marius TXA. Daca nu gasesc alta oferta pana Sambata te sun! Iti multumesc pentru oferta (stau ft aproape de tine, la statuie) :)

Un pret pentru filtru benzina Mahle BMW 325 I 2004 (e din acela cu regulator de presiune)! Dar Mann, cat costa? Multumesc Salut, Filtru combustibil Mahle - 225 lei Filtru combustibil MANN - 180 lei Mahle 225 RON??? Vreau si eu unul. De unde il pot lua azi? asta-i codul 13327512019 - filtru benzina

Dar senzorii mei NU SUNT VOPSITI! Asta imi spunea si cel de la BMW si m-am contrazis cu el! Uite

Un pret pentru filtru benzina Mahle BMW 325 I 2004 (e din acela cu regulator de presiune)! Dar Mann, cat costa? Multumesc

Mi s-a ars un senzor de parcare (si nu mai merge nici unul cand unul se arde) si cand am sunat la BMW sa intreb cat costa (UN SINGUR SENZOR) am ramas socat: 590 RON. E un senzor mai special pentru ca e altfel decat senzorii de se tot gasesc pe la piese SH intrucat cei de M3 sau care au fost montati pe masini cu pachet M au alte dimensiuni! Se vede in link: Pozitia 2 (For vehicles with M Sports package II) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=66&fg=05 Totusi, daca iau codul si dau search la cel alte vehicule se mai potrivesc, obtin: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on Stie cineva de unde pot achizitiona un astfel de senzor fara sa platesc 590 RON? Multumesc

Sunt multi pe forum care nu sunt in stare sa lege o fraza, dar sa faca niste calcule... :)

Eu nu am Dacia Logan, am BMW. Si pentru ca am BMW ma BAZEZ pe comp de bord si pe consumul afisat de acesta! L-am si verificat de cateva ori si datele au fost oferite cu destul de mare acuratete (diferente la pompa de 0.2-0.5%)! Daca la tine nu corespund cu realitatea, du-te la service ca ai o PROBLEMA! Bafta!

Am fost la Cheia in week-end si am mers foarte relaxat... sa ma bucur de drum si fara acelerari bruste. Bucuresti (resetat consum la Fantana Mioritei) - Ploiesti: 6.9% Bucuresti - Ploiesti - Cheia: 7.9% Bucuresti - Ploiesti - Cheia - Bucuresti (la intoarcere am depasit cam tot ce misca, inclusiv 6.000 RPM pe serpentine, etc): 8.2%

A facut cineva asta pe forum capota, faruri, aripi, bara fata si stopuri!

Pai eu sunt cam singurul pe-aici cu ceva experienta, la al 3-lea BMW si cu ceva vechime pe forum! :)

Eu daca as avea un 530 D aproape aproape full 2002 si ar veni unu' cu un 316 i CHEL din 2000 la mine sa negocieze cu 2.000 EUR as proceda cam asa: 1. Daca ma suna i-as inchide telefonul 2. Daca r fi langa mine l-as bate pentru ca ma ia la misto cu diferenta asta!

Un 316 ca al tau se vinde in autovit la 4.500 EUR. Mie mi se pare prea mica diferenta de 3.000 EUR pe un 5 cu 2 ani mai nou, mult mai dotat si cu MOTOR, nu jucarie!

Depinde cat vrei tu pe masina 325-ul pe 400m il depasesc c-am cu o masina..... Eu nu cred asta... si ma ofer sa facem test, daca vrei! :)

Esti in eroare totala... tu CLAR n-ai nici o treaba cu masini noi!

Ce prostie cat casa! Mai invata inainte sa postezi asemenea ineptii!

Sunt de acord cu initiatorul topicului: Am avut sedan si: Usi care trebuiau trantite, scartait geam, suspensii praf, confort 0.

M-am dat cu un Mini S de la un semafor la altul si am stat cam bara la bara! :lol: Mi se parea super ciudat... eram cu 2.5ul in 6.500 RPM, ii dadeam RAU si buburuza aia statea in dreapta mea lipita! :)

Eu nu pot vedea NICI o poza din cele puse pe topicul asta!

E posibil sa fie gata anul asta??? :)

10 Alexxx - 1set

Ba da, sunt convins! Defapt cred ca cu cat un BMW e mai vechi cu atat scoate timpi mai buni! :)

Pai e normal. Astea de zic eu erau toate 99-2000!

Am fost in Autovit de curand si era PLIN la intrare de E46 318 i cu preturi cuprinse intre 4.500 si 5.500 EUR (unele aveau si scaune sport in banii astia)!

TE UITI PESTE TOT GRESIT! Sau e GRESIT PUS! In carte e dat 8 secunde. Teoretic, daca o pisica din 90 ar scoate 7.3, pai atunci un coupe 325 din 2005 ar trebui sa scoata 6.3! Anyway... poate ai tu noroc de o masina speciala (nu zic ironic)! BTW: Arata SUPER! S-o stapanesti sanatos!

La E36 325 nu a existat niciodata un timp sub 8 secunde dat de producator. Fie el si cu VANOS. Nici la E46 nu este de 7 secunde, fiind dat in carte 7.3 secunde pentru sedan/coupe si 7.1 s pentru 325 compact. 6.5 secunde scoate un E46 330 i. Si acum sa fim pragmatici: Un E36 NOU, in cele mai bune conditii, cu cea mai buna benzina si condus de un pilot de la BMW scotea in anii 90 0-100 8 SECUNDE. Dupa un deceniu si ceva si cateva sute de mii de KM, al tau 325 scoate cu o secunda mai putin ca in vremurile lui bune. O SECUNDA DE LA 0-100 ESTE ENORM. Este practic diferenta dintre 325 si 330. Eu am facut masuratori cu un accelerometru Beltronics (mult mai precis decat orice cronometru) si de la 0-100 am scos cu 325 compactul meu din 2004 dublu vanos cu 6 viteze, cel mai rapid E46 cu motor de 2.5, 7.6 S (in conditiile in care e dat in carte 7.1). M-am gandit ca 0.5 s intervin si de la uzura (e totusi masina din 2004) si de la faptul ca nu sunt pilot, ca am jante pe 17 (si in carte sunt pe 16), etc... Faptul ca un 325 E36 stock scoate 6.5-7 S e o fantezie FARA MARGINI!